fool

oula truc , détends toi :lol: .......la configuration du KC-390 n'est pas encore figé , tu ne sais pas quel est le profil naca utilisé pour les ailes , le tab et la derive , tu ne sais pas quelle est la trainée induite de la cellule vu que son design non plus n'est pas figé . impossible d'estimer/calculer Vs0 ou Vs1 a ce stade et les logiciels aussi performants qu'ils soient ne donneront rien car il n'y a pas de données a intégrer . tant que tu n'as pas les données des test en soufflerie de la config retenue tu ne peux pas calculer . ma boule de cristal me dit que l'A-400M et le kc-390 sont deux avions conçus pour opérer sur terrains sommaires et pistes courtes , donc ont tout les deux des capacités STOL ; d'après les vitesses de decrochages VS1 des autres stol comparables je peux predire que Vs1 va etre dans les 100kts et donc qu'ils pourront ravitailler a 130kts mini ( 1.3Vs1 ) , on va dire 140kts pour etre confortable ... ça convient pour le ravitaillo d'un helico . =)

Merci beaucoup Perry pour toutes ces superbes images qui vont direct dans mon disque dur =) l'arrêt du programme bouran est quelque chose que je n'ai jamais bien digéré , cette navette était si prometteuse , prête a faire ses premiers vols pilotés , tous les voyants au vert ... :'(

c'est vraiment de beaux oiseaux =) .....par contre le bleu/vert typiquement russe du tableau de bord ils pourraient le changer pour un gris clair neutre .

Je suis pas certains que le delta de prix de la main d'œuvre entre la France et le Brésil fasse grandement baisser le prix unitaire de l'avion . le prix de la MO c'est peanuts sur un avion et avant que cela joue de façon significative il faudrait les assembler a la cadence de voitures familiales. et pour l'instant je ne vois marqué nulle part que le Brésil va assembler des avions en " kit " made in france , embraer a le savoir-faire pour maitriser tout le process et dassault va les épauler . le successeur du Su-35 c'est le T-50 PAK-FA

ben la il ne tiendra plus en l'air , il faut redessiner la cellule et le profil d'ailes et le Do-335 n'a pas d'hélices contrarotatives au sens strict mais deux moteurs entrainant chacun une hélice simple . c'est une formule push-pull . c'est une solution technique intéressante qui permet de réduire en partie la maniabilité faible des bimoteurs sur l'axe de roulis et qui supprimes la dissymétrie de traction en cas de perte d'un moteur . au chapitre inconvénient , l'hélice arrière subit un écoulement perturbé et c'est bruyant .

pour le tucano je ne connais pas mais le xingu est apprecié et loin d'etre " fragile ". niveau finition si je compares avec deux autres avions de sa classe que je connais le beech king air et le piper cheyenne , le xingu est un cran au-dessus et pourtant je suis fan du king . il suffit aussi de comparer la gamme civile d'embraer avec la concurrence pour s'apercevoir qu'ils n'ont rien a leur envier . les embraer ont même quelques details exclusifs qu'il serait bien venu d'imiter . le prix des pièces des tucano ne m'etonne pas vraiment . quand l'AdA s'est doté de tucano , embraer etait un constructeur " cheap " , " low cost " . il n'y avait pas de raisons qu'ils ne finissent pas par aligner les tarifs avec ceux de la concurrence . niveau tarif des pièces , Socata avec l'epsilon et le TBM700 fait très fort et je ne parles même pas de dassault , le bon marché il ne connaissent pas :lol:

j'aime particulièrement les points 2 et 5 , je n'en ai jamais douté mais ça fait du bien de le lire .....

le rayon d'action c'est 1500Nm mais chargé ras la gueule ça fait déjà une grosse différence ;) d'autres sources annoncent 5000kms , la verité doit etre intermédiaire . niveau vitesse il n'y a pas photo et ça s'insère dans le trafic civil sans compter les économies de cout horaire / couts de maintenance avec 2 turborecs contre quatre turboprop de technologie un peu has been comme nos C-130H .....

excellent ! MDR :lol: un truc sexy , une peau de bête , une bouteille de champagne .....je vais devenir lubrique moi :lol:

Vive la France! Vive le Bresil!! Le rapport officiel officiel est sorti juste, 36 Rafales x 10 K390! J'avais déjà parlé, la décision a été prise le 13 juillet. c'est une excellente nouvelle ! =D vive le Bresil ! et merci a toi . en plus je penses que le Kc390 nous seras bien utile et embraer en tant que constructeur n'a plus rien a prouver ils font de bonnes machines , et ce ne sera pas le premier avion bresilien dans l'armée de l'air ( tucano et xingu ) ....bon je files m'acheter une paire d'Havaïanas pour fèter ça O0

moi il me plait bien le KC390 , biréacteur donc moins couteux et plus rapide qu'un quadriturbo . capacité de charge intermédiaire . je penses qu'il prendra sa place entre les casa et les A-400M et pourra servir de bête de somme rapide pour les liaisons inter-bases . pour les capacités terrains sommaires je ne m'en fait pas trop , un 737-200 avec ses réacteurs rase-bitume ça s'exploitait sur piste latérite en Afrique avec un kit spécifique ( gravel protect ) la les turbos sont bien plus haut .

tu as raison , désolé j'ai mis a coté de la plaque et en beauté :-X .....

en haute voltige , le harnais 5 points est trèèès serré et les compétiteurs ont les muscles du cou très développés , la sangle abdominale aussi pour encaisser les G , ils n'ont pas de pantalons anti-G et pourtant encaissent jusqu'à 12G instantanés . on évite de trop bouger la tête car cela favorise la désorientation spatiale . elle est très féminine et pourtant : http://www.youtube.com/watch?v=14hWkkCISOw&feature=related .....ça bouge pas non plus

