Chimera

CHEH, allez zou à la poubelle de l'espace les 2 SARah. https://x.com/AlexLuck9/status/1807188747894857759

Europe souveraine, Patrick. Souveraine.

Allez, le débat est maintenant clos. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/comment-ariane-6-a-perdu-contre-spacex-1001153.html

Agence européenne ou allemande ? J'ouvre le débat.

Étrange, il s'est présenté en tête de mon fil d'actu... Enfin bon. Toujours pas de contrat saoudien avec ce nouveau radar sensé être game changer pour Jon Lake.

Allellujah ! L'ECRS Mk2 est (enfin) là !!! Jon Lake est soulagé (ou pas allez lire son blog, les saoudiens ne seraient pas prêts de commander semble t-il) https://x.com/JonA2i/status/1747563347996774868?t=CZRF7JPyzGvu4MITSvUWuQ&s=19

Pour la nouvelle génération, il semble donc urgent d'attendre.

Chez certains constructeurs automobiles, on fait payer l'absence de badges (modèle, motorisation, etc) sur la carrosserie. Je propose la même stratégie à Airbus: Less is more money.

Alors que les allemands ne seront capables de faire mieux que le Patroller, au mieux en 2030 avec l'hypothétique Eurodrone, et avec un FMS certifié civil développé par Saab via le programme EUDAS (avec bien évidement la Suède non cliente de l'Eurodrone - alors que la France, cliente Eurodrone et disposant de l’expérience de Safran n'est pas conviée car trop de workshare en France). La France a tout pour faire elle même.

Encore une annonce Airbus sur FCAS et un Eurofighter de test du pilotage remote via le projet STAR, je vous avouerais que je commence à m'y perdre dans leurs annonces qui se succèdent les unes après les autres. C'est l'occupation de l'espace médiatique par saturation face à un Dassault qui ne dit rien du tout. https://x.com/AlexLuck9/status/1800807817139671284?t=wBTviKK5h-AkZ8Zhfd98eg&s=19

Certains ont bien développé l'Eurofighter en solution pure AA pour finir par péniblement l'adapter en AG et tenter de le navaliser coté britannique. Y'en a qui se trompent royalement dès le départ.

On sait qu'il y a une ligne budgétaire spécifique et hors périmètre du SCAF, ce qui montre qu'enfin la France considère le sujet comme beaucoup trop stratégique pour l'embarquer dans une coop foireuse avec les allemands. Également, il semblerait qu'il y ait une reconnaissance par l'AAE de la nécessité d'aller très vite sur le sujet, ce qui est une révolution culturelle en interne.

Mon Dieu ce verbiage indigeste (et le style vestimentaire... costume croisés et écharpe de cou - il leur manque plus que le château en arrière plan et le titres de Vicomte), la communication à la Airbus DS c'est quelque chose: https://x.com/AirbusDefence/status/1799080765504020884?t=CuRvM6TwNjBjHptRPvBpvg&s=19

Rah c'est fou ces allemands, même quand ils achètent à la maison il y a ce réflexe pavlovien qui fait qu'ils s'empressent de signer americain le lendemain. C'est comme une addiction. Vous vous souvenez de la ligne rouge de Parly sur le F-35 pour le SCAF ? de veritables paillassons ces responsables français.

Discussion animée avec Justin Bronk sur X qui est convaincu que le M2000 est un cercueil volant pour les ukrainiens (t'as qu'à leur filer ton second best T1 avant de les benner lui ai-je répondu) mais qui précise que les plans initiaux c'était le Gripen C dont on a suspendu la livraison pour laisser le temps au F-16 d'arriver...

Annonce de partenariat Helsing AI avec Airbus DS sur le SCAF : https://x.com/zonemilitaire/status/1798762098593550658?t=JSff5OI2XPT9f_w2Agk8fg&s=19

Dassault absent du salon ILA mais certains commentateurs notent quelques amabilités entre partenaires FCAS: https://x.com/GarethJennings3/status/1798691352424988976?t=DfTDPYZgmNG3-MVgfeIiLA&s=19

Pour le profane que je suis, ça correspond à quoi ce kit aérodynamique ?

La FAL Eurofighter allemande a bien été arrêtée en toute discrétion pendant 2 ans. Au passage, on en est où de ce contrat saoudien imminent que les allemands attendaient avec impatience après leur revirement d'il y a quelques mois ? C'est n'était pas le plan A avant de palier avec des commandes nationales ? Il semblerait également qu'ils se soient enfin décidés à faire porter les Taurus par l'Eurofigher T4 ou T5, moi qui pensais que le deep strike stratégique c'était le F-35 et que l'intégration finirait dessus en 2076 avec le Meteor. https://x.com/Bjoern__M/status/1798399006617567736

Le nEUROn2 n'aura pas grand chose à voir avec celui de 2012. De ce qui en est sorti, on parle d'un drone de la taille d'un Rafale dixit Trappier donc avec une motorisation toute autre que le turboreacteur Adour.

https://www.challenges.fr/entreprise/defense/sa-mission-est-d-aller-ou-les-avions-de-combat-ne-vont-pas-airbus-degaine-son-drone-de-combat_895288

Plus rapide que l'Eurodrone prévu pour 2030 ? Donc ils cherchent à faire le pont avec le SCAF prévu pour 2040 (sans LW) avec un LW qui arriverait plus tôt que l'Eurodrone et faire du EW alors qu'ils achètent des F-35 qui sont sensés arriver en 2027 (comptez plutot 2030), que la roadmap Eurofighter EK ne cesse d'être décalée et tout ça dans un cloud qui reste encore flou et un F-35 qui n'arrive pas à parler au F-22 ni NGAD mais devrait parcontre s'imbriquer totalement dans un système unifié fait d'Eurodrone, Eurofighter, A400M, F-35 et bien sûr ce drone ferait du deep strike furtif parce que c'est absolument mais alors absolument pas le rôle du F-35 qu'ils viennent d'acheter. D'accord. Ils fument quoi chez Airbus?

Des news d'AQUILA au salon ILA2024: https://x.com/Rotorfocus/status/1798036438011003371 Quelqu'un sait pourquoi l'intégration des liens X ne fonctionnent plus en copiant l'URL ? Comment on fait maintenant ?