artyparis
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Messages posté(e)s par artyparis
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Vs me rassurez.
Je ne pratique pas Battlefield ou CoD, mais j'avais déjà vu ce dessin.
Le message est à sens multiples.
En passant, peut on avoir un engagement politique est être "de France"?
La réponse est évidente.
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Oui, c'est dingue ces problèmes de logistique. Ca arrive à plein de monde. Heureusement, cela n'arrive qu'à des "méchants" en fait.
De toutes façons, ils n'ont vraiment pas de bol ces gens là. Ils se prennent tout le temps des balles ds les pneus de leur voiture et le réservoir de leur hélico/avion.
Et ils sont vraiment c***. Ils n'ont toujours pas compris l'intérêt des bombes qui ne font pas bip-bip et sans compte à rebours visible. Ceci dit, ils sont précis avec ce compte à rebours. Ca saute tjrs exactement à "0". Doit y avoir un test là-dessus qd on passe son diplôme.
Ahh! Et puis qu'est ce qu'ils sont bavards! Et que je te raconte comment je vais te tuer, et tout mon plan, et que faudrait surtout pas que qqn fasse ça sinon mon plan tombe à l'eau.
Au final, les méchants ne sont qu'une bande d'amateurs. Et ils ne sont pas très sérieux, ils rigolent toujours d'un truc pas sympa.
En fait, des loosers pas droles.
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Ton post me pousse à poser une question.
Peut on être considéré comme une génie après une défaite? Je veux dire une "belle" défaite, à 1 contre 10?
D'ailleurs, avec le temps, l'Histoire officielle peut transformer une défaite en victoire, en trouvant des arguments ad hoc. (Ex: une défaite qui a permis ensuite la victoire car...)
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Des news d un proche, pilote d hélico ds la Marine.
Il parle de reconversion.
"On ne pilote quasiment plus".
Quel choc... il est passionné. Mais il a sentiment de s agiter en vain entre deux brefs tours d helico.
Et limite à s excuser de consommer du temps de vol.
Quel gâchis.
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Je ne m'y ferai jamais. Les Tartuffe constituent pour moi un stimulant cardiaque.
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Evoqué ds un autre fil sur ce forum).
Les G pris lors des manoeuvres les plus brutales demandent une excellente condition physique. Passé la quarantaine, on encaisse difficilement.
Apparemment, les officiers de l'armée de l'air continuent à voler quelques heures en tant qu'"abonnés". Mais ils ne sont plus considérés comme "opérationnels".
Suffit de regarder une video prise à bord d'un jet qui fait un démo aérienne et d'écouter la respiration du pilote pour comprendre que, même assis, le gars est à fond dès qu'il tire sur le manche.
PS: oui, vous avez l'esprit mal placé.
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Seuil de competence, etc...
Cependant, qqe soit son profil, sa filiere de formation semble l aiguiller d office vers la sortie.
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Pourquoi se fatiguer à envoyer les rares ressources terrestre dans l'espace en imaginant des système aussi complexe que des tunnels à accélération électromagnétique, quand on peut directement utiliser les ressources abondantes de l'espace ?
Nano loop, autonomie de ressources...
On fait quii avant de realiser ces projets hypothetiques?
Pourquoi s ennuyer en fait? On pourra teleporter tt ce qu on veut.
Et on sera chez nous ts les soirs pour le film.
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Vu le budget, le defile est pt etre tres court. T es pt etre soit dernier soit premiefr.
Voire les deux.
Je sors.
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"assurer un confort maximum"
La bonne blague, déjà servie avec l'A380.
Le service de comm dit aux journalistes: plus de place, donc plus de confort.
Les compagnies aériennes pensent plutôt: plus de places, donc plus de sièges.
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Est il possible d'être un forum grand public ET un lieu de réflexion?
Les posts les plus argumentés sont vite noyés sous les commentaires anecdotiques.
Pourquoi ne pas envisager des fils de discussion fermés avec comité de lecture? Ce dernier évalue les commentaires de la partie grand public d'AD et sélectionne ceux qu'il ajoute ds le fil fermé. Il réalise ponctuellement des synthèses.
Une idée.
Attention à ne pas se perdre ds des reflections interminables pour obtenir un outil "parfait". On s'épuise alors en vain. Cette idée de comité de lecture signifie qu'ADnet fait des choix, par nature contestables. Espérer être une référence incontestable est illusoire et orgueilleux.
Pour aller dans le même sens, pourquoi ne pas envisager un "magazine" ADnet?
Un certain nb de thèmes sont choisis, et les rédacteurs reprennent la teneur des fils, développent les idées les plus marquantes.
1-cela fait une synthèse des réflexions, très utile pour ceux qui s'intéressent au sujet, y compris ceux qui ne participent pas au forum. La teneur des débats est "sortie" du forum et se diffuse au delà.
2-la qualité des débats y gagneraient. U nouveau qui débarque est aiguillé vers ces "synthèses". On évite alors les sempiternelles questions du type "Un avion low cost pour faire du CAS à la place du Rafale?"
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Article intéressant consacré à Ahmadinejad.
http://www.slate.fr/story/74125/mahmoud-ahmadinejad-iran-tu-vas-nous-manquer
Un sacré pays de Tartuffe.
