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Taurus

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Messages posté(e)s par Taurus

    M1-A3

    dans Amérique

    Posté(e)

    J'ai l'impression qu'on arrive à l'ultime évolution du MBT "classique" (et peut-être même au MBT tout court). Comprendre: "à tourelle"…

    Mais si le truc est pas trop lourd, il sera peut-être du coup un peu trop léger pour du calibre supérieur (ou égal ?) au 140.

    Je doutes que l’augmentation du calibre des canons entraîne le retour des canon automoteurs. Je pense que l’utilisation de tourelle téléopérée avec autoloader couplée à une caisse basse et large permettrait de garder la masse totale du blindé dans les limites de l’acceptable. De plus, il n’est pas inimaginable de voir le retour des frein de bouches pour limiter le recule de ces canons lourds. Mais ce sont des questions qui méritent d'être posées. =)

    Comme le dit justement Serge le passage au 140mm, voir plus, imposerait de revoir l’architecture même des MBT. Malheureusement ceci impliquerait de développer un nouvel MBT, chose  difficilement envisageable vu l’état actuel des finances des pays occidentaux. Ce M1-A3 est donc pour moi un palliatif plutôt qu’une réelle solution.

    @g4lly et Serge : jolies analyses, c'est toujours un plaisir de vous lire. ;)

    Air quiz

    dans Quiz identification

    Posté(e)

    Pour relancer la machine un facile :

    Image IPB

    Une chance par user SVP

    Et je veux aussi le nom du créateur de cette merveille et le matricule de l'avion de son futur chef d'oeuvre

    Supermarine S.6 (B?), créé par Reginald Mitchell, le père du légendaire Spitfire.

    Les delires de Stavatti SM27, SM47...

    dans Europe

    Posté(e)

    Je ne trouve rien de révolutionnaire à ces machines. (désolé Aviapics, je n'ai rien contre toi bien au contraire je te remercie même de me faire découvrir ces rêveries ;))

    Ainsi, en plus du PZL-230 Skorpion, les versions à réaction me font terriblement penser au Scaled Composites Model 151 ARES

    Pour ce qui est de la version a turboprop en plus des deux proto que j'ai proposé pour l'air quizz, l'inspiration pourrait venir du Alekseyev I-218 qui aurait pu prendre la relève du IL-2/10.

    C'est vrai mais ils ont la bonne excuse d'abriter un moteur...

    Par ailleurs ce ne sont pas des avions concus pour le CAS mais derives de cellules deja existantes

    Ils manquent juste d'audace :lol:, pourquoi ne pas faire comme l'Ilyushin Il-20 et en plus le moteur fait office de blindage.

    Nouveau programme de tank léger

    dans Europe

    Posté(e)

    Je suis fan de cette famille de véhicules. Moi qui n'avais pas pris le temps de rédiger ma vision du char du futur, les polonais l'ont presque fait pour moi. J'aime surtout l'idée de deux longueurs de caisse. Il manquerait juste une version obusier même si il y a une version MLRS.

    En tout cas, la tourelle de 120mm rassemble à mes gribouillis de réunion trop longue. Elle ressemble aussi à la tourelle Falcon II jordanienne qui utilise le même canon. Par contre pour ce qui est de l'auto-loader, si je compte 10 coups comme pour la Falcon II, nous amis polonais n'ont pas opté pour les barillets.

    Projet à suivre!

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