Aller au contenu
Fini la pub... bienvenue à la cagnotte ! ×
AIR-DEFENSE.NET

zx

Members
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    24 353

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    29

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par zx

    Japon

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e) · Modifié par zx

    faut pas mélanger n'importe quoi,  les "camps"  sont des lieux d'accueils préparer à cet effet, pas des camps d'extermination, l'accueil max serait de 1500 personnes pour la quarantaine, si il y en a un qui devient malade, il sera hospitalisé. après il faut changer de méthode, un bateau de croisière n'est pas un lieu adapter, on en a la démonstration.

    Japon

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e) · Modifié par zx

    Comme on le fait en France, dans des camps en petit groupes ou on peut les traiter et les surveiller, ca se passe bien.

    il y a 6 minutes, Wallaby a dit :

    Si tu les confines pas sur le bateau, tu les confines où ? Pour l'instant je n'ai entendu personne répondre à cette question.

    Serrer les gens comme des sardines dans des avions, c'est une bonne méthode de confinement ? C'est mieux que sur un bateau ?

    je pense que le US ont pris leur précaution en la matière pour ramener leur 300 ressortissants, idem pour les canadiens et d'autres.

    Japon

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e) · Modifié par zx

    ca a commencé avec quelques cas, ils en ont maintenant aux alentours de 500, c'est là qu'ils ont fait une grosse boulette en les confinant sur le bateau, avec le soucis de la proximité, clim,ventilation, cela aide pas. pas étonnant que les US ont pétés une durite et qu'ils ont ramenés tous leur ressortissants.

    L'avion furtif Japonais ATD-X Shinshin,

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    What Is Japan’s Next Generation Fighter Concept About?

    More information about Japan’s next generation fighter concept has emerged.

    https://thediplomat.com/2020/02/what-is-japans-next-generation-fighter-concept-about/

    Citation

     

    De plus amples détails ont été fournis concernant le concept de chasseur de nouvelle génération du Japon. Le ministère japonais de la défense a publié une nouvelle image du chasseur projeté, ainsi qu'un plan pour financer le développement de l'avion à hauteur de quelque 260 milliards de dollars. Comme Bradley Perrett l'a clairement indiqué, les Japonais veulent un grand chasseur avec une longue portée et une grande charge utile. Perrett propose le surnom de "Godzilla" pour décrire le gros chasseur, qui entrerait probablement en service dans les années 2030 si le Japon continue à poursuivre le programme avec enthousiasme.

    Dès la Seconde Guerre mondiale, le Japon a accordé une grande importance à l'autonomie des avions. Le décret explicitement défensif de la JASDF pendant la guerre froide a imposé certaines limites à cet égard, mais il semble clair qu'à l'avenir, le Japon souhaite disposer d'un avion de combat à long rayon d'action capable de mener des opérations à une certaine distance des îles d'origine. Le simple fait de se présenter est une partie importante de la bataille, et les Japonais veulent se concentrer sur les caractéristiques qui permettront à l'avion d'atteindre les zones contestées, puis de rester en station dans ces zones pendant une période prolongée.

    Tout cela dit, une grande partie du projet de futur chasseur reste en suspens, y compris les objectifs logiques de la collaboration. La Grande-Bretagne reste une forte possibilité, tout comme le consortium Future Combat Air System et, bien sûr, les États-Unis même si ce dernier reste incertain, étant donné le désaccord sur les exigences entre la Marine et l'Armée de l'air, ainsi que l'intérêt de l'Armée de l'air pour la restructuration du processus de conception et de production des chasseurs. La nature de ces collaborations façonnera également l'environnement plus large dans lequel les chasseurs de la génération 6 (ou peut-être de la génération 5.5, bien que nous n'ayons pas encore une bonne façon de distinguer les deux) habiteront le marché international de l'armement. Les collaborations, en particulier avec les États-Unis, ajoutent des points de veto aux exportations de technologie et réduisent les perspectives d'exportation d'un chasseur ; le fait que le F-35 ait réussi malgré cela témoigne de l'ampleur du programme. Mais la question de savoir si le Japon va vendre "Godzilla" et, dans l'affirmative, à qui, est presque aussi importante que la nature de son service au sein de la force d'autodéfense aérienne japonaise.

