Chaps

Tout est au conditionnel. Le Saegheh est censé être le dérivé réellement produit en série de l'Azarakhsh. Ses dimensions sont marginalement plus grandes que celle d'un F-5 (50 cm de plus en longueur et largeur). Je doute que ça se voit à l'oeil nu, surtout sans notion de distance vis à vis de l'objectif. Ca rentre dans un 747 mais faut démonter les ailes... Specifications (HESA Saegheh-80) Estimations !!! General characteristics Length: Nearly 14.70m Wingspan: 8.80m Maximum speed: mach 1.8 & mach 1.6 (flying above water) modified J85 engine with 15.400 lbf thrust (I wouldn't call it J85 anymore!) Maximum Range: 3.000km (modified flexible tanks) Weapon Load: Slightly more than F-5 Service Ceiling: Almost same as F-5 First Flight: 2004

Toujours intéressant d’avoir l'autre coté du miroir.

ah non pas BMW, faut pas exagéré non plus ;)

BAE est aussi affaibli par une politique court terme : dividende à 5.5% pour les actionnaires contre 1.7% pour EADS, ce qui a vidé les fonds de R&D. Chez BAE , ce sont les grands groupes financiers qui dirigent, chez EADS, ce sont encore des industriels et des serviteurs des intérêts stratégiques des états (ce qui plombe la rentabilité court terme mais assure l'avenir). Évidemment pour BAE et pour le gouvernement UK, c'est leur modèle qui doit s'appliquer au nouvel ensemble. Se faire sucer vite et bien puis revendre ou faire payer l'état pour la R&D futur et les coût unitaire prohibitif, sinon on ferme et on va sucer ailleurs. je remets l'article de FT déniché par Chimera "http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,19213.msg648083.html#msg648083" Un autre article qui parle DES SCÉNARIOS... quand y en a autant, aucun n'est crédible ?! http://www.defensenews.com/article/20120924/DEFREG01/309240002/BAE-EADS-Deal-Faces-Questions-From-Investors?odyssey=mod_sectionstories

Donc un VBMR version lourd et un version léger, comme un certain Gally le supposait.

La découverte de "nouveaux" gisements de gaz ou pétrole ne provoqueront pas une baisse sensible des prix. 1) parce que la plupart de ces nouveaux gisements étaient connus ou fortement suspectés d'exister là où ils sont. Seul leur volume, leur qualité et les conditions de leur exploitation n'étaient pas définis exactement faute de recherche explorateur suffisante. 2) leur coût d'exploitation sont largement supérieurs aux sources actuelles, plus simples d'accès et dont l'infrastructure d'extraction est déjà largement amortie. 3) les nouvelles sources ne vont qu'augmenter marginalement le volume disponible à l'achat immédiat mais vont prolonger le nombre d'années de réserves disponibles pour un débit assez similaire à ce qu'il est maintenant. Le prix autour de 100$ le baril (sur lequel le prix du gaz évolue) rencontrant la satisfaction des producteurs et étant absorbé relativement aisément par l'économie mondiale.

Le "made in France" est une expression qui sous-tend une généralité. Tout ce qui est "Made in France".

Ceci n'est pas un commentaire partisan. Mais c'est vrai qu'on a l’impression qu'Hollande passe un temps considérable dans des cérémonies et célébrations consensuelles, pas trop en rapport avec un problème actuel ou fondamental. J'entendrai un jour qu'il est à l’inauguration du salon mondial de l'andouillette et du salami que cela ne m'étonnerait presque pas.

En même temps, Di Rupo était à coté de Wen Jiabao quand il disait cela... Il va pas lui dire "euh toi le Chinois si tu continues à péter nos emplois avec tes entreprises dumpés, je t’étrangle avec mon nœuds papillons" 8)

Vu la multitude des scénarios envisagés, on voit que rien d'évident n'existe... et donc rien de facile car il y aura toujours dispersion des avis et des motivations. Chaque scénarios ayant ses avantages et ses inconvénients.

Tout conservateur religieux se ressemble. Mais le catholique tradi est depuis longtemps marginalisé.

