FATac

Je n'en suis pas si sûr. J'ai entendu dire, à plusieurs reprises, que le F-117 restait relativement inégalé en matière de furtivité (même les plus récents F-22 et F-35 ne seraient pas à son niveau en matière de furtivité de forme pure). Mais cette excellence se paye très très cher en matière de pénalités opérationnelles : Pas d'électronique émittive faibles qualités de vol pilotage délicat du fait d'un domaine de vol restreint Arriver à approcher la qualité de furtivité du F-117 tout en ne le payant pas des inconvénients qui ont poussé celui-ci hors du service, ce serait - au contraire - un signe d'avancée technologique majeure.

Le Magic d'exercice ? Oui. Et puis le panneau marque "Trappe lourde". Il y a quoi, d'ailleurs, derrière (pour ceux qui savent) ?

Le renseignement, c'est une chose. Sa distribution, notamment jusqu'aux échelons d'exécution, en est une autre. Le concept de la boucle OODA est parfois contesté, mais le fait est que le succès peut cependant résulter de : la qualité et la quantité du renseignement sa pertinence - le fait qu'il soit encore valide sa distribution aux "agents utiles" la conservation de la capacité d'action de ces "agents utiles" Et c'est une chaine, autant qu'une boucle. Briser l'un des maillons peut la neutraliser.

Info agri-économique obtenue en direct d'un exploitant agricole (français), en Ukraine : La mise en place des cultures est extrêmement difficile : le carburant est rationné au profit des militaires et le travail de nuit n'est plus permis. Le point le plus difficile est celui sur le travail de nuit : il était nécessaire, car le délai de mise en place des cultures, pour les surfaces importantes cultivées là-bas (en blé dur, notamment), est très réduit. Travailler h24 au printemps est une quasi nécessité. Ce sont les autorités locales (Ukr) qui interdisent le travail agricole de nuit depuis que des exploitants ont été pris pour cible par des tirs russes - heureusement avec seulement des blessés légers, mais la perte du matériel agricole. Clairement, les tracteurs Ukrainien ayant déjà montré leur caractère de nuisance, ils sont des cibles de valeurs pour les Russes. Concernant les conséquences alimentaires du conflit, le "secteur Mer Noire" qui couvre le marché import/export du blé dur Russe et Ukrainien représente 30% du volume d'échange mondial du domaine. On s'attend à une contraction de ce secteur qui pourrait perdre plus de 2/3 de son volume. Ce volume est majoritairement distribué dans le bassin méditerranéen, est et sud de la Méditerranée. Les réserves des pays clients étaient estimées à 7 mois, mais viennent d'être subitement réévaluées à 4 mois, max. Les prévisionnistes avaient "oublié" le ramadan durant laquelle la consommation est augmentée substantiellement avec le côté festif des ruptures de jeûne.

Ben... Celui qui est "chez lui", c'est occupation totale. Celui qui envahit, c'est hachuré. Simple, non ?

C'est de l'OLED ? Pourquoi pas ... mais en fait, c'est juste de l'éclairage "classique" pour ces feux de vol en formation. L'OLED n'est pas strictement nécessaire, si ?

Oui, ça garantirait la fin de chaine du F-35 en 2178 (le roll-out du premier F-35 assemblé en Inde étant prévu en 2032 et ayant lieu en 2056 finalement).

Dans... Euh... non. C'est simple : deux sur chaque avion, ça fait 4. Nickel. C'est marrant, elle me rappelle la configuration à 2 MICA sous 2000. Sauf que nous, c'est pour équilibrer l'usure des pylônes il me semble. Ben... j'ai pas bien vu ou bien le Typhoon n'emporte pas d'AMRAAM et est réduit au METEOR de loin, ou a venir renifler de près à l'IRIS-T. Accessoirement, certains de nos nouveaux amis anglo-saxons faisaient le reproche à peine voilé au Rafale de devoir emporter une nacelle de désignation qui l'empêchait d'être supersonique, contrairement au F-35. Visiblement, en configuration Air-Air, on s'en passe (mais on le savait déjà) et on reste capable de supersonique. Pour l'Eurofighter, avec sa nacelle sous le fond plat, je doute que ce soit la même limonade.

C'est parce que nous sommes indociles ...

