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Oui, mais de la part d'un ricain; ça peut amener certains à remettre en cause leur aveuglement vis à vis du F-22...

Un blog plutot bien fait qui nous explique que le F-22 n'est pas le Keyser Söze du combat aérien... http://theboresight.blogspot.com/2010_02_01_archive.html

Ils se droguent les militaires chinois ou c'est juste que les goûts et les couleurs cela ne se discute pas? :lol:

C'est vrai que la finition n'est pas une notion russe. =) Ceci dit, sur la photo de face, on voit clairement le compreseur au fond!!! Cela a beau être un prototype, j'ai du mal à saisir pourquoi ils ne l'ont pas masqué?! Le seul truc qui pourrait "sauver" le Rafale tel quel serait une percée dans l'annulation active (en dehors des améliorations prévues jusqu'ici).

Ouais, on a un une industrie aéronautique militaire à l'échelle échantillonaire voir prototypoïde! =)

Faut avouer que 24, ça vraiment leger, c'est même pas une base de l'AA! 24, c'est la moitié de ce qui me semble nécessaire pour assurer en temps de "paix", l'opérationnel et l'entrainement à la fois.

Oui, ça fait maintenant 2 pages que cela ne parle plus de Rafale... Pour recentrer le débat sans pour autant frustrer les intervenants de ces 2 derniéres pages, un article sur Zone Militaire: http://www.opex360.com/2010/12/15/les-etats-unis-accuses-des-difficultes-du-rafale-a-lexportation/

Merci pour l'eplication, j'ai tout compris. =) C'est plus archaique que je ne le pensais, mais du moment que ça marche... J'ai été voir sur WIKIPEDIA, là ils disent que les russes avaient des mortiers de 82 ce qui leur donnait la possibilité de tirer du 81 (avec perte de précision) tout en empéchant l'adversaire de faire de même. J'aime ce coté système D chez les russses!

Je sais pas trop. Tout ce que je vois c'est des sortes d'anneaux en mousse entre le corps de l'obus de mortier et les ailettes! Alors si je comprends bien c'est ces trucs qui propulsent l'obus?! Comment elles sont déclenchées? On peut les retirer ou en rajouter comme ça sur le terrain?

Question HS au passage sur obus de mortier: Ca sert à quoi les trucs en mousse entre le corps et les ailettes. Y'en a parfois 2, ou 3 ou 0 d'aprés ce que j'ai vu.

J'ai lu l'article... Des dizaines de lignes pour dire : "c'est pas cool pour le Rafale d'en avoir perdu un de nouveau en plus du contrat brésilien qui est toujours pas signé!" Bref, moi aussi je peux être journaliste dans ces conditions.

Le score de l'ATLC est connu depuis longtemps, mis à part cette "news" contre le F-22!!! A ma connaissance, le Rafale n'a été opposé au F-22 que dans 6 combats canon. Résultat: 5 nul pour une victoire du F-22. De plus un pilote français a emprunté un 2000-9 et a réussi à tirer un F-22 en combat canon. Contre le Typhoon, il s'agissait de BVR; le Rafale a eu le dessus largement et en plus il simulait des R-27 (semi-actifs) et non ses propres MICA. Donc citation crédible sauf pour le F-22, m'enfin, qui sait...?! Elle vient d'où ta citation?

L'incoscient peut être..... :lol:

A propos de camouflage, quand je vois nos troupes en afghanistan avec leurs tenues 3 tons (vert, beige, noir) + le matos + la poussière dessus, je trouve que c'est plus camouflé qu'un truc "désert" fait pour. Je me fais la même réflexion pour les AVARIS en marron beige; je le trouve plus visibles qu'un VAB bien sale avec du bordel dessus. Pour les camouflage avions, tenues, véhicules, chaque force armée a sa philosophie, on en test des centaines depuis de décennies...ce qui me fait penser qu'en fait on ne maitrise pas vraiment le sujet qu'à part certains camouflages abérants ils se valent à peu prés tous. Le seul truc pertinent de l'armée dont je me souvienne c'est FOMEC (Forme, Ombre, Mouvement, Eclat, Couleur...au cas où un néophite trainerait sur le forum). Mon idée derrière tout ça, c'est que finalement, l'homme sur le terrain (avec tout le matos disparate qu'il transporte) et la nature (poussière, boue) font naturellement mieux le travail que les experts de bureaux d'étude.

