aviapics
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Messages posté(e)s par aviapics
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Ils étaient donc déjà morts lorsque les FS françaises sont intervenues en hélicoptères (rappelez-vous l'intervention contre le 4x4 des pirates en somalie pour récupérer l'argent : même technique ?).
Ca m'etonnerait qu'ils aient utilise la meme technique si ils pensaient qu'il puisse y avoir des otages dans la voiture. On peut imaginer le risque d'accident avec une balle de .50 dans la direction, ou un bloquage de roues, une destruction des freins... Sans parler d'une balle moins precise que prevue.
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Le F-20 TigerShark utilisait une tres grande quantite de pieces provenant d'autres appareil, et c'etait un tres bon appareil, le X-31 aussi etait constitue de tres nombreuses pieces provenant d'appareils differents, ce ne sont la que deux exemples qui me passent par la tete, mais c'est classique (peut etre meme standard) de reutiliser des pieces pour un proto.
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C'est tres commun d'utiliser des pieces provenant d'autres appareils sur un proto ou un demonstrateur. Pour des raisons de budget, de commodite de temps de développement, ce sont des pieces deja eprouvees et donc sans probleme. On peu deopnc se concentrer sur le developpement des parties "nouvelles".
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Comme tu veux mon cher P4.
Je t'ai donne mes arguments, maintenant je retourne a mon boulot, traiter des images satellite.
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Fois deux au minimum dans le cas de l'Algérie et bien plus si tu fais parti d'un club utilisateur avec des moyens plus performants.
Ce qui reste juste ridicule vue l'etendue a couvrir...
Rappelons que Alsat-2 c'est 2,5m de resol... pas un outil de renseignement.
Le renseignement passe aussi, surtout meme, par les locaux.
Et par chance on ne manque pas de locaux dans la population francaise.
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Il n'y a meme pas de clotures entre le Mali et le Niger... ils peuvent passer n'importe ou.
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Mais j'ai jamais dit le contraire, par contre à 2.5m de résolution les 4x4 laissent des traces au sol bien visible si le terrain s'y prête et les AQMI passeront pas leur temps à les effacer.
Des pistes, y'en a plein le desert... combien sont dues a des 4x4 d'AQMI? Et puis le desert ce n'est pas que du sable.
Un Toy, meme blanc, planque sous un accacia est invisible a 2.5m.
Une bande de 1000km de large est accessible à chaque passage.
35% d'angle... avec des images acquise sur les deux orbites les plus eloignes, il y a 70% de difference. Pas de stereo, et dans une zone de relief on ne voit tout bonnement pas les vallees. Et sur cette bande de 1000km, tu ne peux en acquerir que 17,5 (page15)... Et la memoire ne peut stocker que 125 images N&B de 17,5x17,5km soit une zone de 195kmx195km par jour... moins, si tu veux la couleur (page17).
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Pas de trappe apparente, ca ne veut pas dire qu'il n'y en a pas, mais qu'on ne les voit pas. La resolution de l'image, la couleur de l'avion rende la chose plus difficile. Sans parler de la traditionnelle crasse atmospherique chinoise.
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J'ai oublie un truc... ces satellites ne sont pas equipe de capteurs matriciels comme une camera ou un appareil photo, mais d'une barette CCD qui ne bouge pas, c'est le deplacement du satellite qui effectue un mouvement de balayage, un peu comme un scanner ou une photocopieuse. Il est donc impossible de le pointer vers un point fixe au sol et donc impossible de suivre en temps reel une action.
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Oulala des qu'on parle de satellite ca part dans tous les sens.
Un satellite heliosynchrone comme Spot5 c'est 2,5m de resolution lorsque l'on est a la verticale et une revisite de 2,5j... en braquant a mort les capteurs donc pas a 2,5m... Pour voir un 4x4 dans ces conditions, bonne chance. La fauchee est de 60km. Helios est donne pour avoir une revisite journaliere, ce qui sous entends des angles important et donc une perte de resolution consequente. Ces grands angles ont un incovenient majeur, le relief peut masquer une partie du terrain. Par contre Helios a une vision IR tres pratique dans le desert pour reperer un feu ou une activite humaine. Sa resolution max est de 35cm (environ) et rend donc possible l'identification de vehicules, mais sa fauchee a cette resolution est beaucoup plus faible, il faut donc savoir ou regarder. Par ailleurs sa memoire n'est pas enorme, de l'ordre d'une 100aine d'image par jour, il n'est donc pas adaptee a une fonction de recherche.
Le rens humain est indispensable pour trouver ou regarder, ensuite le satellite peut permettre de surveiller l'activite de la zone, ameliorer la cartographie, monter un dossier de cible.
Bref le sat est indispensable mais insuffisant... comme l'on souvent remarque les adeptes du "tout techno"
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Alors là ils sont fort: le NH90 est à peine rentré en service dans certains pays que déjà ils parlent de le remplacer. :lol:
En meme temps comme tous les projets prennent du retard, il vaut mieux s'y prendre maintenant :lol: :lol:
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Ils ont vire leur cuti' a Abu Dhabi? s'ils etaient devenus pro-chiites je comprendrais le soucis... quoiqu'ils semblent qu'ils aient de bons liens avec l'Iran... je dis des co**eries ou bien?
