Rob1

Perso je trouve le reportage généralement mal fichu, et particulièrement étrange sur la partie sur le K-129. Je ne vais pas prétendre tout savoir sur le K-129, même pas tout ce qui est public. Mais quand même : - toute la poursuite du K-129 alors que les Russes le cherchaient déjà : jamais entendu parler (le réalisateur n'aurait-il pas trop lu "A la poursuite d'Octobre Rouge" ?) - les américains prétendent que le K-129 aurait coulé à cause de (je ne sais plus quoi) : jamais vu une source donnant une telle cause, et surement pas venant du gouvernement US - il retient le positionnement donné par Craven (180W 40N), or si je me souviens bien c'est en limite de portée pour un Golf et hors de portée pour le scénario du russe se faisant passer pour un chinois (les auteurs de Red Star Rogue prétendent que la localisation est toute autre, nécessairement) D'après les revues d'Amazon, dans son livre, Craven ne faisait qu'émettre l'hypothèse du sous-marin "voyou", il ne parlait qu'au conditionnel. A-t-il fixé son opinion ou est-ce un habile montage du réalisateur du docu ? EDIT : Dans le même genre, l'histoire du plongeur W. Craig Reed qui prend des photos du Victor III est la version de son livre Crazy Ivan qui est de la fiction inspirée de faits réels, en fait la collision a eu lieu avant que Reed ne sorte du sous-marin pour prendre des photos (source, par Craig Reed lui-même) Et pour la cale du HGE "assez grande pour contenir un sous-marin", il est peu probable que les Américains projetaient de ramener le sous-marin entier, le Golf-II faisant plus de 98 m de long et la HMB censée le contenir, 99 m à l'extérieur. C'est serré...

That's not how a lone anonymous source who has been there, done that, recalls these events ! But I can't say more as of now. Je sors :lol:

Je ne pense pas que ce soit une bonne idée. Les USA ont eu des tas de projets de drones à réaction, parfois furtifs, les résultats ont été mitigés. Ils sont vraiment entrés dans l'air des drones généralisés avec le Predator. Je pense qu'il ne faille pas chercher à aller trop vite.

C'est le gentilé des îles Açores il me semble. Les Azores Islands -> Azorian (ou Azorean) people/culture.

L'espoir fait vivre...

Déterrage de topic : la CIA a déclassifié un article de 50 pages sur le projet AZORIAN/JENNIFER, et deux mémos de réunions avec le président des USA. Rien de très nouveau (on ne sait toujours pas comment les Américains ont repéré l'épave, ni ce qu'ils ont récupéré), mais au moins on a un doc officiel sur le projet. Et puis maintenant on connait son vrai nom de code http://www.gwu.edu/~nsarchiv/nukevault/ebb305/index.htm

Et depuis le Viêt-nam, on perd les guerres malgré ce ratio... (comment ca, je suis défaitiste ?)

J'ai vu un petit article, sorte de "leçon de base pour ceux qui bossent avec les unités afghanes", le niveau de corruption est hallucinant. Genre une unité de l'ANP doit avoir 12 Humvees en dotation, il en manque 6, et les autres n'ont plus de roue de secours ni leur kit d'outils...

Il semble qu'on rencontre parfois des MANPADS en Afghanistan (*), heureusement c'est épisodique. * : un cas contre un Chinook signalé début 2007 : http://www.cdef.terre.defense.gouv.fr/publications/heracles/27/27H_retex.pdf Par contre si un jour les Iraniens, les Chinois ou qui que ce soit d'autres fourni les Moudj au même niveau que les Américains le firent dans les années 80 (2000 à 2500 Stinger, pour mémoire), je pense qu'on pourra faire nos bagages :O

Je viens de faire une balade sur la page des Waffen SS sur Wiki, apparemment cette armée se distingue par le côté systèmatiques des crimes de guerre commis par ses divisions :O

Ah ils ont découvert les lecteurs multimédia au MinDéf... quel progrès. Dans cinq ans, ils mettront toutes leurs vidéos systématiquement sur YouTube et DailyMotion s'ils continuent comme ca...

Peut-être qu'ils comptaient simplement faire du score grâce aux "spoilers" d'ondes radars des F-22 ? My two cents.

Heureusement qu'ils nous demandent pas d'indemnités pour avoir utilisés les F1EQ sous embargo pour entraîner des pilotes alliés en prévision de Desert Storm :P

Y'avait "vive la bombe" sur l'accident du Béryl sur Arte ce soir... poignant. Et ca continue avec des images des essais de Bikini. Tu m'étonnes qu'on panique dès qu'on prononce le mot "nucléaire" aujourd'hui... :O

Oui, je n'ai pas dit que c'est livres étaient bons. Quant à l'auteur de Bloody Heroes, il parle du 5th SOF pour 5th SFG, là aussi un expert de son sujet de toute évidence :P

Je suis nul en what-if, mais pour un exemple historique d'opé "qui venait du froid", consultez le dossier de la CIA sur l'opération Coldfeet

Le simple fait qu'on n'en soit qu'à quatre livres dédiés aux UKSF post-2001 laisse songeur... (Bloody Heroes, Ultimate Risk, Midnight in some burning town et TF Black, si je ne me trompe)

Heu, j'ai vu le chiffre de 25% de désertions chez les engagés à l'ANA, rien que dans leurs 12 premiers mois. Rien à voir avec les taux de l'ISAF.

Ces maquettes des Hellfire ressemblent aux versions guidées par radar... Mais on achète que des versions guidées par laser je présume ? (pas de radar sur le Tigre)

Rha arrêtez c'est un supplice pour moi qui n'ai pas la TNT :'( PS : la présentation des "bérets rouges" laisse supposer que les journalistes n'ont même pas compris quelles unités le portaient ou/et lequelles font partie des FS.

Franchement je ne vois pas ce qui lui permet de dire que ces drones soient de la CIA plutôt que de l'USAF...

Ils continuent à blablater de leurs missiles furtifs ? :P

Pas beaucoup de détails sont dispos sur les DDM (AN/AAR-56 Missile Launch Detector (MLD)), mais dixit la com de LM il a des algo en développement "de situational awareness and defensive Infrared Search and Track (IRST)".

Juste pour info, le Predator pouvait faire de la désignation laser dès 2000 ou 2001.

Dixit Cooper & Bishop, toutes les images datent de 1986, bien qu'elles n'aient été publiées en Occident qu'à partir de 1998-99.