[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

Il y a 1 heure, Niafron a dit :

 

 

Interview intéressante d'un pilote de Mig 29 ukrainiens.

Entre autres choses, on apprend qu'en attendant une éventuelle formation sur F 16 à l'étranger, ils ont un programme d'apprentissage de l'anglais renforcé ainsi que des cours sur simulateur pour faciliter une future conversion.

Karaya .....bel hommage a Erich Hartmann 

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

il y a 7 minutes, 2020 a dit :

Euh moi il me semble bien bon pour la casse ...

Le gars qui a très mal photoshopé cette image pour racoler générer du trafic ? 

Il n'y a rien dans cette vidéo.

 

[Relations et Rivalité Chine / Etats-Unis]

Il y a 2 heures, g4lly a dit :

A cette altitude les vents sont très prévisibles et presque permanent.

+1 c'est ce qui a permis entre autre le tour du monde de Breitling Orbiter 3 , On a "juste" a choisir l'altitude a laquelle les vents vont dans la direction que l'on souhaite. Faire passer un ballon au dessus des USA , voire d'une région des USA ne présente aucune difficulté majeure , après c'est pas d'une précision de navigation extrême si ça se trouve ils visaient le Nevada pour leur recherches météo 

[Relations et Rivalité Chine / Etats-Unis]

il y a une heure, Zalmox a dit :

51000 pieds c'est en dessous de l'altitude de croisière du Concorde.

Par contre, le calcul de l'attitude en fonction de la pression doit prendre en compte la température.

C'est apparement très pointu

https://fr.wikipedia.org/wiki/Formule_du_nivellement_barométrique

Effectivement 51000' pour 100hpa c'est en atmosphère standard.

Par contre j'ai lu plutôt 60.000' voire 66.000 fts pour l'altitude du ballon et un pilote de la navy expliquer que ce ne serait pas si facile de descendre le bidule en prenant le risque des retombées de débris du ballon et des munitions. les missiles ne sont pas conçus pour opérer a cette altitude ( surface de contrôle trop faible) et de toute façon le verrouillage serait compliqué. 

Edit : C'était ici : https://www.businessinsider.com/shooting-down-chinese-spy-balloon-harder-than-it-seems-2023-2?r=US&IR=T

[Les moyens aériens de lutte contre les incendies]

Le king Air ça c'est une bonne machine, j'ai adoré cet avion    

 

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

il y a 52 minutes, Deres a dit :

La partie la plus longue de la formation, c'est le pilotage et la navigation que maitrise très bien les pilotes civiles. Ensuite, dans une vraie guerre tu dois oublier les fantasmes de Top Gun et de fantôme de Kiev. Les ukrainiens n'ont pas besoin de virtuoses mais de professionnels. Un pilote d'avion de ligne sait très bien appliquer des procédures, c'est du personnel compétent et qualifié. Leur apprendre un nouvel avion et des procédures de combat et d'armement, cela ne leur demandera pas des années pour un niveau acceptable même si ils seront nécessairement moins compétents que des pilotes de combat professionnels.

 

1) La navigation n'a strictement rien de commun avec ce qui se pratique en ce moment en ukraine, un pilote de ligne pas trop âgé ne sait pas pratiquer la navigation a vue basse altitude et encore moins aux vitesses requises, il serait en permanence "derrière" l'avion. Il y a un monde entre voler a 100kts/500fts en école, ce qu'ont connu la majorité des PL et le vol tactique.

2) Le pilotage n'a rien en commun, rentrer les données de vol sur le clavier d'un FMS tourner les potards du PA ou a la rigueur faire une approche manuelle avec inclinaison max de 30° et parfois une RdG n'a strictement rien a voire avec le pilotage très exigent d'un jet et a fortiori en basse couche. Un pilote de ligne actuellement a peu d'expérience et d'expertise du pilotage manuel, a des années lumières de ce qui est requis pour piloter un jet mili.

3) On oublie toute idée de voler en formation même lâche 

4) Un pilote de ligne a passé sa carrière a travailler en binôme, beaucoup n'ont jamais volé seul professionnellement et ça en intimide beaucoup.

