Chaps

Y a-t-il encore beaucoup d'intérêt à massivement citer Mer et Marine vu que rien n'est lisible sans abonnement? Sur les autres thèmes, on ne cite que très rarement les sources fermées. Ou alors faites un résumé...

Mauvaise semaine pour l'aviation russe Crash d'un Mig-29 http://defence-blog.com/?p=5819 Sortie de piste au décollage et explosion d'un TU-95 Bear ! http://defence-blog.com/?p=5947

Si Pékin se limite à des affrontements sur mer et dans les airs, on voit mal comment l'esprit du vietmin et du vietcong pourront sauver les vietnamiens. Y a peu de possibilité de guérilla et de résistance acharnée sur mer et dans les airs.

Les FTI c'est pas sensé remplacé les FLF, de fausse frégate de 1er rang par la magie de la décision du gouvernement ? C'est quand même un double taillage. 1) du nombre de frégates dignes de ce nom et 2) et de la définition du vrai navire de 1er rang. Pour aller fourailler sur un créneau commercial qui est/va déjà être saturé rien que par les constructeurs européens alors à l'international ... C'est la saga malheureuse des chasseurs canard et des VCI qui recommencent.

Chouette DCNS va se lancer sur un marché que tous pleins de pays européens ont eux aussi décidé d'attaquer. Ça va être beaux les budgets R&D qui vont faire exactement la même chose dans les bureaux d'études. Pendant ce temps , avec les mêmes budgets, la Chine va sortir 4 concepts différents pour des capacités variées (et je ne parle même pas de la production).

6 FREMM confirmées + 2 batardes + 5 naines boiteuses... au lieu de 17 vraies frégates :'( Ça va faire tout vide dans les ports de la Royale.

Ils arrivent à faire vivre une ligne d'assemblage Typhoon avec 4-6 avions par an, ils arriveront à faire autant de f-35 par an quand même... Et puis l'enjeu, c'est la maintenance des F-35 pendant 40 ans ! Et ils ont déjà les F-35 néerlandais qui se sont abonnés. Aucune chance pour les Anglais (héhéhé ils changent pas eux, ce sera fait en UK ou USA pas par des Marios italiens moustachus en salopette) mais y a encore d'autres clients potentiels.

Le Gen Philippe Steininger , patron de la force aérienne stratégique française a eu droit à un vol sur un B-2 depuis la base de WHITEMAN le 26-27 mai ! http://www.combataircraft.com/en/News/2015/05/30/French-air-force-visit-strengthens-partnership/

Enfin tu peux répondre que c'est connu depuis la création du SU-30 et du Rafale,...! Ils n'ont pas le même poids , ni la même poussée. Maintenant sur le coût, un produit français ne pourra jamais s'aligner sur un produit russe. La différence de coût d'achat, c'est presque 10 ans de frais de maintenance. Et on se doutait aussi que le besoin d'avoir un appareil léger-moyen-et un lourd était un peu artificiel. Plus aucune force aérienne ne fait cela. On cherche des capacités différentes. Et dans les capacités, l'autonomie a pleine charge n'est pas importante. Ce n'est pas une capacité, c'est juste le résultat du volume disponible et de la capacité d'emport. S'il veulent la plus grande capacité d'emport à long rayon d'action, ils n'ont qu'à transformer leur C-17 en bombardier. Bref, ils veulent tuer le MMRCA, que ce soit des Rafales ou autres.

Et le SU-30MKi reste moitié moins cher que le Rafale à l’achat (50-60m$).

Incroyable quand même d'avoir un logiciel (un ensemble de paquets je suppose avec des dépendances) qui puisse se trouver dans une configuration qui permet de passer les auto tests SANS ALERTE puis le démarrage, le taxiing, un gros niveau de puissance pour le point fixe et le lancement sur la piste mais qui "bloque" après quelques minutes à pleine puissance.

Pas d'offre de Mica VL, système poussé vers la retraite par MBDA ?

Ah le fantasme du Grand Soir plongeant les pays dans un chaos purifiant dont emergerait des Hommes nouveaux (et un homme providentiel ? ) les yeux à nouveau ouverts sur ses valeurs et ses traditions bénéfiques . Ça me rappelle 1940 et ces citoyens français qui se réjouissaient de la victoire allemande qui allait donner un grand coup de balais dans ce parlementarisme tous pourris et permettre un nouveau départ positif pour la France.. Après ils mettent le doigt sur de réels ressentis coMme le sentiment que le monde étranger reste pur alors que l'occident/ Europe se dilue et donc s affaiblit ou disparaît. Ou que l'immigration est avant tout économique et pas/ plus basée sur l'envie d adopter nos valeurs.

