Chaps

L'absence de rembarde indique que la plage avant des Horizons est totalement interdite d'accès?

C'est pas un peu un gros scoop ca? Qqun en avait entendu parler?

Faudrait savoir... Soit le Stralès est un réel bon en avant niveau efficacité et donc il faut l'équipement complet nécessaire au Stralès soit y a moyen de faire aussi bien que le Stralès sans l'équipement Stralès et on arrête de se lamenter sur l'absence du Stralès sur les Horizons ou les FREMM

donc ne fait, sur les Horizons, y a le radar mais pas les bons canons et sur les FDA/ASM on a peut-être les bons canons mais pas le radar ;) Pourvu que ce ne soit pas des Stralès alors pour ne pas être ridicule

pas trop de marge de sécurité dans ton scénario. Je doute que l'Ada valide une opération ou chaque élément doit être 100% dispo et focntionner au marge de ses rendements maximums.

le prix annoncé est gonflé (32000€ en phase de production) sans savoir si cela comprend autre chose que la veste équipée (serveurs centraux, équipement des véhicules ?)... les commentaires sont plutôt très négatifs sur le rôle ou le besoin d'une armée en Belgique.

C'est celui qui est signé ou devait l'être depuis 2005? (je n'ai jamais trouvé une source qui me précisait si y avait eu contrat ou si c'était resté au stade de volonté mais refusé par le gouvernement) " In February 2006, the ADA awarded a contract to SNECMA for technical assistance in working out the Kaveri's problems" "In Dec 2009, Kaveri-Snecma JV was trying Back-door Entry In LCA. The People's Post reported that GTRE has agreed to de-link Kaveri from LCA, but has put in a proposal that when the first 40 GE 404 engines in the initial two squadrons of the LCA for the IAF, get phased out should be replaced by the Kaveri-Snecma engine, in future" "In June 2010, the Kaveri engine based on Snecma’s new core, an uprated derivative of the M88-2 engine that powers the French Rafale fighter, providing 83-85 Kilonewtons (KN) of maximum thrust is being considered an option by DRDO." Source la page wikipedia du Kaveri http://en.wikipedia.org/wiki/GTRE_GTX-35VS_Kaveri Sans oublier le bordel contractuel avec l'achat du GE F414 de General Electric qui devait comprendre un volet support technique pour le Kaveri. ne pas oublier que dans les contrats annoncés en Inde par Sarko, presque aucun n'est signé mais sont des "intentions" ou des "intérêts" pour des produits français (c'est comme quand vous allez trainer dans la galerie de votre concessionaire et parlez avec le vendeur, ce n'est pas encore une vente).

euh il est dopé cet analyste? Y a qui en Europe qui veut acheter et peut payer des avions dans les 10 ans à venir et qui n'est pas engagé dans le F-35?

Woaw il devait couter cher alors le MAS62. Dire que si on avait annuler la R&D du Fal , la Belgique aurait pu avoir en échange une bombe A, des chasseurs lourds et des blindés nationaux ! ;)

Les comptes PAYPAL de WIKILEAKS sont suspendus. VISA et MASTERCARD bloquent les transactions vers le compte de WIKILEAKS pour assécher ses finances. Je suis étonné du peu de bruit que ce genre d'info fait. C'est quand même le dernier degré de collaboration des entreprises US pour abattre n'importe quel adversaire, même pacifique, des USA. Ces compagnies sont-elles aussi efficaces pour neutraliser le financement du véritable terrorisme ? Cela devrait être une révélation pour les entreprises ou services non américains utilisant les services de sociétés US quelque soit leur nature : leurs biens et leurs infos sont de facto à la disposition des USA.

Mais non ;) tu sais bien que l'Aéronavale pourra mettre 32 Rafales sur le CDG avec 58 en stock (moins les perdus) :lol:

Julian Assange vient d'être arrêté en Angleterre. Les gouvernements vont-ils se ridiculiser ou sortir renforcer dans leurs pouvoirs?

