Chaps

Visiblement certains partenaires ont entendu plus que des rumeurs et le marketing aussi. Le nEURon fait partie du logo officiel de Dassault. Le paysage européen du drone furtif est totalement vide en Europe. Et je répète qu'on conçoit rarement des briques techno pour ne rien en faire. J'ai un grand doute que tous les partenaires non français aient signé le nEURon pour la beauté du geste. Y avait sûrement une suite dans l'air (même sans contrat). Sans l'accord FR-UK, je doute que la France n'aurait rien entrepris dans le secteur du drones de combat.

ben l'A320neo doit remplacer le A320 classique au moins pendant 15 ans. Ca donne du temps à Airbus et surtout aux motoristes de penser à un vrai nouvel avion vers 2030-2035 avec des openrotor par exemple. De plus, les bureaux d'étude d'Airbus sont surchargés : A320 neo, A400M, A380 à faire évoluer, surtout A350 en 3 versions. Boeing hésite: le 737 a déjà été modernisé deux fois et un tout nouvel avion pourrait avoir plus d'avantage que l'A320neo et lui reprendre des commandes alors qu'un 737 remotorisé serait sans doute pas plus compétitif. De plus , la charge du bureau d'étude Boeing commence à s'alléger: le 777 marche du feu de dieu, le plus dur du 787 est fait, le 747-8 est la dernière évolution de la famille.

C'est pas comme si plusieurs rapports avaient souligné le déficit d'aéromobilité de l'armée française.

le robot est belge ou hollandais ?

Les US avaient proposé en 2009 de vendre des Reaper sur chaîne, le délai de livraison était plus court, reste le délai de mise en œuvre (commandé en 2009, ils étaient sans doute en action en 2011) Pour le moment, les seuls responsables du retard sont les autorités françaises. Comme tu le soulignes, il est dans les intérêts des industriels de faire traîner le dossier pour préserver les budgets et rapprocher la date de livraison potentiel du Reaper de la date de disponibilité de leurs propres matériels.

J'allais le dire :P Va falloir quand même un jour que cette AASM ait des prix faisant consensus (avec ou sans RD; HTVA et selon les versions)!

Les anglais ont bien du Reaper et auront du Telemos. C'est un faux débat. Y a juste pas d'argent.

4 lanceurs Ram. En même temps, je pense que c'est sans munition. Mais y a plusieurs sources qui parlent de 500.000$ le lanceur Ram block1 ( j'ai pas de chiffre pour le nouveau block 2 et le Sea Ram qui combine les optiques et Radar du Phalanx avec les missiles Ram ) My bad, j'ai confondu le prix du missile et du missile system.

Si tu as une cible qui mérite le 380mm (suffisamment isolée pour éviter le splash damage), elle mérite sa GBU/AASM ou MdC : problem solved

On pourrait pas mettre 30 cm de bonne terre sur le pont, avec une jolie prairie par dessus. En plus, pour les missions de soutien à l'industrie, on pourrait semer des carrés de céréales ou mettre quelques charolaises pour relancer le secteur agricole.

En fait chez deDefensa, ils ont un petit jeu à la rédac: ils doivent essayer de mettre le plus souvent possbile le mot "effondrement" dans un article, les points comptent double si le mot "USA ou F-35" ne sont pas distants de plus de 3 mots.

c'est une config prévue ca, le Rafale avec 2 météor en ventral et le pod Damoclès juste devant? Ainsi que le Météor sur les points 3 ? Ca fait quand même 185kg le bestiau. Erreu ce sont des MICA en point 3. My bad.

oui mais on a toujorus laisser planer l'idée que nEURon devait embrayer sur un projet opérationnel (cfr toute la propagande avec des Rafales guidants des drones ayant le look nEURon) même si évidemment y a aucun contrat de signer. On a pas créé des briques techno avec nEURon pour tout remettre dans les armoires à la fin.

