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aviapics

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Messages posté(e)s par aviapics

  1. Je sais pas si un exocet est capable de détruire un pont de PA, vu qu'il tape juste au dessus de la ligne de flottaison. Pour détruire le pont, il faudrait y aller à l'AASM, et encore.

    Me semble qu'il y a possibilite d'attaquer par le dessus aussi, mais un pont de porte avion, ce n'est pas une couche de papier d'alu, avant de l'abimer significativement....
  2. C'est faux l'URSS a perdu 12% de sa population pendant WW2 et s'est reconstruit en quelques années

    L'important c'est d’être capable de détruire les principales villes de l'adversaire. Pour les USA pour détruire toutes leur villes de + de 100 000 habitants il faudrait 2500 TN de 1MT et c'est ce que prévoyait l'URSS. L’idéal c'est donc d’être capable de détruire toutes les villes de + de 100 000 habitants de tous les pays donc pour ça il faut peut être 10 000/20 000 TN de 1MT.

    Si on inclut l'antiforce, l'idéal serait d’être capable de détruire les forces militaire de tous les pays donc pour ca faut aussi plusieurs milliers/dizaines de milliers de TN.

    Donc pour les USA/Russie/Chine 20 000/30 000 TN mimimum.

    Pour la France faudrait au minimum 6 SNLE afin d'en avoir plusieurs en patrouilles et non 1, 960 TNO  et quelque milliers de TNA avec adaptation de la TNA au FTL pour permettre au SNLE/SNA de faire du nuke tactique en toute autonomie.

    Toujours aussi bon de lire tes interventions Storm, tu m'as ensoleillé ma matinee :D

  3. Je reste humble sur mon savoir. Je partage pratiquement tout ce que je sais. Dans les limites de ce que j'ai le droit de dire aussi (Après une journée passée quasi exclusivement sur les stands Dassault, j'en ai appris des choses...).

    Je suis simple et enthousiaste. J'aime partager, j'aime débattre (sainement). Mais je n'aime pas ceux qui, comme vous dites, font "ceux qui savent". Ils savent peu être, mais je ne comprends ni leurs réactions, ni leurs intentions.

    Souvent dans ces lignes je n'ai pas fait l'unanimité. J'ai aussi écris beaucoup de conneries, surtout à mes débuts ou la quantité primait avant tout. Mais à quelques dérapages près (pas vrai DEFA ;) ?), ça a toujours réussi à rester relativement courtois, et surtout, constructif.

    C'est décidé, j'arrête.

    Internet, malheureusement exacerbe tout, les gens y sont desagreable au possible surtout avec ceux qu'ils ne connaissent pas. Un bel exemple recent, je faisais parti de l'organisation d'AirExpo, le meeting de Muret annulé il y a 15j sur decision prefectorale en raison d'un risque important de grele... Il n'y a pas de raison plus independante de notre volonte!

    Sur Facebook et le site du meeting ca a ete le carnage, insultes etc. Les gens nous ont pourri sans penser que ca faisait 3j (pour moi, 6 mois pour certains) qu'on turbinaient comme des malades pour mettre tout ca en place et que les plus decus c'etait nous.

    Miracle, comme c'est une decision prefectorale, l'assurance annulation est declenchee et le remboursement de tous les billets annoncés! Et ben cramponne toi, ca a ralé quand meme! "Oui, une annulation ca se prepare, c'est vraiment géré n'importe comment, vous etes des chevres etc."

    Ca ne donne pas envie de se casser le cul pour des gens comme ca non? Et pourtant l'annee prochaine on remettra ca!

    Faut pas s'arreter au 3 raleurs de services qui raleraient meme si tout etait au top, faut plutot regarder les 35000 qui ont regardé la video!

  4. Un petit resumé photographique du meeting d'Aix les Milles

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  5. "Very similar aircrafts"...

    ah bon? Il n'y en avait pas un qui devait etre le 2nd best et surclasser tout le monde hors F-22. Mince alors JL nous avait donc bien intoxiqué.

    :lol: :lol:

  6. Oui, et le 60, le tire-bouchon a 3 avions qui tournent, belle demo!

    exact ! tu as raison je n'avais pas fait attention a ce détail, d'ailleur les 2000 eux sont passé bien plus prés (voir trop)

    aprés a Salon le problème c'est que la piste est dos au public ensuite les avions passent devant, les pilotes n'ont donc plus le point de repére horizontal que représente la piste. d'ou pe être cet éloignement ?

    Pas sur car il y avait de beau reperes oranges pour materialiser l'axe de demo et celui pour les eclatements. Je penche plutot pour la "jeunesse" du presentateur Tao, il se rapprochera surement un peu lorsqu'il tiendra mieux la demo. On est encore en tout debut de saison.

    C'est tres bien d'ailleur d'avoir fait les demo a cet endroit, toute l'aprem on n'etait pas a contre jour comme souvent. Meeting au top en ce qui me concerne, sauf pour le stationnement et la sortie :(

    Je ferai un petit compte rendu photo quand j'aurais fini de traiter les 4500 photos du week end :(

  7. Vu le Rafale Hier, a Salon,  la présentation 2013 est franchement pas mal !

    et ça commence sec avec un décollage comme rarement vu ! il nous a fait également un passage basse vitesse face au Mistral a 100km/h ! il été quazi stationnaire pour le coup ! :oops:

    Sinon cette démo en comparaison des precedentes m'a semblé plus "rageuse" il ne coupe jamais la PC c'est tout en force un peu moins artistique que les precedentes.

    Moi je l'ai trouvée un peu lointaine, le F-16 belge etait beaucoup plus pret

  8. c'est quand meme quelqu'un qui a recement ecrit sur son blog :

    «Il faudra certainement des gestes nouveaux, spectaculaires et symboliques pour ébranler les somnolences, secouer les consciences anesthésiées et réveiller la mémoire de nos origines. Nous entrons dans un temps où les paroles doivent être authentifiées par des actes»

    Ce n'est pas loin d'un appel au terrorisme... personnellement je ne le pleure pas.
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