Rob1

SAS britannique (1991) : Land Rover avec armement monté : GPMG, 12,7, Mk 19, Milan... utilisation également de motocyclettes en reconnaissance ou en liaison entre véhicules. Camions Unimog, et Bedford quand ils manquaient d'Unimog Avant, leurs Land Rover étaient de couleur rose et surnommés "pinkies" http://desmond.imageshack.us/Himg143/scaled.php?server=143&filename=sas3ia5.jpg&res=landing SEAL : buggy Desert Patrol Vehicle (DPV), également devenus célèbres pendant la guerre du Golfe Plus récemment GMV-N (sur base de Hummer) Rangers : Rangers Special Operations Vehicle (RSOV) sur base Land Rover, achetés après la guerre du Golfe mais déjà remplacés par des GMV-R lors de l'Afghanistan, ils n'ont pas dû trop servir (existe en version ambulance) La famille GMV (Ground Mobility Vehicle) est une base de Hummer destinée aux forces spéciales, déclinées en plusieurs versions : - GMV-N : Navy, pour les SEALs - GMV-S : Special Forces (bérets verts) - GMV-R : Rangers - GMV-ST : Special Tactics, les commandos de l'armée de l'air US. Existe aussi la version GMV-T (training) et GMV-SD (version utilisée par les commandos de l'air du JSOC) - GMV-M : Marines GMV-R : Special Forces : ben trucs sur base de Hummer, appelés Desert Mobility Vehicles (DMV) lors des opés en Somalie et maintenant GMV-S Pour la logistique, camions M1078 LMTV "War pig" (notamment utilisés lors de l'invasion de l'Irak) : Vu aussi pas mal de Toyota au début de la guerre en Afghanistan : soit des Toyota Hilux locales, soit des Toyota Tacoma venues des States (même modèle mais nom différent... et pièces détachées incompatibles). Comme ils n'avaient pas encore assez d'acronymes, ils les ont appelés Non-Standard Tactical Vehicle (NSTV). Delta Ceux-là ne font jamais rien comme les autres, et quand ils achètent un bidule, ils le customisent toujours à mort. Même quand ils utilisent un même produit que les autres SF ou Rangers, on peut être sûr que le machin a été bidouillé dans tous les sens (souvent avec l'aide du fabricant). Par exemple pour les Quad (All-Terrain Vehicles) : suspension renforcée pour transporter de grosses charges, phares infrarouges (utilisé avec des NVG), silencieux sur pots d'échappement etc. Même les Toyotas qu'ils utilisent ne doivent pas avoir grand-chose avec une "simple" Tacoma équipée d'une mitrailleuse. Véhicule spécifique : Pinzgauer 6x6

Je pense qu'il y a confusion, le 6th SOS est une unité qui forme les aviations étrangères, elle a quelques appareils "originaux" (An-2, An-26, Mi-8) mais ceux-ci ne semblent pas déployés hors du territoire US. Il y a ensuite des unités de transport léger dans l'AFSOC, dont les 34th, 318th, 319th et 524th SOS en intra-théâtre (Pilatus PC-12 principalement mais aussi PZL Mielec M28 Skytruck, DHC-8) et le 427th SOS en unité rattachée directement à l'AFSOC, ce qui incidement montre son importance. Tout ca est distinct de la CIA qui utilise pour ses opérations véritablement secrètes des appareils avec des immatriculations totalement civiles (compagnies appartenant à la CIA ou compagnies privées sous contrats... difficile d'ailleurs de savoir si c'est l'une ou l'autre !). Pour le 427th, 95-6039 : UV-20 (Pilatus PC-6) 96-6042 : non-listé 96-6043 : CN-235 96-6044 : CN-235 96-6045 : CN-235 96-6046 : CN-235 96-6047 : Cessna 208 208B-0403 96-6048 : Cessna 208 208B-0449 96-6049 : CN-235 Pour les Cessna, c'est marrant, le #0403 appartenait à une firme basée dans le Delaware quelques années avant et avait une immat civile (N403VP). Est-ce que c'est normal d'affecter un serial indiquant l'année 96 pour un appareil acquis ultérieurement ? Quant aux Casa C-212 (appelés C-41A), les listes sont chaotiques et je soupçonne l'USAF d'avoir bidonné les serials peints sur les appareils. Par exemple j'ai vu des photos de Casa 212 immatriculés 85-0177 et 85-0178 mais qui sont inconnus chez scramble, alors qu'il existe par ailleurs des photos et des entrée dans scramble pour deux Casa 90-0177 et 90-0178. Je ne serai pas étonné que les "0" des numéros 00177/78 aient été remplacés par des "5" d'un coup de peinture.

CIA ? Sauf que c'est un appareil avec un serial militaire visible, donc pas "secret" mais "basse visibilité".

La base de données scramble a au moins trois Casa attribués au 427th (96-6043, 96-6044 et 96-6049) mais pas d'unité précisée pour le 96-6042... mais je ne connais aucune autre unité qui en utilise. (Sinon y'a les HC-144 des gardes-côtes.)