Encore une preuve de l’incroyable pragmatisme efficace de ce Pays, dommage que la langue soit si difficile pour devenir Suédois =)

le fait qu'il ne pèse soit-disant rien est une manière bizarre de conclure l'analyse. Ca donnerait presque raison à ceux qui disent que les Musulmans sont marginalisés, des victimes. Ça ne dit rien sur le fond.

Je pense que c'est suffisamment inquiétant si tu habites dans les pays en question...

C'est dans ce sens que je voulais m'exprimer. Désolé de ne pas avoir été assez clair. Il y a un certain nombre de "oui mais ..." récurrent dans la bouche de musulmans largement considérés comme modérés lorsqu'on aborde les quelques concepts qui font débat actuellement. Sinon, un exemple pour nourrir votre réflexion venant directement d'un collègue français musulman "pratiquant modéré" (bon impossible à définir, je vais dire pas de barbe, pratiquant le ramadan et aimant débattre ;) ) "est-on moins français si on est en désaccord avec les apports des philosophes des Lumières?" Vrai question ouverte ... PS: pour ma part, non, on n'est pas moins français mais on ne va pas être à l'aise pour vivre en France.

Je précise que je ne dis pas que tous les musulmans sont dangereux !!! Je dis qu'il est faux de penser que seul le petit groupe de "salafistes wahhabistes" mis en avant par les médias ont un "problème" avec le droit à la caricature (et d'autres traditions républicaines). Il y a quelques concepts reconnus en droit qui posent un problème philosophico-religieux à la grande majorité des croyants pratiquants dits modérés et pas uniquement aux excités barbus.

Livré à l'USAF = quelque uns pour le training initial mais sans vol pour le moment Opérationnel = 0 Mais finis d'être fabriqué, en attente de modifs et upgrade software = pas loin de 70 y compris des exemplaires de test. http://www.unionleader.com/article/20120105/NEWS02/701059960 janvier 2012 edit : j'étais pas loin http://www.air-cosmos.com/defense/f-35-le-torchon-brule-entre-lockheed-martin-et-le-pentagone.html

Je crois que c'est l'Arabie Saoudite qui doit encore désigner le vainqueur ;) Matignon demande à MBDA de se retirer de l'appel d'offre. Reste à vaincre les US et les Allemands.

Le titre est un chouilla exagéré pour un contrat de 90m€....des peccadilles même pour le Danemark, on dirait que le Danemark va acheter des sous-marins, des Rafales et des VCBI.

Même en France, tu trouveras peu de musulmans qui accorde le droit de caricature à Charlie Hebdo ou qui font la différence entre le film débile et le peuple américain. le "oui mais..." est assez souvent évoqué.

Pas étonnant, l'article est écrit par un français Jean-Michel Guhl ... juste traduit en espagnol.

Y a plein de vidéos sur Youtube d'Exocet abattus (vieux modèles) lors d'exercice avec des CIWS. Il faut noter une certaine persistance d'intervenants de toujours parler, à propos de la Marine Française, de scénarios défensifs contre des attaques saturantes, seul vrai danger alors que l'action offensive type, elle ne se base que sur le tir unitaire ou doublé d'Exocets, suffisants à neutraliser l'ennemi. Deux poids, deux mesures. PS: le Stark n'a même pas coulé, ni était totalement détruit = bateau blindé, très compartimenté et équipage suffisant pour combattre l’incendie et absorbé les pertes. Tout cela n'existe plus dans les Marines européennes. Les USA continue à blinder leur navire.

C'est l'inverse. Les CT sont retirés.

Vraiment pas mal cette vidéo, ca coute pas trop et ca en jette. A l'américaine ! ;) Par contre, il parle de cabine de pilotage blindée, c'est une option ou c'est standard?

MIRAGE F CT, c'est la fin. Le mamouth nous annonce que les 4 derniers Mirage F1 CT du Savoie seront retirés du service fin octobre. Une grande page de l'ADA se tourne pour ce chasseur-bombardier qui a connu toutes les guerres sauf l’Afghanistan. http://lemamouth.blogspot.com/2012/09/ladieu-au-mirage-f1ct.html Les Mirages F1 CR reste encore en ligne?