Rob1

Ah oui, on dirait bien ca... Ca doit être un avant noir anti-reflet que j'ai pris pour une vitre. J'ai cherché si ca pouvait être un DHC-6 de l'US Army ou Air Force, mais pas trouvé de photos d'appareils camouflés.

Est-ce que quelqu'un sait ce qu'est cet avion un peu bizarre ? Train tricycle, cockpit apparemment profilé d'une seule courbe.

Si je comprends la présentation du blog, ce livre couvre les évènements jusqu'à Prairie Fire et, je suppose, Ouadi-Doum (légèrement antérieur), mais pas El Dorado Canyon, n'est-ce pas ?

Dans ce reportage sur la guerre contre Daech, un passage court mais filmé de près montre des SOF sur le terrain : https://www.youtube.com/watch?v=0hHCfGH9WkA&t=8m27s

A propos des vieilles Land Rover "pink panther" du SAS, j'ai découvert un message intéressant dans le courrier des lecteurs du magazine Model Military International de septembre 2006 (n°5) : un vétéran anonyme d'Aden et d'Oman dit que pas mal d'erreurs de peinture sont souvent faites sur les "Pink Panthers" exposées en musée et, par corollaire, en maquette. S'il y a des collectionneurs ou des modélistes intéressés ici, sachez : - il n'y avait pas de pots lance-fumigènes montés (par contre sur les "Green Hornets", les Land Rover en vert bronze utilisée en Europe, si) - il détaille l'arrimage de tout le matériel : 4 jerrycans de carburant sur le rack arrière, pas de couverture en toile mais un "sand net" (pas un filet de camouflage standard mais une sorte de voilage triple épaisseur beige). Dans le compartiment arrière quatre bidons ("cans") de carburant, nourriture, trois jerricans d'eau en plastique noir avec croix blanches plus un de chaque côté à l'extérieur. Il parle de la radio mais je n'ai pas tout compris. Sacs de couchages lourds paras camouflés en noir vert brun, Bergans, pelles pliantes d'infanterie (pas de pioches), derrière les sièges jumelles, bouteilles d'eau, SLR, les coffres latéraux étaient enlevés car ils accumulaient le sable, des outres pendant sur tous les côtés. - les supports d'armes étaient laissés en vert, volant et colonne de direction en noir, dessous (y compris passages de roues) en noir ou vert d'origine, l'intérieur de la cabine de son véhicule était en vert seul le compartiment arrière avait été passé au rose. La peinture rose ne vieillissait guère donc pas la peine de faire du weathering de malade. Les plaques de désensablement en beige ou beige& vert, pas de plaques d'immatriculation, sièges et dossiers en toile verte, pneus pas peints non plus, la plupart des roues étaient restées en vert du fait des remplacements fréquents. C'est vrai qu'en cherchant rapidement des photos, la plupart des reproductions et maquettes y vont lourdement sur le rose.

Les éditions Nimrod sortent la traduction en français du livre de Pete Blaber : La mission, les hommes et moi. J'ai lu la VO il y a quelques années. C'est un livre de réflexions d'un officer de la Delta Force qui utilise, pour illustrer, quelques anecdotes tirées de ses opérations de traque de criminels de guerre en Bosnie, de l'invasion de l'Afghanistan, de l'opération Anaconda et de l'invasion de l'Irak. Il dégage des idées de commandement intéressantes. A noter que le cahier photos est en couleurs, alors que dans mon édition originale il était en noir & blanc. Bonne initiative de l'éditeur français ! http://www.nimrod.fr/livre-documents/70-la-mission-les-hommes-et-moi.html

Nondidju quel massacre ces derniers mois...

Je viens de trouver le graal : http://aero.index.free.fr/pdf.htm Bon il n'y a pas tout, ca s'arrête au n°385 d'Air Fan et au n°493 du Fana... mais c'est déjà très bien !

Jean-Marc Manach fait un point intéressant sur l'affaire Thierry Solère-DGSE : http://bugbrother.blog.lemonde.fr/2016/04/20/soleregate-sil-vous-plait-dessine-moi-un-espion/

En relisant l'article sur Lionel Crabb dans le magazine Los! n°8, j'ai remarqué que dans un petit encadré p. 74 il est dit que Crabb aurait affronté un homme-grenouille italien en combat sous-marin. Cependant, la page wikipédia sur le film The Silent Enemy dit que ce genre de combat n'a pas eu lieu et je n'en trouve pas trace ailleurs. Est-ce que quelqu'un a des informations à ce sujet ?

À la poursuite du Typhoon n°3 Pour ceux qui aiment connaître la réalité derrière la fiction, voici une petite anecdote qui s'est réellement passée dans le renseignement américain à l'époque où Tom Clancy écrivait son premier roman : http://www.thespacereview.com/article/2966/1

