MoX
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Il y a 5 heures, g4lly a dit :
Avec Didier?
@Picdelamirand-oil est la victime que je regrette le plus du Covid-19 :'(
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Il y a 8 heures, Patrick a dit :
F-35-Dry.
Le goût du F-35, la couleur du F-35, mais c'est pas un F-35.***
Bon blague à part.
J'en suis venu à être pas convaincu, mais compréhensif quant au Tempest. En définitive, en réfléchissant de façon contre-intuitive, les anglais ne peuvent pas faire autrement que faire un nouveau chasseur.
C'est une porte ouverte sur plein d'autres choses plus chères ou plus spécifiques, et c'est l'option la moins chère pour y parvenir. Ce n'est pas idéal, et ce sera un vrai gaspillage sur le long terme, mais ils sont condamnés à faire ça si ils veulent préserver leur indépendance stratégique et suppléer aux limitations du F-35.
Il est donc sans doute probable que le FCAS-DP ne suffisait pas. C'était un programme au long cours, qui pouvait vivre en ménage à trois avec l'Eurofighter et le F-35, mais pas à 4 avec le Tempest.
Le fait que les anglais aient tranché n'est donc probablement pas motivé que par un sentiment de défiance à l'égard de la France, mais bel et bien par la peur d'être enterrés vivants et de perdre toute initiative dans le domaine.Le pire étant que c'est déjà en soi une victoire américaine.
Et que cette annonce nous rappelant que les doigts crochus du MIC US voulant encore se planter dans ce qui reste de l'initiative nationale UK, n'est vraiment pas un bon signe non plus.Et comme un Eurofighter 2 est hors de question...
Non Patrick, pour moi, leur cavalier seul et refus du FCAS, c'est un hommage discret au rafale. ;-)
Après tout, ils se disent que pour obtenir un si bon avion, il nous a fallu dire merde à tout le monde :)
Plus sérieusement, quel horreur pour les quelques stratèges UK, si aujourd'hui ils se battent pour "conserver leur indépendance", ils doivent bien savoir quel long chemin ils ont parcouru en contre-sens ...-
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Il y a 10 heures, Hypsen a dit :
Ces chiffres sont fiables ? ça me paraît bizarre que la formation au F-35 coûte plus cher que celle du B-2.
Je suppose que c'est le coût pour obtenir un pilote opérationnel sur l'avion en question.
Plus l'heure de vol est chère, et plus le diapason des missions est large, plus ça va douiller. Le F-35 est concerné sur ces 2 points.
Pour moi, les surprises sont B1 < B52, et F-15E << F-15C. Ça tient peut-être au parcours des pilotes qui débuteraient sur une monture en évoluant ensuite sur une autre, et en conservant certains acquis, limitant le besoin en formation pour les évolutions ultérieures ?
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Il y a 2 heures, DrWho a dit :
Même sans être très éduqué scientifiquement vous comprendrez très facilement que démontrer l'efficacité ou la non efficacité d'une substance sur une maladie qui dans 98% des cas guérit seule en 2 semaines va poser un gros problème...(vous pouvez donner du machin ou du chocolat blanc vous trouverez toujours vos 98 %..)(vous connaissez l'expression un rhume non soigné guérit en une semaine et avec des médicaments guérit en 7 jours )
Ce sont les 2 % qui sont vraiment en souffrance qui sont l'objet d'études et il y a eu tout un tas de cas servis sur un plateau ce qui aurait pu justement être super pratique...Et bien non ! on a l'impression que beaucoup ont cherché à faire capoter les études de leur confrère et inversement.
Ils ont beau être instruits certains restent des Cuistres comme disait Desproges cité plus haut
Ca me fait penser que je me demande bien si le prochain entarté pourrait être...?
Bon, ça reste du Patrick Cohen, il met aussi en scène ce qui l'arrange.
Non, la toxicité des traitements à base de Chloro n'a pas été révélé par Raoult - c'était une donnée de base déjà connue, et même déjà débattue ici.
Par contre, en effet, le double discours de Raoult est critiquable. Mais Cohen prend des raccourcis pour se "donner une mise en forme" que je n'aime pas.C'est dingue, ce gars là (Cohen), même quand il traite d'un sujet où je lui donne raison sur le fond, et en s'en prenant à un mec pour lequel je n'ai aucune sympathie ... ben j'ai quand même un bloquage.
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Le rapport d'autopsie peut aussi apporter des éléments éclairant sur la causalité entre l'action des forces de l'ordre et le décès.
