Rob1

Oui, mais si l'utilisation des hélicos impose une altitude plancher et d'autres précautions, l'efficacité dans l'appui au sol s'en ressent. Et il faut comparer ce qui est comparable : les opés américaines au Viêt-nam étaient d'une autre ampleur (contingent >500 000 hommes contre ~110 000), et les Stingers ne sont apparus que deux ans avant le désengagement soviétique.

On devrait faire un étude sur ce thème pour voir s'il s'agit d'un réflexe pavlovien -_-

Un document de présentation du MARSOC : http://www.marsoc.com/storage/downloads/marsoc-command-pamphlet.pdf Avec quelques détails sur des bataillons de soutiens créés fin 2012.

Merci de l'info, je ne connaissais pas cette bataille. A la décharge des Japonais, les premières expériences des Marines n'ont pas été sans défauts non plus (Tarawa / Bedo).

Invariablement je ne pense pas, mais effectivement il y a eu des war games début mai à bord du Yamato et quand on les analyse a postériori, on se rend compte qu'ils ont été très mal faits. Yamamoto avait une attitude qui laisse supposer qu'il voyait ces simulations comme une formalité et non une remise en question du plan (contrairement aux préparations très sérieuses de l'attaque sur Pearl Harbor). L'état-major était à peine briefé donc n'avait pas eu le temps d'étudier en profondeur le plan, et répondait de manière stéréotypée. A un moment, celui qui simule les Américains arrive plus tôt que prévu, pendant que les forces japonaises sont encore en train d'envahir Midway, et attaque de flanc la flotte de Nagumo, lui faisant très mal et mettant en grandes difficultés l'invasion. Le juge du jeu déclare que de telles tactiques américaines sont impossibles et annule les dommages infligés à trois PA nippons. Ironie du sort, c'est pratiquement ce qui se passera en vrai à Midway. Le plan japonais pensait que la flotte US ne serait pas à proximité de Midway (et l'idée n'était pas idiote : toutes les opés jusque-là étaient dans le Pacifique sud-ouest, et il est probable que sans le décryptage des codes les Américains auraient été totalement surpris à Midway), mais ne pas prendre en compte ce risque a sans doute été leur plus grosse erreur. A un autre moment, lors d'une simulation d'attaque par des avions basés à Midway, les dés sortent neufs impacts, l'Akagi et le Kaga sont considérés comme coulés. Ugaki (chef d'état-major de la flotte combinée) intervient pour que le nombre d'impacts soit réduit à 3, ne coulant que le Kaga. Dans les simus des opérations suivantes contre les Fidji et la Nouvelle-Calédonie (oui, parce qu'ils ne doutaient de rien ces amiraux !), le Kaga était toujours considéré comme disponible. Bon là il n'y a pas de parallèle direct à faire avec ce qui s'est passé réellement. Mais comme exemple de chance (ou malchance selon le point de vue), rappelons qu'à cause d'une confusion dans la bataille, deux escadrilles de bombardiers US en vue de l'Akagi et du Kaga attaquèrent toutes deux le Kaga, et seule une section de trois SBD Dauntless attaqua l'Akagi, ne plaçant qu'une seule bombe au but. Cette bombe tomba pile sur l’ascenseur central et explosa dans le hangar au milieu des B5N Kate ravitaillés et armés, et cela suffira pour détruire l'Akagi. C'est sans doute le véritable coup de chance de Midway, parce que sinon, il y aurait eu deux porte-avions japonais qui auraient pu continuer le combat, et quand on voit leur efficacité quand ils arrivent à frapper, ils auraient pu faire très mal aux Américains.

Pourquoi ce fil est dans le sujet "armée de l'air" ?

Leurs armes sont déchargées et ils ne peuvent les utiliser qu'en légitime défense. Ce qui avait fait sourire les boobys britanniques auxquels j'en avais parlé lors d'un voyage en Grande-Bretagne en 2005 juste après les attentats de Londres (eux ils se baladaient avec des G36 chargés).

Ils ont débarqué pour prendre à Wake, avec succès mais aussi des pertes élevées. Ainsi qu'aux Philippines, Thaïlande, Malaisie, aux Aléoutiennes, mais apparemment pas sur des plages défendues. D'ailleurs, aujourd'hui on pense que si les Japonais avaient débarqué à Midway comme ils le voulaient, les troupes de débarquement se seraient probablement fait anéantir par les troupes terrestres US qui défendaient l'île. http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?p=773802#p773802

Il me semble que les premières versions de l'AMRAAM avaient une portée assez inférieure à celle des Sparrow.

Celui-là c'était un accident avec son canon de 105. Depuis 1991 la doctrine c'était de les utiliser dans un environnement sans réseau de défenses antiaériennes, et de nuit pour échapper aux MANPADS.

Pour info, une cellule de Guantanamo aujourd'hui c'est ça : Soyons clair, je ne cherche pas à justifier la détention arbitraire ou la torture, mais perso je vois bien trop souvent des cris d'orfraie sur Guantanamo alors que les conditions de détention n'ont depuis des années plus rien à voir avec ce qu'elles étaient les premières années, ça me gonfle.

