zx
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pourquoi qu'un seul ?
L'UE ajoute un territoire britannique à sa liste noire des paradis fiscaux
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Eurofighter
dans Europe
y pas grand chose qui filtre mis à part que sa mise en service est régulièrement repousser, on verra à la fin de l'année avec le koweit.
il est supposé être livrer.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
ca fait penser à j'achète ce que je peux payer pour éviter les problèmes et avoir du mou sur d'autres achats. ils devront gérer avec DRAL, 2 milliards, ca fait bien 30 rafale (sortie d'usine), le premier achat étant fait. le reste peut s'acheter avec des contrats à part.
Boeing à du être assez dissuassif sur ca
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L'Inde
dans Asie / Océanie
C'est plutôt bizarre, cette histoire de HAL, vu les embrouilles passées, ils ont pourtant de quoi bosser
Hindustan Aeronautics Limited de retour sur le radar Rafale et parle de la fabrication d'avions à réaction en Inde
L'avionneur français Dassault et l'entreprise publique Hindustan Aeronautics Limited ont travaillé récemment sur un accord de 2,1 milliards de dollars pour moderniser la flotte de Mirage 2000 de l'IAF. Le général Rawat a parlé d'achats échelonnés d'avions de combat à l'avenir, son idée étant que de petits lots seraient commandés pour que les fonds alloués puissent couvrir le prix.
CitationNEW DELHI : L'avionneur français Dassault et l'entreprise publique Hindustan Aeronautics LimitedNSE -2,52 % (HAL) sont en pourparlers en vue d'une éventuelle coopération dans la production d'avions de combat Rafale en Inde pour des commandes supplémentaires anticipées dans le cadre d'un plan d'"achats échelonnés".
Des sources ont indiqué à l'Economic Times que quelques séries de discussions ont eu lieu entre les sociétés sur un éventuel partage du travail pour des commandes supplémentaires d'avions de combat de pointe, bien qu'il n'y ait pas de retour en arrière ...
Les deux compagnies d'aviation sont d'anciens partenaires, ayant travaillé récemment sur l'accord de 2,1 milliards de dollars pour moderniser la flotte de Mirage 2000 de l'armée de l'air indienne. Si des commandes supplémentaires sont passées pour le Rafale - le chef d'état-major de la défense, le général Bipin Rawat, a récemment laissé entendre que 36 avions de chasse supplémentaires pourraient être commandés d'ici quatre ans - un modèle de partage du travail pourrait être élaboré pour fabriquer des pièces pour l'avion de chasse dans les installations de HAL.
À l'heure actuelle, les constructeurs français exécutent la commande de 36 jets et investissent 50% du prix contractuel de 7,8 milliards d'euros dans les secteurs indiens de l'aérospatiale et de la défense dans le cadre de la clause de compensation, avec une usine en partenariat avec Reliance Defence à Nagpur également destinée à produire les jets d'affaires Falcon.
Bien que les contours d'un éventuel partenariat n'aient pas été finalisés, des sources ont confirmé que des discussions détaillées ont eu lieu sur la manière dont les installations et l'expertise de HAL pourraient être utilisées pour le prochain cycle de localisation lorsque d'autres jets seront commandés.
Dans plusieurs commentaires ces dernières semaines, le général Rawat a parlé d'achats échelonnés d'avions de chasse à l'avenir, son idée étant que de petits lots seraient commandés pour s'assurer que les fonds alloués puissent couvrir le prix. L'officier supérieur a également suggéré que 36 Rafale supplémentaires pourraient être commandés d'ici trois à quatre ans pour combler les lacunes dans les effectifs des escadrons de chasse.
Le lot actuel de Rafale en commande suit le modèle des "paiements échelonnés", l'Inde payant pour 11 avions de chasse chaque année jusqu'à la fin des livraisons. Si le contrat est prolongé, l'échelonnement des achats pourrait s'étendre sur les prochaines années pour compenser la pénurie de chasseurs.