Une partie de la population des UAE est iranienne, le Port de Dubai est une des portes d'entree et de sortie principales pour l'Iran. Il y a donc des relations ambigues comme le Moyen-Orient aime en mijoter. On fait des affaires et on a des relations, mais on garde un flingue (gros!) derriere le dos.
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Un achat de Watchkeeper en vue ?
http://lemamouth.blogspot.com/2011/01/liam-fox-vient-manger-francais.html
Non de Rafale M :lol: :lol: :lol: :lol:
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Et toujours rien dans le 06... trou du Q culturel de la France
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Jusqu'a preuve du contraire, Astrium DE c'est Astrium tout court et les sat sont exploites par Infoterra Gmbh, qui dans le cadre de la restructuration d'Astrium SE revient completement integre dans Astrium GEO-Information Services, au meme titre que tous les Infoterra d'Europe, Spot Image et ses filiales SICORP, BSI... etc.
The Astrium GEO-Information Services Division is a leading provider of geo-information products and services for managing the development, environment and security of our changing world.
Infoterra GmbH (Friedrichshafen/Potsdam), holds the commercial exploitation rights for the unique high-resolution radar satellite twins TerraSAR-X and TanDEM-X.
Astrium GEO-Information Services can draw upon a wide range of assets and expertise from entities in 12 countries and provides customers worldwide with a portfolio of innovative and reliable geo-information solutions.
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Terrasar et tandem-X sont des partenariats Public-Prive entre le DLR et Astrium, donc il est peu probable que Musis en patisse.
Pour de futur sat, c'est possible, mais pas pour ceux la.
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C'est tout le boulot des Services de Renseignement, savoir avant pour etre la au bon moment.
Une crise, et plus encore une guerre, ne se declenche pas instantanement, il y a toujours une preparation, une montee en puissance.
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Quand tout le monde est en place, le CdS fait sauter les différentes charges, ce qui a pour effet de réveiller dans la plus grande confusion les différents ennemis.
Dès que les premiers ennemis sortent des baraquements pour voir ce qui se passe, les différents binômes commencent à ouvrir le feu.
En faisant ca, tu vas buter les 3 premiers a sortir puis les autres vont se retrancher a l'interieur et il faudra finir ca au Carl Gustav...
Je prefere l'option de Pascal, par surprise dans le lit.
Ceci dit comme le signal Fatac, etonnant de n'avoir aucune garde cote lac.
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Si centre de de maintenance commun il doit y avoir, ce serait plutôt entre les Rafales EAU et ceux du "Lorraine".
La liaison entre les dossiers Libye et EAU sont plus "politiques" qu'autre chose. C'est la volonté de Khadafi de fédérer la "nation" Arabe. Il se voit en grand seigneur de l'Afrique et en unificateur des peuples Arabes. Il y a longtemps qu'il souhaite que sa voix soit perçu comme représentative de celle des autres pays.
C'est un avis personnel, basé sur ma perception de ses gesticulations de ces 10 à 15 dernières années - voire plus.
Son attitude de "suiveur" contredit un peu ca non?
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Cet article provient de la Pravda, journal qui n'a jamais ete un journal objectif. Bref c'est de la propagande...
Comme souvent la source en dit plus que le contenu. Qu'un vieux general regrette la puissance passee n'est pas une preuve de la qualite de ses interventions.
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C'est la clim le caisson qui dépasse au dessus ? :oops:
plus sérieusement, à quoi correspond la différence de taille de la version PC / ambulance ? quel matériel emporté nécessite une telle augmentation de volume interne ?
Les operations de premier secours, il faut pouvoir se deplacer a l'interieur et etre assez libre de ses mouvements, par exemple pour faire un massage cardiaque.
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Un des OPV de chez VT :
Pris durant l'ete 2009 a Mascate
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Je crois que le systeme de guidage satellite chinois (Beidou) n'est pas encore completement deploye.
Sinon, on trouve dans ce fil les memes derives que l'on a trouve dans celui du PAK-FA... Celui d'occidentaux a la vue deformee ne pouvant imaginer qu'un jour "d'autres" puissent reussir ce qu'il font. C'est triste de voir des volees de bois vert sur un appareil dont on ne connait rien (et a peine la forme il y a une semaine...).
On peut donc creer une hierarchie des pays avec ces deux fils :
-Les americains sont les meilleurs du monde, ils font le F-22
-Les russes pondent une pale copie, un melange de F-22 et F-23, forcement assez pourri comme ils sont russes...
-Les chinois pompent un vieux concept russe pour faire croire que eux-aussi ils sont fort...
Franchement ce genre de raisonnement me semble aller a l'inverse du bon sens, ou plus un ennemie potentiel avance plus on doit se mefier de lui et plus on doit le prendre au serieux.
Sinon, fleur au fusil, on a deja vu quelque fois combien ca peu couter cher de sous estimer une menace.
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Marrant que vous n'arriviez pas a rester trop sur le sujet et a faire abstraction des petites incoherences possibles.
Je me pose une question, toute la reprise de la Guyane repose ou presque sur le succes de l'operation amphibie. Mais quelles sont les conditions de plageage en Guyane? De la mangrove partout? De belles plages de sable blanc mais tellement plates que tout le monde doit debarquer a 900m du premier couvert? De magnifiques vasieres dans lesquelles rien ni personne ne peut avancer?
Armée de l'air Chinoise
dans Asie / Océanie
Posté(e)
On voit aussi que les moteurs sont allumes (floude chaleur) ce qui explique peut etre cet ecrasement.