Dans certains cas, un type peut décéder en interpellation car chargé comme un bœuf en substance diverses + stress extrême.Pour le cas présent, les éléments vidéos sont assez perturbants en eux-même, et je ne suis pas sur qu'il soit utile de disserter sur "un homme en bonne santé aurait-il survécu ?" tant la pose du genou sur la nuque me paraît complètement inappropriée (D'ailleurs, les génuflexions massives de jeunes blancs dans les rues aujourd'hui, n'est-ce pas un trollage généralisé à destination des afro-américains ? Mystère ! Dans la même veine, pour sa défense, le policier inculpé pourra toujours objecter que sa méthode d'immobilisation est un hommage discret à Colin Kaepernick)
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il y a une heure, hadriel a dit :
Non ça c'est le mélange 50% kéro 50% pastis, effet garanti.
Non, par contre, la chloroquine, quand administrée suivant ma posologie dans du RP-1 (ou dérivé), elle permet sur mon échantillon de F-35 de largement améliorer la capacité caloportrice du fuel, et donc, de résoudre les problèmes connus de surchauffe.
En effet, nous avons obtenus des résultats éloquents de diminution des surchauffes, sur le contingent de F-35 norvégien, autrement meilleurs que ces imbéciles à Nellis AFB qui ne traitent pas leur kéro à la chloroquine !!! (Vendredi :-* ) -
Salut à toi! Excellente initiative!
Je te conseillerais un apprentissage sur Su-25T // Flamming Cliff 3, pour se familiariser avec l'interface, la dynamique générale du jeu, et la prise en main de ton matériel!
Je suis dessus depuis quasiment 1 an, je commence seulement à me plonger dans le m2000C.
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il y a 30 minutes, Patrick a dit :
Et sinon je suis toujours persuadé que l'avenir est aux corps portants et à l'intégration non pas en soutes mais en tubes lance-missiles. Comme sur les sous-marins. Et dans le domaine de l'aérien, exactement comme les paniers lance-roquettes ou les éjecteurs de leurres. C'est aussi apparemment ce que propose NG aux USA pour de futurs micro-missiles anti-missiles.
Quelques écueils:
- la capacité à larguer les engins en cas d'incident de tir n'est pas assurée
- il faudra des éjecteurs pneumatiques très puissants (pyro exclus pour des raisons évidentes: intégrité du revêtement, risque d'incendie dans l'avion...)
- les configurations aérodynamiques préservant l'arme d'un cisaillement pur et simple au moment de l'éjection vont contraindre à des choix drastiques en termes d'architecture, pas forcément les plus optimaux
- Il faudra aussi pouvoir éjecter vers l'arrière dans le cas des bombes disposant par définition d'une plus forte traînée que les missiles
- toute la gamme de munitions devra être pensée avec une communalité de formes et de centre de gravité car éjectée de la même manière
- ce sera un facteur limitant dans l'évolution en masse et forme des projectiles
- au mieux il s'agira d'une solution permettant de mieux utiliser l'espace disponible à bord des avions sans avoir à réserver des volumes considérables pour quelques pauvres missiles BVR et WVR comme c'est le cas sur F-22 J-20 et Su-57
- dans tous les cas ça ne dispensera pas de la présence d'un espace soute dédié, adaptable, et multimissionsEt pour le reste: pods et cocons furtifs normalisés et accrochés sous voilure. Mon rêve: l'intégration de la BAT120LG dans un de ces cocons, doté d'une double porte de soute rotative et non protubérante (façon Atlantique 2) libérant de fait le passage aux armes et permettant leur éjection en sécurité. On peut même envisager d'autresouvertures sur l'extrados du cocon pour générer un flux d'air haut > bas aidant à cette éjection, émulant la présence des écoulements laminaires et turbulents autour du fuselage/des ailes et d'un pylone classique non-couvert.
Au bilan: meilleure aérodynamique, meilleure furtivité, meilleure longévité des armes (hors phénomènes vibratoires qu'il faudra contrecarrer s'ils surviennent).
Pour la première partie, ça revient bien à revisiter le stockage en "tube" des munitions sur un concept inspiré du A-5.
Si on limite cela aux grosses charges (A2G, Air-Mer), l'impact "restriction" du facteur de charge / incidence à l'emploi sera tout de même là (ex: pour les trajectoire lobées), mais du coup on peut envisager un stockage volumineux en longueur sans massacrer la résistance structurelle de la voilure.
