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aviapics

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Messages posté(e)s par aviapics

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Avec un petit effort je suis certains qu'on peut mettre 3-5 exocet/rafale. De même une attaque à l'AASM 125 qui porte plus loin que l'exocet est possible et là ça serait 6-10 AASM/rafale.

    Les SEM aussi n'emportaient qu'un Exocet par avion, ton attaque par AASM va se faire a tres haute altitude pour porter plus loin qu'un exocet, et du coup tu risque fort d'etre assez embette par l'adversaire qui, curieusement te reperera de tres loin dans ton MiG-29 vu de dessous comme dirait Chaps Rafale, et risque de ne pas te laisser faire tranquile ta petite sauce.

    Rafales de reves...

    dans Vidéos et Photos

    Posté(e)

    Alors, la wish-list :

    -Roumanie bonne idee, deco sympa sujet d'actualite

    -Russe camo siberien, avec plaisir, si c'est russe, c'est beau

    -F-9F super idee les vieux USNavy, ya des deco sympas, parcontre pour les deco speciales, c'est beaucoup plus compliqué car la forme de l'avion change et donc il faut trafiquer la perspective... Pas gagné vu que je ne travaille qu'en 2D.

    -SudEst asiatique, avec plaisir, j'aime beaucoup ces couleurs

    -RAF Bataille d'angleterre, super aussi, au RIAT cette annee il y avait un Hawk peint comme un Lancaster de bombardement de nuit!

    -Les Jap, OK, mais comme pour le F-9F, les deco trop speciales sont difficiles...

    -Faudrait aussi que je fasse un Chilien (ou plus, j'aime bien les decos de leurs super Tucano ou des C-295...) tant que je suis dans le coin...

    Rafales de reves...

    dans Vidéos et Photos

    Posté(e)

    j'ai commencer a mis mettre mais je galère  :-[

    et ce qu'il existe un tuto ?

    Cherche des tuto pour les "repaint" d'avion pour Flight Simulator.

    Dans l'idee c'est a peu pres la meme chose en plus simple.

    Ensuite c'est vrai qu'une bonne connaissance de toshop est un gros plus pour savoir a l'avance ce que ca va donner.

    [Union Européenne] nos projets, son futur

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e)

    Boarfff c'est toujours le meme discours de repli sur soit meme... sans interet, c'est la meme chose que pour EADS, les immigres etc.

    La peur de l'autre et le rejet de tous les malheurs du monde sur les autres. C'est limite infantile et tellement repandu.

    C'est pas ma faute, c'est lui le vilain Grec qui depense tout, le valin banquier anglais qui nous entube, le vilain patron allemand qui veut que tout soir carré... etc.

    Le peuple s'est deja exprime, il a elu des representants.

    Et entre nous quand on voit la teneur des propos sur l'Europe, niveau PMU du coin, c'est peut etre mieux de ne pas le laisser s'exprimer directement.

    Rafales de reves...

    dans Vidéos et Photos

    Posté(e)

    Merci,

    100% Photoshop, mais le modele original n'est pas de moi, moi je ne fais que le maquillage.

    Ensuite ce ne sont que des calques de reglage, des masques et un peu de recherche sur le net.

    Un peu de Marine Nationale Old school

    Image IPB

    Image IPB

    Image IPB

    Hoooo il semblerait que pour la St Eloi il se soit passe quelque chose...

    Image IPB

    Armée de l'air Russe

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    salut,

    pourriez vous m'eclairer, je ne comprend pas pourquoi ce contrat su-30sm, etant donné que les versions d'entrainements et d'attaques multiroles pour les su-27sm/sm3 et su-35s sont assuré par les su-30 m2 (2 à Krymsk base des 12 su-27sm3, 1 à dzemghi au 22IAP équipé en sm et 1 autre a vladivostok au 21GvIAP) :rolleyes:

    pourquoi n'avoir pas continué d'equiper sur les su-30m2??? et à quoi vont servir les su-30 sm (juste des canard et la poussé vecto en plus...)??? et ou vont il etre basé??

    Bien malin qui s'y retrouve dans leurs versions, sous version etc.

    A mon avis l'objectif est de faire tourner les bureaux de R et D et les usines...

    et deuxieme question pourquoi la réactivation de la base aerienne en arctique à Rogachevo pour les mig-31?

    merci d'avance...

    Le monde entier se tourne vers l'Arctique avec l'ouverture des voies de navigation Nord. Par ailleurs les USA/Canada/Russie se livrent un bras de fer a qui exploitera le sous sol de l'ocean arctique, donc c'est un moyen d'affirmer sa souverainete et son controle sur la zone.

    Rafales de reves...

    dans Vidéos et Photos

    Posté(e)

    J'aimerais bien en voir un aux couleurs de l'armée de l'air ... chinoise  :oops: (pas plus improbable qu'un Rafale USAF)

    Tu lis dans mes pensees, je suis en train d'en faire un...

    Rafale People Liberation Army Air Force

    Image IPB

    Rafale Marine Russe

    Image IPB

    Oui super!

