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@ Jean-François Effectivement, j’ai peut être été un peu vite en annonçant que les deux avions étaient réintégrés au programme FX-2. A vrai dire, plus qu’aux extraits des propos ministériels, je m’en étais tenu aux écrits du blogueur, évoquant « le retour du SU-35BM et de l’Eurofighter européen dans le FX-2 » (« a volta do Su-35BM e do Eurofighter europeu ao FX-2 »). Et en d’autres écrits que j’ai pu trouver sur le net, les auteurs ont tendance à comprendre les propos du ministre d’une manière similaire. Mais, effectivement à la lecture des extraits disponibles des propos de Nelson Jobim, ministre de la défense brésilien, seules de nouvelles analyses du SU-35BM, voire de l’Eurofighter, sont évoquées. Merci d’avoir précisé plus strictement le contenu de l’article. Si l’Eurofighter n’a probablement que peu de chance de réussite face à la concurrence, l’avenir du SU-35BM est plus énigmatique. Apparemment, les pilotes de la FAB préféreraient le produit russe aux autres offres. D’autres expliquent que les Russes accepteraient désormais un transfert de technologie qui avait été refusé initialement. Telles sont les raisons généralement invoquées afin d’expliquer ce regain d’intérêt pour l’avion russe. Autre question : si cette annonce est réellement fondée, les Brésiliens auraient-ils déjà oublié que les Russes avaient déjà traité avec le Vénézuelien Chavez pour des ventes d’armes et notamment de chasseurs ? J’avais pourtant lu que si la proposition russe avait été écartée cela était également (ou peut-être même principalement si l'on en croit un certain nombre d'analystes en géostratégie) dû à cette question diplomatique… À voir,

Bonjour, Originellement, j'avais posté ce commentaire sur un fil dédié au Rafale. Mais ici, ce fil trouvera mieux sa place. D'habitude je ne fais que lire, mais étant donné que je lis le portugais je vais vous faire part de ce que j'ai pu parcourir sur un blog brésilien spécialisé sur les questions de défense. Apparemment, le projet FX-2 d'achat de chasseurs par la Força Aérea Brasileira serait en train de connaître quelques remous. Et ce ne serait pas le premier. Précisons que lors du projet FX-1, un premier appel d'offre avait été gagné par Saab pour la fourniture de Gripen. A l'époque l'un des concurrents était le Mirage 2000 BR qui devait être fabriqué conjointement par Dassault et Embraer, célèbre avionneur local. Mais cette offre franco-brésilienne ne prit que la deuxième place. Embraer fit pression sur le gouvernement brésilien et l’Etat brésilien mis terme au projet FX-1 sans signature aucune. Pour le projet FX-2, trois avions avaient été pré-sélectionnés : le F-18 de Boeing, le Gripen NG de Saab et le Rafale de Dassault. Or, il semblerait d'après l'auteur de l'article en question que le Su-35 et l’Eurofighter seraient réintégrés à la compétition. Rappelons qu'au début du mois de Février de cette année, les 3 entreprises pré-sélectionnées avaient déjà déposé leurs offres. Que penser de cela ? J’attends confirmation car une telle annonce me paraît assez paradoxale. Et si cela s’avérait vrai, cela ne ferait que renforcer mes doutes quant au degré d’indépendance des décideurs brésiliens. Je suis pourtant un grand admirateur de la société brésilienne, mais il faut avouer que la clarté et la simplicité des procédures n’est pas le fort des politiciens du pays.