C'est le Casa CN-235 du 427th SOS non ?

Ce qui me gêne avec cette news c'est que d'un côté on parle d'une puce "sensible", de l'autre on dit qu'elle est utilisée dans plein d'applications (centrales nucléaires etc.) et fabriquée en Chine, ce qui est un peu imcompatible. Ensuite, j'ai du mal à voir comment un éventuel pirate "au courant" aurait accès à la backdoor... si elle n'est pas reliée à l'extérieure, il ne peut rien faire, non ? Bref ca sent plus l'astuce que s'est gardé le constructeur "au cas où" que la 5ème colonne chinoise.

Personne n'a encore repris la découverte des universitaires de Cambridge ?

Le problème en envisageant le transfert des GCP, c'est que la 11e BP en a besoin pour ses opés propres. Du coup, il faudrait en re-créer... Le RHP, effectivement ca laisse perplexe. Dans les commentaires, certains voient d'un meilleur oeil le 2e RH, mais le problème reste le même : la BRENS doit bien en avoir besoin... (en outre il n'est pas para. Bon cela dit, leurs VBL doivent être plus transportables que les Sagaie :lol: ) Le seul truc qui me semble cohérent, ce serait une unité d'infanterie à la "Rangers", et donc là on laisse tomber les idées autour des RHP/RAP/RH et on pense au 2e REP (déjà organisé d'une manière intéressante ; problème : l'incompatibilité entre habilitations SD et les origines/nationalités des légios) ou à un des RPIMa. Mais évidemment, la BP va faire la gueule. Un truc à mi-parcours serait de faire cette unité en "2e cercle", cette fois un vrai truc : le régiment serait à la BP en temps normal mais aurait une part de son temps réservée à l'entraînement sous les ordres du COS, le tout officialisé par un label (brevet). Le hic, c'est qu'à coup sûr le COS le voudrait en dispo en permanence au cas où (et on duplique le dispositif guépard j'imagine), ce qui nous fait un beau régiment inutilisable.

Ah bah j'ai trouvé : XM2010 Enhanced Sniper Rifle (ESR), qui est justement un upgrade du M24. Ben vu que chaque service a les siens, et souvent au moins un à répétition manuelle et un semi-auto, ca compte vite. Il y a aussi qu'extérieurement ils sont très différents, ca choque plus qu'une comparaison M16A4 (Marines) M4 (Army) GUU-5/P (Air Force) qui sont tous basés sur l'AR-15.

Un bon reportage =) J'aime ces docus très centré sur l'humain et où on essaie de comprendre les choses. Je suis étonné par la purge autodestructrice de la Renko Sekigun... j'ai du mal à concevoir qu'un groupe de 19 personnes puisse ainsi liquider 14 morts des siens, ca paraît délirant. Je suis aussi surpris par la diversité géographique des actions de la Nihon Sekigun : Lod, Paris, La Haye, Dacca, Naples, je sais aussi qu'un de leur gusse s'est fait coffrer en tentant de poser une bombe aux USA à la fin des années 80. Comment parvenaient-ils à se balader dans le monde ainsi ?

Ben la mécanique m'a tout l'air d'être une Remington 700 / M24. Par contre la carcasse :O joker !

C'est là que je ressens combien on a peau de balle en terme de nourriture à retex dans la littérature française sur des opérations type Rangers. Ce n'est pourtant pas comme si on n'avait rien fait à Bunia ou Birao...

Petit topo défense.gouv sur les forces de souveraineté : http://www.defense.gouv.fr/jeunes/jeuneactu/les-forces-de-souverainete

Coup de bol le cahier photo de l'édition originale est "trouvable" sur le web : http://depositfiles.com/files/dav0jvoam (mot de passe : "daltonfury") ;) Accessoirement, Dalton Fury est passé dans une émission de CBS, où on peut voir quelques photos et vidéos tournées sur les lieux : http://www.cbsnews.com/video/watch/?id=5153449n&tag=related;photovideo EDIT : sinon, la photo prétendument des commandos Delta au dos du bouquin édition française ne m'a pas l'air d'en être une... je sens le truc genre DEA.

De ce que j'ai cru comprendre, il est courant à la DGSE qu'une personne affectée à l'étranger ait passé un certain temps comme analyste (5-7 ans) à Paris. Il y a quelques descriptions des postes ici : http://www.defense.gouv.fr/dgse/tout-le-site/dossier-metier-d-espions-comme-dans-james-bond-l-etudiant-fevrier-2011 Par contre les places sont chères.

Est-ce qu'elles ressemblent à ca les cartes ?

Ah il est sorti... Apparemment Altipresse se lance dans le domaine, il y a aussi la traduction du bouquin de Durant qui est sorti, et celui du SEAL Howard Wasdin était prévue. @alexandreVBCI : est-ce qu'il y a des photos dans le bouquin, hors couverture ?

