Scarabé

Sur ce lien officel il parle d'un barilet de 10 bouées et d' une recharge de 10 http://cols-bleus-fr.s3.amazonaws.com/exemplaires/pdf/Caïman Marine Infographie.pdf

Les trucs de la werhmarcht ils ont pas fait long feu en Russie

Facile Tu change les anodes et tu refait l'antifouligue au Trilux 33 tout les 6 mois Tu change les moteurs HB tous les 6 ans Tu change les inverseurs et les cables au bout de 10 ans Et tu change le GPS et le sondeur dans 15 ans. Et voila 30 ans de vie pour les balènieres https://www.nautisportindustries.com/ http://reportage.lemarin.fr/ReportageBaleiniers/

Si on prend les 10 en mode furtive chez les canadiens pour nos GCM et le 13 RDP c'est 600 000 Dollars l'un https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/628064/armee-canadienne-teste-motoneige-furtive-arctique Ils ont aussi la 900 https://motoneiges.ca/actions/page?docId=8323&ctx=ctx&p=La D900 - une motoneige a toute epreuve

Oui fabrication local en 2016 prevu pour 30 ans https://www.tahiti-infos.com/Deux-nouvelles-vedettes-pour-la-marine_a148399.html C'est la première fois que des vedettes de la marine nationale sont construites sur le territoire, "nous avons déjà fait des vedettes de ce style pour la gendarmerie " indique-t-il en parlant des bateaux de 9mx3m20. De son côté, le commandant de la base navale Joffrey Guerry se félicite, "en terme de qualité on est au rendez-vous, d'ores et déjà la qualité de la construction, du design nous va déjà très bien. Par ailleurs, quand les compétences techniques existent sur place autant en termes de délai de livraison faire construire sur place. Je suis heureux par ailleurs de pouvoir faire tourner un chantier local, c'est un complément. Pour autant ce que je voyais c'était un délai de récupération de la capacité opérationnelle plus rapide qu'en métropole." Le Commandant Joffrey Guerry explique l'acquisition de ces vedettes : "Ça faisait quelque temps déjà que nous avions perdu notre capacité à intervenir au-delà du lagon, c'est pourquoi on parle de vedettes extra-lagonaire. On a récupéré cette capacité opérationnelle et en ce sens il est important qu'on reçoive deux vedettes de façon à assurer l'ensemble des missions pour lesquelles la base navale doit agir. Compte tenu du taux d'emploi si nous voulons assurer toutes nos missions il est nécessaire d'avoir un spair notamment lorsqu'elles sont entretenues même si l'entretien est limité sur des navettes alu, nous devons pouvoir assurer la continuité des opérations et à ce titre il était nécessaire d'en avoir deux." On peut estimer la durée de vie à 30 ans. Le même chantiers à aussi construits des balenieres pour les 2 BSAOM et celle de l'ARAGO en photo au dessus Et ils en ont 4 en commande pour les 4 POM du pacifique LE SAVOIR-FAIRE ANCESTRAL DES BALEINIERS « Le tirant d’eau du BSAOM étant trop important pour approcher certaines îles inhabitées, passer le récif et entrer dans le lagon, les scientifiques ont débarqué sur les atolls avec la “baleinière”, une embarcation à fond plat en aluminium permettant le franchissement des vagues de la barrière de corail, explique le lieutenant de vaisseau Gabriel Isnard, commandant l’équipage B du Bougainville. Les patrons d’embarcation – les baleiniers – sont des Polynésiens employés par la base navale pour leur savoir-faire particulier et ancestral. Ils connaissent par cœur les fonds marins autour des îles et naviguent avec une aisance incroyable, en s’appuyant sur le rythme des marées. » Une compétence précieuse dont profitent d’ailleurs les différents bâtiments polynésiens sur lesquels embarquent ces baleiniers, en fonction des missions. Au point que la Marine intègre désormais ce savoir-faire dans ses cursus de formation

Le mec il a pas vue ça Falcon 10X

C'est pour ouvoir la porte au dernier moment. Une fois beacher. Ca permet aussi d'accoster facilement un quai Ro Ro. ( Retex des ferrys civile ) Sur les Batrals et les BDC vous deviez ouvrir les portes avant le beachage. Et ensuite decendre la rampe qui pendant l'approche final subissait la houle? Les portes ne se plantaient jamais dans le sable ? quand vous arriviez sur une plage porte ouverte ? Sans oublier sur les BATRAL le poids des Engins qui roulez sur la rampe et qui à force devait la déformer ?

On est pas sur d'etre au même endroit ? Photo du MC D de Guangzhou airport. https://www.tripadvisor.com/Restaurant_Review-g298555-d7592099-Reviews-or10-McDonald_s_BaiYun_Airport-Guangzhou_Guangdong.html#MAPVIEW

Sur la page d'acceuil de la video oui Sinon c'est une trés bon reportage d'une FREMM en exercie ASM

Ils savent pas faire se poser de nuit sur une piste courte en sable balisé par des lampes électriques avec un vent lateral . C'est pas un sport de masse

L’aptitude du futur hélicoptère Guépard à voler dans un environnement « sable et poussière » testée par la DGA http://www.opex360.com/2021/07/31/laptitude-du-futur-helicoptere-guepard-a-voler-dans-un-environnement-sable-et-poussiere-testee-par-la-dga/