Par contre, pour du missile AA, vu les incidences et facteur de charge très souvent nécessaire//souhaitable dans les situations//tactiques de mise en oeuvre, ça me parait trop limitant par rapport à une soute "pleine ouverture" de dimension restreinte, suffisante pour de tels emports.
Bref, le rapport coût/bénéfice d'une soute "tubulaire" me paraît intuitivement nettement meilleurs pour des grosses charges que pour des emports AA (de là à dire qu'il serait sexy dans l'absolu en comparaison d'une soute pleine ouverture... je n'en sais fichtrement rien). Par contre, la prise de risque pour développer cela est très lourde.
Ensuite, intéressant de lire les développements de moyens de défense "hard kill" antimissile.
Si de tels moyens sont envisageables, faut-il encore rechercher la furtivité "à tout prix" ? Déjà sans l'existence de tels moyens, cette "recherche sans compromis" telle que pratiquée sur des chasseurs US interpelle l'amateur que je suis... -
Il y a 7 heures, Patrick a dit :
Et c'est exactement pourquoi les images du Bourget ne me paraissent pas réalistes.(
Et pourquoi je plaide pour une soute unique. De préférence en longueur, à la Su-57. Et éventuellement une paire de soutes latérales. Seule manière a-d'avoir de très gros et longs missiles en soute, et de conserver de quoi se défendre par ailleurs.
Sinon aurant passer directement par des emports sous cocons furtifs.
Une soute longue, oui, mais à quel prix sur la rigidité de la plateforme ?
Pourquoi pas des soutes latérales pour les emports AA, devant pouvoir être largués sur la majorité du domaine de vol, et une "soute" cylindrique en revisitant (et améliorant) le concept du A-5, pour lâcher les gros pruneaux ? J'imagine que ce type de soute est très (surement trop) limitant en incidence / facteur de charge, mais autrement la géométrie est séduisante.
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il y a 34 minutes, ARPA a dit :
Bon résumé.
J'ai l'impression qu'on est en train d'assister à une réécriture de l'histoire, comme ça a été le cas pour le Rafale/Typhoon...
Je dirais résumé incisif, probablement un peu trop pour être digéré par nos forumeurs de l'autre côté de la frontière.
C'est malheureux, mais même sous Trump, il paraît politiquement moins risqué pour un dirigeant Belge de s'aligner sur un projet americain coûteux à l'utilité finale douteuse, que de développer du lien intra-UE.
Cela en dit long sur
1) l'image de la France chez nos voisins proche sur les questions stratégie/défense/long-terme (alors que, putain, on est un/le seul pays d'Europe à développer cette vision)
2) la puissance d'influence des états-unis
3) le niveau de bordel dans le jeu politique Belge -
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Il y a 6 heures, pascal a dit :Tu sais aussi bien que moi (je pense que nous en sommes tous conscients ici du plus demeuré au moins con d'entre nous) que le discours officiel sur ce sujet a été calamiteux. Tu sais aussi pourquoi il a été celui-ci; parce qu'on faisait face à une pénurie (pénurie que l'on retrouve ailleurs d'ailleurs à commencer par l''Allemagne) et qu'il s'est agit avant tout d'éviter une ruée sur ce qui n'existait pas (quand on voit ce qui s'est passé sur certaines denrées on ose imaginer sur un produit identifié comme souhaitable à condition d'être bien utilisé ...
Bref "ils" n'ont pas eu confiance en "nous"; ont-ils eu raison ? auraient-ils dû avoir un discours transparent, l'histoire jugera ... Mais cette affaire révèle aussi autre chose, notre propension à nous focaliser sur l'accessoire. Deux "affaires" sont là pour le rappeler: les masques (alors que le confinement aura été l'outil le plus efficace), Raoult alors que les autres recherches ont été passées sous silence.
Les masques pour tous en période de confinement n'avaient aucun caractère d'urgence, ils seront plus nécessaires à partir de lundi mais à cette date les stocks auront été constitués. Personnellement je vais bosser sur mon lieu de travail dès lundi 11 mai mon employeur (l'état) n'a pas de masque pour moi car vu mes conditions de travail actuelles (pas de déplacements en entreprises et 4 m² assurés) il a estimé que çà ne se justifiait pas ...
Franchement çà ne m'empêche pas de dormir.
Au sujet des masques, j'en suis même à me demander si le discours du "les masques ça ne sert à rien", ce n'est pas un retour à la (légendaire ?) méthode Parmentier.