@ Grabber56: Sur le site Bousier.com, y'a de sacrés experts en aéronuatique militaire dans ceux qui laissent des commentaires! =D

@ e_1732: Tous les avions que tu as cité ont plus de clients à l'export que tu ne le penses. F-35: Israel. Gripen: Tchéquie, Hongrie, Afrique du sud, Thailande. Typhoon: Autriche, Arabie Saoudite. Les ventes d'armement ne sont jamais claires. Qualité de l'avion, choix stratégique du partenaire, prix, désir de non alignement sur une politique, transfert industriel, pôts de vin, ... Un seul de ces critères peut faire la decision au détriment des autres.

Y'a déja un démenti qui est sorti de l'Elysée... C'est vrai que le gars est défaitiste, mais semble surtout ne pas aimer Sarko. =)

Est ce possible qu'au final, les brésiliens n'achètent aucun avion neuf et qu'ils ayent voir sur le marché de l'occasion? Genre des 200-9...! Parceque s'ils trouvent si bien le Gripen, de son coté le 200-9 d'ocasion doit être quand même bien moins cher et me semble t'il pas si différent.

Y'a de tout comme pilote, la preuve dans ce cas. Certains sont plutôt rigoureux, d'autres plus combattant, d'autre à la limite du casse cou, et la plupart "normaux"... EX: Un équivalent de capitaine de la marine en échange dans mon escadron me disait qu'il ne partait jamais en vol de nuit sur Crusader depuis le PA sans 2/3 bières. D'autres n'en n'ont pas besoin. Des conneries de pilotes jen ai vu et je crois même que j'en ai fait. =) Le mythe en prendrait un sacré coup si on savait tout ce qui se passe dans le cokpit! Le gars qui s'est éjecté doit pas être mauvais mais un peu fainéant ou stressé ce jour là. Et puis faut dire qu'il y a tellement de choses à apprendre qu'on fait des impasses. Pour info (je parle des mes références), un F1 en lisse (si mes souvenirs sont bons) c'est 350L/mn pleine PC en BA vers 500 Kts. Et vers 70L/mn à 420 Kts stable en BA. Avec 4250L à bord: En 1/4 d'heures on est vide. Le Rafale à poussée égale doit moins consommer. Belle explication qui semble crédible en tout cas. PS: Si je vous fait chier avec mes histoires d'ancien combattant, dite le moi. On pourrait penser que je me la pête. Mais comme ici, y'a des gars trés calés au niveau technique, mes posts sont le plus souvent orientés vol car c'est à peu prés le seul truc que j'ai su faire.

Bonjour les gars. Je suis un peu hors sujet,mais j'ai trouvé ça sur le net:

OK C'est fait et les URL sont différentes Perry a raison j'ai pris la page web, mais avant ma méthode marchait! Merci.

Je m'incline! (Mais je ne comprends toujours pas pourquoi ça ne marchait pas pour moi.) Une photo pleine de dynamisme.

http://img25.imageshack.us/f/sb1106.jpg/ Je laisse tomber, ça marche pas avec ou sans slash; ça m'ennerve! Je vais me defouler sur Lock On et je reviens. >:(

Ok, j'arrive pas à la publier!? Je sais plus où je l'ai trouvé. Je recommence et retire le slash... Bon ça marche pas. :-[

Le sage a parlé. ;) (Sérieux, tes posts sont souvent frappés au coin du bon sens.) Revenons donc au RAFALE que nous aimons tant.