[JM Tanguy ne va plus en Afghanistan pour le moment]

Radio Paris ment, radio Paris ment, radio Paris est allemand !

Sur l'air de La cucaracha (le Cafard, en espagnol). C'est Pierre Dac qui avait écrit cette version, depuis Londres, en 1940.

[[Rafale] *archive*]

Je ne connais pas Sampaix/Thunder plus que ce que j'ai pu en lire ici. Mon jugement peut donc être biaisé.

Toutefois, la source de ses photos n'est pas claire et en tous cas je le trouve bien catégorique quant à l'origine et à la similitude de prises de vues qui sont quand même des clichés de seconde ou de troisième main.

Déjà, l'un des deux est un cliché "traité", avec un réticule, là où l'autre est un cliché probablement plus près du "brut capteur".

Passons ...

L'explication s'avère assez convaincante, comme quoi le cliché pourrait dater d'avant le traitement des points chauds sur le Rafale. Ceci-dit, le fait que les mentions concernant la température élevée de fonctionnement de l'EJ2000 aient disparu du site constructeur ne signifie pas forcément que cette vérité soit en train d'être cachée au monde. Cela peut aussi signifier que ce point n'est plus pertinent, ayant été traité d'une manière ou d'une autre.

Quoi qu'il en soit, selon ces explications, j'en tire la conclusion que la comparaison de CES clichés est vaine car ils sont trop anciens pour être représentatifs de la situation actuelle et que, l'un comme l'autre, les aéronefs ont largement évolué depuis. Fin du débat.

Sinon, le Hives Herhervé dont il parle serait il le pilote d'essais Yves Kerhervé ? Mondialement connu de tous les admirateurs de Raffie ?

[StreetWars]

Faut pas non plus faire son demeuré ... faut bien choisir son matériel :

- Pistolet à eau du rayon gamins du super-marché de la plage, intégralement fluo

- Savon gravé "BOUM" au couteau pour simuler une grenade

- Post-It "Poison" collé sous la tasse ou sous la canette

- Scotch plein d'encre ou de peinture sur les interrupteurs (t'en as sur les doigts ? t'es électrocuté)

Avec ça, jamais eu de soucis.

Par contre, celui qui avait mis de la farine dans un courrier, avec une carte "poison de contact" n'a pas été inquiété pour son envoi anonyme, mais le courrier a été remis au destinataire par un inspecteur de police, après convocation au commissariat, et avec une remontrance comme quoi les poudres blanches étaient proscrites d'envoi par la poste et que ça foutait le bordel dans les centre de tri.  :lol:

Et concernant les débordements éventuels, c'est à l'organisateur de bien gérer. Il est responsable devant ses joueurs et devant le public du bon déroulement de la chose. Ce genre de jeu ne peut/doit pas être auto-géré.

A l'époque, tous les "tueurs" recevaient leur fiche d'objectif par la poste, avec une photo d'identité et une photo "dans la rue" de leur victime (elles-même tueurs aussi). La fiche comportait l'adresse et quelques lieux fréquentés (lignes de transports, lieux de loisir, cinémas, clubs et gymnases) avec des horaires (très) approximatifs.

Et, de toutes manières, un assassinat en public était, pour nous, considéré comme raté, avec décès du tueur.

Mais je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître ...  ;)

[StreetWars]

Bof ... il y a plus de vingt ans, nous jouions à Killer avec les copains, et ça n'a jamais eu de conséquence plus grave que quelques séchages de cours pour monter des embuscades ou quelques troubles mineurs à l'ordre public dans les transports en commun. :lol:

[Marine vietnamienne - Vietnam achète 6 sous marins Kilo de la Russie]

Traduction par Google :