Je m'explique. Les masques "grand publique" ont le mérite de limiter plus ou moins fortement le risque de propagation si le porteur est contaminant, et, marginalement, de limiter le risque de contagion du porteur si il est exposé à un contaminé.
Le tout en générant un peu de boulot supplémentaire (lavage, séchage, pose-dépose etc...), au final, beaucoup d'emmerdes et de contraintes (je bosse masqué, c'est clairement emmerdant) pour un bénéfice individuel faible (mais collectivement intéressant).Concretement, à l'heure de l'individualisme-roi, dire au gens "faites-vous chier mais c'est pour le bien de votre prochain", je ne sais pas si les gens auraient adhéré, notamment - à long terme.
Par contre, si ils sont persuadé que le gouvernement MENT et que les masques sont nécessaires ... on arrive à leur faire prendre des mesures qu'ils n'auraient jamais eu l'intention de prendre dans un autre contexte !Bon, ma théorie est légère (honnêtement, je ne pense pas que c'était le but visé au niveau de la com'), mais la réaction du publique va bien dans ce sens !
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Il y a 6 heures, TarpTent a dit :
A minima, le respect du port du masque généralisé (nonobstant La quantité disponible évidemment) peut démontrer une discipline collective propre à aider à enrayer la propagation de l’épidémie.
Oui, c'est comme si je disais "en garant les voitures dans le sens du départ, on limite l'épidémie".
Je suis sur que l'on trouvera un impact positif sur les pays appliquant le mieux cette mesure de santé publique.
Car leurs citoyens appliquent probablement plus efficacement les autres, vraies, mesures barrières. -
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a 9 minutes, wielingen1991 a dit :Ah, et bien dorénavant ce sera pareil pour moi, et si jamais ils m'envoyait une amende je ne la paierais pas, plus rien à foutre de leur cirque..
Tu as pensé au rattachisme ? Tu maîtrises déjà les points clés de la dynamique citoyen-gouvernement pour être français !
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Il y a 6 heures, Shorr kan a dit :
En tout cas, que ce soit sur internet ou dans l'opinion, le nombre d'américains qui partage l'opinion de leur président ou une variante, est très élevé.
Et tant leur hostilité que leur aigreur à l'égard de la Chine, atteignent des sommets. On sent bien le choc de découvrir que leur pays n'est peut être pas the best in the World...
Faut faire gaffe, la dernière fois qu'ils sont tombés de l'armoire (9-11), ils ont eu des envies de "Middle-East extrem makeover", et on en fait les frais encore aujourd'hui
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Achat suisse
dans Europe
Il y a 14 heures, Patrick a dit :https://www.air-cosmos.com/article/ads-show-un-chariot-de-servitude-pour-les-appareils-modernes-1605
En vidéo le chariot utilisé sur le Charles de gaulle pour déplacer les avions sans utiliser un gros véhicule de servitude.
Noter le train avant légèrement surélevé. S'il faut aller plus loin ça ne devrait pas être trop compliqué. On est assez loin d'un point de basculement vers l'arrière.
Ca ressemble très fortement au plate-formes de manutention hydraulique que l'on utilise dans l'industrie pour déplacer des machines-outil.
En effet, c'est du matériel déjà développé, et produit en petites séries.-
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Il y a 6 heures, Delbareth a dit :
Pour aller dans ce sens, je me demande profondément quelle sera l'opinion publique quand nous serons, en juillet? en septembre ? aux portes d'un deuxième confinement.
On sait ce que ça aura couté à chacun et au pays (des millions de chomeurs et une dette/PIB de 15 points de plus) la première fois. On aura vu sans plus s'en émouvoir les chiffres des milliers de morts du COVID. On se réjouit maintenant qu'il n'y ait plus "que" 500, puis 300, puis 200 morts... Dans l'entre confinement, on parlera je pense beaucoup plus d'économie, de toutes ces boites qui tenteront de remonter la pente et de toutes celles qui fermeront et laisserons leurs quelques employés sur le carreaux. On aura régulièrement des chiffres sur les estimations du nombre de morts engendrés par les différentes crises économiques, et évidemment pour celle actuelle.
Et là, on verra alors remonter doucement le nombre de cas, puis le nombre de morts. On fera des comparaison avec le mois de mars. Et je suis sûr que certains (et peut-être moi je ne préjuge de rien) se posera sérieusement la question si ça vaut le coup de confiner une deuxième fois...
:-(
Je pense que ce qui choquera l'opinion publique (et ce qui serait nécessaire de faire), c'est quand on commencera à raboter les indemnité maladie / chômage / pensions de retraite.
