aviapics

Et bien car la camera est situee a distance, drones, helicopteres ou avions peuvent tirer de loin et donc n'on pas besoin d'etre "vertical objectif".

Ou quelques LCAC d'apres ce qu'on voit passer sur le net, rien n'est sur pour le L-CAT

et oui, et en version KC, ils seraient meme super utiles... Mettez en moi une 20aine monsieur Gallois

C'est vrai qu'en vendant des Rafales a la Suisse, on a pas peur qu'ils fassent trop de degats :D Tout au plus quelques marmottes a Axalp :lol: Plus serieusement, le Super Tucano est un gros cran au dessus en termes de capacites offensives, presque le double en vitesse de pointe afin de pouvoir rejoindre la zone d'engagement rapidement, ou de planquer ses fesses vite fait, un taux de montee pratiquement x4, un rayon d'action double... et 5 points d'emport... 20mm, .50... roquettes... bombes, meme guidees... Avec 3 tournant en rond facon noria de canadair, au dessus de l'ennemi, il n'y a plus une tete qui depasse au dessus des cailloux.

Gadjet est le surnom du premier, donc vous parlez bien de la meme chose :lol:

C'est vrai que le role de l'Egypte est assez incroyable. ils ne bougent pas franchement pour arreter les combats, ils ne mettent pas la pression sur les Israeliens, ni sur les Palestiniens, ils ne les aident pas non plus, mais ils laissent creuser les tunnels... A se demander si la situation le les arrangent pas... genre "laissons Israel faire le sale boulot"

En fait, elle est archi connue et date d'avant l'entree dans la bande de gaza (29 oct 2007), mais suite au bombardement de l'ecole, on la voit ressortir un peu partout

Une rumeur dans le petit monde aero, annonce un changement de deco chez AF... La queue de la baleine va t elle changer?

Oui, enfin le Mako ca fait 15ans qu'on voit des maquettes... et pas grand chose de plus. Je verrais plus un turboprop, capable de voler longtemps et doucement.

C'est surtout que les anglos saxons rendent secret des choses vraiment secretes. En france on met secret defense la moindre connerie...

Ca n'a quand meme rien a voir... Quand a la transformation de victime en bourreau, il y a un moment ou tendre l'autre joue, ca suffit. La sagesse du peuple juif a disparue avec l'envie d'extermination de certains, et ce n'est pas plus mal, car sinon ce n'est pas seulement la sagesse qui aurait disparu.

Quand a l'argument de la vitesse de deploiement, il me sembe qu'une aile volante a grande capacite avec une longue autonomie et une vitesse >M0.8 c'est plutot mieux qu'un C130 non? Si tu as la capacite de deployer tes troupes direct depuis le Kansas vers un terrain sommaire en Afgha c'est mieux que des transbordements C17 -> C130. Ensuite il y a le probleme budgetaire, mais ce n'est pas une solution totalement revolutionnaire, des ailes deja volantes, il y en a pas mal et la furtivite n'a pas besoin d'etre equivalente a celle d'un F22.

La rotondite de la terre aussi :lol:

J'aime bien l'avis arrete et anti-"tout ce qui pourrait changer"... Gally a tout a fait raison, pourquoi devrait on rester dans une formule on ne peut plus classique, et qui atteint ses limites alors que d'autres solutions, pas forcement beaucoup plus ambitieuses sont disponibles? Par contre, j'ai de serieux doutes en ce qui concerne la poussee vectorielle dans les volets...

Vu le niveau de l'intervention, je me pose plutot des questions sur son utilite... Comparer un combat de tanks sur le Golan et une guerilla urbaine.

encore des affrontements pitoyables... continuez, c'est ininteressant comme debat. Les faits sont la, le Hamas a rompu la treve.

en version "lourde" avec quelques prunos sous le ailes... on aurait enfin un avion COIN

L'idee c'est avant tout de donner du travail aux chantiers navals. Il n'y aura donc surement pas trop d'etudes supplementaires, mais plutot un sister-ship absoluement identique pour reduire les couts.

On pourrait pas aussi leur acheter des Super Tucano...

BAe assure la partie commerciale du Gripen

C'est aussi pour ca que l'on attends des annees des A400M, des NH-90... des programmes un poil plus lourd que des godasses...

L'augmentation des couts est loin d'etre un faux probleme... Ca c'est de la science fiction... Jamais "tous les industriels de la terre" ne proposerons ce genre de systeme communs... Et ce qui est valable dans un cas particulier est loin de definir une regle, surtout lorsque c'est le meme industriel qui fabrique les deux vehicules. Encore de la science fiction, on est sur Terre, pas dans les delires d'un general qui reve.... Tout achat doit avoir des retombees, plus encore chez nous qui sommes producteurs. C'est pas faux, mais lorsqu'il y aura 5000 employes de Nexter devant le nouveau "Pentagone"... tout redeviendra comme avant...

Le grand financier que voila doit parler du Yuan, non? Parce que le Wang, c'est un realisateur de cinema...

Ca ne faciliterai pas la logistique et la gestion du parc, et ca ne serait pas extraordinaire pour notre industrie de defense...

oui, rien de bien mechant...