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Messages posté(e)s par aviapics
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et si tu te fais capturé par des militaires français (et après une courte période de prison) tu trouveras facilement un job de commercial (CV : expérience en commerce international, parle anglais, aucune morale et prêt à tout pour réussir !)
Excellent!!!
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[Rafale] *archive*
dans Europe
tout a fait, il y a aussi une limitation du facteur de charge max sur les 2000D et N lorsque les ailes sont chargees.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Je me rapelle des propos d'un pilote de 2000D sur un autre forum qui disait qu'un des probleme est que les "mud" n'ont pas l'habitude des facteurs de charge tres eleves, tout du moins pas autant que les "chasseurs".
Quand au probleme du nombre d'heures de vol, j'ai bien peur que ca ne s'ameliore pas...
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Rien d'etonnant a trouver ce genre d'article dans ce genre de journal...
Le lendemain, le meme journaliste fera un article sur la foire aux petits pois... on ne peut pas s'attendre a une trop grande specialisation
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Sinon avoir un escadron "spécialisé" chasse ou nuke avec un avion omnirôle capable de toutes les missions n'est-ce pas une forme de sous emploi voir de gaspillage ?
Pas vraiment, a condition qu'il soit aussi bon dans tous les roles que des appareils specialises...
De tout facon, a reduire le format, il vaut bien mieux avoir un modele capable de tout plutot que 10 avion de chasse, 10 de reco, 10 de...
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[Rafale] *archive*
dans Europe
De toute façon on s'en fout car à part pour les photos et les spotters le dogfight est aujourd'hui une question secondaire pour les opérationnels.
Le Typhie pousse plus... et après il n'y a pas que le combat à vue dans le contrat ops de ces chasseurs.
Le combat aura eu lieu avant et dans la plupart des cas les morts se compteront avant que les pilotes se voient
Oui oui... et pour l'instant toutes les regles d'engagement precisent qu'il faut une identification visuelle de la cible...
Super utile le meteor dans ces conditions...
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oui, c'est le meme, le SM-3
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Il y a quand meme des otages sur ces bateaux...
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ce n'est pas demain la veille qu'une bombe explosera ou qu'un avion survolera Paris pour s'y foutre...
C'est beau l'optimisme...
Il faut arreter de rever, les SR peuvent rendre la tache difficile, mais jamais impossible...
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Dogfight
dans Vidéos et Photos
Remarquez comment il passe de 20.000 milles pied à 15.000 en quelque secondes ^-^
Par contre, les G il en mange sacrément à 400 nœud quand il vire à gauche vers le milieu !
Il y a un petit 8G sur la fin...
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Ah... en Russie j'ai entendu la meme avec de la vodka... evidement
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La Royal Navy ouvre le feu sur des pirates somaliens
Et bien finalement c'est les anglais (ou peut etre les russes) qui ont tue les premiers pirates!
Comme soupçonne, il semble bien que les yemenites ne sont pas tout blanc dans le piratage.
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En esperant pour lui que ce n'est pas un bouc-emissaire...
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j'evite d'ecrire son nom toute facon il sert à rien labas
Juste pour vous faire mentir...
source RIA NovostiPiraterie : des navires russe et britannique repoussent une attaque contre un navire danois
Par Rédacteur en chef
Publié le 12 novembre 2008, dernière mise à jour le 12 novembre 2008.
L’escorteur russe Neoustrachimy et la frégate britannique HMS Cumberland ont repoussé une attaque de pirates somaliens contre le navire marchand danois Powerfull dans le golfe d’Aden, a annoncé mercredi à Moscou l’assistant du commandant en chef de la Marine russe Igor Dygalo.
"Les pirates ont tiré à l’arme automatique et ont essayé de s’emparer du navire à deux reprises. Les efforts conjugués des bâtiments de guerre russe et britannique ont permis de déjouer les tentatives des pirates. Un hélicoptère embarqué Ka-27 a décollé du Neoustrachimy et un hélicoptère Lynx a été envoyé par le HMS Cumberland", a indiqué Igor Dygalo se référant au commandement du Neoustrachimy.
A l’heure actuelle, le Neoustrachimy protège plusieurs navires civils au large des côtes somaliennes dont le CEC Commander danois battant pavillon des Bahamas et le Stena Provence battant pavillon des Bermudes.
Le navire a déjà rempli plusieurs missions de sécurisation de la navigation dans la zone de la Corne de l’Afrique, a ajouté le militaire.
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C'est tout le temps des gros trucs impressionants. ç'est une doctrine nationale ou quoi ?
C'est meme une doctrine internationale, ca s'appelle le "kikalaplugrosse".
Et la c'est sur que ca impose...
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Il n'y a qu'a monter un 25mm en sabord d'un ATL2 :D
Ca ne fera que rajouter une corde a son arc!!!
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Pourquoi pas l'Iran? :O
Un peu "chaud" peut etre, sont chatouilleux ceux la!
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disons que le scenario propose n'est pas tres credible...
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on peut rajouter un petit tour pres du Luc, voir passer des Tigres, A Nimes dire au revoir aux N262 et voir le nouveau bombardier lourd... l'ATL2
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A330 Présidentiel
dans Europe
Sauf que dans 3 ans il voudra un A350 et des qu'il sera president a vie il voudra un A380... :D :D :Dà la différence que l'A330 il y en a pour 20 ans alors que les hara nationaux c'est tous les ans...
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Je suis passe voir ca hier
c'est gros, tres gros!
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A330 Présidentiel
dans Europe
Et puis m..., si le moindre présentateur du 20h, footbaleur ou pilote de F1 peut se permettre un tel joujou, c'est quand même la moindre des choses que le président de la république française ne passe pas pour un clodo.
Le PdR est la pour faire son boulot, pas pour se la raconter dans les salons... Il a besoin d'un avion, c'est certain, mais ca ne me semble absoluement pas la necessite premiere quand on voit la disponibilite des autres aeronefs en service dans les armees...
Renouveller les A319, tres bien, mais les vendre pour un unique A330, pas sur que ca soit une affaire en or, on deshabille encore Paul pour habiller Nicolas...
Crédibilité de Nicolas Sarkozy à l'international
dans Politique etrangère / Relations internationales
Posté(e)
Tout a fait, d'ailleurs je ne la vois pas...