FATac

Ce n'est quand même pas ma faute si Figaro est un coiffeur.

Tout à fait. Les commentaires du Figaro ... c'est du bavardage de coiffeur. Pas mieux...

Faudrait savoir ! Qu'est-ce qui portait ces obus finalement ? Un avion de chasse, une bombe ou un canon ?

Je comprends bien l'idée, mais je tiens à souligner que c'est un très mauvais choix de comparer un vote sur une réforme avec un vote sur un achat. Les réformes sont réformables à l'infini, une fois en place, on peut décider de nouvelles modalités sans même avoir appliqué les précédentes. C'est une forme d'abus de démocratie aussi, mais ça ne provoque pas de blocage à proprement parler. C'est juste pénible à suivre pour ceux qui vont avoir à appliquer ou subir les (nouvelles) règles. Les achats, eux, ont une certaine forme d'irrévocabilité, surtout lorsqu'il s'agit de "consommables à longue durée de vie". Et dans ce second contexte, l'abus de démocratie n'est pas si évident à mettre en balance face à un éventuel abus de pouvoir. Et il y a un équilibre à tenir entre la décision à prendre, le moment où la prendre (pas trop tôt, mais pas trop tard non plus) et les choix acceptables ou tout au moins les plus consensuels. Et là, répondre à une manœuvre dilatoire par un forçage, alors que la décision parait reposer sur des prémisses à la sincérité suspecte (aux yeux de certains), c'est renforcer la conviction qu'il y a quelque chose de pourri au royaume de Danemark lors du choix. Je ne critique pas, hein !? Moi, j'ai fait mon deuil de ce marché et accepté votre décision souveraine, mais j'explique en quoi les justifications et autres avanies de cette affaire finissent par la fragiliser plutôt que par la renforcer. A mon avis, il y aura des séquelles en matière de crise politique si jamais le choix ne se révèle pas parfaitement adapté et ne respecte pas scrupuleusement (mais vraiment avec toute la rigueur helvétique) sa définition financière comme technique. Ceux qui sauteront ne seront pas ceux qui ont fait des promesses, mais ceux qui les ont entendues.

Juste une précision : je ne crois pas qu'il y ait eu, en France, le moindre avion hexamoteurs hors de quelques hydravions à la silhouette nécessairement très spécifique.

Je n'en mettrai pas mon cou sur le billot... Autant, émettre des réserves lors d'une livraison, ou au cours d'essais post-livraison, mais pré-ASA, c'est envisageable - et ce n'est pas pour rien que les essais durent si longtemps et incluent un DLD. Mais pour moi, l'ASA efface tout : si les réserves préalables n'ont pas été levées à ce stade, elles sont purement et simplement acceptées par le client. Le matériel livré est réputé, à ce stade, fournir un service acceptable. L'ASA, c'est une acceptation "en l'état" - ce qui n'interdit pas des chantiers ultérieurs d'amélioration, mais ils seront à la charge du client, pas du fournisseur.

Notez que je n'ai pas dit que ça n'arrivait pas. Simplement qu'il y a une disproportion manifeste dans les quantités des uns et des autres.

Je n'en disconviens pas. Mais concernant la disponibilité du Rafale, introduit en flotte depuis plus de 15 ans, la comparaison avec le F-35 introduit plus récemment n'est pas nécessairement pertinente. Il serait préférable de comparer avec des flottes plus anciennes. Le problème, c'est que certaines d'entre elles sont trop vieilles : F-16 et F-15 : la comparaison de la disponibilité devrait inclure les appareils stockés à Davis Monthan. Bah oui, si on prend les appareils en stockage de longue durée/régénération/banque de pièce dans le compte, l'AMRG compte dans le nombre (et la dispo chute dramatiquement). F/A-18 E/F : quelle est la part de ceux immobilisés en longue durée ? C'est une vraie question. Je n'ai pas cherché la réponse, ni l'endroit où ils seraient parqués. F-22 : doit-on compter ceux qui ne sont pas "combat coded" dans la disponibilité ou non ? Tout dépend de la nature des opérations envisagées pour établir la disponibilité opérationnelle, non ? Chacun a donc ses spécificités de comptage et la disponibilité est un indicateur qui n'est, finalement, destiné qu'aux responsables de la flotte concernée, à mettre en adéquation avec son contrat opérationnel. Il ne permet pas, mais vraiment pas, de faire une comparaison entre deux forces de structure différente, aux politiques, aux objectifs et aux usages différents. A la limite, la seule comparaison envisageable, c'est sur la disponibilité au cours d'un déploiement. La priorité absolue étant alors donnée aux opérations, on peut la mesurer à l'efficacité réelle dans ces circonstances (nombre de décollages/vols/missions annulés pour cause propre à l'appareil et ses accessoires). C'est tout.

Ben non puisque ce n'est pas une guerre. Pourquoi la Sécurité Civile n'interviendrait pas aussi dans une Opération Militaire Spéciale ? C'est justement ça qui la rend spéciale... ---> []

Je soupçonne certains d'avoir l'objectif caché de transformer le tableau en fresque.

Qu'attendre d'autre de gens qui roulent à gauche, qui montent des charges SUR les ailes des avions, qui boivent de la bière tiède, qui inventent le fairplay, mais s'en dispensent généralement, qui utilisent des mesures impériales où le même nom d'unité ne couvre pas toujours la même quantité... Et je ne parle pas de ceux qui sont "down under" ! [Edit] Et on en reparle du système monétaire, heureusement abandonné en 1971 : Une livre sterling, divisée en 20 shillings, de 12 pences chacun ?