On peut éviter de toucher au strict minima, mais il faut commencer à taper "tôt"(genre, 1,5 ou 2,0 smic).Pour le moment, mes braves gars en maladie "prévention covid" montent des abris de jardin en sifflotant et commentent les plans d'aide de l'état à certains secteur en mode "ben voyez, ça existe l'argent magique ! y'en a pour les actionnaires ! Et ma retraite ? " etc etc ...
Bon, il faut dire que je suis sur un bassin de gros cons et mongoliens d'élevage, et que l'on parle d'une population industrielle privilégiée.
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il y a 50 minutes, Akhilleus a dit :
L'intérêt est scientifique d'abord (pour comprendre la circulation du virus)
Après si certains veulent en faire un message politique à la Trumposaure, c'est autre chose
Par contre, là, ca signe aussi que les diatribes du Crétin In Chief accusant la Chine d'avoir disséminé (en sous entendu, possiblement sciemment) le virus au reste du monde en est pour ses frais
Enfin si la publication est japonaise on va difficilement pouvoir la taxer de prochinoise ....
Akhi, mon intervention n'est pas pour dédouaner ou soutenir Trump sur un quelconque argumentaire.
C'est une évidence que nous avons (nous = USA ET Europe, toutes couleurs politiques confondues) propagé le virus par la suite.Il y a beaucoup à dire sur nos voisins asiatiques, mais à un moment, l'argent n'ayant pas d'odeur, nous avons fait, et faisons, du business effrainé avec eux.
L'apparition de ce virus est potentiellement la rencontre de plusieurs facteurs, des anachronismes culturels propres aux chinois (qui avant ça se contemptait de faire des dégats massifs à la faune sauvage), une forte densité de population, une organisation rigide pas prompte à communiquer/organiser une alerte précoce.
Ensuite, chacun a réagi comme attendu. Les chinois ont utilisé des moyens lourds et contraignants pour juguler l'épidémie, puis ont mis en place le spin dans la communication sur la gestion de crise. Nous avons collé des affiches dans les aéroports en croisant les doigts pour que ça ne crash pas l'économie / ma réélection.
Ne soyons pas naïfs, la crise expose nos faiblesses et nos insuffisances.
Mais ne soyons pas non-plus crédule quant à la communication chinoise autour de cette crise.Bref, pour terminer sur une autre tonalité, je suis un peu plus optimiste pour la période à venir.
Si on compare à fevrier, nous avons-un personnel soignant déjà sensibilisé à la maladie
-des tests en plus grand nombre / avec un meilleur recul sur l'interpretation / avec une plus grande fiabilité
-une population sensibilisé et des gestes-barrières à minima en place (imparfait, ofc)
-une hausse des lits disponibles en soins intensifs
-des pistes de traitement qui apparaissent (et encore, dans 2 à 3 mois, l'interpretation / la posologie sera affinée, et des couples encore plus efficaces seront peut-être développé autour du
Tocili...Tapavumonzob 1000gr)-l'absence de grippe / rhume qui devrait permettre une suspicion bien plus rapide autour des cas peu/asymptomatiques
@Akhilleus j'ai fait un postage précoce (c'est parti trop tôt), j'ai édité pour mettre le restant
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il y a 35 minutes, Henri K. a dit :
Une nouvelle publication de National Institute of Infectious Diseases au Japon semble indiquer que le virus en circulation dans le pays actuellement vient plutôt de l'Europe et des Etats Unis.
Je ne parle pas japonais et en utilisant la traduction automatique la compréhension pourrait être faussée. Si quelqu'un peut m'aider...
https://www.niid.go.jp/niid/ja/basic-science/467-genome/9586-genome-2020-1.html
https://www.niid.go.jp/niid/images/research_info/genome-2020_SARS-CoV-MolecularEpidemiology.pdf
Henri K.
Et c'est quoi l'intêret de ce genre de communication ? Enfoncer une porte ouverte ?
Oui, la souche qui a circulé depuis février est bien plus probablement passée par l'Europe / les Etats-Unis, que la Chine, vu que la Chine avait fait un très gros lockdown sur ses ressortissants.
Il n'empeche, l'épidémie à pointé le bout de son nez à Wuhan, PRC. -
Il y a 3 heures, BPCs a dit :
Et seulement 185€ la dose...
