Rob1

Il me semble qu'il y a eu plus d'une centaine d'avions irakiens à fuir ainsi en Iran en 1991. En fouillant mes vieux fichiers, où je n'ai pas pris la peine de noter les sources, un total de 102 ou 103 appareils est un chiffre qui revient souvent (du moins dans la littérature pré-2003). Dont 21 MiG-29, 24 Su-24, 7 Su-25, une douzaine d'Il-76 dont deux de leurs bricolages AWACS et une dizaine de Mi-24.

Comme je l'ai sous-entendu à l'époque, l'article m'a l'air d'être du grand n'importe quoi. Les commandements régionaux sont tout simplement des QG dirigeant les opés spéciales au niveau du théâtre d'opérations, parallèlement aux commandements terrestres, maritimes et aériens. Ce dispositif existe depuis la fin des années 80. Je n'ai rien trouvé dans le rapport en question qui parle de changement d'autorité pour le lancement d'opés. Et l'emphase du "réseau de forces spéciales" est tout simplement porté sur la coopération avec les FS locales. This approach was very successful in NATO, with the establishment of the NATO SOF Headquarters which allowed U.S. and partner nations to share information, improve interoperability and, when necessary, work together abroad.

La vitesse du son dans l'eau c'est de l'ordre de 1500 m/s il me semble, donc attention à l'emploi du terme supersonique. Pour la Shkval, curieusement, les publications "populaires" parlent de 500 km/h mais dès qu'on va dans des publications sérieuses, on parle de 370 km/h...

On a dit plus haut que les vitres latérales de l'Apache ne sont pas blindées, seulement le pare-brise, la verrière au-dessus et la vitre de séparation des membres d'équipages. Pour la "résistance" au 23 mm, je pense que c'est une résistance au premier impact, mais si on est pris sous le feu d'un ZSU-23-4 il risque d'y avoir un paquet d'obus qui vont suivre.

Une étude que je viens de découvrir qui fait l'état des lieux des études sur le renseignement. Avec un sacré paquet de références et pistes pour ceux qui voudraient creuser : http://www.defense.gouv.fr/irsem/publications/etudes/etude-de-l-irsem-n-9

Pitié, qu'on nous ressorte pas le "reportage" de Jean-Michel Carré... :'(

Je n'ai pas le livre de Sheldon-Dupleix et Huchthausen donné en source de l'article (je l'avais vu en librairie, mais il m'a donné une impression de décousu ; paradoxalement l'article de RHA fait nettement plus cohérent), si quelqu'un peut y aller voir les références données... Coup de bol, j'ai trouvé une petite page d'infos sur ce "Murat" dans East German Foreign Intelligence qui est mis en consultation libre par son éditeur jusqu’au 31 janvier 2014 : http://www.ewidgetsonline.net/dxreader/Reader.aspx?token=0683f8c46f55429596ddec5fc089cfa4&rand=628091206&buyNowLink=&page=&chapter= (page 230 du fichier électronique). "Murat" y est décrit comme un officier de l'armée de l'air, nom inconnu mais né en 1916, ayant accès à des documents du QG de l'OTAN de Paris en 1960, à la 17th Air Force à Rammstein en 1963, muté au SHAPE l'année suivante, promu général de brigade et transféré dans les réserves en 1965, décédé dans un accident de voiture à l'été 1968. Il n'est pas précisé de quelle armée de l'air il est question (!) et je ne vois pas ce qui permettrait de dire que c'est un "général français". Vu qu'il est surtout question d'affaires US je penche pour l'US Air Force. Étonnant que l'homme ne soit pas identifié nommément, vu le nombre d'informations précises à son sujet. Les sources données sont un article d'un capitaine du GRU qui était officier traitant de "Murat", un livre en allemand et un livre en russe sur le GRU.

Fondamentalement non. Certains L85A2 ont reçu des rails porte-accessoires et une lunette ACOG au lieu de la SUSAT, mais à l'intérieur c'est la même mécanique : Il me semblait avoir vu un super site sur les armes légères actuelles de la British Army il y a quelques temps, mais je ne le retrouve plus... si quelqu'un voit de quoi je parle, on pourrait y trouver des précisions.

FS françaises en Afrique ?

Tsss... UCP, mystère, mystère, MARPAT désert, UCP (?), MARPAT désert, UCP, UCP, tenue de sortie des Marines, quelle tenue ?, garde-côtes, MARPAT tempéré, MARPAT désert, tenue de vol ?... Je ne comprends pas les "mystère", on dirait un tigerstripes modernisé, mais je ne me souviens pas d'un tel truc en service dans l'Army. EDIT : ah bah ca doit être l'ABU de l'US Air Force.

