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Juillet, c'est pas moi qui le dit, ni personne, c'est Jobim d'aprés Bloomberg, et c'est même le titre de l'article! "Brazil will make a decision by July on which company will supply the air force with 36 new jet fighters, Defense Minister Nelson Jobim said." Ceci dit, j'aurais pu m'abstenir car ce genre "d'info" n'apporte rien. PS: L'action dassault Aviation est en train de monter depuis un mois: 590€ mi décembre, 618€ aujourd'hui...un signe positif?!

AIRBUS table sur 28 livraisons pour 2011: http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awx/2011/01/17/awx_01_17_2011_p0-283414.xml&headline=Airbus Plans 28 Military Deliveries in 2011

Aprés 2/3 ans sur le forum, je me présente. J'avais totalement oublié de le faire et c'est pas bien, je sais. 45 ans / Célibataire / Rueil-Malmaison. Pilote dans l'armée de l'air de 1985 à 1991. Puis j'ai fait de l'architecture et du design jusqu'en 2000. A partir de là et jusqu'à présent je bosse chez COFIROUTE (Vinci autoroutes) comme superviseur. J'ai volé sur Jodel Sicile, Cessna 152, 172, Epsilon, Fouga Magister, Alphajet, Miarge F1C (et sur parapente). J'aime les avions de combat, les matériels militaires, les sciences, l'archi, le design, l'art contemporain, le sport, la géopolitique et la mer.

J'ai le sentiment que certains exportent leurs névroses sur le général, Sarko ou Israel dans ce topic "Les raisons du fiasco Rafale" . Pourquoi ce titre d'ailleurs? Le Rafale est maintenant mature et partout où il a eu l'occasion de le faire, il a prouvé ses trés grandes qualités, voir sa supériorité. Tout le monde ici sait trés bien que pour la partie export, la chose politique est décisionnaire. Je reste confiant pour au moins 2 ventes: Les EAU, car un accord de défense et une base permanente ça se paye... Le Brésil car seuls les français peuvent leur apporter le transfert de technologie demandé. PS: Faudrait ouvrir un sujet sans sujet, comme ça, les HS n'existeraient pas. =)

=) ca commence à faire chier ("je suis vulgaire, tant mieux") tous ces reports, hésitation, coup de pression et autres.

D'aprés Bloomberg, la décision pour le Brésil est reportée au mois de juillet...et ça continue encore et encore, ce n'est que le début d'un corps à corps... http://www.bloomberg.com/news/2011-01-17/brazil-to-award-jet-fighter-contact-by-july-defense-chief-says.html?cmpid=yhoo

De plus, ces résultats n'ont rien d'exceptionnel vu ceux de l'ATLC. Ils me semblent assez réalistes.

@TMor: Cette vidéo THALES en 3D à propos du Rafale pourrait faire bien dans votre site "Rafale news", non? Ca pourrait même être un troisième onglet à coté de l'emport. http://www.youtube.com/watch?v=uoOKrZTapb0 La vidéo est déja peut être sur votre site , mais j'ai pas eu le courage de parcourir toutes vos archives. PS: Votre site est clair, ça fait du bien...bref, on est pas chez Surcouf. =)

C'est vrai que c'est certainement plus économique d'avoir une seule chaine de montage et un seul type de réacteur à maintenir; même si il y a un surcoût à l'achat. Comme dit TMor, révons un peu...un M88-9T pour tout le monde! J'ai relancé une deuxième fois Pascal Kümmerling pour plus de précisions... Pour info (j'ai fait les comparaisons), avec 18 T. de poussée, le Rafale deviendrait le chasseur au rapport poids/poussée le plus grand au monde!!! Un comble pour un avion français. =)

T.@TMor: Ca me semble plus plausible en effet que Dassault ait proposé le 9 T. à la Suisse après la demande des EAU. L'auteur de l'article parle de son coté d'un standard 04T. Peut être proposé bien après l'évaluation. Genre "geste commercial" =) "...et avec ça ma ptite dame, je vous rajoute un M-88 à 9 T."

@ PolluxDeltaSeven: Ton post semble bien résumer ce qui pourrait advenir...aux vues de la technologie actuelles. Mais comme cela évolue tellement vite maintenant....?! Le glaive et le bouclier transcrit aux missile et à la furtivité! @P4: Oui je pense aussi qu'il parle d'un nouveau DDM (détecteur départ missile).