Peut-on dire que si le contrat de rénovation des 2000 + un hypothétique deal avec Eurocopter signe la fin des Rafales en Inde? (tous les oeufs dans le même le panier, besoin d'équilibrer les contrats en fonction de l'influence géopolitique, etc...). Perso, je m'étonne encore du peu d'intérêt des Indiens pour l'uniformisation de leur flotte. Ils semblent aller vers des Jaguars, des 2000, des Su-30, des Mig-29K, des Pak-Fa, des Tejas et des MRCA. 7 Types ! (sans compter Patmar, transport, awacs, ravitailleur etc...)

Le capitaine de l'USS Stark et deux officiers ont été accusés de ne pas avoir leurs systèmes de défense ops au moment de l'attaque (erronée) par l' avion Irakien. Selon le rapport US http://www.dod.gov/pubs/foi/reading_room/65rev.pdf , tous les systèmes étaient en Stand-by, l'officier chargé des équipements de défense avait quitté la passerelle et le technicien du CIWS était absent et le Stark n'était pas au poste de combat car l'Irak n'était pas en guerre avec les US. Son orientation par rapport aux missiles aurait également masqué les systèmes de veille IR. Le Stark a juste demandé au Falcon (version Irak)/Mirage(version US) de changer de trajectoire sans détecter le tir. Le poste de combat aurait été rappelé 2 ou 3 minutes avant l'impact. Notons quand même que le Stark a beaucoup mieux encaissé que les frégates brits. 2 Exocets : le premier n'explose pas mais provoque un feu de carburant, le deuxième frappe au même endroit et explose tuant 37 membres d'équipage. Le Stark arrive à contrôler les incendies et à retourner par ses propres moyens à Bahrein

ouais "Combat proven" dans les années 80 sans jamais avoir rencontré ni un brouillage sérieux, ni du leurrage, ni du CIWS canon ou missile.

C'est pas 1980-1990 pour la livraison/fabrication de l'essentiel de la flotte de Jaguar indiens? Je sais que l'Inde a toujours construit des Jaguar après 2000 mais c'était une trentaine max sur les 150+ qu'ils ont acquis. Par contre, il est vrai qu'ils ont été constammant modernisé avec écrans LCD, carte numérique, GPS, pod de ciblage, guerre électronique, .... Les seuls Jaguars obsolètes étant les français qui n'étaient même pas au niveau des Jaguars britanniques. Ont-ils seulement été modernisés une fois? Peut-être pour tirer l'AS-30L et mettre des lances-leurres en 1991 en Irak?

et voila quand on ne sait pas faire une fiche programme claire pour le MRCA, on se retrouve à verser des quantités de pognon sur un appareil -le Jaguar- qui mériterait bien sa retraite, parce qu'on est pas sûr que le MRCA sera dans les temps et apte à faire correctement de l'air-sol...

Tiens un C-17 qui transporte des MBT... (juste parce que dans une autre discussion, plusieurs interventions soutenaient que c'était peu probable parce qu'économiquement pas rentable de voir des MBT dans un C-17)

L'ordre du jour modérément vindicatif du colonel de la 13 a été retiré du site web de la Légion. Y a des têtes qui vont devoir s'équiper de casque lourd.

Tout à fait mais c'est toujours le cas. Que ce soit l'oeuvre d'historiens qui auraient 10 ou 100 ans de recul ou le témoignage des acteurs d'un évènement. Tout est partial et soumis à notre sens critique (lui-même influencé par un vécu). Donc il n'y pas de raisons de discréditer plus le contenu de wikileads que celle d'autres sources. Moi, mon sens critique me dit qu' une intoxication sur 250.000 documents est moins probable qu'un vol de données par un soldat blessé dans son orgueil. Après sur les choix des documents qui sont mis en vant, c'est clair que les USA sont au centre de la cible de Wikileads mais comment pourrait-il en être autrement en utilisant des sources US? Et puis les USA sont quand même le moteur des évènements importants du monde occidental (à qui s'adresse Wikileaks). Sur un autre point, je ne pense pas que les "révélations" de Wikileads vont fragiliser le bloc occidental que ce soit les peuples ou les gouvernements. On en pas voulu aux USA d'avoir fait un guerre irakienne basée sur le plus gros bobard créé depuis le faux débarquement dans le Pas-de-Calais, même certains l'ont suivi à fond. Ce n'est donc pas le fait d'avoir traité Sarko d'hystérique et Merkel de poule mouillée qu'on va s'éloigner des USA. On sait très bien que face à la Chine on sera au coté des USA ou on ne sera plus. Idem pour les professionels de la politique et de la diplomatie qui pleurent qu'on ne pourra plus parler avec les USA avec autant de confiance qu'aupravant. Perso, j'en doute très fortement parce qu'ils auront toujours autant besoin de parler avec les USA soit pour leur politique ou ... pour leur carrière (comme Wikileaks l'a révélé pour Sarko et ses amis, et ca pour moi c'était une vrai info que je ne soupçonnais que vaguement, en tout cas je sous-estimais l'importance des "soirées chez l'ambassadeur US" pour avancer en politique française).