    La nature du marché des chasseurs de la génération 6 reste obscure, mais dans 20 ans, Godzilla pourrait entrer en concurrence avec le Tempest, le FCAS, le MiG-41, et tout autre projet sur lequel les États-Unis pourraient éventuellement s'engager. Le Japon a des besoins qu'un grand chasseur à long rayon d'action peut combler de manière unique, mais le Japon n'est pas le seul pays à avoir de tels besoins, et il est possible d'imaginer une situation dans laquelle d'autres nations s'intéressent à l'acquisition de Godzillla, ou d'une variante de celui-ci.

    Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

     

     

    • J'aime (+1) 1
    • Merci (+1) 1

    AIRBUS MILITAIRE

    dans Actualités air

    Posté(e) · Modifié par zx

    "Nous lançons une restructuration pour retrouver de la compétitivité" (Guillaume Faury)

    Dans une interview accordée à l'issue de la présentation des résultats 2019 d'Airbus la semaine dernière à Toulouse, Guillaume Faury explique à La Tribune les raisons pour laquelle Airbus lance un plan de restructuration dans la division Defence and Space :

    "Nous sommes en train d'opérer une restructuration pour retrouver de la rentabilité et de la compétitivité pour notre activité spatiale mais aussi, plus largement, pour l'ensemble de la division Defence and Space".

    Dans un communiqué publié mercredi par Airbus, le projet de réduction d'emplois présentés aux syndicats prévoit la suppression de 2.362 postes, dont 829 en Allemagne, 357 au Royaume-Uni, 630 en Espagne, 404 en France et 142 dans d'autres pays.

    https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/nous-lancons-une-restructuration-pour-retrouver-de-la-competitivite-guillaume-faury-840126.html

    • Triste 1

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e) · Modifié par zx

    en tout cas on voit les efforts déployés pour l'inde,  le f18 qui joue les sky jump, la dance du F15,  la visite du blondinet pour jouer de la flute, le F21 à toutes les sauces, des emals par ici et par la.

    • Haha (+1) 1

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e) · Modifié par zx

    Ca d'accord,  mais c'est une équipe Dassault  directement consacrer à ces tâches sur les bases ou sont déployés les rafale, ou via DRAL ?

    c'est pour savoir si DRAL entre dans la boucle ou reste en retrait

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e) · Modifié par zx

    Petite question,  qui s'occupera de la maintenance des rafale, je ne parle  pas du quotidien ordinaire, mais des tâches concernant le radar aesa, de spectra et de ses base données, de l'optronique, de  talios, etc..

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e) · Modifié par zx

    C'est bien, pour une fois ce sont les concurrents qui commencent à faire la tronche.   ca ne doit pas leur être agréable de se retrouver du mauvais côté.

    • J'aime (+1) 2
    • Haha (+1) 1

    [OTAN/NATO]

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e) · Modifié par zx

    Il y a 4 heures, kalligator a dit :

    Ouais c'est pour cela que 8 soldats sont resté en" Sentinelle" au Bataclan alors que des policiers leur ont demandés d'intervenir...puis leur ont demandé leur FAMAS. Refus dans les deux cas

    c'est la que ce système avait atteint ses limites, il aurait fallu que l'encadrant ai juste un smartphone pour appeler  un numéro d'alerte lui permettant d'intervenir en recevant de nouveaux ordres et utiliser leur puissance de feu, j'espère qu'ils ont améliorés ça. y a eu beaucoup de vie de perdues.

    Airbus

    dans Aviation de ligne, d'affaire...

    Posté(e) · Modifié par zx

    Le 17/02/2020 à 09:55, jean-françois a dit :

    pour du transport de passager, il y a un souci avec l'absence de hublot ( au moins psychologiquement ).

    Je suis curieux de voir ce qu'ils veulent faire pour couvrir ce problème

     on brancher les écrans tv  qui sont derrière les sièges  pour voir l'extérieur on choisissant la caméra

×
×
  • Créer...