Le premier soldat US tué par un tir ennemi en Afghanistan était le sergent Nate Chapman des bérets verts. C'était en janvier 2002. Mis à part avoir donné son nom à la Firebase Chapman où a eu lieu ce fameux attentat contre la CIA en 2009, il n'était guère connu. Et pour cause, au moment de sa mort il était affecté à la "Team Hotel" de la CIA à Khost. La CIA vient seulement de l'ajouter à son Memorial Wall. Un bon article ici : https://www.washingtonpost.com/news/checkpoint/wp/2016/04/17/after-13-years-cia-honors-green-beret-killed-on-secret-afghanistan-mission/ Et moi je peux re-commencer mon ordre de bataille de la CIA au début d'Enduring Freedom : - Team Jawbreaker : infiltrée auprès du général Fahim le 27 septembre 2001, Panshir, front de Kaboul - Team Alpha : infiltrée auprès du général Rashid Dostom, le 16 octobre (par un MH-47E de la TF Dagger), front de Mazar-e-Sharif. Johnny Micheal Spann était membre de cette équipe. - Team Bravo : infiltrée auprès de Attah Mohammed, le 27 octobre, front de Mazar-e-Sharif. - Team Charlie : destinée à Ismail Khan, du côté de Hérat, toujours pas infiltrée au 7 novembre, sans doute infiltrée avec l'ODA 554 le 11 novembre. - Team Delta : infiltrée auprès de Khalili le 3 novembre, sans doute avec l'ODA 553 par MH-47, Bamian - Team Echo : avec Hamid Karzaï, infiltrée à Tarin Kowt avec l'ODA 574 le 14 novembre par des MH-60 de la TF Sword, avance sur Kandahar du nord - Team Foxtrot : avec Gul Agha Sherzaï, infiltrée dans la vallée de Shin Narai le 19 novembre par MH-53 avec un élément précurseur de l'ODA 583, avance sur Kandahar du sud (celle-là j'avais déduit sa localisation bien avant la sortie des bouquins de Crumpton et Grenier \o/ ) - Team Juliet : constituée de manière ad hoc à Kaboul, va à Jalalabad par la route le 25 novembre + Team Juliet-Forward à Tora Bora. - Team Romeo : constituée de manière ad hoc à Kaboul, va à Gardez par la route le 9 décembre. - Team Hotel : constituée en novembre, arrive à Kaboul fin novembre puis déposée à Khost par Mi-17 fin décembre.

On ne gagnerait pas en économie de moyens/temps de réaction en mutualisant le "tasking" des groupes d'inter par région géographique, sans regard si c'est police ou gendarmerie ?

C'est quoi, un Vulcan ?

Il paraît que Conflits & Stratégie, l'éditeur de Champs de Bataille, a aussi des problèmes. Son site net4war semble inaccessible.

Oui, mais les requêtes contestées qui ont lancé cette conversation sont faites sous la loi Electronic Communications Privacy Act (ECPA) de 1986, donc rien à voir avec TSP/s.215.

Plusieurs personnes ou identifiants mais qu'il faut préciser chacune... Rien à voir avec une "backdoor", un "open bar" ou quelque soit le nom qu'on essaie de lui donner. Quant au débat sur la FISC... il y a évidemment la bêtise d'avoir mêlé la FISC aux programmes tout aussi idiots TSP/PSP/PA s.215, mais sur les mandats FISA, je n'ai pas vu d'arguments sur le fond de leurs décisions.

J'ai toujours eu une image du Apache mieux blindé que le Tigre, mais c'est peut-être juste la com' du premier qui est meilleure... L'Apache a les vitres avant, supérieur et de séparation blindées contre du petit calibre mais pas les latérales. Le Tigre je ne suis pas sûr, je crois qu'aucune vitre n'est blindée autre que pare-éclats (?) Si quelqu'un peut décrire intégralement le blindage de ces machines (voir d'autre comme le Mi-24), je suis preneur.

A ma connaissance, la Russie n'a jamais eu à se plaindre d'un tel comportement. Pour mémoire, Protocol to the Agreement Between the Government of The United States of America and the Government of The Union of Soviet Socialist Republics on the Prevention of Incidents On and Over the High Seas Signed May 25, 1972 http://www.state.gov/t/isn/4791.htm Article surtout demandé par l'URSS qui s'est beaucoup plaint de ce genre de comportement de la part des US dans les années 60...

Il me semble que tous les systèmes judiciaires de réquisition de données fonctionne par anaologie avec les interceptions plutôt que les perquisitions. C'est vrai qu'on pourrait avoir une réflexion sur ce point. Il me semble clair que c'est le second cas qui s'applique, et que le problème d'information n'est pas dans une mention manquante dans les conditions générales d'utilisation. Si Microsoft se bat aujourd'hui, c'est surtout par inquiétude que le processus soit trop facile à utiliser pour l'exécutif sans contre-pouvoir, et pour contre-balancer l'image négative qu'ils ont depuis quelques années.

J'ai vu. Si, justement, ce qui est en question ce n'est pas un accès complet mais des réquisitions au cas par cas (sinon il n'y en aurait pas 2600). La loi US existe et est claire sur les interceptions administratives. Ce qui est obscur c'est qui est écouté et le fonctionnement interne du système qui autorise ou refuse les demandes d'écoutes... comme partout ailleurs. C'est d'ailleurs marrant, d'un côté on a des militants qui passent le temps à dire que la NSA à accès à tout sans aucun contrôle, d'un autre côté on encense des sociétés qui se contestent des réquisitions à chaque fois faites selon la loi et au cas par cas.

Je parle des écoutes judiciaires et administratives. Tous les opérateurs téléphoniques sont privés, comme les opérateurs internet, donc ils sont forcément dans la boucle à un degré ou un autre.

En même temps, ces réquisitions sont le prolongement numérique des écoutes... et je ne connais aucune juridiction qui fait des écoutes en prévenant le sujet qu'il est écouté.

Une gallerie de gif (images animées) sur les attaques kamikazes a été parmi les plus populaires sur l'hébergeur imgur il y a quelques jours : http://imgur.com/gallery/t5ehx

Je n'arrive pas à identifier un MR. Où en vois-tu un ?