Déja l'Outre Mer c'est la France et regarde un peu la Géographie de certaines zones Si on doit evacuer en urgence un soldat en garnison sur nos îles Eparses et qu'il doit attendre qu'un A 400 M arrive de metropole on est mal. Idem pour les liaisons inters- iles dans le pacifique ou les RIMA on des postes; Voir pour déployer une equipe d'intervention d'urgence comme le groupe d'assaut du 2 RPIMA etc.. Les Avions de Noumea doivent aussi pouvoir relier Walis et Futuna Sans oublier que nous avons des accords d'assitance avec certaint pays et nous devons toujours avoir un avion en alerte pour un MEDEVA ou une intervention donc le positionement d' avions d'avions sur nos TOM reste indispensable. Actuellement le positionement des CASA est de: 3 en Guyane 2 à la Reunion 2 en Nouvelle calédonie 2 à Tahiti. Avec 4 avions sur chaque zone ça resteraient optimal pour des missions interarmés. Mais il faudrait les equiper par exemple de boule optronique pour faire de AEM Je sais pas si tu vois le truc mais quand des morceaux du Boeing ont été retrouvé sur une plage de la Réunion les Casa on fait plus de 100 heurs de vol pour chercher d'autre morceaux à la jumelle.

Denis Alex en Somalie 2013 Missions Mixte COS DGSE. 4 Caracal + 2 Tigres du RHFS + un Cougar Medical engagé plus appuis JTAC fournie par COS PHA Mistral + Fregate Forbin en commandement des operations aeriens avec Commando Marine pour soutenir eventuelle exfiltration par la mer . Dans le ciel en plus des hélico un ATL2 + Avions americains ISR + 1 C130 Gun ship rentré dans l'espace aerien somalien mais n' a pas shoooter Le commando Hubert peut aussi partir d'un Suffren avec vecteurs sous marins embarquaient dans le dry deck shleter pour un raid dans un port ou dans une base tango

Dans nos bases Outre-Mer et à Djibouti nous n'avons pas d'infra pour A400 M ( hangar trop petit pour soutien c'est l'expression du besoin d'un avion plus compact). Si on pas du besoin réél aujourd'hui Il faudrait au moins 4 Avions par Zone ( 4 Djibouti 4 Reunion 4 Guyane 4 Noumea 4 Papeete) 16 Avions En Métropole je compte au moins 30 appareils pour des interventions en nationale . Les brevets Paras les Kit morfée etc.. On pourrait aussi en faire 3/ 4 en PC volant soutien ALAT Voir d'autres en gun ship "soyons fous" Avec CTA 40 mm boule optronique, et bombe, roquette, etc...

Il était sur coffre en grande rade Le but du jeu était juste de valider un exercice d'evacuation sur cette nouvelle classe de SNA;

Le nouveau Pacha de l'ARAGO rejoint son navire avec la vedette extra-lagonaire du bord . Les autres vedettes extra-lagonaire afféctés à la base navale Papette

La protection se fait encore surtout autour des 12.7 et des 20 mm ou les servants sont à l'extereur Notament dans les zones de pirateries ou les gaziez ont des AK 47 voir des RGP sur leur petites barque. Les tirs venant du bas et les personels etant à l'extereur il vaut mieux les proteger. Mais avec les plaques de blindages et les armes téléoperer l'installation de sacs de sables et de plus en plus occasionnelle .

Faut rajouter les Norvegiens dans la liste

2 Photos de FLF juste avant leur sortie du bassin Sonar du Courbet KingKlip Mk2 qui doit aussi être intégré sur les FDI Sonar du Surcouf BlueWatcher qui doit aussi aussi être intégré sur le Guépratte et les PO A noté que le Surcouf et le Guépratte vont être transformé en PHM pour faire la soudure avec les PO en 2024 ( A la fin du programmes FLF modernisation mie vie ) Les Crotales vont aussi être debarqués pour être remplacés par un bi tube Simbad. Pourraient aussi perdre les Exocets. (Pour containers systeme de Drones)

Avec les grecs c'est le même niveau pas de problémes

Dans la video de Zav Le "Sales Manager" de Naval Group son anglais ça fait peur. Les autres n'ont pas l'air mieux avec leur bon accent" frenchy"et un vocabulaire juste au dessus du sales manager.

Quand je relis je ne vois rien d'anormal En plus j'ai fait attention de bien supprimer les ############ et les ^^^^^^^''"

La RH est toujours à flue tendue à cause des ventes export qui sont prelever sur la marine et des nouveaux batiments . Du style prelevememnt de 2 FREMM puis non RSA de 2 F 70 Retard sur les livraison des POM et BRF Risque d'une vente export FDI en 2025 si contrat Grecs + maintient en service de la Frégate Jean Bart qui empeche de passer la FREMM 5 à double equipage. Si non vente export prevoir equipage pour 3 FDI en 2025 + 6 POM + 2 BRF; Pour l'instant les 2 FREMM Alsace Loraine devrait rester à un seule equipage au moins jusqu'en 2026. Prolonger un SNA pour compenser incedie de la Perle le tout en même temps que le second Suffren. Ensuite prevoir les equipage pour les 10 PO. Sans oublier la routine remplacer les mecs qui se barre les filles en cloques les malades etc.. Il faudrait aussi augmenter les capacitées de formations qui restent insuffisante en fonction des postes à pourvoir. Il y a aussi des AT de longue durer qui sont réporté parce que pas assez de navire disponible pour les missions. Par exemple les 4 premieres FREMM devraient étre imobilisées ( l'une aprés l'autre ) au moins 1 trimestre pour une modernisation des liaisons de donnée en L22 la 5 G + certains trucs confidentiel . Mais pour l'instant ces ATM sont repportées. IDEM pour les hélicos de location qui vont arivée avec la aussi une nouvelle formation pour le H160.

Nombres de quoi? pas compris ?

Parce que chez nous ça va vite ??