@TMor, Il m'a répondu: "oui je vous confirme qu'il s'agit bien de la version M88 9T soit le standard du Rafale 04T. je tiens cette information de deux sources, soit : une personne de chez Dassault et une autre chez Armasuisse." D'où ma réponse: "Cela serait une très bonne nouvelle pour le Rafale car cela devance la demande des EAU d'un an ou deux. (D'où un ou deux ans de gagner dans le développement) De plus,cela tendrait à prouver la faisabilité du moteur ne posait pas de problème à cette époque puisque c'était Dassault qui le proposait."

C'est vrai, j'oubliais! Les radars au sol et AWACS sont là pour donner les infos au Rafale... C'est pour cela qu'ils seront les cibles de choix! C'est vrai que vu comme ça c'est rassurant et ça me fait penser que j'aimerai vraiment savoir comment est fait le SPECTRA, comment il fonctionne et savoir pourquoi intuitivement je le place sur un piedestal. Tout aussi indispensable à mes yeux qu'un radar AESA.

Je dois avouer que la furtivité me pose plein de problème vis à vis du Rafale et de la tactique de combat. Mon opinion est que sans l'existence de la furtivité, le Rafale serait le top du top. D'ailleurs il la prouvé plus d'une fois face aux non furtifs. J'ai le sentiment que le combat aérien entre chasseurs risque de tourner vers des engagements à courtes distances (< 50 km) vu que les avions vont tout faire pour ne pas se faire repérer (radar sur off) et que leur signature radar sera très faible; ils vont alors n'utiliser que les infos "périphériques" genre SPECTRA, L16, OSF, vue,...durant la phase de recherche... Autrement dit les 2 chasseurs vont se découvrir à moins de 50 Km l'un l'autre et seulement là s'engager. Des combats faits de grandes phases de "silence" et ponctués de combats intenses et courts... Avant les choses étaient plus simple: un radar et un missile qui porte loin, et tant pis si tout le monde et au courant. =)

Merci pour l'info! A ce rythme là, on va finir par revenir à du combat à vue. Plus personne ne pourra allumer son radar!

C'est quoi essaims?

TMor, je comprends pas ce que tu veux dire?! Tu veux dire que soit l'auteur se trompe, soit il a des infos sur le M-88 9T. et qu'il pense que les suisses vont l'avoir aussi? Je vais de ce pas lui poser la question...

C'est ça en effet, mais si comme je le crois Nostradamus est du coté d'Orléans (ou au sud de Chartres, je ne sais plus) ça fait un angle mort aux environs de 200 Km. Ce qui est déja plus opérationnel! =) [Je sais, je suis un peu obsédé par le F-22 (et les furtifs en général), mais c'est pour moi le "seul danger" pour le Rafale...]

Un HS qui peut donner un peu d'espoir dans l'avenir du Rafale face au F-22: Un article qui date de 2009 où il est écrit qu'un "ultra low-frequency, long-range radar" français (Nostradamus?!) aurait accroché un F-117 en approche au Bourget en 1991. Nostradamus est où en France? Du coté d'Orléans je crois... http://uk.reuters.com/article/idUSTRE55E20Z20090615

Un article dans "avia news" où il est écrit que la version proposée à la Suisse est celle avec M-88 à 9 T. ..."la version du Rafale-04T avec deux réacteurs plus puissants, le câblage pour le missile METEOR, le pod Damocles XF et la nouvelle architecture IDM.". Cela voudrait il dire que le M-88 9T. était déja dans les cartons, voir au stade de la conception avant même la demande des EAU? http://psk.blog.24heures.ch/

@ kovy: Je ne prends pas les ingés russes pour des lapins de 6 semaines, bien au contraire. C'est pourquoi j'ai dits "je ne comprends pas ..." C'est que je ne savais pas qu'ils avaient placé devant le compresseur un "truc qui y ressemble" destiné à le masquer.

@ Philippe: Merci pour le PDF, il est clair et donne de bonnes infos pour comprndre la probématique de la furtivité. Ceci dit, avec l'OSF un Rafale peut repérer un F-22 à plusieurs dizaines de Km en haute altitude, je pense. La haut il fait vite -50°c; la voie IR doit être bien performante.

Pour continuer sur la furtivité du Rafale, dans quelle mesure le carbone absorbe t'il les ondes radar? Dans un article lu il a a longtemps, on parlait d'une peinture absorbant les ondes radar sur le Rafale, c'est toujours d'actualité?

Merci pour toutes les réponses. =) En effet, ma question était bien pourquoi le 40 Bofors en particulier... Donc, il n'a rien de particulier si ce n'est que c'est une bonne arme et qu'il a été bien vendu depuis les années 30.

Une question HS de plus de ma part: Le 40mm Bofors, il a quoi de spécial pour avoir et être utilisé tant que ça en antiaérien?