Rosoboronexport a signé un contrat avec le Ministère de la Défense du Vietnam pour la fourniture de 12 chasseurs Su-30MK2, écrit le 14 Mai dans le numéro du journal Vedomosti, qui précise que l'accord a été signé par les parties en Janvier. Comme la publication des sources familières avec les détails de l'accord, la Russie commencera à fournir des avions de chasse au Vietnam en 2010. Toutefois, comme indiqué, le contrat est entré en seulement pour eux-mêmes et l'appareil ne comprend pas les armes. La valeur du contrat est estimée par des experts dans le journal d'un demi-milliard de dollars, plus un autre de plusieurs centaines de millions supplémentaires dans l'achat de missiles et des équipements au sol. La confirmation officielle de cette information n'a encore été reçue, note le "Vedomosti". Rosoboronexport représentant s'est abstenu de commentaire. L'International Institute for Strategic Studies, qui est visée à "Vedomosti", armé de l'Air Force au Viet Nam sont 140 MiG-21 bis, 53 chasseurs-bombardiers Su-22M3/M4 (même par l'Union soviétique), et 12 chasseurs Su-27SK / UBC et les quatre voitures de Su-30MKK acquis les Vietnamiens militaire est déjà en Russie. Su-30MK2 est un avion de combat polyvalent double et fait partie de la ligne "modified commercial" chasseur OKB «sec» 27-ème famille. Il est destiné à acquérir une position dominante dans l'air, la destruction des eaux de surface et des cibles au sol, ainsi que de procéder à l'exploration terrestre et maritime sur les théâtres d'opération et de la formation des équipages de conduite. Il convient de noter que, en avril il a été signalé sur les pourparlers entre la Russie et le Vietnam sur les marchés pour les besoins de la Marine vietnamienne six sous-marins du projet 636. A signalé que dans un avenir proche "Rosoboronexport" va signer un contrat, un montant qui est estimé à 1,8 milliards de dollars.

[Nom de traditions des escadrons armée de l'air]

Beau travail de listage ...

Si je peux me permettre de corriger une typo : le 3/4, c'est Flandres, avec un s.

Quant au "Vallois", le mettre en Ile de France, c'est élargir un peu celle-ci. C'est, à la base, une partie de la Picardie, même si sa représentante la plus célèbre, Marguerite de Valois, dite "Reine Margot", est née à St Germain en Laye, en Ile de France - mais elle avait pour excuse d'être fille de Roi de France.

On pourrait y ajouter les noms des escadrons de défense Sol-Air. J'ai les noms des EMSA (Escadrons de Missiles Sol-Air) tels que définis en 1981 :

1/950 - Crau (Istres)

2/950 - Sancerre (Avord)

3/950 - Lure (Apt)

4/950 - Servance (Luxeuil)

5/950 - Barrois (Saint Dizier)

6/950 - Riquewihr (Colmar)

(les 7/950, 8/950 et 9/950 étaient, à l'époque, à créer sur Strasbourg, Nancy et Toul)

[Mirage 2000]

Très jolie vidéo.

Quand je pense que le Mirage 2000 est un avion que je trouvais affreux jusqu'en 199/92 ... Après, j'en ai vu de près et c'est devenu un de mes appareils préférés !

Dans la vidéo, j'aime beaucoup la configuration asymétrique AS-30 + Grosse Couille (+PDL) que l'on voit à 00:11 et 01:05 ... et qui tourne à la conf Grosse Couille seule vers les 01:18.

Et les Diesels, vers 00:35, vous aviez vu qu'ils étaient 3 (en plus de l'avion qui prend les vues) ?

[[Rafale] *archive*]

moi je pensait que c'était pour différencié la cocarde de celle de la RAF non ? même si les couleurs sont inversé, beaucoup encore confondes les 2 cocardes  ^-^

Ca ne change rien ... les avions de la RAF portent aussi, parfois, un liseré jaune autour de la cocarde, lorsqu'ils utilisent la cocarde tricolore - je n'ai jamais vu de liseré jaune sur les bicolores.

En outre, selon les clichés, le liseré jaune est soit fin (un liseré, un vrai), soit épais (autant que chaque couleur de la cocarde) ... tant chez les britons que chez nous.

Enfin, je dispose de photos des 2000-5F des cigognes, en 1999, où les cocardes françaises sont aussi cerclées d'un fin contour jaune, alors qu'il s'agit quand même d'appareils de première ligne en DA ... Et il en est de même pour les photos de III-E et de jaguar des années 1978/79/80 dont je dispose, alors qu'à l'époque ils étaient notre chien de garde nucléaire tactique ... Et pareil pour les Mirage IV de la fin des 70s, qui étaient notre composante stratégique aéroportée ... Alors 1ere ligne ou pas ... je crois que les textes et règlements ont parfois du mal à correspondre aux réalités du terrain. Ou bien il va falloir m'expliquer ...  