Les deux bases aériennes qui sont créées pour les Rafale sur commande sont capables d'absorber des jets supplémentaires sans aucun changement, ce qui réduirait également le coût de l'accord. Si l'accord sur les Rafale est prolongé par une "approche de commande échelonnée", cela pourrait conduire à repenser les plans antérieurs d'acquisition de 110 avions de combat dans le cadre du modèle de partenariat stratégique (PS) qui exige qu'une société indienne s'associe à un collaborateur étranger pour produire l'avion sur place.
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Budget de l'UE: la France vent debout contre les rabais
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/budget-de-l-ue-la-france-vent-debout-contre-les-rabais-20200217
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Brexit: Londres refusera que l'UE lui impose ses règles
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/brexit-londres-refusera-que-l-ue-lui-impose-ses-regles-20200217
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L'hydrogène métallique bouleversera-t-il notre technologie ? Réponses de Florent Occelli
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salut !!
dans Presentez vous
bienvenue,
moi j'ai commencé avec une bêtise le premier jour et sur le premier message, :), j'ai posé la question que vaut un rafale face avec F22, avec les fameuses stats de simulation JOUST, ca a un peu grogner. depuis j'ai beaucoup appris et il me reste beaucoup à apprendre quand je vois le niveau de certains membres.
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Le 12/02/2020 à 18:32, Shorr kan a dit :
En effet, et la méthode PERT a prouvé son efficacité avec le projet Polaris.
Microsoft Solution, CTRL + ALT + SUP
ou Menu Démarrez arrêter
ou click button pc power off power on
sinon contactez votre administrateur
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ils montrent "l'épave", mais je ne reconnais pas que c'est un avion, surtout qu'un morceau a des grosses inscriptions écrits à la main dessus, ce me parait bizarre,
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Dans les années 90, j'étais en déplacement professionnel à NYC, une de nos filiales était près de la Trump tower, sur la 5eme avenue, juste à côté de central parc, j y suis resté un mois, quand je me déplaçais, on me conseillait sans arrêt pour les métro et surtout et de ne pas s'arrêter à certaines stations, les touristes dans mon genre pourraient avoir des soucis, j'ai fini par marcher a pied entre ma boite et mon hôtel, 45 minutes de marche tranquille. le WTC était debout à cette époque.
Même là ou je prenais mon chocolat au lait (café us beurk! jus de chaussette sale), le serveur me disait de cacher rapidement ma sacoche en arrière, quand un mec entrait, faisait le tour et sortait du café restaurant, il avait repéré un voleur à l'arraché.
On voyait tout de suite que j'étais pas dans le cadre US en tant que petit frenchy. Depuis je n'ai pas eu envie de retourner faire du tourisme aux US. j'en ai profité quand même pour visiter timesquare, central parc, broadway, west village, et une grande partie des avenues, .
Je suppose que ca s'est pas arranger depuis.
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Paquebot en quarantaine au Japon: Washington évacue ses ressortissants
AFP
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L'Inde
dans Asie / Océanie
livefist
Indian Navy’s ‘Vishal’ Aircraft Carrier Officially Off The Table?
Livefist peut désormais confirmer que les 57 avions recherchés sont entièrement et officiellement conformes aux exigences combinées de l' INS Vikramaditya et du prochain Vikrant / IAC1, en plus d'un escadron d'entraînement à terre complet. Cette position a été exprimée dans les discussions que la marine indienne a tenues avec Boeing et Dassault.
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le CFM équipe les airbus A320, A330,A340, les B737, des DC8*
donc c'est jouable pour eux vu que le B737 est hors course et qu'ils en ont plein les parkings. nous on y perd
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Eurofighter
dans Europe
il y a 31 minutes, Kiriyama a dit :Il me semblait qu'il avait quand même revu leurs investissements dans la Défense à la hausse.
Le Typhoon pourrait recevoir un petit coup de pouce bienvenu.
ben si ils veulent faire le tempest, ils ont intérêt a avoir au moins un aesa qui fonctionne.
