Chaps

Impressionnant ! Une visite de ministre, un groupe de soldats aguerris et.... on dirait qu'on a monté la lunette de tir à l'envers sur la minimi.

Baisse du coût du programme F-35. 7.5Millairds épargné http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-03-19/lockheed-f-35-program-costs-decline-7-5-billion-pentagon-says?sf8101208=1

On vous a pas appris dans vos études que toutes projections au delà de 20 ans a la même valeur si elle est faite par des universitaires, des bébés, des singes ou des poulpes ? Si en plus on remarque que la vitalité "démographique" projetée de la France est un des éléments qui soutient la fantaisie du "Grand remplacement", la parité démo avec l'Allemagne ne semble pas souffler un vent d'optimisme pour l'avenir du pays.

Dernier avertissement. Je suis un occupant russe

Bizarre que les Coréens relancent le Dauphin alors qu'au même moment Airbus heli va proposer le H160, présenté lui aussi comme le successeur du Dauphin. @Carl, la Corée du Sud c'est un marché semi fermé. Soit tu produits en collaboration là-bas, soit tu vends rien, soit tu es américain ;)

Est-ce que Berretta ne vient pas d'annoncer un nouveau fusil pour remplacer l'ARX160? Edit: ah non c'est la version 7.62 mais y a des parties communes avec l'ARX160 http://www.janes.com/article/49824/enforce-tac-2015-beretta-reveals-new-details-on-arx-200-7-62-mm-rifle

Oui d'accord mais y a-t-il consensus chez ceux qui se penchent sur les données et observations disponibles pour dire que le blindage d'un Leclerc est "beaucoup" plus faible que celui d'un M1A2 SEP ? beaucoup pour moi = +30% de différence (dans la simu, on a un rapport de presque 1 à 2 quand même, en approximation certes mais quand même...)

Donc? Si c'est un modeleur il a peut-être une bonne idée des proportions et des épaisseurs possibles. Et données plus valables pour le m1 dans quel sens ? Encore amélioré depuis ?

Il y a vraiment un ordre de grandeur de x2 entre le blindage d'un M1A2 et un Leclerc S2?

Dans un exercice, on ressuscite aussi des tués pour laisser le scénario se dérouler et que tous les intervenants puissent s'exercer dans leur rôle. Rien ne dit que le Saphir n'ait pas été détecté par un ou des éléments de l'escorte ou qu'il n'a pas été mis délibérément dans des conditions favorables (ou plus probablement les défenseurs dans des conditions défavorables) pour permettre à tous de... s’entraîner, ce qui est le but quand même. (Perso j'ai du mal avec le fait que le Saphir tue le CVN et son escorte avec ses pauvres 4 tubes)... S’entraîner durement et faire des erreurs pour combattre facilement ! Je comprends que l'US Navy souhaite limiter ce genre de communication, parce que si chaque résultat "partiel" et "hors contexte" d'un scénario d’exercice devient la raison d'une fierté nationale mal placée, il risque de ne plus y avoir d'entrainement international et tout le monde y perdrait.

Sécuriser des ventes c'est une grosse priorité pour le moment. Les bénéfs ça se fait sur le support à long terme. Les Pays-Bas ont depuis longtemps signé des accords où des seuils de prix étaient garantis. Il sont partenaires de la première heure sur le F-35. PS: rien ne dit que les réacteurs sont compris dans les 2.5M$. LM a souvent dissocié cellule et moteur même dans des prix soit disant fly away (ce qui est stupide). Par contre, ils le sont dans le coût total mais là y a plein de trucs autres. On a toujours lu que le prix de la version A lors de la production de masse seraient autour de 100m$, LM n'a jamais vraiment douté. Ce qui dérape fortement, c'est la date de mise en service full ops, le moment où on arrive à la production de masse "low cost" et les correctifs sur les versions B et C. Si LM choisit pour des raisons commerciales et politiques d'isoler les prix F-35A des problèmes du programme en général, c'est plutôt malin. Ça assure du volume et des prix publiques/politiques conformes. Ils ont tout le temps de se rattraper sur les pièces détachées et les coûts des futures R&D, de co-dev, de license de prod et d'achat des upgrades.