Et pour en revenir à l'aspect LO ou LowViz des marquage de nationalité, je ne crois pas que cela ait un impact sur les capacités d'acquisition par un autodirecteur IR. Cela facilite certainement le tracking sur une voie TV ou en visuel, mais en IR une surface noire, au soleil, a toutes les chances d'émettre plus qu'une cocarde rouge. Sans compter qu'une cocarde ne fait que ré-émettre une fraction du rayonnement solaire qu'elle reçoit, ce qui est TRES en deçà de ce qu'un réacteur ou une tuyère APU peut émettre pour sa part.

Quant à SP, je n'y étais jamais allé ... mais je n'ai pas l'impression d'avoir perdu grand chose.  ;)

[F-22]

toute la défense AA est basé sur des radars et seulement à faible portée, on utilise le IR.

Ben ... sur un camion, un radar est assez puissant pour avoir une longue portée ... dans la coiffe d'un missile, on manque de puissance pour le radar ... les solutions passives comme l'IR y sont plus à l'aise.

Le fait que les missiles radar aient une longue portée n'est pas que le fait de leur autodirecteur, mais aussi le fait des capacités de l'avion lanceur et des moyens de guidage inertiel ... jusqu'au passage final en mode "track" du missile, dans les derniers kilomètres (ou dizaines de kilomètre) avant l'impact.

Pour faire du longue porté en pur IR, il faudrait des solutions de détection longue portée pour l'avion lanceur, en plus des bons auto-directeurs de missile ... avec, en plus le désavantage que l'IR n'est pas tous temps.

[[Rafale] *archive*]

Pour ce qui est du HARM, je ne connais pas grand chose de son mode de fonctionnement, donc je ne vais pas m'avancer.

Pour ce qui est du Martel, par exemple, la lecture de l'article "Quand la France « apprenait » la sol-air soviétique et la SEAD…" du DSI HS N°5 me laisserait croire que le leurrage à coup de four à micro-onde relève d'avantage du gri-gri vaudou que de la CME efficace. Le Martel était ajusté sur la gamme d'émission de l'objectif à traiter, et il était possible de le calibrer plus finement ensuite, une fois la source repérée, pour taper un émetteur particulier (car tous subtilement différents dans leurs émissions).

Si le four émettait dans les mêmes fréquences, avec des signaux similaires, je ne vois pas pourquoi se casser la nénette à tenter d'allumer les radars de tir ... Vite, fabriquons un radar multistatique à base de fours hyundaï et Moulinex ... vachement moins cher que les poursuites Thales ou Eletronitta ! On va envahir le marché du SAM low-cost. :-D

En outre, les fours ont, le plus souvent, une source statique et un plateau pivotant ... plus rarement une source rotative ... et cela colle assez mal avec les source radar rotatives ou balayantes de l'époque ... l'autodirecteur anti-radiation qui ne prend pas en compte la fréquence de balayage, en plus de la fréquence d'émission, c'est vraiment trop cheap et trop faiblard pour être monté sur une munition dont le coût (propulseur + charge + gouvernes) se compte en dizaines ou centaines de k$.

[Accidentologie de toutes les voilures tournantes militaires du Monde]

В полдень 4 мая в Балтийское море упал вертолет Ка-27 из состава авиационной группировки Балтийского флота. Катастрофа произошла в момент посадки боевой машины на борт сторожевого корабля "Ярослав Мудрый".

Причиной аварии стало то, что пилотировавший Ка-27 летчик задел лопастями несущего винта за корабельную надстройку. Вследствие этого вертолет упал на борт корабля, а затем уже оттуда свалился в море.

"В момент аварии на борту Ка-27 было пять человек, - уточнил представитель военного следственного управления по Балтфлоту Сергей Нейленко. – Своевременно принятыми мерами все они спасены, в настоящее время проходят медицинское обследование".