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Un touriste français poignardé à la gorge en pleine rue à New York
Le jeune homme de 27 ans sortait d'un restaurant avec sa petite amie. Après une intervention chirurgicale d’urgence et une trachéotomie, ses jours ne sont pas en danger.
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Brexit: «on va s'étriper» avec les Britanniques, prévoit Paris
Le chef de la diplomatie française a déclaré ce dimanche 16 février s'attendre à une négociation tendue entre l'Union européenne et Londres sur leur relation future post-Brexit, où les deux parties vont «s'étriper».
bah, c'est simple ils restent dehors avec leur poisson, on se reconvertira dans l'aquaculture et la viande de synthèse.
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Je le sentais venir, si ils bloquent le CFM pour le C919 et voir par rebond sur les avions airbus, va falloir que safran développe les parties chaudes pour virer les parties GE par des parties safran, ca doit pas être insurmontable, il faudra bien de 1 à 3 ans, comme on l'a fait pour l'itar, il y a un vrai problème.
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En Iran, l’essence est devenue si chère que les vols à la station-service se multiplient
https://fr.yahoo.com/news/iran-l-essence-devenue-chère-144445864.html
CitationDes conducteurs qui remplissent leur réservoir d’essence puis prennent la fuite sans payer… et des employés de stations-services qui répliquent par des jets de pierre sur les véhicules. Ces scènes, enregistrées par des caméras de vidéo-surveillance et diffusées sur les réseaux sociaux, se multiplient en Iran depuis fin décembre. Selon notre Observateur, ce phénomène est l’une des conséquences de l’augmentation du prix de l’essence.
En novembre dernier, le gouvernement iranien a subitement augmenté les prix de l’essence. Cette décision avait entraîné de nombreuses manifestations, réprimées dans une extrême violence. Au total, plus de 1 500 personnes auraient été tuées lors de ce mouvement populaire qui a secoué les banlieues populaires de Téhéran et plusieurs villes de l’intérieur du pays.
>> Voir l' enquête en vidéo : Iran, massacre à huis clos
Depuis, remplir un réservoir d’essence de 40 litres peut coûter jusqu’à 120 000 tomans [environ 9 euros]. Un luxe selon nos Observateurs, dans un pays où de nombreux habitants gagnent tout juste le salaire minimum, soit 1 500 000 tomans [104 euros].
Un mois après l’annonce de cette hausse subite et massive, fin décembre, des vidéos ont commencé à circuler sur les réseaux sociaux, illustrant l’une des conséquences de cette décision. Filmées par des caméras de vidéosurveillance, elles montrent des conducteurs faire leur plein d’essence et prendre la fuite.
Vidéo prise à Qom à 140 km au sud de Téhéran.
Vidéo prise à Chouchtar, dans le sud-ouest de l'Iran.
Parfois, les employés de ces stations-services peuvent également être aperçus en train de répliquer par des jets de pierre en direction des fenêtres des voitures. Une revanche qui peut coûter cher aux fugitifs : selon les devis de réparateurs automobile consultés par notre rédaction, ces dégâts peuvent entraîner des frais allant de 220 000 à 450 000 tomans [15 à 31 euros].
Vidéo prise à Andimechk au sud-ouest de l'Iran.
"Si de l’argent manque, l’employé doit le rembourser de sa poche"
Notre Observateur Hossein [pseudonyme], gère une station essence dans une ville à 150 kilomètres de Téhéran. Pour lui, il s’agit bien d’un phénomène nouveau depuis l’augmentation des prix du carburant :
Les gérants de stations-services ne sont pas couverts pour ces vols. C’est de la responsabilité des employés. À la fin de la journée, il faut que l’employé ait encaissé le montant exact de ce qu’il a vendu. S’il manque de l’argent, il doit le rembourser de sa poche.