Bon ben là c'est officiel sur le touitter de la FAB. #fx2 O caça escolhido é o Gripen NG. Acaba de ser anunciado pelo Ministro da Defesa Celso Amorim. pic.twitter.com/wC7NtV1Tpd — ForçaAéreaBrasileira (@portalfab) December 18, 2013 @https://twitter.com/portalfab/status/413394726700998656

Pour le moment c'est seulement une annonce de la Folha de S.Paulo, un journal brésilien qui vantait le Rafale il y a 8 jours. Par contre, Dilma aurait ordonné au ministre de la défense de faire une annonce aujourd'hui.

Il faut enlever le "twitter.com/" de l'adresse pour que ca marche : @usairforce/status/413368922151616512 Sinon carrément en lien direct vers la page (mais qu'est-ce que l'USAF fait sur Instagram ?) : http://instagram.com/p/iEeQjkxazf/# Et en gallerie de cinq photos : http://www.dvidshub.net/image/1139848/multinational-aerial-refueling

Pour faire des recherches, en attendant le retour de la fonction du forum, j'utilise Google en ajoutant "site:http://www.air-defense.net/forum/" dans la barre de recherches.

Le S&W M76 est un peu différent quand même :

Il me semble que c'est surtout dans les années 80 que les Américains se réveillent et mettent notamment au point une stratégie offensive dans le Pacifique. Le sujet avait été abordé ici : http://www.air-defense.net/forum/topic/15541-la-guerre-navale-pendant-la-guerre-froide/

J'ai eu un seul vrai "plantage" aujourd'hui, sinon ca rame mais ca finit par afficher la page demandée. Le "plantage" m'a sorti ca en essayant d'ouvrir la page 24 du sujet sur la Centrafrique : Le contenu c'est le message #699 de Gibbs qui était le dernier du sujet à ce moment-là.

J’ai essayé de mettre au clair la filiation du SBS, ce n’est pas évident mais voici le résultat de mes recherches : Le Special Boat Service est issu du regroupement après-guerre de diverses unités spéciales navales provenant des trois armes : British Army, Royal Marines et Royal Navy. La liste de ces unités en bref : British Army : Special Boat Sections (SBS) organiques à des Commandos et, brièvement pour l’une d’elles, au régiment SAS (1 SBS, 2 SBS, Z SBS) en Europe ; par la suite les A, B et C Groups SBS furent créés en Extrême-Orient par des spécialistes issus des SBS d’Europe. Royal Marines : RM Boom Patrol Detachment (RMBPD) spécialisé dans le raid de sabotage en kayak (notamment l’opération Frankton dans l’estuaire de la Gironde), et RM Detachment 385, unité similaire en Extrême-Orient. Royal Navy : Sea Reconnaissance Units (SRU), et Combined Operations Pilotage Parties (COPPs) spécialisées en reconnaissance de plage. En avril 1944, Lord Mountbatten créé le Small Operations Group (SOG) pour regrouper les différentes unités spéciales du front Extrême-Orient (A Group SBS, Detachment 385, SRU, COPPs). Pour le détail, le SBS moderne considère le RMBPD comme son ancêtre direct. Début 1946, la School of Combined Operations Beach and Boat Section (SCOBBS) est créée pour regrouper les cadres restants de ces unités (sauf apparemment le RMBPD) et conserver ce genre de compétences. Moins d'un an plus tard, elle fusionne avec le RMBPD et est renommée Combined Operations Beach and Boat Section (COBBS). En 1948 elle est à nouveau renommée Small-Raids Wing (SRW), attachée à la RM Amphibious School d'Eastney. Vers 1950, un officier de la SRW est chargé de créer une unité de ce genre attachée à la Flottille du Rhin. Son but en temps de guerre serait de saboter les ponts du Rhin, et en cas de franchissement de celui-ci, d’opérer derrière les lignes ennemies. Cette unité est appelée RM Demolition Unit of the Rhine Flotilla puis 2 Special Boat Section (2SBS), une 1SBS existant en Angleterre comme élément opérationnel de la SRW. La 2SBS du Rhin est continuellement augmentée, au point de former une 3SBS en 1951. Vers la même époque sont formées les 4SBS et 5SBS de la RM Force Volunteer Reserve (réservistes des Royal Marines). Enfin, la 6 SBS est formée à Malte, en soutien du 42 Commando Royal Marines lorsque celui-ci s’y installe en 1952. Entretemps (a priori en 1951) la SRW devient la Special Boat (SB) Wing. Cette unité est elle-même renommée (a priori en 1958) Special Boat Company. En 1975, la Special Boat Company est renommée Special Boat Squadron (SBS). Quelques changements sont opérés avec notamment l’apparition de la mission de contre-terrorisme maritime. Les réservistes sont regroupés dans la 4SBS, et une nouvelle 5SBS est formée, spécialiste du contre-terrorisme sur les plate-formes pétrolières qui se multiplient en Mer du Nord (la 1SBS est a priori l’unité spécialisée dans le contre-terrorisme sur navires). Enfin, en 1987, l'escadron est renommé Special Boat Service (SBS), organisé en plusieurs escadrons ; cette réorganisation va sans doute de pair avec la création, la même année, d'un quartier-général de forces spéciales britanniques avec sous ses ordres le SAS, le SBS et les éléments dédiés de la RAF. Un des principaux efforts dans les années suivantes est le rapprochement du SAS et du SBS. Des individus d'une des unités sont affectés à l'autre et vice-versa. Vers le milieu des années 90 est créé un stage de sélection commun aux SAS et SBS pour sa plus grande partie, et les personnels de la British Army et des Royal Marines peuvent être affectés à l'une ou l'autre unité. Enfin, au milieu des années 2000, sont créés un patch de béret et une devise officielles pour le SBS. édition britannique du livre de Duncan Falconer, avec au milieu le badge non-officiel du SBS : une grenouille avec parachute et rames. La devise est "Not by strength, by guile" (Pas par la force, par la ruse). Il semble que ce patch soit apparu dès 1946. Le nouveau badge du SBS. La devise est devenue "By strength and guile" (par la force et la ruse).