A son entrée en service, il représentait un progrès par rapport au MiG-21 en introduisant des missiles à portée intermédiaire (AA-7) et des capacités look-down/shoot-down. Sauf que la fiabilité des systèmes d'armes de l'époque était toute relative (on se souvient des Phantom au Viet-nam). Sa sophistication a joué contre lui dans les pays clients équipés du MiG-23 : il était plus complexe à entretenir qu'un MiG-21, et il fallait des bons pilotes et de bonnes unités pour l'utiliser au mieux. Dans "Red Eagles", les pilotes US qui l'ont utilisé (mais seulement en combat tournoyant) n'en étaient pas très contents. Faut dire qu'à leur époque (début des années 80), les USA avaient des avions d'une génération de plus. Le MiG-23 n'était pas très stable. Il n'avait pas de commandes HOTAS et il fallait fourrager partout dans le cockpit. La visibilité était horrible. Ils le considèrent comme moins maniable que les avions US, au poins qu'un bon pilote devait pouvoir empêcher un MiG-23 dans ses six heures de lui tirer dessus (!). Ses qualités étaient : - la vitesse. A basse altitude avec PC, il laissait tout le monde derrière. A haute altitude, les Américains l'utilisaient pour simuler une menance volant en supersonique, y compris pour simuler des MiG-25 attaquant des AWACS (mais à mach 2). Les pilotes profitaient sans doute de la proximité de leur base avec le range pour faire beaucoup de supersonique avec PC. - sa relative petite taille le rendait pas très visible à l'oeil nu (bon ca c'est surtout vrai au pays des F-14 et F-15 O0 ) - l'accélération, seule qualité que les pilotes lui trouvaient en combat tournoyant. Avec des tactiques adaptées (un appareil faisant diversion, manoeuvre verticale) et des pilotes expérimentés, ca pouvait surprendre. Les "Red Eagles" ont perdu deux MiG-23 sur accident (un à cause d'un incendie moteur, pilote tué, un à cause d'une perte de contrôle par un pilote inexpérimenté, qui a survécu à l'éjection), plus un troisième perdu par un général qui a voulu voler dessus pour son départ de commandement (nuque brisée à l'éjection ; sélection naturelle, avaient envie de dire certains pilotes des Red Eagles) Apparemment, les Allemands de l'Est s'entraînaient à l'utiliser en attaquant à toute vitesse de multiples directions, ce qui était la seule chose faisable avec.

http://www.f-16.net/modules/Gallery2/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=312797&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=0dd693b62e8de6569590d000a5f86eb2 http://desmond.imageshack.us/Himg208/scaled.php?server=208&filename=bigc130jc4.jpg&res=landing

Sauf que ce sont l'Allemagne et l'Italie qui ont choisi de déclarer la guerre aux USA le 11 décembre 1941. Rien ne les obligeait à le faire. Quel intérêt aurait eu Staline à déclarer la guerre aux USA ? Il avait compris que l'Allemagne à l'ouest et le Japon à l'est étaient des ennemis potentiels, il vallait mieux pour lui de rester neutre et laisser ces fascistes à ses frontières s'étriper avec les démocraties anglo-saxones...

Intégrées à la TF K-Bar (CJSOTF-South), pour sûr, il y a leur drapeau sur l'écusson de la Task Force (ainsi que le drapeau turc, mais là, j'ai jamais su pourquoi) En fouillant rapidemment mes dossiers, je trouve trace d'opés SSE (Sensitive Site Exploitation) par des FS allemandes en janvier 2002. Les Danois participent à l'arrestation de "mollah K" (mollah Khairullah Kahirkhawa) en février 2002. Pas beaucoup de trace des Norvégiens curieusement, mais ils faisaient partie d'une QRF à l'époque de l'opération Anaconda. Je mentionne au passage au niveau conventionnel l'engagement au combat d'une unité du 3 PPCLI canadien aux côtés des US pendant Anaconda (offensive Harpoon). Par contre, après Anaconda, j'avoue que je ne sais pas quels unités étrangères participaient à OEF. Les FS norvégiennes sont mentionnées dans le bouquin "sur les traces d'Al-Qaïda".

Toute la question de la fin du Japon se pose. Perso, j'ai l'impression que vu sa situation à l'été 45 + l'offensive soviétique qui met une patée à l'armée du Kanto en août, il est probable qu'ils vont se jeter dans les bras des Américains, quitte à leur souffler discrètement "putain acceptez la condition de ne pas toucher à un cheveu de l'empereur et c'est bon on signe !".

Ca se tente :lol:

Est-ce que c'est nouveau cet engouement russe pour l'amphibie ? Deux Mistral + deux 11711, ca me semble beaucoup pour la flotte russe.

Pas trouvé "quickfix" (quézaco ?) :-[ Par contre j'ai trouvé l'intégrale sous dropbox et ca marche =)