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Faire quoi avec ce casque, c'est bien la question. Quel casque? J'en sais rien moi. Demande à Kamax. J'ai donc donné mon point de vue, et je n'ai trouvé au final, une seule utilité à ce type de casque. Un éclatement croisement des solos, aidé par un viseur de casque, ça reste réaliste.

Pour que le viseur de casque puisse donner de telles infos, il faudrait qu'il soit adossé à des capteurs. Ca induit un avion très riche en systèmes..., donc cher. Et en patrouille serrée, le viseur de casque n'a pas beaucoup d'utilité et ça rajoute du poids à supporter par le pilote. C'est du pur vol à vue à 100%. La référence, les infos de l'extérieur, c'est le leader ou l'avion qu'on suit, pas besoin d'autre chose. La seule utilité que je verrais dans un viseur de casque, serait éventuellement pour le travail des solos et dans les phases de croisement en particulier.

Après quelques années sur le forum, Kamax, tu verras, tu trouveras plus cela dégueulasse. Tu t'achèteras des cordes comme tout le monde. ;)

J'ai pas compris la référence au viseur de casque et au Rafale dans ce débat sur la PAF?

De toute façon, la vitesse, les accélérations, le domaine de vol en un mot, ça doit piquer. C'est pour moi, le problème du tout turboprop.

Juste pour la qualité des images et du son. Un spot connu des fanas et des pilotes, réunis dans une communion bien sympathique à basse altitude. https://www.youtube.com/watch?v=6TX0fUK22Kg

Il semblerait que les suisses sont satisfaits du cursus tout PC-21, d'après ce que j'ai lu. M'enfin, ça fait bien un an que j'ai lu le truc, ça a peut être changé depuis. Un autre pays fait pareil, mais je ne me rappelle plus lequel.

La deuxième partie de mon post faisait faisait référence à la première dans laquelle je faisais référence à la formation tout turboprop.

De toute façon, ils vont s'éparpiller un peu partout quand ça va chauffer vraiment pour eux, je pense. A moins qu'ils soient couillus et qu'ils deviennent des martyres sur place; pour le coup, je préférerais cette option.

A ce niveau, Chris, le PC-21 serait le top, car c'est économique et adaptable au niveau de progression de l'élève. C'est un système global d'entrainement. Et apparemment, les suisses sont satisfaits du cursus tout turboprop. Mais, oui, on veut sauver l'Alphajet, c'est plus fort que nous, car c'est un avion formidable aux perfs très avantageuses. M-346, voir même le T50, oui, why not, mais ça impose un avion en plus pour le pilotage de base, genre un PC-7.

On est pas obligé de taper sur EIL jusqu'en Syrie. On peut leur taper dessus en Irak, et les "laisser" s’échapper en Syrie, là où c'est déjà bien le bordel, et on bloque les autres frontières. C'est une idée comme ça...!

Oui. Faudrait voir la structure de près pour savoir si elle peut vivre encore 20 ou 30 ans. Mais il est clair que ses performances sont très largement suffusantes. Refaire l'avionique à la façon du PC-21, peut être mettre des moteurs plus économes, et hop, l'affaire est faite. Avec le PC-7 en école de pilotage de base, on a une formation complète.

Les suisses avec leur formule tout turboprop, PC-21 puis directement F-18, semblent satisfaits, et c'est certainement la formule la moins chère. Le PC-21 s'adapte au niveau de la progression de l'élève, et y'a tout un système d'entraînement derrière. Personnellement, je préférais le PC-7 puis le M-346, mais c'est surtout que j'aime beaucoup l'avion italien.

ah ah ah !

!!! :) Je le connaissais pas celui là! Qu'est ce que ça lui va bien un cockpit cote à cote à 4! Je le trouve très beau. Très belle déco vintage en plus. Merci BPCs.

Mode Sherlock Holmes on: Justement, sur ces deux photos (celles après le photomontage), pour moi, la gerbe d'éclats vient de devant et d'en haut (angle de 35/40° à la louche). Je connais pas le profil de vol du 9M38 du Buk, mais les spécialistes pourront peut être estimer une distance de tir avec ça. Souvent, les missiles qui ont une longue distance de vol à parcourir, adoptent un profil avec une "croisière" plus haut que la cible visée... Avec une distance de tir et une direction, même approximatives, et la position de l'avion au moment de l'impact, on doit pouvoir définir qui a tiré le missile. Enfin, là, vite fait, on dirait bien quand même que le missile venait de l'Est et de pas trop prés, ou alors de plus haut en étant tiré par un avion... Sur la photo du morceau du fuselage au niveau du cockpit, on voit que c'est quand même sérieusement amochée. Faudrait voir d'autres photos des autres parties de l'avion à cet endroit là pour juger vraiment, mais sur cette seule photo, on juge les dégâts d'une partie de cette zone uniquement .

L'émission "Danger dans le ciel" qui est juste une émission à but sensationnel. C'est ne pas du tout le rapport d'accident comme nous l'a "vendu" Kiryiama. (J'espère ne pas froisser Kiryiama, mais c'est comme ça que j'ai lu son post.)

T'es un tordu toi, c'est pas possible. Y avait qui à part nous deux entre le post 23844 et le post 23852? Alors si ça , c'est pas un dialogue et que tu t'adressais pas qu'à moi, effectivement...on va avoir du mal à communiquer. Bref!

@ Fox: Je ne joue pas, et c'est toi qui dialogue avec moi, faut bien que je te réponde. C'est du délire là; je ne comprends plus! Bon courage aux autre pour le jeu des sept erreurs.

Je ne joue pas, même pour un Rafale M en version nounou!!!

Je joue pas moi, je suis très mauvais au jeu des sept erreurs, et encore plus sur deux versions différentes du même avion! J'étais juste concerné par les capteurs SPECTRA et l'histoire des caches pour répondre à Tetsuo.

vas y, quoi?

Rien, justement! Tout comme celui de la photo précédente! C'est juste pour montrer à Tetsuo, que les capteurs SPECTRA sont les mêmes, et qu'il n'y a pas de caches prévus pour eux, car si c'était le cas, ils seraient, à l'évidence présents sur cette photo. (Avant de me faire taclé: y'a une différence, on a un C et un M!)

Honnêtement, je ne vois pas de différence. Rien n'a changé pour moi à ce niveau. J'ai comparé avec les photos que j'ai, c'est pareil. A part, peut être, un coté un peu plus mat certainement du à la lumière.... Et il n'y a pas de cache pour ces antennes SPECTRA. S'il y en avait, ils seraient présents sur la photo ci-dessous je pense. La même bête que ci-dessus, mais muselée, entravée, cette fois ci:

Moi, j'avais lu ça y'a des années: On apprend plein de chose, ou plutôt, on prend conscience de plein de choses. C'est à la fois historique et un peu romanesque. Et dans mes souvenirs, c'est bien écrit. PS: On m'a offert "America Tome 2 / La main rouge" de Romain Sardou. Je ne l'ai toujours pas lu (je ne le sens pas trop ce pur roman). Quelqu'un connait l'auteur?