des scientifiques et des militaires qui n'avaient jamais pensé que cela servirait à commander des cadeaux à nöel et à envoyer des vidéos de dépucelage à des potes du lycée. Tout comme la sécurité et authentification des transactions n'étaient pas au coeur du protocole d'où la nécessité du cryptage et des tehcnos de tunneling. Par contre, ca circule vachement bien surtout quand des pans entiers du réseau sont indisponibles (atomisés?), ce qui était le but (sauf qu'actuellement y a des bouts de réseau qui ne passent que part un seul lien physique et ca c'est mal mais ce n'est pas en occident)

Enfin faut pas non plus diaboliser Wikileaks ou son fondateur, je ne vois pas vraiment de "péril pour la démocratie" dans tout cela ou que "la transparence est le début de la dictature" comme entendu dans la bouche de certains élites. Surtout quand les critiques viennent de journalistes, qui on le sait bien, eux, ont toujours à l'esprit tous les aspects d'un problème, tout accès aux sources, la volonté et le temps de tout recouper, prennent en compte tous les points de vue, ne se font jamais intoxiquer et ne collaborent jamais avec le pouvoir pour faire passer un message vrai ou faux... :P C'est assez ironique d'entendre dans les mêmes bouches en quelques minutes "wikileaks met en danger les gens et les gouvernements" et "de toute façon, tout cela est futile, on savait tout depuis longtemps". Le niveau de secret des institutions est trop important pour des infos finalement banales mais comme ils se sentent obligés de communiquer en permanence comme des vendeurs de pots de yaourt, nous le peuple on est trop con pour avoir droit à des infos un peu plus proche de la réalité de la vie des états et des gouvernements. On est bon qu'à rester dans le monde des bisounours qu'ils nous vendent et de laisser la noblesse institutionnelle le droit de savoir et de décider.

Vous avez eu la grande hauteur du blindage sur le pare-brise par rapport à la position de conduite du chauffeur ?? Il va devoir mettre des coussins sur son siège et des talons aiguille pour atteindre les pédales

C'est vrai qu'on pourrait penser à deux pannes. 1) la jauge 2) l'impossibilité de remplir à nouveau à minima les réservoirs trop vidés via nounou Je dis deux pannes mais ca pourrait être deux erreurs également : erreur de lecture/interprétation, trop de vidange, fausse manip empêchant le succès du ravito ou alors le vide-vite a été tellement important qu'il n'y avait plus le temps nécessaire à un ravito de secours. Mais j'ai cru comprendre qu'il y avait eu un ravito après la panne mais que les réservoirs continuaient à se vider. Bref attendons. Quoiqu'il en soit, on peut dire que c'est le premier accident dans le quel l'avion risque de porter une part de la responsabilité (panne ou instrumentation inadéquate)

ouais bof. Caprice de riches gamins gâtés qui font passer les besoins opérationnels avant le porte-feuille ;) Une ou deux paires de plus en stock sur les CVN en début de croisière ou dans un port amis et roulez jeunesse. (ou alors une version Belouga du C-2 =) ) J'ai pas l'impression qu'il existe un avion dans aéronavale française pour transporter des M-88 à bord.