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aviapics

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Messages posté(e)s par aviapics

  1. 17h40: Des militaires français déployés à Abidjan

    Des militaires français se sont déployés en certains endroits d'Abidjan, notamment pour protéger des ressortissants français attaqués par des partisans de Laurent Gbagbo dans le quartier des Deux Plateaux, a-t-on appris de trois sources différentes. D'après l'une de ces sources, des militaires français se trouvent aussi dans le quartier Zone 4, dans le sud d'Abidjan. L'armée française n'a pas souhaité s'exprimer dans l'immédiat. 

    http://www.20minutes.fr/article/698429/monde-cote-ivoire-direct-il-arrivera-rien-gbagbo-part-affirme-ambassadeur-cote-ivoire-france

  2. pour le bonus , c'est moins lourd plus simple et çà offre moins de prise au vent

    Et la prise au vent semble un detail, mais ne l'est pas du tout sur un porte-avion.

  3. Les dossiers que détient ce type pourraient aussi servir à des inculpations devant la Cour Pénale Internationale, un moyen de pression effectivement sur beaucoup de membres de cette junte khadafiste

    Faut pas s'emballer trop vite sur la CPI, si Khadaffi sait ce qui l'attend, il n'aura plus rien a perdre, vaut mieux lui laisser une ouverture chez Chavez pour qu'il puisse partir. Quitte a dire ensuite "J'avais menti Mr Khadaffi..."

  4. Et encore en ce qui concerne les UAE, ils utilisent un peu leur matos.

    J'ai assiste a de belles manœuvres avec un paquet de Leclerc, vu des Apache en vol pratiquement tous les jours sans parler des 2000 et des F-16.

    Ils ne sont pas vraiment du genre a laisser les trucs rouiller et sont meme des clients assez exigeant, aussi bien au niveau utilisation que mise a jour.

    C'est vrai qu'ils ont du mal niveau personnel et il y a souvent quelques expats qui occupent des postes cles, et le personnel local n'est pas toujours le plus motive.

    Apres, les autres pays je n'en sais rien... mais il est une fois de plus faux de vouloir generaliser une situation particuliere.

  5. Toi qui a l'air bien au point avec Google earth, tu es sûr qu'il y a moyen de contourner Syrte hors de portée d'artillerie sans avoir à construire une route dans les dunes?

    Si oui, il y a tout intérêt de shunter Syrte qui est hostile aux rebel pour aller directement à Misrata effectivement.

    Ne serait-est pour des raisons médiatique et même juridique (résolution 1973) ou alors même de légitimité morale de l'intervention.

    D'accord avec Jojo, la route est belle, pas necessairement hors de portee d'artillerie (qu'ont les proK a Sirte?), mais ce qui m'inquiete plus c'est la manoeuvre, et la complexification de l'operation pour une bande de reblle, meme appuyee par des B-2...

    Au dela du probleme logistique que j'evoquais il y a les aspect coordination des forces (et ca n'a pas l'air d'etre leur fort) de l'operation, et meme betement le nombre d'homme disponible. Sont ils assez nombreux et coordonnes pour realiser cette manoeuvre d'encerclement/siege et pour continuer vers Misrata?

  6. @philippe : la majorité ce sont des vidéo ancienne et les reportages sont très pauvres...rien de bien interessant.

    Pour ce qui des ventes je pense que ca peut avoir une certaines importance au niveau des officiers et politiques et ingénieur. En effet l'évaluation d'un avion reste très "théorique" et forcément limité.

    Avoir une participation majeure et en partie indépendante dans un conflit est une très bonne carte de visite pour le Rafale. Ca permet au constructeur d'appuyer son discours commercial par des faits venant d'opérations réel. C'est un point en plus à prendre en compte.

    Tout a fait, cependant l'achat d'un avion d'arme reste un acte politique donc la pub operationnelle doit etre tres tres forte pour l'emporter face a des poids lourds US...

    Si les F-15/18 tombaient comme des mouches alors que le Rafale s'en sortait bien, oui ca serait un argument, mais la, c'est juste faire pareil. Donc avantage US pour le poid politique.

  7. les americains ont quand meme perdu un F15.

    Le point positif, la rafale confirme ses bonnes capacités air-sol (aasm,scalp) et reco.

    il repond au besoin des conflits des dernieres décénies.

    C'est une perte du a un probleme mecanique, donc arretez de voir ce que vous voulez voir.

    C'est nul! Franchement, pour une fois qu'il y avait une occasion de faire un Kill air air au Mica!

    D'ailleur si il faut, un AASM c'est plus cher q'un Mica/Magic 2.

    Franchement c'est nul! Déçu pour le coup!

    Pourquoi prendre le risque de le toucher au sol a la bombe alors qu'on a les missiles fait pour ça!

    On n'est pas dans un film, on est dans l'efficacite, on peu le plomber maintenant a l'AASM, on le fait, c'est tout...
  8. Ce n'est pas un tir air-air mais un AASM qui a détruit l'appareil -un Galeb- au sol.

    http://www.defense.gouv.fr/operations/autres-operations/operation-harmattan-libye/actualites/libye-point-de-situation-operation-harmattan-n-6

    Et puis un ou deux êtres humains sont probablementmort dans l'action, ce serait bie nde garder un peu de décence dans vos réactions. Merci.

    C'est perdu d'avance.

    La descence a disparue il y a un moment, par contre cote fanboy on est super en place.

    On n'attend meme pas de recoupement d'infos qu'on veut deja changer les pages wikipedia... le symptome est parfait.

    Un peu de descence et un peu de serieux donc...

    AASM

    Moui enfin quand meme pour un objectif que le pilote repere au pied leve, si comme g4lly le suggere, le gars doit rentrer les coordonnees avec ses petits doigts gantes, c'est pas tres spontane comme manip, meme avec un WSO/NOSA/GITB... pour ce genre de client le combo pod designateur/GBU laser reste le plus souple et le plus reactif.

    Tout a fait, par contre il est sensible a la meteo... pas le GPS

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