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Ca fait qqe pages qu on saute au plafond en regardant cdtte video.
Ca prouve que le F22 est difficile à contredire et que le Rafale est l un de ses potentiels contradicteurs.
Tt ceci met à mal un a priori bien ancré ds les esprits: un avion de la génération X ne peut rien contre un avion de la génération Y.
Les fan boys us croient a cette histoire qui doit bien arranger les constructeurs qui facturent des sommes fabuleuses au contribuable américain.
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Pour les pilotes d'essais chez l'industriel c'est un peu diffèrent, parce qu’ils ne sont pas sujet aux mêmes évolutions de carrière que dans l'AA.
Leurs missions n'est de toute façon pas la même que celle des pilotes d'escadrons.
Je sais que certains pilotent de l'AA volent encore vers 45 ans, mais pas aussi souvent que les jeunes c'est vrai. D'un autre coté faut bien que la bleusaille apprenne.
Ces pilotes de + de 40 ans sont des pilotes opérationnels?
Ils font uniquement de la formation?
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Pourquoi mettre des super junior alors que les américains se doutent bien que la confrontation aura des répercussions médiatiques?le f22 prend cher, soit dit en passant. ca me parait abherrant, mais parait il que les pilotes de f22 etaient super junior? En tout cas, le mythe f22 s'effrite... du moins en dog.
Soit ils mettent une baffe au Rafale et disent "on est vraiment les meilleurs"
Soit ils sont contrariés et les supporters du Rafale sortent les trompettes.
Bref, trop important pour mettre volontairement un super junior aux commandes.
Ni équiper le F22 de réservoirs^^
J'arrête, ou je vais devenir fan-boy.
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Juste à faire parler du Rafale^^
Non, ce n'est pas très enthousiasmant.
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Attention, leur projet n'est pas économique mais religieuse, politique et militaire : charia, djihad et califat !
D'ailleurs, ils comparent ce qu'il n'est pas comparable quand ils parlent de l'E.U., les Etats-Unis, ASEAN, G20, G8, ... là, ce sont des unions économiques mais pas militaire, religieuse, ... Ils ont l'esprit tordu et étroit.
Comme disent pertinemment certains spécialistes, leur projet d'un grand califat est plus ou moins utopique à cause des différences culturelles, linguistiques, coutumes, souveraineté nationale, ... dans le monde arabo-musulman. Effectivement, je vois mal les Bangladeshis adopter la langue arabe au détriment du bengali par exemple ou le califat seulement dirigé par des égyptiens et tunisiens, et les autres nationalités musulmanes jouer aux subalternes ou être de la chaire à canon.
Soyons réalistes, demandons l'impossible.
Ce qui leur importe est de soumettre la société civile à la charia. Et finalement de chasser toute influence non-musulmane.
C'est surtout une posture pour se poser en porte-parole de tous les musulmans (même s'ils s'étripent joyeusement en Irak, en Syre,...).
Inutile de s'en prendre à ce projet fumeux, qui n'est pas du tout au centre des préoccupations des individus.
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Effectivement, avec les manifs qui se déroulent au Brésil, l'achat du Rafale à x milliards ferait mauvais genre.
Canada: bizarre, vu que ca semble condamné d'avance. Mais si ce pays fait mine d'hésiter, ne serait ce que pour des raisons politiciennes, c'est bon pour l'image du Rafale. "Regardez, ils préféraient le Rafale, mais ils ont cédé aux pressions/ristournes de Washington".
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Chaplin et De Niro n'ont rien inventé.
Discours de Mussolini. Voir ses attitudes à 1'05 et 3'20 :lol:
Tiens, en passant, remarquez qu'on ne voit jamais de plans de Mussolini avec la foule. Ca sent le montage.
Derrière la foule, on aperçoit parfois un bâtiment avec piliers portant de grosses lettres. Mais pas sur tous les plans^^. Est ce bien le même décor?
Le plan de la caméra change de côté. Est ce bien la même foule?
Ces gens ont ils été filmés à un discours du Duce?
5'10": l'homme en blanc derrière Musso soupire, et s'appuie franchement sur le mur.
Pas raccord avec la foule en délire. Plutôt figurant qui entame sa 30è prise^^
6'30": panorama de la caméra sur la foule en délire. Une partie de la foule regarde à gauche de la caméra, l'autre à droite. Bizarre.
PS: à l'origine c'est l'attitude clownesque de Mussolini qui m'a marqué. Puis me suis dit qu'il y avait un truc qui me perturbait ds le montage.
Le F-35
dans Amérique
Posté(e)
Les Falkland, c'était y a 30 ans. Et Thatcher n'était pas catastrophée d'avoir cette guerre sur les bras. Enfin, aucune chance que les Argentins viennent jusqu'à Londres.
Et en ce qui concerne les îlots espagnols, fallait il mettre de l huile sur le feu? Qu c est il passé en coulisse?
Oui, l'esprit européen est trop souvent à géométrie variable. Et la crise met les nerfs à vif et chacun lave son linge de son côté. Mais je suis pas sûr que l'intérêt de l'Europe, c'est taper tous ensemble sur le premier venu.
/HS