5) Un PL ne regarde que rarement dehors, un PL pilote aux instruments, beaucoup n'ont jamais volé inversé, jamais fait une vrille , jamais fait ne serait-ce qu'une barrique alors penser qu'ils pourraient faire autre chose que des vols de convoyage est une vue de l'esprit. Voler en rase-miches a + de 450kts et quelques centaines de pieds en bougeant sans arrêt, en se faisant tabasser par les turbulences  et en ayant la tête montée sur roulements a billes tout en suivant un log de nav est un sport très exclusif mais alors trèèès exclusif et entre autre prérequis il faut une connexion intime avec la machine après des heures d'exercices.Le pilotage de ligne peut être très intense par moment, peu de gens imaginent ce que ça demande de foncer vers le sol avec des dizaines de tonnes au c** sans rien mais absolument rien voire, par tous les temps et en pilotant avec une précision bien supérieure aux pratiques mili, c'est pas le même sport mais c'est parfois très sportif. 

5) je peux continuer comme ça des heures, un "bon" pilote de ligne va rapidement être capable de démarrer et faire voler le bouzin correctement du point A au point B mais c'est tout. independance day c'était pas un documentaire. Comparer la conduite d'engins rampants avec le pilotage qu'il soit civil ou militaire n'a aucun sens, Il n'y a rien mais alors rien de comparable.

Il faudrait a minima 6 mois de formation intensive sur deux types d'avion pour former les plus jeunes/en forme et les plus téméraires/volontaires.

 

 

 

 

 

 

[[Chine] J-20]

il y a 36 minutes, Métal_Hurlant a dit :

Alors ça, honnêtement, j'avais jamais vu :

 

 

Normal Ce ne sont pas des J20 mais  des maquettes radio commandées de SU-27/J11 , très sympa ce voire ce que peuvent faire ce genre d'engins pilotés par des pros.

là des MIG 29 : https://www.youtube.com/watch?v=0_Cgxy7N-V0

Edit : 

[Crashs et accidents d'appareils militaires]

Il y a 2 heures, clem200 a dit :

Pourquoi pourrir ? On l'aime bien ici

+1 Et son analyse me semble très correcte , la manière dont le Kingcobra desserre la trajectoire est très étrange et fait effectivement faire penser à un soucis médical et ou dispersion d'attention soudaine pour cause mécanique ou autre.

Sinon il n'y a pas que le P63 qui a des soucis de visibilité secteur avant, beaucoup de warbirds , de chasseurs et beaucoup d'avions en général partagent ce "défaut". Sous cet angle je doute que les choses auraient été différentes pour un Mustang, un Spit, un Buchon ou un Corsair.

Bien triste tout ça.

[Rubrique "Videos et Photos"]

Le 17/10/2022 à 00:20, Banzinou a dit :

Photo trouvée sur le net il y a quelques années d'une Corvette, malgré mes recherches inversées, impossible de la retrouver sur internet, je la poste donc là pour la postérité si jamais je venais à la perdre

Plusieurs site indiquait qu'il y avait un exemplaires au Mali et au Congo, pas en Centrafrique, voici donc la Corvette de Bokassa 1er

 

Curieux qu'elle soit immatriculée en France 

 

sinon son historique d'immat ; 

Registration History

 

F-OBYG Private Owner delivered 00.00.79 Left Fleet

TL-SMI Government of Central African Empire Unknown Left Fleet

TL-RCA Government of Central African Empire Unknown Left Fleet

F-GJLB Aero Vision Unknown Left Fleet

CN-THL CASA Air Services Unknown Active

[ULM]

Le 24/10/2022 à 01:33, Teenytoon a dit :

Il y a peut-être aussi un effet d'optique sur la proximité des deux avions. Les ailes ne sont peut-être pas aussi proches qu'il n'y parait. Un peu comme quand les avions de la PAF semblent devoir se percuter en fonçant l'un vers l'autre alors qu'ils sont en réalité séparés dans le plan horizontal.