Les Pays-Bas confirme leur achat de 37 F-35A. 2 déjà livrés. 8 commandes signées. 3 escadrilles dont une active en 2021 + 5 avions stationnés aux USA pour formation. 29 pilots formés. Possibilité d'achats supplémentaires après 2019 si prix en baisse. http://www.flightglobal.com/news/articles/dutch-parliament-approves-first-f-35-production-order-409673/ Prix fly away sur ce contrat : 2.5M€ pour 37 avions (68m€ par avion) 3.87M€ pour le contrat total (pièces , formations, simulateur, infrastructure-?-) Cela fait un prix similaire au Rafale.

Le dir DGA Collet-Billon: "Dassault ne prendra pas la responsabilité de toute la production Rafale en Inde" un clou dans le cercueil du contrat indien? Car le nouveau gov indien se serrait raidi sur cette clause de responsabilité totale.

La vision c'est d'avoir le même matos que le boss. En plus de l'habitude du matériel us, des larges choix d upgrade sur 40 ans, des stages et échanges aux us, d'être toujours dans la norme us... Ils ont confiance dans la réussite du f35 car les USA ont les moyens d'y arriver (et y arrivent toujours) . De plus, si le f35 est limité, les belges seront toujours capables de faire autant que les us. Si c'est le rafale qui est décroché par une capacité us, ce sera le scandale "mauvais choix " de matériel

Au niveau coût d acquisition et d emploi, on arrive grosso modo à 2 tigres =1 rafale. Ça pose quelques questions sur la plus value "hélicoptère de combat " de nos jours. Drone, moyen sol sol nlos, avion cargo armé ou appui tir tendu de bonne qualité : ces capacités sont partiellement concurrentes. Reste l appui à l assaut aéroporté, de type force spéciale car plus personne ne rêve à l'assaut de brigade ou de régiment. C'est un sport de riche et donc un outil de riche.

Evidemment personne ne nie le drame humain. Il y a évidemment une différence de sensation et sentiment lorsque c'est des collègues de travail, la famille ou des "sujets d'actualité". Pensées aux familles des victimes. PS. effectivement j'ai confondu la dérive et le cockpit de l'Amx et du Rafale.

Sur les images on dirait un sommet de dérive de Rafale carbonisé, non? je reconnais la forme du parallélépipède saillant au sommet http://www.lalibre.be/galerie/en-images-crash-d-un-f-16-grec-en-espagne-54c6b33935701f35435faa43?parent=gallery&image=5 pas de doute au moins un Rafale complètement brulé tout à gauche derrière l'alpha jet détruit (verrière basculante sur le coté) Son aile droite a été détruite? (je ne reconnais pas l'arrière du Rafale en dehors de la dérive). Le second Rafale derrière a l'air d’avoir encore sa couleur d'origine mais a dû chauffer

Crahs d'un F-16D grecque sur le parking de la base Aérienne espagnole de Los Llanos qui accueille le TLP OTAN. 10 morts (2 pilotes + 8 personnels au sol) 13 blessés dont 7 graves et des avions détruits sur le parking dont un Alpha Jet français selon les images. http://airheadsfly.com/2015/01/26/major-crash-during-tlp-exercise/ Liste des participants TLP 2015-1 3 Lockheed Martin F-16C plus 1 F-16D (crashed), Hellenic Air Force (341 Mira from Almiros/Nea Anchialos) 4 Eurofighter EF2000s, Spanish Air Force (ALA 11) 2 Dassault Rafales, French Air Force 2 Dassault Mirage 2000Ds, French Air Force 2 Mirage 2000-5, French Air Force 5 McDonnell Douglas AV-8B+, Italian Naval Aviation (MMI) 3 Boeing (McDonnel Douglas) F-15E Strike Eagle (Lakenheath AB) 2 Dornier / Dassault Alpha Jets, French Air Force (1 destroyed) 2 AMX, Italian Air Force 4 Panavia Tornado IDSs, German Air Force 2 British Aerospace Hawk, Royal Air Force

