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Merci Serge; c'est logique tout ça.

Question: Sur plus en plus de treillis de différentes armées, on voit maintenant une petite poche un peu de travers au niveau bras/épaule, ça a une fonction particulière?

C'est vrai qu'au niveau design, c'est incroyable. Il est très vieux maintenant, mais il reste comparable au avions modernes au niveau look. Avec un radar AESA+AIM120+AIM9+HMD, ca reste en plus un sacré adversaire en air/air!

Les missions, oui, peut être, encore que l'assault à la mer soit une spécialité de marin. Mais les méthodes sont différentes, question de culture; d'après le peu que j'ai pu constater.

C'est bien vrai Claudio et que c'est beau une chaine d'assemblage d'avions de chasse!

Bonne analyse hk! Je voudrais cependant relativiser les propos optimistes du général. Qui aurait pu dire ce que serait le Rafale F3 au moment des essais du Rafale A dans les années 80? Le PAK-FA en est à peu près au même niveau que le Rafale A ou C 01 à l'époque. C'est tellement facile de dire que le PAK-FA sera le meilleur à ce stade de développement, ça vaut presque autant qu'une promesse de politique en période électorale.

Le profil psy, les ancêtres, l'enquête de voisinage,... C'est un tout. J'ai l'exemple d'un pilote sur 2000 qui a demandé à être versé dans les FAS sur Mirage IV. Refus de l'armée de l'air: il avait des grands parents russes!

J'aime beaucoup les chroniques "120 secondes". =) Le duo marche bien. Et pas uniquement à propos de la sélection du Gripen. Merci pour le lien jojo.

Pour la mission nucléaire sur Rafale, le passé, les ancêtres, et d'autres petits trucs comme ça sont des critères de sélection pour les pilotes. Donc, certains pilotes ne pourront jamais faire de missions nucléaires.

Sur google image, tape: "CFT RAFALE" Tu vas voir c'est magique!

Un écorché interactif du F-15 Silent Eagle: http://www.flightglobal.com/Features/aircraft/military/boeing-f-15/cutaway/

Ajoutez ce dispositif giffé haute couture et une shisha incorporée au Rafale et les EAU nous l'achète tout de suite! =)

On pourrait penser au Magic II en bout d'aile pour éonomiser du MICA IR; pas la peine d'intégrer le R-73 russe à mon avis.

Ils ont quand même ajouté le plateau avec les spots, non?! On se croirait dans une galerie d'art au moment du vernissage. A moins que les spots soient à poste pour éviter la Maglite dans la bouche en effet; quel luxe!

@Chris (qui est suisse): Mr. Maurer est incompétent? Mr, Maurer est corrompu? Mr. Maurer est les deux?

Sur "télé matin" de France 2, ils s'y mettent aussi: "Le Brésil souhaite 36 Rafale..."

Le Rafale F3 me semble quand même un poil overkill pour la Suisse. On devrait leur proposer une variante plus orientée air/air avec la possibilité d'évolutions vers le air/sol et recco en fonction de leurs besoins et leur budget.

Cela serait pas les volets avec les 2 avions en phase d'accélération après décollage ou remise de gaz!?

Je me souviens d'un bon reportage TV sur l'Irak de Sadam. Au moment du passage à gauche en 81, les irakiens ont été hésitant, très vite ils se sont rendu compte que rien ne changeait. Sadam a alors fait passer une note aux services irakiens concernés: "À valeur égale, choisissez français." Il semble qu'en terme de vente d'armement la France soit très fiable et fidèle. Il y a une sorte de continuité dans le domaine.

Pascal, là tu me fais plaisir. J'ai abordé le sujet du Rafale sous cet angle dans un de mes premiers posts, il a des années de ça. Je vais essayer de le retrouver histoire de m'autoglorifier et vous démontrer mon côté medium. ;) PS: on pas sur le topic Rafale, donc HS...

hk: T'es lourd à force avec tes martiens! C'est du pur bashing, et c'est très pauvre et stérile comme argument anti-Rafale. Immagine que des gars viennent sur ton topic "armée de l'air chinoise" et qu'ils te fassent remarquer à chaque fois que les chinois ne font que de l'espionnage industriel et des copies...

http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DFR%26hl%3Dfr&hl=fr&gl=FR#/watch?v=X56H-C-r9hE Un peu de poésie.

Posé dur car il arrive en courte final avec beaucoup de moteur, forte incidence et le tout en voulant toucher très court pour démontrer les qualités du Rafale. Résultat: quand il réduit pour faire son arrondi, l'avion tombe comme une pierre!

De toute façon, quoi qu'on pense de l'avion et quelques soient ses performances une fois mature, le programme ainsi que l'avion sont une usine à gaz. Faut quand même le reconnaitre.

Bien vu hk. C'est peut être tout simplement la sous couche.