Bah j'ai pas mal pratiqué, le point de vue m'est familier, l'objo est vraisemblablement un grand angle qui aurait plutôt tendance a faire apparaitre les objets plus loin qu'ils ne le sont en réalité et selon moi c'est passé trèèès prés et c'est une vilaine faute de pilotage. 

Après chacun sa lecture.

[ULM]

il y a 27 minutes, Teenytoon a dit :

Qu'est ce qu'il y a d'effrayant ?

Le fait qu'il donne un coup de manche pour s'écarter de l'appareil qui filme.

Dans ce cas on privilégie le palonnier, un petit appui ferme du pied et ensuite seulement mettre du manche pour dégager aurait évité que son saumon d'aile vienne fouetter dangereusement près de celui de son camarade et ça permet de garder le visuel sans l'aile qui vient masquer. En reprenant la vidéo je n'ai pas vu les dérives du chasseur/ULM  bouger pendant ce vol en patrouille serré, c'est un problème car c'est indispensable pour maintenir l'écartement en inclinant le moins possible. 

 

[ULM]

Effrayant a 7'30+ , quand on ne sait pas faire on ne fait pas ou moins serré, beaucoup moins.....

La machine est mignonne

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

il y a 21 minutes, FATac a dit :

Au "bar des amis", Dédé a avoué après son 4e ballon qu'il n'avait jamais réussi à abattre un colvert qui ne vole qu'à 80 km/h, alors que sa chevrotine couvre une cible de 1 m à une distance de 25 m.

Oui bah t'auras qu'a dire a dédé qu'il n'y connait que tchi ! ; les colverts ils passent à travers les pélots comme bibi esquive les contrôles de gendarmerie a la sortie du troquet : tou fingueures in ze nose !!  

les piafs ça se tire pas à la chevrotine mais au plomb N°6 a 11 selon l'envergure du bestiau ! 

"Lolo" un double ! 

[quel VPN choisir ? et pourquoi celui ci ?]

il y a 20 minutes, Aisym a dit :

J'utilise HideMyAss, pour une longue durée ça revient très peu cher, c'est facile d'utilisation et compatible avec téléphone portable

pareil , j'avais pris l'abonnement pendant une promo c'est très abordable et fonctionne très bien, mieux que NordVPN pour ma part.

[Effondrement écologique et civilisationnel en ce siècle ?]

 

"On a des risques de tous périr sous évalué !"

Zut moi qui croyais que c'était sûr que nous allions tous périr 

Là maintenant j'ai un doute, je vais arrêter la bière le dimanche et redescendre la shift-light de la moto a 7000 tours, on sait jamais.

[Effondrement écologique et civilisationnel en ce siècle ?]

Le 27/07/2022 à 09:44, collectionneur a dit :

Il faut dépasser les 5100 m altitude pour attendre zéro degré actuellement en Suisse et en France, chiffre record selon l'article suivant, mais on n'indique pas qu'elle était l'altitude moyenne avant cela  :

https://www.bfmtv.com/international/suisse-record-de-temperature-a-la-limite-du-0deg-c-a-5184m-d-altitude_AD-202207250307.html

C'est a peu près autour du FL 150 que l'on s'attend a trouver l'ISO O° en France en été , 16000' ça ne me surprend absolument pas.

[Chine - Taiwan : Rivalité Militaire]

Il y a 8 heures, herciv a dit :

Compte tenu de leurs connaissances mirage 2000-5 est-ce facile de transformer un pilote TaIwanais en pilote Rafale ? ET si oui est-ce qu'il y a un risque que nos rafale soient envoyé à Taïwan ? 

Je pense que ça serait très facile et rapide de faire en sorte que les pilotes Taïwanais utilisent des Rafale comme leurs 2000-5,  par contre plus long pour vraiment appréhender et exploiter les pleines capacités de ses systèmes.

