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J'ajouterai qu'en basse altitude, être détecté, n'est pas être encore accroché et toujours pas tiré. En haute altitude, être deteceté, c'est très vite être accroché puis tiré. (Faut déjà titiller les Mach 3 / 70 000ft pour se sentir en peu à l'abri la haut.)

Y'a pas eu une liaison wifi entre la bombe et l'avion développée par les US justement?

Et sur un smart phone et plus; un vrai chalenge! ;)

Le VBMR by Renault continue son chemin: http://www.dsi-presse.com/?p=6846

En général on a un curcuit d'huile par moteur, trous circuits hydrauliques (hyd1, hyd2, secours), un curcuit carburant seulement, mais les réservoirs, la tuyauterie et le système de transfert fait qu'on peut le considérer secouru, un seul curcuit électrique.

Moi! :)

Tu as raison, c'est déjà à l'arme de terre de prendre ses responsabilités si elle voulait plus respecter ses soldats. Mais ils ont du lourd à gérer au niveau matériel usé, équipement individuel, fusil d'assault à remplacer, ça fait un peu pitié. En même temps, s'ils ne s'étaient pas jetés à pieds joints dans le programme FELIN, ses soldats vivraient mieux grâce à l'argent non gaspillé et bien réparti.

Y'a eu un truc comme ça en effet. Mais dans mes souvenirs, au final ils ont gardé cette capacité au tir en face à face. Après je vois pas trop le mega intérêt d'avoir cette possibilité car les cas oú un tir en face à face est à la fois nécessaire et possible doivent être rares.

En effet! Je suis dans les starting blocks à ce niveau. ;) En plus, quelques dizaines de Rafale supplémentaires pourraient suivre...

Je ne sais pas trop comment dire, mais à la vue de la vidéo, de l'ambiance générale, des paroles et de la tête des intervenants, je dirais que c'est fait, sans aucun doute. Vive le Rafale!

L'argent, en lui même, n'est en effet pas en question, c'est sa répartition qui laisse à désirer parfois.

Soit doit être celui là: http://defenseissues.wordpress.com/ Le canon qui lui plaisait était le DEFA 30 M 791B du Rafale qui à la base était optimisé pour l'air/air en face à face: Vi: 1025 m/s cadence: 2500 coups/mn poids: 100 kg masse du projectile: 0,245 à 0,275 Kg.

Faut penser aussi aux petits copains de l'armée de terre (en particulier)! Les pauvre gars qui doivent s'acheter pour 3000€ de matos perso, des gradés qui insistent lourdement sur la rusticité du soldat français, sans parler des véhicules vieillissant,...; avoir un peu plus d'égard envers les troupes au sol serait le bien venu. Tout ça pour dire que je veux bien abandonner quelques Rafale pour le bien être physique et psychologique du soldat.

@ fox49: Oui. Pour la France en 30mm: OPIT: obus perforant incendiaire traceur - air/sol. OMEI: obus mine explosif incendiaire - air/air. OAPEI: obus antipersonnel explosif incendiaire - air/sol. OXT: obus exercice traceur - air/sol et un peu air/air. OXL: obus exercice lesté - air/air et un peu air/sol. PS: Pour ce qui est du choix du type de canon, il faut avoir en tête qu'un équilibre est recherché principalement entre les paramètres suivants: Dans l'ordre d'importance: - Calibre. - Cadence. - Vitesse initiale. - Masse et encombrement de l'arme. Ce qui amène à des choix, voir même des "écoles de pensée" en matière de calibre: 20mm, 23mm, 25mm, 27mm, 30mm. En fonction du choix du calibre, on arrive à des conclusions sur le nombre de coups au but nécessaire pour descendre un avion de chasse. En gros, on arrive à un truc du genre: 3 coups au but pour du 30mm, 6 coups au but pour du 20mm,...

J'étais pas trop au courant des détails de l'état de l'armée russe. Mais quand même, des troupes fraîches US, même si peu nombreuses + des troupes pas fraîches mais nombreuse coté russe + tout le matos qui va avec = une armée allemande écrasée. Et c'est bien ce qui s'est passé. Je connais pas le rapport de force en 45 en terme d'effectifs des diverses armées de terre, mais je pense qu'on doit vite être à 3 ou 4 contre 1 en faveur des alliés (russes confondus). Et puis surtout, les alliés avaient la maîtrise du ciel. Quand y'avait un point de blocage en Normandie, les alliés faisaient stand by, appelaient l'US air force et l'avancée reprenait son court. Et si vraiment après, une fois arrivée aux portes de l'Allemagne, les alliés se seraient retrouvé bloqués pour X raisons, rebelote, stand by (un peu plus long) et les petits petits frères de fat man et little boy sur Berlin et autres villes: fin du délire nazi.

J'aurais tendance à penser que vu le prix des avions de combat modernes, deux moteurs peut être utile déjà en temps de paix, en temps de guerre encore plus; et ce, même si la fiabilité des moteurs progresse constamment.

Ah, ok! Pas mal du tout les vidéos du russe et avec son accent, je comprends tout. ;)

A tel point qu'elle produisait plus d'avion en 43/44 qu'en 40, et ce malgré les raids et la décentralisation de la production! Mais de toute façon l'Allemagne était déjà à moitié morte en juin 44. Plus assez de pilotes, des villes ravagées, des complications logistiques à tous les niveaux, l'armée saignée à blanc à l'Est, un Furher devenu dingue, une armée fatiguée sous pervitine,...et en face de ça, le contraire coté américain et russe. Seule la maîtrise du ciel aurait pu la sauver, et encore. Avec ou sans débarquement, l'Allemagne était morte.

Une question: Comment il fait le gars de Carnik Con pour avoir accès à toutes ces armes??? C'est un ancien des forces spéciales, ceci explique peut être cela, mais quand même!

C'est pour ça que dans l'immédiat, si on se lançait dans un après Rafale, ce serait un Rafale plus "furtif", sans plus. L'architecture modulaire et évolutive du rafale centrée autour d'un ordinateur lui permet de durer encore pas mal. Je ne vois pas pour l'instant, de sauts technologique poindre son nez avant bien 10 ans. Et si de petites avancées arrivaient, on pourrait les intégrer au Rafale, genre antennes AESA conformes par exemple. On a le temps, et d'ici là, les finances, rapports de forces, collaborations possibles peuvent encore beaucoup bouger.

Tu remarqueras Farsoldier, que dans l'article, ils ont oublié les AASM sous MF 2000 dans les utilisateurs.

Et avant tout, se mettre d'accord sur le cahier des charges bien en amont! C'est à mon avis le point crucial. Si tout le monde est bien convaincu de l'objectif, les problèmes sont moins nombreux et plus facilement résolus pendant le développement. Et juste après en effet, faire un montage industriel performant et non politique. Et puis comme on est vendredi, je dirais: Les européens filent le pognon à Dassault, et ce dernier s’occupe de tout. ;)

Si le gars n'est pas très bon en visée canon, y'a ça :):

Tout à fait Pascal, et c'est bien toi qui insistait déjà, à juste titre, sur ce point depuis le début de la carrière de l'AASM. Le guidage et la manœuvrabilité sont en effet les points qui font la différence avec cet armement par rapport à la concurrence.

Je la connaissais pas celle là. Et pourtant elle a servi en Irak et au Kosovo. Sur wiki, elle est donnée pour 880 000$, c'est peut être une cause de son abandon.