Как уверяют военные, жизням людей ничего не угрожает. Причины происшествия выясняются. Военным следственным отделом по Балтийскому гарнизону возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного статьей 351 УК РФ – "Нарушение правил полетов военных летательных аппаратов, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия".

Палубный вертолет Ка-27 был разработан в начале 70-х годов прошлого века. Ка-27 является дальнейшим развитием противолодочного вертолета Ка-25 и выполнен по традиционной для ОКБ Н.И. Камова двухвинтовой соосной схеме. Первый полет опытного образца вертолета, имевшего обозначение Ка-252, был совершен 24 декабря 1973 года. После завершения испытаний 14 апреля 1981 года вертолет, получивший обозначение Ка-27, был принят на вооружение.

Основным назначением базирующегося на боевых кораблях противолодочного вертолета Ка-27 является поиск, обнаружение и поражение подводных лодок. Вертолет может также использоваться при проведении поисково-спасательных операций, эвакуации раненых и перевозки срочных грузов.

Масса вертолета - 11 тонн, скорость - 270 кмч, потолок 2950 метров, практическая дальность 800 километров

Ce qui donne, d'après Google :

Dans l'après-midi du 4 Mai de la mer Baltique a diminué d'hélicoptères Ka-27 de la Baltique la flotte aérienne groupes. La catastrophe s'est produite au moment du débarquement, le véhicule à bord du sloop "Yaroslav le Sage."

La cause de l'accident a été volée le Ka-27 pilotes élan pales du rotor principal de la superstructure du navire. En conséquence, l'hélicoptère est tombé sur le bateau, puis de là jusqu'à la mer.

"Au moment de l'accident à bord d'un Ka-27 avait cinq personnes - a dit le représentant d'un bureau d'enquête de l'armée de Sergei Baltflotu Neylenko. - Des mesures enregistrées en temps voulu tous les cas, font actuellement l'objet d'un examen médical."

Comment-à-dire la guerre, la vie humaine n'est pas menacée. Causes de l'incident déterminé. Division des enquêtes militaires de la Baltique, la garnison a ouvert une affaire pénale en raison d'un crime en vertu de l'article 351 du Code pénal - Violation des règles de vols d'avions militaires, causés par la négligence des conséquences graves. "

Deck d'hélicoptères Ka-27 a été développé au début des années 70-s du siècle dernier. Ka-27 est un développement de l'anti-hélicoptères Ka-25 et sur traditionnelle OKB NI Kamov coaxial double motif. Le premier vol d'un prototype de l'hélicoptère, qui était un symbole de Ka-252 a effectué 24 Décembre 1973. Après achèvement des essais le 14 avril 1981 hélicoptère, désigné le Ka-27 a été adopté dans le domaine des armements.

L'objectif fondamental anti-navire hélicoptère de combat Ka-27 est la recherche, la détection des sous-marins et de la défaite. L'hélicoptère peut également être utilisé pour la recherche et de sauvetage, évacuation sanitaire d'urgence et le transport de marchandises.

La masse de l'hélicoptère - 11 tonnes, vitesse - 270 kmch, plafond 2950 mètres, la gamme pratique de 800 km

[Les mercenaires étrangers dans l'armée française.]

La définition précise qui sera retenue pour définir un mercenaire aura une influence critique sur la suite possible des débats.

Pour ma part, j'aurai tendance à définir le mercenaire comme, non pas un soldat étranger se battant sous un pavillon qui n'est pas le sien pour l'appat du gain, de la récompense ... mais en fait comme un soldat dont l'employeur n'est pas un état.

Ainsi, si les ordres opérationnels du mercenaire proviennent bien d'un état qui fait appel à ses services, ces ordres ne sont obéis que s'ils restent dans le cadre du contrat d'emploi négocié en préalable à la mise à disposition de la troupe. La formation, l'entrainement, l'équipement du mercenaire sont aussi de la responsabilité de l'employeur, pas de l'état utilisateur - sauf accord particulier.

J'admets que cette définition est excessivement binaire, mais elle a l'avantage de pouvoir déterminer une partition franche entre troupes régulières (même étrangères) et mercenaires (même nationaux).

[Edit]

A bien y réfléchir, une telle définition viendrait même classer les groupes claniques et les armées féodales comme des mercenaires, là où les troupes tribales (donc du même sang) seraient des armées régulières ...