"Dans les forces", voire "Affectés" ou "En inventaire" ? Parce que juste "Réceptionnés" ne rend pas compte des sorties de parc. Mais si l'on tient compte des sorties, il serait intéressant de distinguer les motifs de sortie de parc, entre "Pertes/Dommages irréparables", "Cession", "Fin de service", etc. Kinenveut de l'usine à gaz ?

Je vois bien le truc de vols russes sous dérogation (pour cause de potentiel de pièces épuisé), mais pas de dérogation en Chine, donc obligation de "réparation" pour pouvoir repartir, mais comme la fourniture des pièces serait interdite, l'avion risquerait de rester et d'encombrer les parkings. Pour éviter ça, on leur interdit de profiter de leur dérogation pour venir. On est sur une interface entre réglementation et soutien technique...

J'avais, depuis un moment, cette vidéo qui trainait dans mon téléphone. A l'occasion d'un récent vol court-courrier, j'ai enfin pris le temps de la regarder. J'ai été surpris par ce qu'on nous montre à 30 minutes et 03 secondes : des Jaguar, en exercice, bombardent un peloton d'AMX 30 en mouvement sur une piste. https://www.youtube.com/watch?v=V_5kEXtXFqQ#t=30m03s C'était courant ? Les AMX étaient dronisés ou bien il y avait de vrais équipages (d'appelés, consommables ) à l'intérieur ?

C'est le fameux 2000 Grec dont il y a de si jolies photos sous-marines. Maintenant, ça ne m'étonne pas : il y a plus d'avions sous l'eau que de sous-marins en l'air si l'on y réfléchit un peu.

Je confirme l'authenticité de l'info. Stanley Johnson a fait l'essentiel de sa carrière dans les couloirs du Berlaymont, à Bruxelles, comme fonctionnaire européen. Il avait annoncé, bien avant l'issue définitive du Brexit, qu'il resterait citoyen européen quoi qu'il arrive. La précision exacte, c'est que cela ne s'étend pas à ses descendants majeurs. Pour les mineurs (il n'y en a pas), cela pourrait jouer, sous condition. Et pour les enfants à naître, cela a pleinement son importance, mais je doute qu'à 82 ans il en reste beaucoup à naître.

Celle-ci ?

Le corollaire de cette position, c'est que les États-Unis ne devraient en aucun cas solliciter les autres membres de l'OTAN pour participer à leurs "aventures" telles que l'Afghanistan ou l'Irak dans lesquelles certains ont bien joué leur rôle de faire-valoir. Chacun chez soi, et les vaches seront bien gardées. Mais... euh... Wait ! Si l'Europe doit assurer elle-même sa défense sans faire appel aux agents de l'USPS (U.S. Police Secours), il n'y alors aucune justification à s'équiper à l'identique, à être interchangeable, et donc à émarger si coûteusement au CMI américain ! Fuck le F-35 et la B61, place aux Aster plutôt qu'aux Patriot, etc. On peut rester compatibles pour ne pas insulter l'avenir et les coopérations, mais il n'y a AUCUN justificatif sérieux à favoriser les équipements de l'Oncle Sam si l'on doit être amenés à utiliser les moyens en toute autonomie, dans un cadre européen plutôt qu'OTAN. L'autonomisation des européens sur la défense serait un retour de balancier brutal après avoir œuvré à les vassaliser pendant si longtemps. Faudrait savoir ce que veut l'empire, in fine.

Un ex-Colonel du KGB, forcément bien au courant de ce qui se passe en arrière- boutique, n'a pas manqué de révéler ce secret de polichinelle et de le crier sur tous les toits, ces derniers mois dernières années.

La maison de la culture pouvait avoir un amphi qui aurait pu servir à rassembler des unités avant leur expédition au front, ou encore abriter un état-major. Ce n'est pas forcément déconnant. L'étape suivante est, aussi, d'anéantir cinémas, hangars, gymnases, parking, dès que les reconnaissances perçoivent trop de mouvements dans le voisinage immédiat, signe d'une potentielle utilisation duale (militaire sous couvert civil).

Oui, mais quand le drone vole, l'opérateur au sol ne voit plus la jauge. ---> []

Pour moi, Ate a fait un scoop ! Le Rafale M a un rotateur, derrière le manche, avec un setting particulier pour les différentes plates-formes d'où il travaille : GND pour les bases terrestres CVN pour les portes-avions avec catapultes CV pour les opérations depuis porte-aéronef, notamment avec tremplin Je l'ignorais

Je rejoins @Castor, et je tiens à souligner qu'il ne peut rien avoir de propre (et encore moins de très propre) lorsque l'on parle de guerre, d'une part, et de manipulations mentales, psy-ops ou action de propagande de cette nature d'autre part.

Ca va finir par faire beaucoup de monde (et avec un nombre de blessés que je trouve extraordinairement faible - je suppose qu'il ne s'agit que de blessés graves, les blessés légers n'étant pas comptés). L'impression que ça me donne, c'est que c'est davantage le siège hermétique et la fin du ravitaillement (vivres et munitions) qui provoque la reddition, plutôt que l'action cinétique et la pression des bombardements ou l'efficacité des destructions. Les défenseurs semblent avoir été relativement abrités s'ils sont toujours aussi nombreux - ou les frappes ineffectives.

Je pense que l'administrateur de la collecte, pour AD.Net, lui, doit avoir accès à la ventilation don ponctuel/don récurrent, et donc savoir ce qui va être disponible par rapport au seuil de rentabilité à 50 €/mois.