Chimera

Vous reprendrez bien un peu d'caviar ma bonne dame ??! https://www.thedrive.com/the-war-zone/24911/this-is-what-a-northrop-f-23a-wouldve-looked-like-if-lockheed-lost-the-atf-competition

Tout le monde sait que le plus bel oiseau de tous, c'est le YF-23. Même chez Dassault ils savent.

Munich Security Conference: France's Macron envisions new era of European strength https://www.dw.com/en/munich-security-conference-frances-macron-envisions-new-era-of-european-strength/a-52389586

En parlant de prédateurs ! Le détail des conditions imposées par la Commission : Maintenant, vous allez mettre un cierge à Lourdes si vous le voulez bien.

Press release coté Airbus https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2020/02/demonstrator-phase-launched-future-combat-air-system-takes-major-step-forward.html

http://www.opex360.com/2020/02/12/malgre-des-reserves-les-deputes-allemands-ouvrent-la-voie-a-la-mise-au-point-dun-demonstrateur-du-scaf/ Nous voila rassurés par un partenaire de confiance et enthousiasmé par le projet ! Mais quelle folie ce partenariat...

La posture de Parly n'est pas pour nous rassurer. Les Allemands sont ceux qui sont pressés par le temps dans cette histoire et on arrive à basculer le rapport de force à leur avantage. Lisez et écoutez Parly, elle est inquiète, elle demande des avancées, elle en appelle au bon sens de quelques députés allemands, elle veut des signatures, du budget, elle supplie ! Mais c'est pathétique. Je ne crois pas pas à un retournement de la France et l'abandon du programme en coopération. Il y a l'européanisme béat de tout ce gouvernement LREM , de Macron, de Parly qui est bien trop lourd dans cette histoire. Même Eric Trappier me décoit ; même comportement de faiblard qui supplie les Allemands d'agir et de se décider... Qu'est ce qu'on est mauvais en négo c'est dramatique. Quand on veut mettre la pression sur l'autre, en feigne l'indifférence, on montre qu'on peut se passer de l'autre, on explique qu'on financera soi même si nécessaire, qu'on fera sans les prouesses techniques et technologiques de MTU, que le Rafale a encore un potentiel d'évolution conséquent, enfin bon. La guerre PR est malheureusement perdue avec des postures si faibles.

Franchement MTU ils sont au point pour un challenge pareil

Quand on se respecte pas soi-même, il ne faut pas espérer être respecté par les autres.

Eh bien saches que ce qui me déçoit encore plus c'est bien le peu de considération des pays européens envers l'Ukraine. Pour y séjourner régulièrement, je peux te dire que la majorité des Ukrainiens se considèrent de facto comme européens, bien que de langue slave orientale. C'est un magnifique peuple qui souffre depuis des siècles du pire positionnement géographique en Europe alors que le souhait du peuple est de vivre en paix, dans le respect des droits et l'indépendance d'un peuple plus vieux que le peuple russe. Si l'on avait bougé un petit peu plus qu'un orteil pendant l'invasion de la Crimée, ce genre de sondage pourrait être pris au sérieux mais là, aller se battre pour la Pologne... La Pologne !!? Voir que mes compatriotes seraient prêts à mourir pour la Pologne qui, malgré le poids de l'histoire, n'a jamais été foutu d'être moteur dans la construction européenne, se comporte comme un passager clandestin depuis 2004 au sein de l'UE, a un positionnement malhonnête en permanence sur les questions de défense, méprise la France et les pays occidentaux, non merci. Se dire que le PIB de la Pologne a rejoint celui de la Suède en 30 ans alors qu'il a stagné en Ukraine est d'un tristesse absolue car le potentiel dans l'ingénierie, l'énergie, la défense, l'agriculture était bien supérieur en Ukraine à la chute du mur...

MDR, maintenant ils parlent de retombées nécessaires sur le civil. Arrêtons cette farce au plus tôt, ça devient ridicule...

Ah bah si on en est à supplier des députés allemands tout va bien. Ca va être une drôle d'aventure quand on va devoir subir le bon vouloir de qqs députés pour chaque tranche du programme.

L'anglais de Benjamin Gardette et du LieutCo de la DGA sont très bien, très compréhensible, et c'est le plus important. Les deux autres sont là pour meubler.