[/Edit]

[Aio Gorkhali!!!]

ils font leurs selection directement au nepal?

et ce ne pose pas de probleme a la chine, ou alors elle a pas son mot a dire?

Le Népal est un état souverain (qui a récemment connu plusieurs années de graves troubles révolutionnaires et de guérilla maoïste qui ont conduit au départ du roi et à l'abolition de la monarchie).

Il ne faut pas confondre Népal et Tibet. ;-)

[Le Rafale contre attaque, episode VI : le Koweit]

Tout comme xav, j'ai du mal à croire à cette histoire.

Lisez dans les Nouvelles du Rafale ...

Et si c'était vrai ? Les koweiti, ils auraient un gripen avec ou sans AESA ???

[[PHA] Porte-Hélicoptères d'assaut ex BPC]

c'est moi ou les média ont quelque semaine de retards? :lol:

Non, non, c'est bien toi ... :lol:

En fait, Devedjian et Morin étaient hier à St Nazaire pour lancer officiellement la chose.

Avant, ce n'était que des promesses, maintenant c'est engagé.

[La France et ses programmes UAV/UCAV]

Si je me souviens bien, c'est le même type d'incident qui a mené à la perte d'un B2 au décollage, à Guam l'année dernière.

[Edit]

En fait, pour le B2 à Guam, c'est presque pire : détection d'humidité dans une sonde, ré-étalonnage de celle-ci en fonction de ce critère, sauf que la sonde avait été assèchée par le système de réchauffage, donc erreurs de mesures conduisant à une mauvaise appréciation de la vitesse et de l'altitude.

Le givrage d'un pitot, on a connu ça en janvier 2004 sur un Diesel (le No621/3-JG) devenu incontrôlable et que l'équipage a pu évacuer avant le crash sans victime.

[/Edit]

[[Quiz avancé] Char / Archive]

Ce ne serait pas le radar multifonction (illumination et guidage) 30N6E2 d'une batterie de S-300 PMU2 Favorit (aka SA-20B Gargoyle) ?

[[Rafale] *archive*]

D'un autre côté c'est pas comme si c'était une surprise, après ça : http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=463.msg357345#msg357345

[Reprise du Hors-sujet parti sur un monde sans nucléaire .]

C'est vrai, les conflits sans symétrie vont très loin, et c'est volontairement que je les ai laissé de côté. En effet, ce sont les plus nombreux ces 50 dernières années, et je les suppose (à tort certainement) comme les mieux connus, ou au moins les mieux étudiés et conceptualisés.

Je m'inquiétais davantage des conflits symétriques, que l'on pourrait imaginer comme étant les plus simples à envisager mais dont je soupçonne une complexité largement au delà de ce qui apparait au premier abord, avec notamment une grosse part de surprise stratégique.

J'accepte la critique concernant "Paix en Galilée". Je l'ai rangée avec les autres principalement à cause du rôle Syrien et de l'intervention relativement importante de leur armée aux côtés des milices libanaises et des activistes de l'OLP. C'était l'armée d'un état contre un conglomérat de combattants réguliers ET irréguliers. Un peu batard comme conflit ... toutefois, certaines "batailles" y présentent un aspect propre aux conflits symétriques (bataille de Sultan Yacoub, par exemple, qui est un accrochage, une embuscade où les moyens engagés sont similaires à ce que peuvent engager deux belligérant sur un pied d'égalité).

[Reprise du Hors-sujet parti sur un monde sans nucléaire .]

on en revient bien à une chose ,depuis la guerre de corée ,donc un match nul (rassemblant plus ou moin ses trois là à des degrés divers ,armement fourni par les russes),personne que se soit américain ,russe ou chinois n'ont eu a mener une guerre classique face à un adversaire équivalent  ;)

Heureusement, car, par le jeu des diverses alliances, cela aurait eu toutes les chances de nous mener à une conflagration globlale !

Les affrontements classiques se sont tous développés sur des théâtres périphériques. Parmi ceux-ci, il y en a de deux types :

- Les asymétriques : grande puissance contre nain de jardin (pour schématiser, sans pour autant que la victoire soit acquise au plus gros)

- Les symétriques : nain de jardin contre nain de jardin, sous le regard bienveillant (ou pas) des grandes puissances.