les Famas c'est 25 cartouches moins 2 souvent pour préserver le ressort. Donc passer à 20 cartouches de 7.62, ca changerait pas beaucoup. Le SCAR H pèse 3.6kg contre 3.8kg au FAMAS (le Scar L 3.3kg ou 3kg en version courte : vive le plastique et les tolérances plus faibles), Quant au recul, j'en sais rien mais je parie qu'on a progressé aussi sur ce point. Evidemment, un scar H est plus lourd qu'un fusil 5.56 moderne mais pas comparé au vieux Famas F1. On a éduqué plusieurs générations de soldats appelés au 7.62 FAL, G3, AK , avec certes peu de précision mais maintenant on a des soldats professionnels qui ont du temps pour cela.

merci merci 25 millions pour les primes je suis sur le luc! 8 millions par mois ! Zavait pas dit que seuls les gens engagés au dessus du territorie lybien ou en mer la touchait. Donc par exemple pas les mécanos de Solenzara. La prime c'est double solde? C'est vrai qu'il y a plusieurs milliers de marins potentiellement concernés (ou alors y a vraiment des centaines de gusses au sol >:(O0 )

L'OTAN reconnaît la perte d'un drone hélicoptère Firescout américain Ca reste très vulnérable un drone , encopre plsu en version Hélico (petite pensée pour les futurs Siebel de la Marine Nationale)

Tant que tu n'as pas une trace d'un RDV avec présence au minimum du MInDef mais sûrement de Sarko + les princes qui vont bien, y aura rien. Donc pour le Bourget c'est rapé, prochain RDV Dubai Air show, novembre 2011.

Hmm j'hésite. La dernière source récente cite les chiffres suivants La France a tiré le plus souvent des 250kilos donc un chouillas moins cher que les 1000/2000livres cités (Capteur équivalent,les enhanced paveway II EGBU-12 = GBU-49, c'est aussi GPS/laser) 30000€, ca me fait déjà 42000$. Par contre, le coût des AASM à 120000€, c'est une vrai info. Je savais que Sagem visait le coût de 150000€ en prix de production en volume mais j'ignorais que l'ADLA avait déjà un tarif si bas.

"Les Rafales ont tiré dix missiles de croisière Scalp, 182 bombes A2SM et 116 bombes GBU, sans compter les 300 sorties de reconnaissance. " 10 x 500.000 ou 800.000€ = 5m€ ou 8m€ 182 x 200.000€ = 36.4m€ 116 x 30000€ (estimation basse) = 3.5m€ 45 millions € au minimum rien que pour 300 munitions (seulement!) uniquement pour les Rafales. (400+ GBU tirées par la Norvège avec 6 F-16) Donc on doit ajouter les munitions des 2000D (les F-1 ont tirés des bombes?), au moins 200 j'imagine. (6m€) les primes du personnel. Si en plus, on ajoute les coûts d'heures de vol, les rechanges, on ne peut pas arriver à l'estimation de 87m€ des frappes en Lybie. Il resterait 35m€. Ca ne ferait que 2700 heures de vol à 13k/h. Une mission c'est minimum une paire de Rafales x 4h. Je sais que ces calculs sont tout sauf précis (je réclame le droit à une erreur de 30%) mais on fait avec ce qu'on a O0 Donc l'EM doit certainement estimer que l'heure de vol Lybie (fuel + pièces) ne doit pas être comptée car elle était déjà budgétée pour être consommée en entraînement ou PO en France. ou l'AASM n'a jamais été comptabilisé à 200000€ pièce.

Sont bizarres ces soldats: - Tirer contre un liner dans une zone d'aéroport - Tirer au fusil d’assaut contre une cible à plus de 1500 mètres... Pas terrible leur formation

oui enfin bon Boeing est déjà passé par là Lockeed-Martin aussi blablabla, 50 ans ca engage aucun ingénieur ou CEO.

Je ne souhaite pas déformer tes propos ou invoquer un godwin mais j'ai eu un vrai frisson d'angoisse en lisant ta phrase. L' homme providentiel charismatique, ca a rarement bien tourné dans l'histoire récente en plusieurs points du globe.

Le programme Neuron se limiterait à un démonstrateur technologique. http://www.defensenews.com/story.php?i=6792075&c=FEA&s=CVS

2.5 x plus rapide (entre 20 et 30noeuds fonction de la charge et de la config) que les barges de débarquement des TCD... mais c'est encore loin des 50noeuds des LCAC, c'est vrai.

La British Army passe à la Minimi 7.62 (en petites quantité) Zont pas la MAG?