Alors imaginez que dans un mois, il y a un vol par semaine. Pour un employé dont le salaire oscille entre 1 500 000 et 1 800 000 tomans par mois [103 à 124 euros], c’est une perte de près d’un quart de ses revenus !Jeter des pierres sur les vitres arrière des voitures en fuite peut sembler être une réaction de représailles violente, mais elle suit une simple logique : les employés le font pour empêcher que ces vols ne se reproduisent – et éviter donc qu’ils ne perdent encore une partie de leurs salaires. S’ils ne le faisaient pas, il est certain que des voleurs reviendraient à la charge encore et encore.Ces voleurs sont pour beaucoup des jeunes hommes entre 20 et 30 ans qui roulent dans des voitures typiques de la classe moyenne – ce ne sont ni des épaves ni des modèles dernier cri. Ce sont par exemple des Peugeot 206 ou des Samand, ces véhicules que l’on voit beaucoup en Iran.Je ne peux pas vraiment dire combien de fois cela s’est produit. Certaines semaines, il n’y a pas de vol… Et puis d’autres semaines, il va y en avoir trois. On pourrait croire que ce sont des incidents mineurs, mais ils affectent réellement nos employés.
Ce que je peux dire avec certitude, c’est que ce phénomène est devenu vraiment important depuis la hausse des prix de l’essence décidée par le gouvernement. Avant, cela pouvait avoir lieu de temps en temps, mais c’était très rare.Selon la presse iranienne, le taux d’inflation a atteint les 41 % par mois depuis l’augmentation du prix du carburant. Avant même cette hausse, plus de 55% des Iraniens vivaient déjà sous le seuil de pauvreté, soit avec moins de 3 400 000 tomans [235 euros] par mois.
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Eurofighter
dans Europe
ca date de Novembre 2019,
Captor-E AESA Upgrades For Bundeswehr’s Eurofighters From 2022
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La guerre dans l'espace a-t-elle déjà commencé ?
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Japon: le nombre de cas de coronavirus sur le paquebot monte à 355
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"L'Occident gagne", déclare Pompeo à la Chine, prudence de la France
CitationMUNICH, 15 février (Reuters) - Le secrétaire d'État américain Mike Pompeo a défendu samedi la responsabilité mondiale des États-Unis, malgré les réticences européennes, assurant que les idéaux et les valeurs de l'Occident l'emporteraient sur les désirs d'"Empire" de la Chine et de la Russie.
Cherchant à rassurer les Européens, décontenancés par le slogan "America First" ("l'Amérique d'abord") du président américain Donald Trump, ses ambiguïtés sur l'alliance militaire de l'Otan et sur les tarifs douaniers frappant des produits européens, Mike Pompeo a nié toute crise du leadership occidental.
"Je suis heureux de confirmer qu'il est très exagéré de parler de la mort de l'alliance transatlantique. L'Occident est en train de gagner, et nous sommes en train de gagner ensemble", a-t-il dit lors d'un discours prononcé à la Conférence de Munich sur la sécurité.
Son homologue chinois, Wang Yi, l'a accusé de dire des "mensonges" et de prêter des intentions à Pékin sans "se baser sur des faits".
Mike Pompeo répondait ainsi partiellement aux critiques du président allemand Frank-Walter Steinmeier, qui avait accusé vendredi les Etats-Unis, la Russie et la Chine de rendre le monde plus dangereux, ainsi qu'à des propos plus anciens et controversés d'Emmanuel Macron, sur la "mort cérébrale" de l'Otan.
Présent à cette même conférence, le président français a déclaré qu'il n'était pas surpris par le discours du président allemand, ajoutant qu'il l'avait apprécié.
"Nous ne pouvons pas être le partenaire mineur des États-Unis", a observe le chef de l'Etat, ajoutant que même s'il soutenait l'Otan, il considérait que l'Europe devait être capable de faire face par elle-même aux menaces à ses frontières et donc, parfois, d'agir indépendamment de Washington.
"Je ne suis pas frustré mais impatient de trouver des solutions européennes", a déclaré Emmanuel Macron.
Il a invité l'Union européenne a accroître ses investissements dans les nouvelles technologies - comme l'intelligence artificielle, la 5G, le cloud - afin de rester dans la course face à la Chine et aux Etats-Unis qui dépensent de leur côté des milliards de dollars afin de conforter leur puissance économique.
