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Allez, va nous faire quelques photos ce week end! ;)

C'est bon là? Vous croyez pas que SharkOwl a assez mangé? Lâchez lui la grappe svp. C'est lourd et sa plombe l'ambiance.

Y'a pas de plan B? Genre, on retire les F-5 et on modernise les F-18 en attendant que ça se calme et qu'on réétudie le dossier? Histoire d'être quand même capable de faire de la police du ciel. La votation, c'est bien, respect, mais un minimum d'indépendance pour un pays neutre, c'est pas mal aussi.

Ça va être une usine à gaz à intégrer, comme tout ce qui concerne le F-35. Et là en plus, ils doivent modifier le missile lui même! The show must go on...

LM va leur facturer lourdement l'intégration du Meteor. Bref, tout va bien pour LM!

Leurs intentions, on verra quand elles seront concrétisées. Pour l'instant, en terme d'aviation de combat "moderne", c'est des dizaines de MiG-29 SMT, pareil pour le Su-35, le Su-30, le Su-34 et le MiG-31. Leurs commandes depuis pas mal d'années, se font à coups de dizaines, pas plus. Je ne les vois pas dans une posture de réarmement massif et rapide. Et on verra plus tard pour le PAK-FA. Bref, j'ai pas le sentiment qu'ils en soient à investir massivement dans tel ou tel type d'avion comme l'Inde le fait. Ça sera peut être le cas si le PAK-FA s'avère polyvalent, performant et pas trop cher...

@Rob1: Qui a écrit: "on sait parfaitement ce qu'il y a derrière alors qu'on ne sait rien". ? Pas moi en tout cas. Et je ne dis pas non plus que l'avion a été descendu, au cas ou. J'ai juste donné un exemple dans lequel certains savaient mais n'ont rien divulgué pour des raisons stratégiques. Pourquoi pas comme le Rio-Paris? Déjà parceque ce sont les boîtes qui ont été remontées à la surface après deux ans. Et des débris de l'avion d'Air France avaient été retrouvés bien avant. Dans le cas présent, on a ni débris, ni boîtes noires. Refait le film des annonces, contre-annonces, malaises visibles des communicants de la compagnie, l'empressement de certains pays à annocer "on l'a trouvé", contradictions, incohérences depuis le début dans cette affaire. Si tu ajoutes à ça le fait qu'au final, on sait rien et qu'on ne sait plus trop ce qui était vrai dans tout ce qu'on nous a dit depuis des semaines. Et là, tu penseras peut être comme moi que cette disparition n'est pas classique. Pourquoi, comment, j'en sais rien.

Et dans 15 ans on saura pourquoi on ne savait rien. Et peu comme le vol de Korean Airline descendu par un Su-15 russe en 1983.

Les limites de la communication non verbale sont d'autant plus vite atteintes qu'on n'a même pas disposition la modulation de la voix sur internet. Si on ajoute à ça les ellipses stylistiques, on peut mal appréhender certains posts. Reste les simleys avec leurs limites, et une connaissance de la façon de s'exprimer des membres du forum qui se construit avec le temps.

Merci Ciders pour la précision; j'avais un petit doute. De ce que je comprends du programme de renouvellement/modernisation de l'armée de l'air russe, c'est qu'ils se savent affaiblis, qu'ils cherchent à garder les compétences opérationnelles et industrielles pour juste ne pas être largués. (Faute d'argent) Ils n'en sont pas encore à chercher la quantité. Et ce, en attendant des jours meilleurs. Faut aussi voir d'oú ils sont partis après la chute de l'URSS!

C'est bien le problème du Canada en achetant le F-35. C'est d'abord un appareil d'attaque. Ce n'est ni un intercepteur, ni un avion de supériorité aérienne, ni un avion à grande allonge. Bref, ce n'est pas du tout l'avion qu'il faut au Canada. En l'achetant, le Canada paye sa redevance au grand voisin. Ce qui est un peu con si je puis me permettre. Si les USA devaient en arriver à devoir bloquer quelqu'un de méchant arrivant du Nord, ils le feraient le plus tôt possible, donc, le plus au Nord possible. Conclusion, le Canada serait aidé, protégé de fait. Si les politiciens canadiens avaient un tant soit peu d'amour propre, de patriotisme, ils prendraient au minimum un intercepteur à grande allonge. Ce choix du F-35 et les mensonges des politiques et haut gradés canadiens sont la démonstration de leur féodalisation au grand voisin et une décrédibilisation de plus pour le F-35. Le message que j'en retiens: Le F-35, on ne le choisit pas pour des raisons opérationnelles , il vous est imposé pour des raisons politiques.

C'est pas cher quand même. Je crois que ce lôt de MiG-29 SMT est celui refusé par l'Algérie car la qualité n'était pas acceptable. A moins que ce soit les 28 autres... Et dans ces MiG-29 SMT, certains étaient d'occasion puis rétrofités.

Je suis assez d'accord. Et tu as raison de rappeler tout ça. D'ailleurs, Dassault a fait la même chose en Inde pour le Rafale. Mais Ueli Maurer, n'a même pas lu le rapport d'armasuisse et a quand même décider l'achat du Gripen; c'est pour le moins troublant!

@ TMor: Je n'avais jamais remarqué ce phénomène avant. Spectaculaire photo de Mirage IIIS!

C'est ma vue, ou il y a bien deux trainées de condensation qui sortent du seul réacteur du F-35?

Merci SharkOwl. Vivement 2015 qu'on voit enfin ce qu'il est capable de faire.

Au fait, c'est prévu pour quand le premier vol du premier vrai Gripen NG?

Même réflexion que toi g4lly. Sans même parler de "réalité augmentée" (un peu gadget), je me pose toujours la question de pourquoi pas de caméra de recul sur tous les chars, pourquoi pas de multiples caméras autour d'un VBCI,...?

Non, en effet. Ils ne parlerons de rien, absolument rien de négatif à propos du F-35. Au contraire, ils vont nous ressortir le coup de l'avion tellement formidable qu'il n'a pas à combattre. Par contre, faut voir ça sous l'œil du fana d'aviation. Un F-35 B qui fait de belles évolutions, qui se pose à la verticale comme fleur sans que l'on sente le pilote se batte, c'est sympa. Et tout ça au pays du Harrier, ça a du sens.

Oui. C'était ça ou SAAB ne lui versait pas son argent sur son compte. C'est une boutade, mais peut être pas. Quand un gars est nerveux comme ça, c'est qu'il se sent fragile et pas très propre...

De ce que j'ai lu, 11 Heures, 5 ravitaillements, pas d'escale. Merci FATac pour les précisions.

11 heures de vol pour la Réunion! Ça commence à faire vraiment beaucoup de rester assis si longtemps.

C'est une nouvelle étape pour le spatial russe. Un nouveau départ même! Pour Soyouz 2B, la différence de charge utile doit approcher moins 30% facile par rapport à Kourou.

Ils vont encore plus perdre de charge utile!

Trois fois rien! La fusée arrivé sur une charrette conduite par un moujik. Ils la mettent à la vertical grâce à trois quatre bœufs qui trainaient dans la steppe. Et une bobouchka qui fume des cigarettes à grands filtres allume la mèche. Ce qui donne: un moujik, une charrette (assez grande), une demie douzaine de bœufs, une babouchka qui fume. Plus sérieusement, pourquoi ils construisent un nouveau cosmodrome à cet endroit? C'est 12 degrés plus au nord que Baikonour!