Buggy de la 1st Force Recon USMC au Koweit, 1990, paraît-il :

J'ai donné la référence à la page précédente mais je ne vous ait rien dit.

J'ai toujours un peu de mal avec les variantes du FAMAS mais... on voit bien des FAMAS félin utilisés avec juste l'EOTech ?

C'est moi, ou le WSJ se fout complètement de notre gueule sur la base d'à peu près rien ? O0

Oui, en gros. Pour le détail, les opés du COS ne sont pas systématiquement dévoilées, mais l'idée est que si l'une d'entre elles fuite (par ex. les raids de commandos marine en Libye pendant Harmattan, dévoilés par JDM), ce n'est pas grave, c'est assumable. A noter que le SA communique un minimum nécessaire pour le recrutement (article sur les plongeurs dans Armées d'Aujourd'hui). Perso je ne crois pas qu'il y ait une telle "non-distinction" chez les Britanniques (je crois que j'en avais un peu parlé dans le topic "les forces "très" spéciales"). Le SAS n'est pas sous les ordres du MI6, les membres mis à dispo de celui-ci ont une formation spécifique, et pour les opés il y a des montages via des "retraités" et éventuellement des compagnies privées. Pour revenir à la politique du MoD, le SAS n'était pas véritablement secret en tant que tel jusqu'aux années 80-90. On trouve souvent ses participations à des démos dans de vieux Flight Magazine, et il y a eu des bouquins retraçant l'histoire du régiment avec aide officielle (Philip Warner 1971, Geraghty 1980, Strawson 1984). Par contre, ses participations à des opés à l'étranger, comme à Oman (1970-1976), étaient assez discrètes tant que le conflit était en cours. Ensuite il y a eu plusieurs choses. Le SAS opérait en Irlande du Nord, conflit sensible et sur le territoire national. L'intervention à l'ambassade d'Iran en 1980 en a soudainement fait les nouveaux héros britanniques. A un moment (je ne sais pas lequel), la politique officielle du MoD a été de ne jamais commenter tout ce qui a trait aux forces spéciales. Restait la possibilité pour les anciens de témoigner d'une manière ou d'une autre. Les livres sont "vérifiés" par les autorités avant publication, mais elles ne peuvent censurer que ce qui est vraiment sensible, ce qui laisse passer pas mal d'infos sur les opés passées. A partir de 92-93 le marché des livres sur le SAS a complètement explosé avec notamment Bravo Two Zero, en 1997 le MoD a réagit en imposant à ses membres une interdiction totale de parler de leur boulot après coup.

Et m... je pensais avoir évité cet écueil. Tu fais allusion aux FST ? Pour les GCP, plongeurs AdT et police ce sont des achats de mémoire. 2e RH c'était en test dans Assaut mais ca devait être commandé.

Je ne comprends pas trop la description de thefirearmsblog car la L119A1 vue chez les SAS/SBS en opé c'est une C8 SFW avec canon long ~16 pouces et renforcé (pas de rétreint de fixation pour M203). Ensuite il y a aussi des C8 CQB qui sont apparues mais moins fréquent sur les photos. Une photo où on voit bien :