Et les Russes fabriquent des trucs assez semblables aussi (RPG-18 et RPG-22), perso je ne sais pas faire la différence sur la vidéo.

SBS et 148 Battery aux Malouines, peut-être après la capture de Fanning Head. Pas de légende.

Rassemblement des photos Malouines en un post (photos rares) : Célèbre image de la 19 Troop (Mountain troop) de l'escadron D sur le glacier Fortuna, en Géorgie du Sud. Lancement d'un Gemini de la 17 troop (Boat troop) pour une tentative de reco en Géorgie du Sud. Le SAS fut le premier à employer le Stinger en opération à l'occasion de la guerre des Malouines. Cette photo aurait été prise sur Falkland occidentale (où quelques équipes du SAS ont fait des missions de reco). Malouines toujours, patrouille SAS de retour d'une mission de reconnaissance. Notez le SLR L1A1 à gauche, un M16/M203, et une arme de sniping (probablement un L42A1) camouflé avec de la toile de jute. Pas de légende. "Tarponage" Des officiers britanniques dont le lieutenant-colonel Michael Rose (CO 22 SAS) allant négocier la reddition des Argentins. Le gars avec le gros bergan est un transmetteur portant une radio satellite américaine fournie au début du conflit

Je crois qu'il fait n'importe quoi qui lui permet de jouer les défenseurs de la liberté dans nos médias. "Une situation à laquelle on ne connaît rien ? Je fais un discours simpliste, avec des gentils combattants de la liberté, un méchant, un projet : dégager le méchant sans la moindre considération sur l'aspect démocratique de la chose ou pour les répercussions que cela pourrait avoir, et roule ma poule".

Aero L-159 il me semble.

Il y a six mois, la Corée du Nord a fait une parade pour les 60 ans de la fin de la guerre de Corée. Ca a été l'occasion de voir les seules images à ma connaissance des hélicoptères Hughes 500 que la Corée du Nord s'était illégalement procurés via un intermédiaire allemand dans les années 80 : http://theaviationist.com/2013/07/30/dprk-h500e/ http://sobchak.wordpress.com/2013/07/29/little-birds-in-nord-korea/

Le Washington Post s'est procuré une vidéo de l'enlèvement d'Abou Anas al-Libi à Tripoli en octobre dernier : http://www.washingtonpost.com/posttv/world/us-commandos-abduct-al-qaeda-suspect/2014/02/10/f177a644-926b-11e3-b3f7-f5107432ca45_video.html Vite, net et sans bavure.

Ben en fait M1078 LMTV et M1083 MTV sont les noms des Oshkosh cargo 2,5 tonnes (4 roues) et 5 tonnes (6 roues) dans l'US Army.

"Bump" Je viens de lire un truc sur les unités de musulmans soviétiques, sans détails mais très logique, c'est que ca aurait un effet imprévu inverse de celui escompté dans les zones du sud et de l'est de l'Afghanistan. Zones peuplées de Pachtounes, et la société tribale étant ce qu'elle est, les Ouzbeks et Tadjiks de l'armée Rouge ont été perçus comme étant forcément des acolytes des ethnies non-pachtounes de l'Afghanistan.

Message à images sur un véhicule pas très détaillé jusqu'ici, le camion M1078 LMTV (Light Medium Tactical Vehicle) pouvant transporter 2,5 tonnes, version SF. Surnommé War Pig ou Mothership, ce camion a été mis en oeuvre par des B-Teams (ou ODB, détachement de niveau companie supervisant six A-Teams de bérets verts) pendant l'invasion de l'Irak. Notez le véhicule 6 roues au deuxième plan qui pourrait être un M1083 MTV (Medium Tactical Vehicle).

Si tu avais lu le lien en question tu aurais appris qu'il a fallu 21 ans pour réussir à intercepter un des signaux des sondes spatiales soviétiques.

Ouais, mais j'ai l'impression que ton graphe est celui des importations totales. Ce n'est pas quelques tentes plus économiques qui vont changer grand-chose à ça. Les voitures, les centrales électriques etc. représentent une part beaucoup plus importante de ces importations.

On a quand même eu droit à "Comment la NSA espionne la France" dans le Monde en titre d'un article qui a surtout montré que les journalistes ne pigeaient rien aux infos qu'ils présentaient. Les données "France" en question n'étant pas des communications françaises interceptées par la NSA, mais des communications interceptées par les services français et partagées avec la NSA. Et pendant qu'un édito s'enflammait à "combattre Big Brother", le citoyen lambda n'avait aucune info pratique pour savoir en quoi ça pouvait le concerner. Et alors que les Néerlandais ont confirmé à leur tour que les méta-données sont celles de leurs services et non collectées par la NSA, Greenwald au fond du trou persiste à creuser encore : http://www.theguardian.com/commentisfree/2013/oct/25/europe-erupts-nsa-spying-chief-government On se demande alors comment les services européens ont collecté les millions de métadonnées téléphoniques qu'ils ont partagé avec la NSA...