Rob1

Il est presque toujours dit qu'il était supersonique en piqué. Après, est-ce que seuls quelques vols ont été faits à mach 1 ou si l'appareil de série était "sûr" pour ça, je ne sais pas.

C'est du Tempest mis au goût du jour.

Il me semble qu'il y a eu des sous-marins cargo allemands pendant la première guerre mondiale.

Joyeux Noël et bon courage au pépère pour la tournée des cadeaux...

Crypto AG semble toujours pimpante malgré l'affaire médiatique qui l'a frappée au milieu des années 90 : http://www.crypto.ch/ Et pourtant ses clients devraient être beaucoup plus inquiets à l'égard de la NSA que ceux de RSA il me semble. Sinon un édito en forme de liste au cyber papa noël : http://www.cyber-securite.fr/2013/12/23/edito-de-decembre-2013-cher-cyber-papa-noel/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

J'avais oublié de dire merci ;) Ma curiosité est partie du livre de Duncan Falconer, En première ligne, où il fait une allusion à une opération où des plongeurs britanniques auraient fait une visite discrète sous un navire soviétique (c'est p. 265 du bouquin). En fouillant à droite à gauche, j'ai fini par trouver un récit détaillé dans un autre livre mais dont j'étais incertain de la fiabilité. Selon l'auteur, l'opé aurait eu lieu en 1978 contre le Kirov à Gibraltar. En relisant de près : - tout ce que j'ai trouvé sur les escales du Kirov c'est un site web russe où il est question du détroit de Gibraltar, mais pas d'escale, et je me demande si l'époque était encore propice à une telle visite vu la remontée des tensions de la guerre froide. (Au passage, je n'ai trouvé aucune monographie sur le Kirov sur les sites de livres, ca n'existe pas ?) - il démarre son récit en Angleterre à "l'automne 1978", au fil des pages il reçoit sa mission, dit qu'il y aura 4 semaines de préparation, et que l'opé est prévue pour le mois de... mai. (Par ailleurs j'ai lu dans une critique qu'une opé à Oman était aussi mal datée, possible que l'auteur se souvienne mal) - à Gib', leurs préparations comprennent des répétitions contre la frégate HMS Plymouth. Super, un élément factuel vérifiable et... la Plymouth était en refit (carénage ?) entre octobre 1978 et janvier 1981. Elle aurait fait un court tour en Méditerranée fin 1977, mais ca nous éloigne encore plus de la mise en service du Kirov. - en regardant sur le web, certaines éditions parlent d'une British Empire Medal décernée au chef d'équipe prénommé Paul, mais je n'ai pas trouvée trace d'une B.E.M. donnée ces années-là à un "Paul" des Royal Marines dans la London Gazette en ligne. Autre truc pas fun, il y a une vingtaine pages sur les préparatifs de l'opé, les répétitions, ca semble logique et crédible, par contre l'opé elle-même est expédiée en deux pages. Bref, pas de bases factuelles pour dire quand, où et contre quel navire une telle opé a pu avoir lieu. Soit dit en passant, j'ai remarqué au cours de mes recherches que le livre Kursk: Russia's Lost Pride de Peter Truscott cite ce récit tel quel sans aucune critique.

Et tous sont un peu chtarbés. Mais sans l'être au point d'être irrécupérables, non, ca reste des braves types. Ils sont tous des braves types, d'ailleurs, aucun profiteur, aucun paumé, aucun incompétent parmi eux.

Sinon, un truc que j'avais lu récemment sur les acteurs de The Wire : il faut savoir que ces types ont été un petit phénomène à Baltimore, que pas mal de fans traînaient autour du tournage, et que les acteurs habitaient dans le coin. En soirée, chez Dominic West (qui joue Jimmy McNulty), y'avait plein de filles qui venaient faire la fête Chez Idriss Elba ("Stinger" Bell), y'avait plein de filles qui venaient faire la fête Chez Sonja Sohn ("Kima" Greggs), y'avait plein de mecs et de filles qui venaient pour la soirée Et chez Andre Royo, l'acteur qui joue "Bubbles", y'avait plein de junkies qui squattaient !

Dans l'article de Telegraph donné en lien sur la page de la Pathfinder Plt, il est dit qu'ils sont formés sur M16 mais qu'ils avaient utilisé des SA80 en Sierra Leone à cause de problèmes logistiques. Je suis prudent avec les photos de brits, pour m'être excité sur pas mal de photos de Brits avec M16 avant de déchanter, je sais que beaucoup d'unités en utilisent : observateurs d'artillerie de la 148 Commando Forward Observation Battery, Mountain & Arctic Warfare Cadre aux Malouines, Brigade Patrol Troop de la 3 Commando Brigade RM, Close Observations Platoons, et même des fantassins en Irlande du Nord avant l'arrivée des SA80. Pour la patrouille en jungle, il est courant de ne pas porter de casque ni gilet. Par contre pour l'opé héliportée pour un assaut violent, ca m'étonnerais pas que les Paras soient venus équipés.