Plusieurs autorités ou individus musulmans.s ont affirmé que ces zozos n'étaient pas musulman ou fidèles á l islam. Je serai curieux de savoir si ces 3 là vont donc être ou ne pas être inhumés selon le rite musulman. Vont ils redevenir musulmans aux yeux de la communauté à ce moment-là ?

Coulibaly avait rencontré Sarkozy en 2009... au titre de jeune de banlieu en insertion travail. Son discours étati à l'époque des plus respectueux http://www.lepoint.fr/societe/quand-amedy-coulibaly-rencontrait-nicolas-sarkozy-09-01-2015-1895253_23.php Peut-être que si des fondamentalistes arrivent à retourner si rapidement et profondément des jeunes, la République est capable de faire le mouvement inverse. Mais bon la situation géopolitique au MO et l'économie nationale n'aide pas. Gaza fait partie des puissants moteurs de radicalisation difficile à contenir.

Et moi je suis positivement surpris. Je ne m'attendais pas à cela, spontanément. Plutôt rassuré sur la résilience et la cohésion nationale. Sinon pour les causes, tu peux ajouter que le grand relativisme ambiant "tout se vaut" et la culture de la mémoire des erreurs/horreurs de l'Occident est aussi un terreau fertile. L'Occident n'est pas parfait donc il est égal à d'autres pays/puissances tyranniques donc on doit le rejeter. Le besoin de se purifier d'en être tout ou partie. De sen détacher vivement. Une haine de soi anti-occidental, le sentiment de manipulation et la critique systématique sans nuance du comportement occidental (hypocrite, donneur de leçon, manipulateur, deux poids deux mesures, etc), une envie de revanche au nom de générations passées présentées comme sans défense à l'époque, l'intégration vu comme une trahison de ses racines (surtout si les parents sont vus comme soumis ou méprisés par les français de souche ) , un besoin de valeurs fortes, incarnées, appliquées et respectées, Un sens à la vie avec une recette à suivre point par point ou tout est prévu et expliqué. C'est rassurant face au complexe ou à l'inconnu. Cela a toujours été le but premier des religions d’ailleurs. Et puis un peu de sentiment d'aventure, d'exploits , du frisson face au danger et voir la mort. Aurai-je le courage ? Devenir un homme un vrai loin du metrosexuel à son bureau... L'envie de voir les choses en noir et blanc pour les maitriser, loin de tout ce relativisme ou de ces mosaïques de nuances nécessaires pour comprendre le réel mais frustrantes pour des idéalistes aux outils intellectuels plus réduits. Un idéaliste sensible peut devenir un fou furieux obsédé de destruction lorsqu'il voit ses idéaux s'éloigner. Et puis en apparence, on a une religion qui gagne du terrain et des adeptes, qui est rajeunie , dont la pratique est dynamique, passionnée, respectée et/ou crainte, qui conquiert des âmes et des territoires, de la visibilité (il faut voir comme des conversions de people ou célébrités sont présentées comme des victoires sur certain site), d'être dans le groupe qui gagne ! face à un Occident qui patine, qui offre tellement de styles de vie et de croyance et de valeurs différentes qu'on a l'impression qui n'offre plus rien à part de consommer (et si on en est exclu...). La grande finance qui fait que des Occidentaux exploitent et appauvrissent d'autres Occidentaux. Le "tous pourri" et la libéralisation des mœurs dont on oublie qu’elle peut encore choquer/déstabiliser des gens. Chacun peut y trouver son chemin, ses raisons.