"PAS FOU"
La décision de Donald Trump de se retirer de l'accord sur le nucléaire iranien de 2015 ainsi que de l'accord de Paris sur le climat a ruiné les efforts européens en la matière, tandis que la reconnaissance unilatérale de Jérusalem par Washington a marginalisé un peu plus encore la diplomatie européenne.
Mike Pompeo a défendu de son côté la stratégie américaine, affirmant que l'Europe, le Japon et d'autres alliés américains avaient des vues convergentes sur la Chine, l'Iran et la Russie, malgré quelques "divergences tactiques".
Il a toutefois réitéré l'opposition américaine au gazoduc Nord Stream 2 en construction entre la Russie et l'Allemagne sous la mer Baltique, un projet soutenu par le gouvernement de la chancelière allemande Angela Merkel.
Evoquant l'annexion de la Crimée par la Russie en 2014, les cybermenaces en Iran et les pressions économiques exercées par la Chine, le secrétaire d'Etat américain a déclaré que ces pays étaient toujours "désireux d'Empire" et déstabilisaient le système international fondé sur des règles.
"L'Occident gagne", a-t-il martelé. "Mais maintenant, plus de 30 ans après la chute du mur (de Berlin), les pays qui ne respectent pas la souveraineté nous menacent toujours."
Wang Yi a répondu à Mike Pompeo en précisant que "toutes les accusations à l'encontre de la Chine étaient des mensonges, n'étaient pas basées sur des faits".
Il a toutefois précisé que Pékin était prêt à avoir avec Washington un "dialogue sérieux" et cherchait à entretenir une relation moins conflictuelle.
Emmanuel Macron a jugé pour sa part que l'attitude occidentale de défiance vis-à-vis de la Russie avait échoué et qu'il convenait ainsi de renouer un dialogue empreint de réalisme avec Moscou.
"J'ai entendu la défiance de tous nos partenaires. Je ne suis pas fou mais je sais qu'être défiant et faible (...) ne constitue pas une politique, c'est un système totalement inefficace"", a-t-il souligné, observant que personne n'avait envie de s'opposer frontalement à Moscou.
UNE ALTERNATIVE À LA 5G CHINOISE
Evoquant les inquiétudes croissantes des États-Unis à propos de l'équipementier chinois de télécommunications Huawei , Mike Pompeo a déclaré pour sa part que la Russie, l'Iran et la Chine utilisaient le cyberespace pour accroître une influence.
"Huawei et d'autres entreprises technologiques chinoises soutenues par l'État sont des chevaux de Troie pour le renseignement chinois. Les campagnes de désinformation de la Russie tentent de dresser nos citoyens les uns contre les autres. Les cyberattaques iraniennes fragilisent les réseaux informatiques du Moyen-Orient", a-t-il déclaré.
Pour le ministre de la défense américain, Mark Esper, qui a pris la parole après Mike Pompeo, "il est essentiel que la communauté internationale se réveille face à la manipulation chinoise de l'ordre international".
Il a précisé que Washington travaillait avec des entreprises américaines et des pays alliés pour développer une alternative à la 5G fournie par les Chinois et la testait en ce moment même dans une base militaire.
Il a ajouté qu'il n'était pas trop tard pour le Royaume-Uni, qui a annoncé le mois dernier accepter la présence de Huawei dans ses réseaux 5G, pour revenir en arrière. (Paul Carrel et John Irish, version française Jean-Michel Bélot et Caroline Pailliez)
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oui, et aussi un merci à tous ces bénévoles qui nous donnent ces quelques minutes de plaisir quelque soi les lieux
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Posté(e) · Modifié par zx
ah le raoul, je l'avais presque oublier celui là :), on a le temps, on le reverra au prochain tour après la deuxième commande de 36 rafale.
rien de nouveau sur le radar elta qui devait équiper le tejas mk1a / jaguar ?
j'ai l'impression que ce n'est pas finger in the nose