:lol: pas bête ça , en plus il a plein de coleoptères a la baie des anges qui est un petit paradis sur terre inconnu des eco-touristes ......mais celui auquel je pense en particulier est pressenti pour le ministère des transports , je me verrais bien en charge d'une optimisation du transport aérien avec étude d'impact sur les fameux coleoptères arboricoles

Bonsoir , pas facile de répondre a cette question , j'ai toujours remarqué un fort sentiment d'unité dans ce pays , que ce soit en classe ou toute les ethnies étaient représentées ou dans la vie courante genre , match de foot contre le pays voisin , vision de la place du pays en Afrique equatoriale et sub-saharienne en general . le gabonais a mon sens est patriote et laisse facilement les clivages ethniques de coté , en tant que citoyens ils sont fiers . en cours c'était des moqueries constantes entre les différentes tribus mais tout le monde en souriait , c'était devenu une habitude , un " bashing " amical . a aucun moment je n'ai ressenti d'animosité et pas plus de sentiment " anti-blanc "même quand le thème en histoire etait l'esclavage et que j'etais le seul français parmis une cinquantaine d'elèves :-[ ..... ils sont eduqués et ils savent que la France a joué un rôle majeur dans l'abolition de l'esclavage , c'est l'histoire de leur pays et le nom de leur capitale . Omar Bongo et leon M'ba avant lui ont reussi a créer une nation je penses , pour tout avouer je sentais plus de sentiments d'unité nationale au Gabon que je n'en sens en France . les gabonais sont conscients que le découpage territorial arbitraire a naturellement crée du ressentiment mais il sont aussi conscients qu'il est trop tard pour en changer et qu'il va falloir vivre avec . Bongo etait un politique très habile , un exemple : après " l'avènement de la democratie " et la création d'une foultitude de partis qui reprochaient la corruption de son administration il a donné a chaque partie une cinquantaine de millions CFA pour leur permettre de se " structurer " ......quelques mois plus tard il a demandé des comptes aux opposants , devant leur silence il a expliqué en public ce que les candidats avaient fait de l'argent " X a acheté une limousine , Y a fait construire une villa , etc , etc ....." :-X .... pour les agitations a Port-Gentil , il s'agit d'émeutiers , et la majorité ne sont pas Gabonais ... le fait qu'Ali Ben n'est pas réprimé cette agitation fermement a l'africaine est plutôt un signe encourageant pour la suite et je supposes que " petit papa " a remis au fiston les dossiers embarrassants pour la Vem republique qu'il detenait O0 .... bon j'attends la création du gouvernement pour voir si un de mes anciens copains de classe n'est pas nommé , alors je demanderais une place grassement rémunérée de " conseiller particulier " :lol:

et ? ce sont des conclusions officielles ? un pilote de meeting se re-axe entre chaque figure pour contrer le vent , si l'ATC a été obligé de leur signaler une dérive par rapport a l'axe de demo cela indiquerait un manque de maitrise et/ou d'entrainement . j'ai quand même du mal a croire qu'un pilote se fasse autant deporter sans s'en rendre compte . sans parler du fait que le su-27 est moins sensible au vent que l'appareil de voltige lambda . ont-ils collationné les messages ? je ne vois rien qui permet de disculper l'appareil ou l'équipage pour l'instant , on peu spéculer mais surement pas conclure .

la Ba c'est de la poudre , le chiffre derrière désigne la vivacité ....et pour le reste je restes volontairement evasif ;)

j'avais juste lu " tommy gun " et pas regarder attentivement la photo :-X .......

oups , je pensais au " autres " avec leurs manettes double/simple qui peuvent etre accouplées ou non avec un locquet comme sur les F-teens bireacteurs .... :-X

pas mieux , 52.800 coups/minute de cadence théorique max si c'est des M1A1 :O ....ça laisse rêveur bon après faut voler bas avec le 45ACP , très bas , trop bas ? :lol:

pour compenser le pessimisme de Tmor , moi je penses que c'est plié ! O0 le rafale volera sous cocarde brésiliennes .... même moteurs coupés , porté par nos prières :lol:

yep , le AU-23A " Peacemaker " il avait aussi des points d'emports sous les ailes .... et le DC-3 ou AC-47 " spooky " http://en.wikipedia.org/wiki/AC-47_Spooky le volume de feu est impressionnant mais il fallait s'approcher près je pense pour que les miniguns soient efficaces .

Pour le Fool une perceuse à colone un stock de vieux bic et vous avez des penétrateurs fort correcte en plus si vous ne les lavez pas la base de l'encre des bic est totalement nocive dans le sang . Pour les armes à vent juste une plaisanterie elle ont été utilisé par l'autriche et tellement mortelle qur Napoléon avait donné ordre de pendre ou fusiller (je ne sais plus) tous les prorteurs de cette arme . Autrement il y a bien la sarbace à voir avec des ancien de l'Indo elle était utilisé par certaines tribue desolé pour le HS commando elite ;) : tsss !!! mauser :lol: .....on peut aussi faire des trucs rigolos avec une brenneke , la dite perceuse , de la BaX et une xxxxx ....ou sinon pour les ogives std , un peu de xxxxxxx et de la cire de bougie , l'effet est dévastateur et ça empoisonne bien aussi ;) " la loi de l'emmerdement maximum " .....est aussi appelée loi de murphy qui peut se formuler comme ça ( pour l'aviation ) : " tout ce qui peut merder va merder et au moment le plus emmerdant "

Bonjour et bienvenue huwabara =)..............

entendu sur france info a 16h30 : l'Artic Sea aurait transporté des missiles pour l'Iran , missiles acquis auprès de groupes mafieux russes ....