Même syndrôme avec les séries et films militaires où les gars ont juste des écorchures au visage, pour le reste ils sont tout beaux tout propres. C'est là qu'on voit la différence avec ceux qui investissent dans le maquillage comme Band of Brothers où là, on a vraiment l'impression que les gars ont passé la nuit dehors. Pour une série policière réaliste, je ne vois que The Wire (Sur écoute). Où le commissaire oublie deux de ses gars en planque, et où juste avant les arrestations les inspecteurs remplissent les demandes de mandats avec une précipitation qui me rappelle mes veilles de rendu de rapports de mes années d'étudiant :lol:

Il y a une légende qui dit qu'il n'y avait qu'une seule Mercédès de ce modèle en Israël et que les services secrets ont dû trouver son propriétaire et la crocheter en douce... aucune idée si c'est vrai (le Mossad aime bien embellir sa com'). Des JT français de l'époque : * http://www.ina.fr/video/CAB7600695101/airbus-raid-israelien-a-entebbe-video.html * http://www.ina.fr/video/CAB7600397601/arrivee-otages-video.html

Il y a un paquet de photos de Brits en Sierra Leone sur ce lien : http://gruppoaquila.forumfree.it/?t=41337260 Le problème c'est que la plupart ne sont probablement des SAS/SBS, ni même l'opération Barras spécifiquement. Le Chinook a l'air bien équipé "opérations spéciales" par contre, vu le nombre de trucs rajoutés sur les flancs (autoprotection je pense).

Il y a 20 ans déjà il y avait des prêches dans des coins du Sénégal qui critiquaient la tenue des Africaines parce qu'elles laissaient deviner le mouvement des seins quand elles marchent ou un truc du genre... tenue qui est le truc traditionnel du coin porté depuis des siècles, évidemment. Je crois que le problème de fond ce sont les pétromonarchies qui exportent "leur" branche de l'Islam depuis longtemps (depuis qu'ils sont pétés de fric à la suite du choc pétrolier de 73 ?), et Allah sait combien leur branche est différente des pratiques de l'Islam dans le reste du monde.

72 vierges ca fait pas un peu faible pour l'éternité.

Nope, de celle-là : Je me suis même demandé si le badge n'était pas un fake.

Bizarre le patch sous le "airborne" de la fille en désertique... ca ressemble au patch SF mais avec 2 éclairs plus fins au lieu de trois.

Ca me rappelle le proto Glock à trois coups superposés qu'un magazine d'armes avait présenté il y a des années :D

Ah je viens de voir que tu postes en double... pour info je t'ai répondu dans l'autre sujet : http://www.air-defense.net/forum/topic/15541-la-guerre-navale-pendant-la-guerre-froide/?p=720669 ;)

Après quelques recherches j'essaie de faire une liste complète des véhicules SAS/SBS : Land Rover Series I Land Rover Series IIA 109 "pink panthers" ou "pinkies" à partir de 1967 : Land Rover 110 "One-Ten" Desert Patrol Vehicle (DPV) arrivés vers la fin des années 80 : Camions Unimog en "mothership" : Moto Honda 250 (utilisée en reco légère, et liaison entre groupes de Land Rover) : Camions Bedford 4-tonner (utilisés en urgence en 1991) : (image clicable) le truc sur le toit est un montage de mitrailleuse bidouillé. Land Rover 90 diesel (utilisées en urgence en 1991) (pas de photo, ou alors j'arrive pas à identifier) Moto KTM 350 (mentionnée par Barry Davies, pas de photo) Buggy Longline Light Strike Vehicle (LSV) : biplace en dotation dans les années 1990, pas d'emploi connu : Land Rover 110 à moteur TDI diesel en remplacement de l'attrition de la guerre du Golfe. Camions VLRA (années 1990). Voir magazine RAIDS n°257 : http://raids.histoireetcollections.com/article.php?articleid=22242 Supacat HMT 400 Menacity (à ne pas confondre avec le Jackal blindé des forces régulières) : Pour les infos des Land Rover, je me suis essentiellement basé sur un article de Land Rover Monthly que la revue avait sympathiquement mis en ligne à une époque (malheureusement disparu du net depuis) Et m... j'ai oublié les Land Rover blanches du SBS en Afgha, et les Quads... bon à l'arrache : Quads SBS 2001/2002 :

En passant, pour info, les effectifs des services de renseignements britanniques sont donnés dans les rapports annuels du comité parlementaire. Pour le MI6, ca tourne entre 3000 et 3300 ces dernières années tous personnels compris (détachés, militaires et contractuels).

Ce sont des munitions avec une charge de poudre plus puissante que la normale, pour donner plus de vitesse initiale à la balle. Le hic potentiel c'est que contrairement aux calibres "magnums" traditionnels où on change la douille, il n'y a rien qui empêche d'en mettre dans des armes pas prévues pour... et alors là risque de ka-boom.

Arf, y'en a tellement que j'arrive plus à suivre. Pour ne pas poster complètement pour rien, la seule anecdote factuelle que j'ai trouvée sur ces équipes de l'ISI est dans le cadre d'une bataille à Zhawar Kili en février 1986 : The Mujahideen had some British Blowpipe shoulder-fired air defense missiles, but they were not effective. Pakistan sent some officers into Zhawar during the fighting to take out attacking aircraft with the British Blowpipe shoulder-fired missiles and show the Mujahideen how it was done. After climbing a mountain and firing thirteen Blowpipe missiles to no avail, a Pakistani captain and his NCO were severely wounded by the attacking aircraft. http://fmso.leavenworth.army.mil/documents/zhawar/zhawar.htm

Ca m'a pas trop l'air d'un Jéricho 941, son pétard O0

Autant que je sache, une présentatrice météo a balancé une remarque pendant sa page météo que l'anticyclone en place protégerait la France. Et c'est tout.