aviapics

Celui de droite c'est une histoire de truc pneumatique et d'azote, d'apres ce que j'ai reussi a dechiffrer. Celui de gauche, je n'ai rien compris...

Sympa pour les agressors :D

C'est le client qui decide de l'amenagement qu'il veut, donc il y en aura peut etre. Et peut etre meme de l'ammenagement "prive"

Ca me semble bien improbable de fournir un appui feu a nos troupes au contact avec des drones. Ponctuellement pour peter un bunker a distance ok, mais pour aller straffer ou balancer des roquettes "au pres"...

Parcequ'ils avaient une contrainte budgetaire qui les forcait a rester modestes, mais les aeroports flottants japonais sont plus long que ca.

Merci, donc une longueur de 2500m pour la plateforme me semble bonne. Je vais essayer de rester "realiste" si on ne tiens pas compte du budget et de l'utilite du truc.

C17 : 2316m decollage MTOW A330MRTT : 22200m decollage MTOW An-124 : 2300m decollage MTOW A400M : 940m decollage MTOW C-130H : 1100m decollage MTOW C-130J : 953m decollage MTOW Rafale : 600m atterrissage MTOW

Bonjour, Je me fais un petit projet "pour rire" de base mobile flottante. Afin de la dimensionner je voudrais connaitre les distances de decollage / aterrissage des appareils en service dans l'AdlA afin d'avoir deja pour commencer, la longueur de piste. Rafale, Mirage 2000 et F-1, A400M, C-130, C-160, Casa, Ajet, E-3C, C-135, et A330 MRTT Evidement, c'est la distance a MTOW qui m'interesse, faire "aponter" un A400M a vide n'est pas tres interessant :D Par ailleurs, les chiffres pour Typhoons, F-22, F-35, tornado, F-16, F-18... m'interessent aussi pour les operations conjointes avec nos amis de l'OTAN. Vous pouvez aussi faire toute suggestion pour faire avancer ou corriger le truc au fur et a mesure. N'ayant pas toutes les competences requises (probablement meme aucune) pour ce genre de trucs, par exemple quel volume de carburant stocker sur la base..., je viendrais vous poser regulierement des questions :D PS : Je note ici les deux fils dans lesquels le sujet a ete aborde pour les retrouver facilement : Mobile Offshore Base Solutions alternatives hors PA2

le .50 est trop court

Ca c'est quand meme du liberalisme absolue, et on a vu ou ca nous mene... L'etat doit etre celui qui fixe les regles, mais le probleme c'est que ces regles doivent maintenant etre edictees au niveau mondial, et la, ca coince. Chacun voudrait des regles qui le favorise, meme au detriement des autres, et voila dans quel petrin on se trouve.

Pas d'ac pour le Bresil, la Coree, et probablement l'Argentine, mais les autres je les voit effectivement bien sur PAK-FA...

Sympa ces illustrations du J-16 il fait plus moderne que le J-20, j'aime bien =D Pour le J-15 je pense qu'il sera polyvalent, de toute facon sur un porte-avion on ne peut plus vraiment se permettre d'avoir des avions dedies.

Honnetement, ces dessins c'est n'importe quoi... Meme en mode cargo pour emmener des avions d'un port A a un portB ca m'etonnerai qu'ils les chergent come ca. Si ils mettent 30-35 avions ca sera deja pas mal. Dans cette config la : Quelqu'un m'explique comment on change le moteur d'un Su-33? Ya meme pas la place pour faire passer un mec autrement qu'en rampant sous les avions, sans parler du risque incendie par exemple. C'est quand meme le risque le plus important sur un bateau, et la on fait quoi en cas de depart de feu dans le hangar?

Et c'est a quel moment que ces 5000/2000 tetes font partie de la composante navale des forces strategiques francaises?

Pfff enieme effet d'annonce qui ne change pas le fond du probleme... Tant que les organismes de controle seront soudoyables et que les boss des dites compagnies preferont s'enrichir que d'assurer un service correct et sur...

Bouton inconnu, touche a ton Q...

http://fr.rian.ru/discussion/20110912/191028423.html

Et qui plus est, c'est aussi un pays qui a des Apaches...

Chef de Patrouille et Sous Chef de Patrouille

Mais non, quelle idee, pas besoin de tracteurs, les chinois on deja mis au point la teleportation, du coup, plus de probleme! :oops: :oops: :oops:

En Irak et en Libye c'etait aussi possible, dans la deuxieme phase, une fois l'aviation ennemie au sol. En fait, si on n'en a pas vu c'est parce que plus personne n'en a, donc Kotai tu prends le probleme a l'envers. Mais ca fait 20 ans qu'on ferait des economies sur les OPEX si on en avait et vue la gueule de nos budget de defense et la facon dont ils sont plombes par ces OPEX... En fait la seule raison pour laquelle on n'en a pas c'est que l'armee de l'air a trop peur qu'on lui prenne sur son budget Rafale pour acheter des turboprop, et il preferent securiser le nombre de Rafale. On ne peut pas vraiment leur donner tord.

Beaucoup moins de soucis de ce genre sur l'orbite geostationnaire

Ils l'appellent corvette... t'en mets combien des helicos d'habitude dans une corvette?

Euhhh K viens tout juste de partir... lorsque l'on commande un avion (tout d'abord le processus commercial peut etre tres long...) il faut generalement plusieurs mois pour les recevoir. Les Super Tucano ont probablement ete commandes avant meme que la Libye ne commence a manifester. En tout cas, jolie deco!

"verrue volante" comme nom de code?