Si ça devient un traitement envisageable (efficacité vs risque sur population cible etc...), à environ 2000€ la journée en réanimation, ça sera économiquement intéressant (et vu les volumes prévus, dans cette hypothèse, une ristourne du labo est probablement envisageable, personne ne souhaite passer ouvertement pour des "profiteurs du covid".
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il y a 20 minutes, TarpTent a dit :
Un point qui m’intéresserait, c’est de savoir ce qu’à vraiment pris le pilote du F-22 ce jour-là.
Je ne parle pas là de la façon dont il s’est fait achever, mais des G qu’il a encaissé et des manoeuvres qu’il a entreprises.
Quel est le sens de ma réflexion : je ne sais pas dire si avec la poussée vectorielle, ils encaissent plus, autant ou moins de G que sur un appareil normal, à manoeuvres relativement similaires.
Par exemple : Si au final le pilote du Rafale perdait 5 litres* en s’étant mangé comme ici jusqu’à 9G (puisque le Rafale le permet) quand le pilote du F-22 n’en perdait que 2* dans l’exercice, sur des affrontements « longs » - donc avec engagement de plusieurs bogeys, s’entend - , alors un Rafale serait forcément plus fatiguant qu’un F-22 à engager dans ces mêmes conditions, et ce hors toute considération de ses performances intrinsèques.
Hypothèse bien évidemment puisque je réfléchis un peu â voix haute et que je n’ai fait aucune recherche pour connaître l’impact de la poussée vectorielle sur ce paramètre.
*valeurs farfelues, vous l’aurez compris, Puisque je ne pose ces chiffres que pour illustrer ma réflexion, et certainement pas pour qualifier réellement avec mesures à l’appui un quelconque impact.
Dans l'absolu, les "G" encaissés, c'est la conséquence d'un changement du vecteur vitesse de l'avion (changement de direction = "accélération"). L'effecteur qui permet de réaliser ce changement n'influe pas sur le résultat subi.
Et donc, à rayon de courbure identique/vitesse identique sur un virage, je pense que les deux voilures / pilotes encaissent le même nombre de G (ou alors, je suis très curieux d'avoir une explication pour le cas contraire).
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il y a une heure, Zalmox a dit :
Communication un peu enjolivée/mensongère dans les deux cas
1) non, on n'a pas réalisé 10 000 "top respirateur soins intensifs" par l'union sacrée (la com' était un peu enjolivée au départ)
2) non, on n'a pas réalisé 8 500 "respirateurs inutiles pour les soins covid"
Car ces respirateurs peuvent se substituer à l'usage de matériel plus performant dans certains cas (=> gain de capacité), et, d'autre part, à 21 jours de moyenne sous respirateur, faut-il absolument le top du respirateur sur la dernière semaine ?
De mémoire, quand le service de santé des armées a monté l'hopital de campagne sur Mulhouse, ils ont indiqué pouvoir prendre en charge des cas "sous respirateurs et stabilisés"
Je ne suis pas médecin, et encore moins réanimateur, mais je suppose qu'il existe une gradation des états de patients et du statut des fonctions vitales.Bref, d'un côté, un coup de com' un peu trop enjolivé, de l'autre côté, un titre d'article un peu putaclick (mais ils mettent le point d'interogation quand même ...)
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Il y a 9 heures, kotai a dit :
La dernière fille qui était sur le forum était une pacifiste.
Une tare inacceptable ! :-o
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Il y a 4 heures, Delbareth a dit :
Henri ne défend pas les Chinois.
Il se contente de nous ramener un flux d'informations quasi-uniquement positives sur la Chine dans diverses catégories, tout en rajoutant par-ci par-là des petites piques envers la gestion de certains sujets chez nous.
C'est un travail beaucoup plus subtil que "défendre en bloc".-
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Il y a 8 heures, Niafron a dit :
Si on veut être optimiste, un autre tiers de contaminés et ils arrivent à l immunité collective...
Salut à tous !
Concernant le CdG, le facteur de propagation y est probablement très supérieur au cas général, donc l'immunité collective ne serait atteinte qu'avec une proportion encore plus élevée je suppose.
Coronavirus - Covid 19
dans Politique etrangère / Relations internationales
Posté(e)
Le transport de malade, au-delà même de l'aspect désengorgement, n'y-a-t-il pas un intérêt d'envoyer quelques cas "lourd" à chaque unité sensée en recevoir quand on s'attend à une potentielle "vague générale" sous 3 semaines ? Ce scénario ne s'est pas produit, mais dans ce type de mesure, il y a peut-être aussi une volontée de "préparer" l'arrière, tout comme soulager le front.