Relativement à maintenant, certes. Mais relativement à l'époque ... l'alternative était alors le carpet bombing (comme pratiqué 20 ans plus tôt sur Hanoï) ou bien le missile balistique à la CEP de 3 km (façon Scud). Juger les opérations de l'époque avec le regard d'aujourd'hui n'est pas pertinent. Et la comm' de l'époque doit aussi être mise en regard des moyens de l'époque - ce qui ne l'empêche pas d'être de la comm' donc un langage de marchand de saucisses. Déplacement maritime du Kamtchatka à Vladivostok, et ensuite transit ferroviaire vers l'ouest - @pascall'a écrit en toutes lettres . Le problème du passage des détroits ne se pose pas.

Juste pour remettre une piécette dans le nourrain : comment considérer les (nombreux) corses qui ont rejoint la fonction publique d'état (pas la territoriale ni l'hospitalière) ? Sont-ils de dangereux agents doubles ? De futurs cadres d'une corse indépendante dont ils fourniront les effectifs régaliens ? Des fauteurs de troubles ou des profiteurs ? Des gens simples comme toi et moi ? Je dis ça, mais j'ai échangé quelques mots récemment, avec le mari de ma tante, Corse bon teint, pas spécialement indépendantiste ni autonomiste, mais possesseur d'armes "au cas où" et agent pénitentiaire sur le continent, en retraite à présent : c'était avant le décès d'Yvan Colonna, mais les propos de Joseph (mon oncle) n'avaient rien de tendre à son égard. C'est là que tu te rends compte que c'est une erreur magistrale de parler "des Corses" d'un seul bloc et que si c'est un peuple, il est fractionné au-delà de tout ce qui pourra permettre une unité. Et si la République Française avait pu offrir un cadre d'unité plus large, son incapacité à le faire en pratique est un facteur de déception qui provoque du rejet.

Si les données du vol, sur la page précédente, sont justes, la chute d'altitude est brutale (30000 ft en 3 à 4 minutes) mais ne s'accompagne pas d'une quelconque prise de vitesse (dans les 450 kts constants avec des fluctuations à la baisse dans les dernières secondes). Qu'il s'agisse d'une vitesse sol ou d'une vitesse air, je trouve ça relativement surprenant vis-à-vis de l'hypothèse d'un piqué, et c'est une donnée qui ne me paraît pas pleinement cohérente.

Du temps de mon Service National (certes, ce n'est pas hier), nous avions déjà pour consigne de ne pas porter nos scratchs de grade lorsqu'on partait dans la verte, et nous étions dispensés de salut, notamment au repos en zone opérationnelle. Ca parait pourtant élémentaire...

Patrick, enfin ... Si Pic' te dit qu'il ne craint pas la torture, c'est qu'il ne craint pas qu'on le torture lui. Il craint encore moins que tu te tortures toi-même !!

Ne cherche pas, Pic' trolle. Il est dans l'ironie moqueuse la plus totale (mais toujours avec un fond de crédibilité bien réfléchi).

Normal, c'est industriel.

Il me semble que @Jarod nous avait indiqué que les appareils du même client ou de la même commande étaient produits au sein du même lot, les uns à la suite des autres, afin de limiter les changements de gammes de production sur les sites industriels concernés (dont la chaine d'assemblage final). Donc on aura certainement 6 appareils livrés au terme de 56 mois, ou bien 3 livrés quelque part entre 36 et 56 mois, et les 3 derniers à 56 mois.

Il ne me semblait pas que nous avions autant de TNO. J'avais un vague souvenir de 3 jeux de 48 (plus quelques spares). Il ne me semble pas que les 16 missiles d'un SNLE soient tous à 6 têtes. Il me semble qu'il y a du panachage avec d'autres éléments (leurres et charges inertes, pour varier les effets selon les cibles).

@Patrick Faut qu'on arrête...

HS aussi

Navré, mais le gouvernail de la Corse (visible au terme d'une très jolie randonnée d'ailleurs) l'oriente irrémédiablement et définitivement vers le nord, vers la France.

Et les Bastelles aux blettes d'importations ??

Wali, le tireur d'élite canadien qui avait fait son paquetage et rejoint l'Ukraine la semaine dernière (ou celle d'avant).

C'est au programme pour une de mes filles. P****n de chat noir familial ! (après, je cherche, hein. Je suis breton avec un nom et un prénom qui ne sonnent pas français depuis longtemps)

Mince, comment tu sais ? (c'est vrai, en plus, que cette année on a failli délaisser notre plan Corse annuel pour rejoindre une copine en poste en Guadeloupe depuis novembre)