Chimera

Me suis fait un plaisir de balancer la nouvelle sur le sujet EF de MP.net. :oops:

Bizarre que la France soit, d'après leurs calculs, le troisième contributeur au conflit Libyen derrière les Britanniques et USA. Je pensais que d'un point de vue militaire, on avait eu une part plus importante que les Brits, surtout si l'on considère le déploiement du CdG.

http://www.lepoint.fr/chroniqueurs-du-point/jean-guisnel/quand-les-militaires-americains-admirent-leurs-collegues-francais-29-08-2011-1367512_53.php

Encore heureux! Même si on aurait pu se passer d'eux...

http://www.lefigaro.fr/matieres-premieres/2011/08/22/04012-20110822ARTFIG00507-le-petrole-libyen-de-nouveau-convoite.php Ca me ferait chier que les Italiens gagnent quelque chose dans cette affaire, après leur comportement de girouette à 180 degrés... leur investissement plus que limité dans ce conflit.. Ces mêmes italiens qui ont vomi sur les français en mars dans la presse, qualifiant Sarkozy de fou (ministre des affaire etrangeres italien en mars), et qui se sont rangés au dernier moment quand tout l'OTAN etait engagé sauf eux..

Bah le programme d'acquisition se base sur l'étalement des recettes fiscales annuelles. Tu sors pas 15 milliards d'un coup comme ça.. Et puis ca servirait à rien car en 3 ans tu peux pas former 200 pilotes.. Quant aux 60 appareils par an, pour avoir eu la chance de visiter le site de Mérignac, je doute de la faisabilité de la chose sans un investissement dans les bâtiments

C'est une évidence.

Comment lutter contre un consortium prêt à vendre l'EF pour un euro symbolique ? Avec EF, les 120 millions tomberont facilement à 40 l'unité "nue" et par la magie de la compta, à 10 millions en total life time cost. Comment les Indiens vont réagir?

La reconstitution de l'émission "Mayday, dangers dans le ciel" est effectivement très intéressante (diffusée hier sur F5). On se rend compte de l'extrême compétence de l'équipage et de la l'incoryable rapidité avec laquelle le CDB a pris les bonnes décisions; aller sur l'Hudson et démarrage de l'APU qui permet de garder l'appareil dans son domaine de vol le temps de l'amerrissage et eviter un décrochage avant celui-ci. Cela n'était pourtant pas écrit dans la procédure d'urgence... Sacré pilote le Sully.

Question aux spécialistes: sur Airliners.net, certains pilotes doutent de la possibilité de rattraper d'un décrochage à haute altitude avec un appareil "gros" porteur type 330/340/380, êtes vous d'accord avec cette analyse? Et pourquoi serait ce impossible? Masse de l'appareil dans un environnement décroché? Pas assez de distance pour reprendre l'emprise en piquant et TOGA? Ils semblent penser que les "jeux etaient faits".. Merci de vos réponses. En tout cas cette affaire aura un impact sur mes prochains vols pour lesquels je privilégierai d'autres compagnies plus professionnelles.

Les Indiens n'obtiendront jamais un ToT satisfaisant avec le F35 car ils souhaiteront un transfert massif pour monter un Rafale/EF de A à Z. Je pense qu'ils ne cherchent donc pas à contrer la Chine à tout moment, mais bien à développer une industrie compétitive, même si cela doit prendre 30 ans. Et le F35 ne les aidera en rien à achever un tel dessein. La vision bipolaire des US sur "West+Inde+Japon contre Chine+Pak", ils ne la partagent pas une seule seconde. Je pense que les américains ont montré beaucoup d'arrogance et surtout un manque de discernement incroyable dans cette histoire avec des offres "foutage de gueule" aux Indiens et une démarche très méprisante (le F35 c'est trop bien pour que vous soyez clients). Je ne crois donc pas à un "retour" des US dans cette affaire au travers du F35. Les Indiens ne sont pas pressés (comme les Chinois d'ailleurs), et il rechercheront le compromis entre performance et ToT. Et philippe, sur l'ensemble de tes liens, ce qui est frappant, c'est que ce sont des annonces américaines sur de possibles offres, sur de partenariats potentiels, pas sur du réel, pas sur du factuel. Le factuel, c'est qu'il se sont fait dégagé de l'appel d'offres.

Et d'autres pilotes de ligne qui se lachent:

Le commentaire intéressant d'un pilote sur Le Point: http://www.lepoint.fr/societe/je-n-ai-plus-le-controle-de-l-avion-30-07-2011-1358061_23.php

+2 J'ai eu la chance d'avoir des parents qui ne m'ont jamais poussé mais toujours encouragé dans mes décisions. C'est de l'or.

Au passage, l'adaptation de la mort de OBL n'aura pas attendu longtemps et c'est la très médiocre réalisatrice de The Hurt Locker (quel désastre ce film...) qui s'en charge. http://www.latinoreview.com/news/kathryn-bigelow-s-seal-team-six-project-to-hit-theaters-october-2012-14304

Quoique j'ai peut etre dit une bétise... le gars n'a pas l'air trop con et plustôt réaliste sur le film qu'il vient de réaliser: http://www.beyondhollywood.com/peter-berg-puts-lone-survivor-on-hold-to-sink-my-battleship/

Le prochain film de Peter Berg sera l'adaptation de Lone Survivor de Marcus Lutrell (sur les Navy Seals tombés en 2005 en Astan). Au vu de ce trailer, je ne suis pas optimiste...

C'est du foutage de gueule. Les EAU se foutent de nous depuis le début. Avant c'est la motorisation. Ensuite le radar pas assez puissant. Ensuite le prix trop élevé du package. Ensuite le fait que Dassault soit pas revendeur d'occaz. Ensuite que l'on parle trop du contrat dans la presse. Ensuite que le F16 c'est finalement pas mal. Et maintenant que le taux de change n'est pas favorable.

Ouais sauf que je les voit moyennement acheter 14 et dire "non merci pour le reste c'est trop cher". Ils iront jusqu'au bout parce qu'ils n'ont pas le choix, peu importe ce qu'en pense l'opinion publique et peu en importe le cout financier.

Entrée en service en 2015, ils ont la foi ces brésiliens.

Ouais bah pour s'attaquer à un marché en 2020, ça serait bien qu'ils ait commençé à bosser sur une cellule ces messieurs de chez Eurocopter... 30 à 50 personnes... Turbomeca n'a rien dans les cartons actuellement pour lifter ça!

C'est pas grave, le plus important c'est d'essayer. ^-^

Pour des missions FS c'est un appareil adapté? Je pensais que les FS adoraient le 725 et ne le laisseraient partir pour rien au monde..

Ils n'ont qu'à s'en prendre qu'à eux-même sur cette histoire. Un peu moins de chauvinisme et ils l'auraient eu leur canon...

Et dans cette configuration le 4eme RHFS aurait quoi en replacement des Caracal?