Avec le chômage de masse et l'inégalité des richesses qu'on nous prépare, on aura toujours une quantité énorme de cerveaux en jachère qui ne croiseront comme seul intellectuel beau parleur que des types barbus en djellabas. Alors entre livreur de pizza sans avenir et méprisé et "héros planétaire" d'une religion mondialement vénérée et qui garde ses zones d’origine idéologiquement pure et qui progressent ailleurs, le mauvais choix sera régulièrement fait avec enthousiasme. S'ils avaient tous un prêt hypothécaire sur le dos, des soucis au boulot à régler et une bonne femme à divertir zauraient pas autant de temps de cerveau disponible pour leurs conneries.

Europe1 a diffusé un témoignage d’une enseignante en France (pas entendu où, on va dire la banlieue par habitude) qui a signalé qu’aujourd’hui dans des lycées des "V" de la victoire et des cris de célébrations ont été entendus dans plusieurs classes pendant le débat ou la minute de silence pour cet événement. ça fait quand même des années que je ne reconnais plus la banlieue parisienne que j'ai connu tout petit dans les années 70-80 quand je la traverse une ou deux fois par an. Vous avez une sacrée bombe à retardement non traitée, principalement pour des raisons économiques et de manque de contrôle des lieux de culte. (c'est presque pareil à Bruxelles) Le Figaro aurait censuré 7500 commentaires sur 18000 reçus pour cause de soutien à l'attentat.

alala toutes ces petites PME européennes spécialisées dans la livraison de biens et de service à Cuba sous les radars US qui vont se faire éjecter par les groupes US... Pourvu que le Congrès US votent bien comme des imbéciles comme on s'y attend tous. Sinon après le ObamaCare, la loi sur la régularisation de l'immigration, la réforme de la formation et de l'équipement des policiers et maintenant Cuba, Barrack Obama a décidé de passer ses deux dernières années de mandat à troller les Républicains. Il va aussi sans doute utiliser son super pouvoir de veto pour rire contre le Congrès (ce qui serait un juste retour d'ascenseur)

Je ne lis pas le rapport comme vous. C'est le F-35 qui était attaqué 1) C'est un monomoteur , soit disant mal adapté au Canada. SI le rapport dit que les 4 se valent alors cela veut dire que le monomoteur n'est pas un problème face aux bi-moteurs. 2) Les capacités en combat aérien du F-35 étaient mises en doute. Or le rapport dit que pour la défense de l'espace aérien, les 4 se valent. Donc le F-35 a des capacités d'interception proches du Rafale et de l'Eurofighter (lol). 3) L'avantage du F-35 serait son évolution potentiel après 2030. Pour des avions livrés à partir de 2021 et qui dureront 40 ans, c'est un défaut majeur des autres concurrents si cet argument est écrit dans le rapport. Surtout si 2 avions auraient selon le rapport des risques moyens et des gros risques faces à un pays ennemi après 2030. Qui oserait acheter un avion non upgradable après 2030 selon un rapport officiel? 4) Que si le Canada n'a pas le meilleur avion, il peut choisir de ne pas participer à des guerres où son avion ne serait pas assez performant. J'imagine que vous voyez le ridicule politique de cet argument. Franchement , ce rapport est facilement interprétable en faveur du F-35. En gros, il dit les autres avions arrivent à faire aussi bien que le F-35 (alors que l'hypothèse de départ était que le f-35 était moins performant que les autres dans certains domaines) mais dans le futur y aura que le F-35 qui tiendra la route dans tous les scénarios. Et je ne comprend pas pourquoi Dassault a senti le besoin de faire une leçon au gouvernement canadien sur sa gestion des procédures acquisition. C'est vexatoire et cela ne les regarde pas. En plus, cette conclusion était totalement explicite dans la presse et l'opinion publique, pas besoin d'en rajouter. On dirait Nexter après le concours annulé VCBI. Pas besoin de chialer en publique. Ca fait pas sérieux et ça vexe le commanditaire.