Rob1

A noter cependant que la marine américaine a intercepté plusieurs navires soupçonnés d'exporter des missiles sol-sol nord-coréens. Pour la prolifération nucléaire, il me semble que le seul cas "d'exportation" nord-coréen est le réacteur filé aux Syriens (et qui a été bombardé par les Israéliens).

Ils n'avaient pas anticipé le coup pour le carbu ? M'enfin bon, si il faut qu'ils achètent à des raffineries françaises du carbu fait à partir de pétrole russe, je ne vais pas m'en plaindre.

Yes... puis bon, pour quoi les modèles F1 ou G1, hein ? Pourquoi des chiffres qui indiquent un coup l'année, un coup le poids (véhicules), un coup le calibre du canon (ERC-90) ? Avec les Américains, c'est quand même bien standardisé. Pas parfait, mais on s'y retrouve.

Comme quoi ça blablate sacrément vite aux USA... :O L'interview originelle : http://www.esquire.com/features/man-who-shot-osama-bin-laden-0313?click=pp

Un flingue qui s'appelle la FNAC, ça ne va pas le faire... (ben oui, carabine est féminin donc je dis la FNAC...) Faudrait vraiment qu'on se dote d'un système de désignation du matériel cohérent en France...

Deux galeries de scans sur le sujet : http://imageshack.us/g/256/save0013.jpg/ http://imageshack.us/g/263/resco0001.jpg/ qualité bof :-[

Le livre Guerre froide sous les mers (que j'ai présenté ici sur le forum) a une liste de collisions, établie à partir de témoignages occidentaux et de quelques recherches russes. Il est rare que les deux protagonistes soient identifiés avec précision. Ceux qui ne figurent pas dans ta liste : - 1960 ou 1961 : collision de l'USS Swordfish avec (probablement) un sous-marin soviétique, au large de la côte Pacifique de l'URSS - décembre 1967 : USS George C. Marshall (SSBN-654) heurté par un sous-marin soviétique en Méditerranée (confusion avec le Madison ?) - 9 octobre 1968 : selon des officiers russes, ce serait la première collision entre sous-marins PV/OTAN en mer de Barents. Un sous-marin nucléaire soviétique (non-identifié) et un sous-marin non-identifié (un sous-marin diésel britannique aurait été vu peu après en escale en Norvège avec un massif endommagé). - 14 mars 1970 : l'USS Sturgeon (SSN-637) aurait erraflé le massif d'un sous-marin soviétique en mer de Barents. Au fait, le Totog s'écrit USS Tautog (SSN-639) ;) - 31 mars 1971 : collision d'un sous-marin américain en reconnaissance (sans doute un de la classe Sturgeon) avec un sous-marin soviétique à 17 milles de la côte de l'URSS (mais il n'est pas précisé quelle côte !). - mi-1971 : l'USS Dace (SSN-607) heurte un objet qui le fait rouler sur le côté, en mer Méditerranée. Un sous-marin soviétique aurait été vu peu après rentrant au port avec des dégâts. - fin 1971 ou début 1972 : collision entre l'USS Puffer (SSN-652) heurte un sous-marin diésel soviétique au large de Petropavlovsk. - Mai 1974 : l'USS Pintado (SSN-672) heurte un sous-marin classe Yankee au large de Petropavlovsk (possiblement dans les eaux territoriales soviétiques). - 3 novembre 1974 : l'USS James Madison (SSBN-627) est heurté par un sous-marin en sortant de la base de Holy Loch en Ecosse (la rumeur dans l'équipage US dit que c'était un classe Victor). - Fin 1981 : le HMS Sceptre heurte un sous-marin nucléaire soviétique qu'il pistait dans l'Arctique. (Peut-être le K-211 avec une erreur de datation ? l'affaire n'étant sortie dans des journaux britanniques qu'une décennie plus tard) - 24 décembre 1986 : de source russe, le HMS Splendid surveillait un SSBN soviétique en mer de Barents. Le SSBN (peut-être un Typhoon) aurait raclé la coque du Splendid et se serait entortillé dans le sonar remorqué. (EDIT : je viens de voir qu'il figure aussi dans ta liste, mais avec 1er janvier 1987 comme date) Un reportage du New York Times de 1975 rapporte également une collision d'un sous-marin en mission d'espionnage avec un classe Echo, peut-être près de Vladivostok, sans date. Un autre reportage du NYT de 1975 et le rapport "Pike" du Congrès parlent tous d'eux d'au moins 9 collisions entre des sous-marins américains en mission de reconnaissance avec des "vaisseaux hostiles" au cours des dix années précédentes. Le rapport Pike parle aussi de plus de 110 détections possibles et de trois divulgations dans la presse (probablement celles de l'Echo, celle du 31 mars 1971 révélées dans le premier reportage du NYT, et celle de l'USS Gato avec le K-19 dans le second reportage). Outre ce livre, l'USS Drum serait entré en collision avec un sous-marin soviétique (généralement identifié dans les médias comme étant le K-324) sur la côte pacifique de l'URSS en 1981. Un sous-marin US aurait heurté un sous-marin soviétique début 1986 en Méditerranée, peu avant le bombardement américain sur la Libye : http://books.google.fr/books?id=3wUAAAAAMBAJ&printsec=frontcover&hl=fr#v=onepage&q=%22submarine%20collided%22&f=false. (Peut-être y a-t-il plus de détails dans le bouquin cité en source ?)

D'un autre côté, je pense que si les Américains avaient trouvé des preuves dans le tombereau de documents qu'ils ont ramené, on en aurait entendu parler aussitôt. Le film pose d'ailleurs habilement la question : - est-ce que vous croyez que OBL est protégé par les Pakis ? - mais est-ce qu'OBL se permettrait de faire confiance aux Pakis ?