[Chine - Taiwan : Rivalité Militaire]

Il y a 1 heure, Desty-N a dit :

Le problème pour une frappe surprises, c'est que Taïwan dispose d'un radar équipé de la technologie Pave Paws , spécialisé dans la détection des missiles. J'ignore s'il est capable de voir à travers un typhon, mais j'espère que oui.

"The radar operates in the UHF band between 420 - 450 MHz" , ça ne devrait pas poser de problèmes.

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : considérations géopolitiques et économiques]

Le 09/08/2022 à 21:26, BP2 a dit :

Si tu veux que ton avion réponde soit conforme aux normes internationales. Si tu veux juste qu'il vole pour des vols intérieurs ou des pays pas trop regardant, ca doit le faire, non?   

Oui et même pour les normes internationales, falsifier un Form 1ou équivalent ricain  n'est malheureusement vraiment pas un problème pour un pays comme la russie*,  et il est juste impossible de vérifier la provenance de toutes les pièces sur un avion de ligne donc oui ils pourront voler tant que la cannibalisation fournira assez de pièces et dans les pays qui ne vont pas immobiliser l'avion des mois pour tracer toutes ses pièces. 

* tiens d'ailleurs : https://www.easa.europa.eu/domains/aircraft-products/suspected-unapproved-parts/forged-easa-form-1-11

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

il y a 20 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :

Je viens de voir dans Wikipedia que tu cites, qu'il y a aussi une variante incendiaire :

 

Le RPO-A à charge thermobarique

Le RPO-Z incendiaire

Je n'ai fait qu'extraire ça du lien aimablement fournis par Métal_Hurlant dans le post que tu as upvoté au dessus.  

Mais donc tu change d'avis : ce n'est plus une arme thermobarique mais une incendiaire ? 

Du coup la c'est l'inverse les dégâts de blast sur le bâtiment semblent trop importants pour une simple arme incendiaire....

 

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

il y a 2 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :

Là aussi le toit s'est effondré en partie. Mais ne s'est pas volatilisé ou ouvert façon boite de conserve ... Et ils n'ont utilisé que ça ?

Moi je ne sais pas , je n'ai pas de certitudes dans un sens ou dans l'autre  je ne fais que relever les invraisemblances, d'après le lien fourni par Métal_Hurlant cette arme est parfaitement capable de faire s'effondrer un bâtiment de taille similaire....

Autre détail,  dans un bâtiment pénitentiaire le mobilier est souvent fixé au sol/parois ce qui pourrait en partie expliquer que les stuctures métalliques des lits superposés soient restées verticales pour nombres d'entre elles.

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

il y a 11 minutes, Métal_Hurlant a dit :

D'après TH. C. Theiner (voir page 946) c'est cette arme qui aurait pu être utilisée :

https://fr.wikipedia.org/wiki/RPO-A_Shmel#:~:text=Le RPO-A Shmel (russe,produit par KBP à Toula.

 

 

 

" Lors de la prise d'otages de Beslan, le Shmel a été utilisé par les forces spéciales russes et a provoqué l'effondrement du gymnase dans lequel se trouvaient des otages. " 

 

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

il y a une heure, jojo (lo savoyârd) a dit :

Ça me fait plus penser aux conséquences possibles d'une explostion type thermobarique, ou du genre en réduction (dégâts structurels et type de "blessures" corporelles).

J'ajoute, sauf erreur, qu'il me semble que les munitions Himars percutent à plus ou moins Mach 4 ... En dehors des lits et toiture indestructibles, il est où le cratère ... Mach 4 ?

(La roquette MGM-140 ATACMS : 3700 km/h)

Mais oui, simple hypothèse à prendre pour telle.

Après peut-être un seul obus reste envisageable, mais quid d'un incendie d'une telle violence sans plus de dégâts structurels, comment véritablement l'expliquer ?

Une explosion thermobarique a un blast plus important qu'une explosion conventionnelle et qui dure plus longtemps , c'est un peu l'intérêt de la chose en sus de l'effet calorifique donc cette hypothèse ne tient pas si tu considère que le bâtiment aurait du être soufflé et les lits renversés par un ATACMS => il l'auraient étés tout autant par une arme thermobarique. 