Ce sont les conflits "symétriques" qui peuvent nous permettre de tirer quelques pistes sur l'issue éventuelle d'un conflit entre grandes puissances - même si la généralisation n'est pas toujours facile/faisable.

Il y a à apprendre dans les plus intenses d'entre eux :

- Les guerres Israëlo-Arabes (de 1948 à "Paix en Galilée")

- La guerre Iran-Irak

- Le conflit des Malouines

Ces expériences sont plus "fraiches" que celle de la guerre de Corée, mais restent quand même connotées "Guerre Froide".

Depuis l'effondrement du bloc de l'est, y a t'il eu un affrontement symétrique de haute intensité qui permettrait de mesurer l'évolution des mentalités et des modes de combat ? J'aurais pensé au conflit "Ethiopie-Erythrée" ... mais j'ai du mal à évaluer l'intensité des engagements lors des conflits en Afrique.

[Des nouvelles de la British Army]

C'est juste une mule ...

Tout à fait. Pour moi, ce type de véhicule est sur le créneau du regretté fardier LOHR FL-500.

Ca ne sert pas sur un itinéraire ou dans un convoi. C'est un engin de petite remise, comme l'a dit G4lly : transport de muns, de matériel, de blessés ou de troupes d'appoint, voire de spécialistes (avec un poste de tir Milan par exemple) ou même un rôle d'estafette.

Ca ne fait pas "de l'itinéraire", mais ça fait "du point à point", imprévisible dans une zone relativement restreinte, qu'elle soit tenue (circulation dans une base ou aux abords) ou pas (rassemblement des éléments dispersés sur une DZ, ou dispersion des éléments groupés, ça marche dans les deux sens).

Ce n'est donc pas un élément directement menacé par un IED, pas une cible typique. Par contre, un tir de RPG si on en a l'opportunité, en embuscade, ou un champ de mines, et il n'y a plus rien, c'est vrai. Mais c'est la contrepartie de la légèreté et de la mobilité (qui a parlé d'esprit colo/para ?).

[[A400M] le défi stratégique européen]

Seulement 6 c295...pourquoi pas 12...? =D faute de mieux!

Je sais que ce ne sont pas des avions tout à fait comparables, mais les C-295 ne pourraient ils pas remplacer les Nord 262 de la Marine qui viennent de raccrocher les gants ?

Je crois que la flotte de 262 n'était pas énorme non-plus (10 appareils) ... alors 6 maintenant, voire 6 plus tard, ça doit pouvoir le faire ...

L'ATR-42 avait été envisagé, un temps, pour remplacer nos N-262E ... alors pourquoi pas des C-295 qui sont de conception plus récente, plus puissants, d'un gabarit et d'un encombrement similaire.

[Le salut militaire dans le monde]

Fallait que ça claque en tout cas, de mon temps, histoire de montrer qu'on y mettait du cœur :lol:

Pareil, fallait que ça claque, mais seulement pendant les Manoeuvres à Pied, ou face aux représentants de la Semaine.

Pour le reste, le moindre croisement d'officier sur la route du PC-Base ou lors des visites à l'EM, ça se faisait sans bruit ...

[mta mécanique avionique]

Tout est expliqué ici, à la rubrique formation : http://www.recrutement.air.defense.gouv.fr/recrutement/fiche_metier.php?id_metier=3

[Commando Marine et fusilier commando.]

Effectivement, G4lly. Vu comme ça, il y a matière à polémiquer sur l'organisation de l'intervention ... mais cela n'aurait probablement pas changé le résultat.

Il s'agit plus d'une polémique pour que chacun garde son pré-carré.

Et sinon, comment être sûr que le GIGN n'a pas conseillé le commando ? Après tout, l'Aconit était en liaison avec la métropole pour la prise de décision, pourquoi pas pour la stratégie et la gestion du dialogue aussi ?

C'est vachement facile de lancer une polémique avec des dossiers dont on a une connaissance parcellaire, ou dont on ne peut pas dire tout ce qu'on connait.