Ainsi qu'avec le porte-avions Kitty Hawk ;) il fallait le faire, s'emplaffoner avec un PA. Sinon, le K-324 (Victor III) est souvent rapporté comme étant entré en collision avec le USS Drum. Pour le naufrage du K-129, les infos les plus détaillées concluent à l'allumage accidentel d'un des missiles dans son silo (les enregistrements sonar américains ont été publiés dans le livre "project Azorian" de Norman Polmar).

J'ai trouvé quelques ID de Victor entrés en collision (notamment un contre l'USS Drum en 1981, et un contre le USS Kitty Hawk en 1984), mais a priori leurs dégâts auraient dû être plus sérieux que ce qu'on voit sur la photo.

Pendant que la British Army avait ses Blowpipe, les SAS ont reçu des Stinger. Mais leur type qui avait été formé en urgence aux USA est mort dans le crash d'un Sea King, alors quand ils l'ont utilisé, ça a été à l'arrache. Lors du débarquement à San Carlos, les SAS revenant de leur opé de diversion ont été survolés par des avions. Le premier tir de Stinger a abattu un Pucara, mais lors des deux suivants, le tireur n'a pas fait un des gestes qui fallait, et les deux Stinger ont été éjectés sans mise à feu du moteur.

Au même endroit que les centaines de Stinger afghans... vous savez, ceux livrés par la CIA dans les années 80, dont tout le monde craignait qu'ils ne servent à mauvais escient, et que personne ne semble avoir utilisés depuis 1989 :P Au fait, il ne se plante pas pour les SA-7, JDM ? Il me semble que ce n'est qu'à partir du SA-14 qu'il y a eu un autodirecteur refroidi. Sinon, outre la fragilité des SAM, leur complexité de mise en oeuvre est probablement un autre facteur qui pèse (souvenir SAS aux Malouines... :lol:).

Je viens juste d'aller le voir. L'environnement, le climat d'Irlande du Nord pendant les Troubles est bien rendu, je sens que les auteurs ont beaucoup travaillé cet aspect. Les activités de l'IRA et du MI5 sont mis en scène de façon crédible. Par contre, les personnages principaux sont excessivement froids.

Ah bah j'ai retrouvé pour le CPEOM : c'était Armées d'Aujourd'hui n°298/S de mars 2005. Je résume l'encadré sur la formation :

JMT a dit "typiques", pas "atypiques", non ? C'est un lance-grenades HK AG-36 ou AG-C. La forme de la poignée et la grosse détente sont caractéristiques. ;)

Normalement, il suffit de mettre "http://img15.hostingpics.net/pics/777219willieapiatavcquitsdefenceforce1.jpg" dans la barre.

- il nique le Typhoon - personne ne l'a acheté... c'est bien la preuve que les Français sont des génies incompris.

'me souviens pas d'avoir vu des SIG au CPA, mais je ne suis pas un expert. Sinon, aux commandos marine, quelques-uns au 1er RPIMa, ainsi qu'à l'escadron nautique du 13e RDP...

Par les Américains en Afgha : oui. (sur A-10 pendant l'op Anaconda en 2002) Par les Français : je ne sais pas.

Site de l'Institut "Projet 2049", qui publie diverses études sur la situation en Asie-Pacifique : http://project2049.net/.

L'intérêt du soutien de fantassins, c'est justement de pouvoir s'éloigner de 100 mètres des blindés pour sécuriser autour de l'axe... ainsi, ca complique le boulot d'un binome RPG pour trouver une position de tir pour viser le blindé. Le "capteur" que constitue l'infanterie est bien meilleur en utilisant ses yeux nus mais depuis des angles d'observation variés, que 8 super-capteurs infrarouge/télémètres tous situés sur le même blindé.

Il semble que le CIRP soit tout simplement l'entité administrative avec sous ses ordres les trois "centres" CPIS, CPES et CPEOM. Très probablement. Ce que j'ai trouvé sur le site de recrutement de l'AdT : Pour le CPEOM, c'était précisé dans un Armée d'aujourd'hui qui avait un dossier sur le CPEOM (magazine de 2004). Comme un idiot je ne l'ai pas gardé... Ben à l'époque il n'y avait pas le COS ni de FS "classiques", donc le 11e Choc faisait office des deux. Sinon, j'ai l'impression que le CPIS a tout simplement repris les missions du 11e Choc à la dissolution de ce dernier début années 90 (93 ou 95, 'sais plus).

La prise d'aéroport, c'est la spécialité du CPA 10 typiquement.

Pas encore. Je compte le voir, mais il faut déjà que je trouve un ciné qui veuille bien le passer. En fait, en recherchant rapidemment, il ne passe que dans 80 cinémas :O je vais sauter sur la première occasion de le voir, parce que ça risque d'être le désert en 2ème semaine :-\

Avec un peu de retard, merci à tous pour vos réponses. Du coup, je comprends mieux qu'il n'y ait pas eu beaucoup de déploiement du SAS rapportés en Afrique (mis à part la grosse affaire de Sierra Leone, mais là c'étaient pour libérer des prisonniers britanniques). En fait, les "Brits" ont l'air d'avoir des relations privilégiées avec certaines de leurs ex-colonies, mais suite à des conflits qui datent d'après la décolonisation (Malaisie, Oman), ou pour des raisons qui m'échappent (Jordanie, Kenya). Là où la France maintien des liens beaucoup plus étroits, ce qui explique le nombre d'opés du COS sur ce continent. Du coup, je me demande si le Royaume-Uni ne serait pas perçus différemment dans le reste du monde... Par exemple des SAS sont allés faire de la formation en Colombie fin années 80, ne seraient-ils pas vus comme une puissance plus "impartiale" que la France par des pays n'ayant pas d'histoire commune ?