La bonne blague. Vu combien de temps il faut a l'UE pour se mettre d'accord sur des sujets parfois simplissimes, j'imagine que l'ordre de tir en riposte d'une arme nucléaire il faudrait quelques siecles de consensus. Quel réalisme côté allemand ! https://www.ouest-france.fr/politique/defense/la-france-doit-elle-partager-son-arsenal-nucleaire-avec-l-ue-oui-selon-un-proche-d-angela-merkel-6719524

http://voeuxcos2020.fr/

On ne peut pas parler de "production" pour les catapultes C-13. Ce sont des équipements en Engineering-to-Order réalisé par le NAVAIR (https://en.wikipedia.org/wiki/Naval_Air_Systems_Command), en collaboration avec les chantiers navals de la côte Est et une chaine de sous-traintance partout aux US. https://www.huntingtoningalls.com/ Le NAVAIR conçoit, teste, réalise et est en charge de la maintenance des catapultes vapeur de chaque CVN. Le papa de la C-13, Modest Zacharczenko, parti en retraite il y a 2 ans, explique bien la transition EMALS pour toutes les équipes d'ingénierie. Quand les équipes s'occuperont des EMALS-AAG, dont le contrat a été donné à un seul "prime contractor" (General Atomics), il n'y aura plus de place pour les vapeurs (sauf pour la maintenance), donc plus de choix pour la France en cas de besoin pour le PANG. https://www.navair.navy.mil/node/22556

Maintenant, je te mets au défi de trouver une photo entre Merkel et Macron ensemble pour la signature d'un accord industriel de défense :)

https://www.frstrategie.org/publications/recherches-et-documents/mue-politique-spatiale-allemande-organisation-trajectoire-dune-affirmation-nationale-2019

Vous avez vus ? pas vu ? bien ? pas bien?

Je dis OUI Patrick, un GRAND OUI!

C'est une facture à 1 milliard au bas mot et le contexte est très compliqué concernant les EMALS. Les US ont "fait partir la techno" à l'étranger et les Chinois ont sauté sur l'occasion, c'est un peu humiliant et peu de gens en parlent: https://www.theepochtimes.com/by-snatching-up-british-company-china-closes-gap-on-us-naval-supremacy_2389025.html Je ne crois pas à une acquisition des EMALS aussi simple que ce le fut par le passé pour les C13 vapeur. Le contexte est à la guerre commerciale à tous les niveaux avec les US à fond sur TOUS les sujets (Asltom, Technip, Fotonis, etc) pour renforcer notre servilité. Les EMALS auront un coût, et pas que le prix sortie caisse de General Atomics. Pour moi, le cas du développement d'une filière française doit se poser dans la mesure on l'on imagine concevoir des navires capables de projeter des drones et pas forcément depuis un PA (mini-EMALS). Ca va dans le sens d'une Aéronavale SCAFisée avec des essaims de drones catapultables en masse et dans le sens de développements d'armement type railguns. On fait face à un cas de rupture technologique majeur et on se dit que parce qu'on va en prendre que 4 max, ça vaut pas le coup d'investir ? Avons-nous le même raisonnement sur les batteries lithium-ion pour notre industrie automobile ?

Britain must prepare to fight wars without US help, says defence secretary Ben Wallace says US withdrawal from international leadership under Donald Trump ‘keeps me awake at night’ https://www.theguardian.com/politics/2020/jan/12/britain-must-prepare-to-fight-wars-without-us-help-says-defence-secretary Non!! Serieux ?! Le réveil va être difficile pour beaucoup en GB quand ils vont se rendre compte de l'ultra-dépendance envers les US qu'ils ont eux même consentis au fils des décades.

OMG!!!! 0:27

Boeing 737 MAX: le sous-traitant Spirit Aerosystems va licencier 2800 employés http://www.rfi.fr/ameriques/20200111-boeing-737-max-le-sous-traitant-spirit-aerosystems-va-licencier-2800-employes?ref=tw_i Au même moment, Muilenburg quitte son poste de CEO avec une indemnité de 62 millions de $. La gerbe. Non moi non plus, mais cela va causer des dommages énormes auprès des compagnies qui ont fait confiance ou s’apprêtaient à faire confiance à Boeing sur le B777X. Il est clairement mentionné dans les échanges comme "design to fail" et sur la même route/destin funèbre que le MAX. La subsistance de Boeing (division commerciale) est maintenant en danger après ces leaks. Aucune compagnie ne va leur faire confiance.