Et bien c'est aussi un coup dur pour l'image du Rafale . Ça renvoie a l'image de l'avion performant mais impayable, un piètre rapport qualite prix. 36 exemplaires perdus dans une flotte de 800 appareils dont 300 sukhoi qui eux continuent à vendre sans difficulté malgré les crashs.

Sagem est aussi fabriquant de l'ECU du FADEC du TP400

Un SU30MKi est tombé aujourd'hui. les 2 membres d'équipage se sont éjectés. http://timesofindia.indiatimes.com/india/Sukhoi-30-fighter-jet-crashes-near-Tezpur-pilots-safe/articleshow/47341852.cms

Et la Suède pour des raisons éthiques qu'on peut saluer ne propose pas son gripen aux pays du Golfe. Pas mal non pour un pays de 11m habitants qui n a pas moins besoin de sécuriser sa BITD que la France ?

De Lattre que les Américains voulaient relever de son commandement tellement ils utilisaient ses hommes comme un "con". Foncer en avant pour être en Alsace avant Leclerc et faire étriller ses hommes sur le chemin. De Gaule n'a pas voulu le relever pour ne pas déstabiliser son état-major qui était divisé entre les factions pro-machin ou pro-trucs. C'est d’ailleurs certains comportements de l'armée de De Lattre et de Juin qui ont laissé cette vilaine image de l'armée française de Libération (en Italie et en Allemagne) chez les Américains.

Retour sur la "libération de l'Italie" par les troupes du Corps Expéditionnaire Français : viol en masse des civils http://www.liberation.fr/societe/2015/05/15/elle-avait-17-ans-et-elle-a-ete-violee-par-40-soldats_1310075 Le nombre des viols commis par le CEF à cette période fait l’objet de débats parmi les historiens (entre 200 - le nombre de condamnations par les tribunaux militaires - et 12 000 environ), les gouvernements (2 000 pour le gouvernement italien, 1 488 personnes indemnisées pour les autorités françaises) et les associations (60 000).

Est-ce que la stratégie est pas plutôt de faire un balancier chiite-sunnite qui bascule toutes les x décennies? Pour l'instant, le pouvoir d’achat sunnites était largement supérieur à leur pouvoir de nuisance. Maintenir un subtil déséquilibre des pouvoirs favorise le sentiment des uns et des autres de voir l'occident comme un fournisseur de sécurité, qui doit être payée. Et maintenir les incontrôlables dans le chaos est plus efficace que leur infliger une défaite militaire tous les 20 ans.

Interdiction de critiquer ! ils ont acheté des Rafales quand même... Peut-être qu'il y aura un transfert de technologie pour l'organisation des déportations avec la SNCF... Pour les usines de la mort, il vaut mieux encore se tourner vers les Allemands qui restent les leaders si AGFA, BASF, Bayer, Standard Oil ont encore les archives de IG Farben. Sinon F. Hollande a dit, après son étape cubaine de son grand tour des dictatures sympas du globe, qu'il allait rembourser la dette de Haiti (payée jusqu'en 1952 à la France pour dédommager les esclavagistes)... mais après son service de presse a ajouté que FH pensait à la dette "morale", ...pas fou non plus.

C'est vrai qu'avec tous les corps expéditionnaires qui ont les capacités de débarquer 100000 hommes sur nos côtes....

Missile MICA, autour de 1m€ Scalp un peu plus que 1m€ METEOR, autour de 2m€ Ca en fait quand même pas mal pour les sommes envisagées dans la répartition des 6M€. Je ne pense pas que les 12 options soient dans le prix du contrat sinon ce ne serait pas.... des options.

Tiens je ne savais pas que les Rafale C (et M?) n'avait pas de mode de suivi automatique de terrain. Réservé jusqu'à présent au modèle B. Mais cela pourrait évoluer. http://www.spacedaily.com/reports/Terrain-following_autopilot_capability_eyed_for_Rafale_fighters_999.html

L'article est quand même super documenté tout au long des 7 dernières années de la saga Rafale... et il n'y a rien de faux.