Je signale aussi a toute fin utile que la température d'une bête explosion de TNT grimpe a 2400°C , juste que dans une explosion thermobarique ça dure plus longtemps.

Bref rejeter l'hypothèse HIMARS n'a pas plus de sens qu'accepter celle de l'arme thermobarique et pour les mêmes raisons. 

Perso je pense qu'un pélot de 155  dans une enceinte confinée serait capable des dégâts que l'on voit ainsi que pleins d'autres trucs.

 

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

Il y a 5 heures, jojo (lo savoyârd) a dit :

Pour les russes ce "serait" une façon tordue de se débarrasser de ces gens en mettant la responsabilité sur les ukrainiens : double avantages. Ne pouvant plus les échanger (pour cause politique intérieure car stigmatisés comme la crême "nazie") et pouvant néanmoins difficilement les exécuter (pour ne pas provoquer de craintes dans la troupe russe en cas de représailles si fait prisonnier). Et puis les garder sans savoir quoi en faire monopolise sur le temps du personnel, de l'infrastructure, de la nourriture ... 

Aucune certitude forcément, mais vu la qualité des renseignements "ukrainiens" et de "l'aide" fournie au niveau de l'usage des nouveaux moyens d'artillerie, j'y crois moyen.

- Pourquoi la Russie voudrait exécuter ces 50 gars la ? que je sache il y a plus d'un millier de miliciens Azov qui se sont rendus ; C'est quoi l'idée ils vont répéter le process plus de vingt fois au lieu de simplement les juger et ensuite ajuster le niveau des condamnations si ils veulent garder ce levier ? moi je veux bien qu'on les prennent collectivement pour des imbéciles mais ça va finir par se voire que certaines théories échappent a toute logique. Le coup de ne pas provoquer des représailles sur tes propres troupes au cas ou je n'y crois pas un instant car on passe son temps ici a dire en long en large et en travers que les Russes n'ont aucune considération pour la vie et le bien être de leurs troupes, a un moment il faut être cohérent , tout d'un coup les autorités russes s'inquièteraient  du sort de leurs prisonniers ? faut se méfier on commence comme ça et on peut finir par voire des trais humains chez les orcs. 

- pas plus simple de les foutre dans un bus ou un avion et d'accidenter le tout si tu tiens vraiment a tuer ces gars la pour une  raison qui échappe a la raison ? Si c'était une exécution  pour se "venger" alors ça perd tout intérêt de prétendre que ce n'est pas eux (Russes/DNR) qui l'ont fait.

-J'apprends qu'il y aurait des survivants ??? donc que je comprenne bien selon une autre théorie rigolote par quelqu'un qui la l'air de savoir de quoi il parle et qui a examiné les corps et les lieux sur le territoire DNR  les  orcs ont enfermés les gus qu'ils voulaient buter dans un bâtiment et balancer des armes thermobariques dedans et se sont mêmes démerdés pour laisser des survivants ???? ......non désolé je passe sur cette villa bord de mer a Bourg saint Maurice 

-  les rens supposés de haute qualité sont bien fournis par les mêmes qui ont commis quelques bévues niveau renseignement et frappes ces dernières décennies ? comme quoi on a tous nos doutes ....

Je reste sur mon hypothèse d'erreur de planification de tir et ce qui vient des autorités ukrainiennes n'a sur ce sujet absolument pas plus de valeur que la parole russe a mes yeux car leur intérêt ne serait évidemment pas de reconnaitre les faits, ce serait désastreux.

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

il y a 35 minutes, herciv a dit :

Moi l'hypothèse auxquelles je crois la plus , c'est l'erreur humaine au niveau de l'etat-major chargé  de la planification des tirs.

Hypothèse que je partage cette frappe n'a aucun sens pour les deux camps, les russes n'avaient absolument rien a y gagner et même si c'était le cas la méthode est absurde.

A moins de redéfinir les normes olympiques de capillo-tractage comme certains twitos cités plus haut c'est vraisemblablement une erreur de planification de tir.