    Bravo. =)

    Merci
    • J'aime (+1) 1

    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    mmm les 3 articles du Fana ont eu des lecteurs assidus a ce que je vois...  :lol:

    Sinon, je suis partage sur cette deco, c'est plutot pas mal, mais les grosses dates ne m'emballent pas.

    J'aurais prefere un resultat a la NeuNeu sur rafale en appliquant une deco "historique", genre un Spad par exemple...

    Armée de l'air Russe

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Nouvel Il-76, nouveau Su-30SM, futur Il-106?

    De nouveaux avions pour la force aérienne de Russie

    Mots clés: forces aériennes, chasseur SU, avion militaire, chasseur de 5e génération , Aviation, Russie, Défense et Sécurité

    Ilia Kramnik, Rédaction en ligne

    26.09.2012, 20:30

    Photo : RIA Novosti

    Les tests de deux nouveaux avions très prometteurs ont commencé presque simultanément en Russie. Le chasseur Su-30 SM est monté dans le ciel depuis l’aérodrome de l’usine aérienne d’Irkoutsk. Cet appareil a été créé sur la base du modèle d’exportation Su-MKI pour la force aérienne de Russie. Quant au nouveau Il-76MD-90A, il a effectué son premier vol à Oulianovsk. C'est un premier Il-76 de construction russe, sérieusement modernisé par rapport à ses prédécesseurs soviétiques.

    Le Su-30SM est un nouveau projet, destiné à soutenir les forces de combat de l'armée de l'air russe en attendant le lancement en série du chasseur T-50 de 5e génération. D’ici là, l’âge moyen des chasseurs construits sur la plateforme T-10, qui devraient être remplacés par les aéronefs T-50, va atteindre 30 ans. C’est pourquoi il est important de prendre dès maintenant la décision que faire avec les vieux avions.

    Le projet de rénovation du parc des avions Su pourrait être divisé en 3 étapes. La première étape a commencé au milieu des années 2000, et il s’agit de la réparation et de la révision générale des appareils avec la modernisation d’une dizaine de chasseurs Su-27 sur le modèle des Su-27SM. Les avions modernisés peuvent être équipés des missiles de précision modernes « air-surface» et des missiles avancés « air-air ».

    La deuxième étape a commencé en 2009, lorsque des contrats pour la livraison des nouveaux chasseurs dans cette famille ont été signés. Les nouveaux Su-27SM3 et Su-30M2 sont arrivés sur la base aérienne de Krymsk en Russie méridionale.

    La troisième étape prévoit des livraisons des appareils plus modernisés de la famille T-10. Il s’agit des avions Su-35S livrés en vertu du contrat de 2009 et des Su-30SM, fabriqués en vertu du contrat de 2012.

    Plus de 120 chasseurs de cette catégorie, ensemble avec des aéronefs modernisés, permettront de remplacer les anciens Su-27 de construction soviétique en attendant la fabrication en série des T-50.

    Les chasseurs bénéficient d’une très grande popularité. Mais le rôle des avions militaires de transport pour la défense nationale n’est pas moins important. C’est pourquoi, le vol de l’aéronef Il-76 rénové, dont la ligne de production a déménagé de Tachkent à Oulianovsk reste crucial pour l’aéronautique russe, malgré le coût élevé du projet. Les militaires ne sont pas les seuls à attendre avec impatience ce nouvel appareil. Les avions Il-76MD-90A devraient également être livrés aux compagnies aériennes qui assurent des liaisons cargo. Cependant, le projet suscite de nombreuses interrogations. Etait-il rentable d’investir des milliards de roubles pour reprendre la production d’un appareil qui a été élaboré il y a 40 ans ?

    Selon les experts, il serait peut-être plus judicieux de réparer et rénover l’avion Il-76, en l’équipant de nouveaux moteurs D-30 KP « Bourlak ». Les moyens économisés de cette manière pourraient être dépensés pour booster le projet AN-70, ou développer un nouvel aéronef lourd sur la base de l’avion Il-106. Ce projet ressemble d’ailleurs par ses caractéristiques à l'avion américain C-17 Globemaster. Si la conception de cet avion avait commencé en 2000, sa fabrication en série aurait pu commencer en 2020, permettant ainsi de rénover intégralement la flotte de transport aérien en Russie. Toutefois, le commandement de la force aérienne et les dirigeants du secteur de l’aéronautique russe ont préféré réaliser un redémarrage de la production de l'Il-76 sous une version modernisé. Le temps montrera si les hauts fonctionnaires ont pris une bonne décision.

    http://french.ruvr.ru/2012_09_26/89427070/

    Image IPB

    Il-106

    Image IPB

    Russie et dépendances.

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e)

    Russie : retour au permis à points ?

    26 septembre, 2012

    Aliona Sivkova, Izvestia

    La Russie envisage de revenir au système soviétique de sanctions pour les infractions au code de la route. Cependant, ce système n'est pas proprement « soviétique » : des mécanismes similaires fonctionnent dans de nombreux pays.

    http://larussiedaujourdhui.fr/articles/2012/09/26/russie_retour_au_permis_a_points_15903.html

    Ils auront ete bien longs a y (re)venir... fin des (ces) privileges pour les riches?

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