Scarabé

Oui mais pour te rassurer Le bâtiment léger de surveillance et de recueil de renseignements prévu dans la LPM pourrait bien avoir un jumeau Et en plus vue que le BLSR doit travailler plus prés des côtes que le Dupuy de Lôme ( qui fait dans les 100M) il sera armé et devrait pouvoir projeter des minis drones espions prés d'une côte hostile. Et comme le renseignement est une priorité un sister ship serait envisagé . Disons 2 Navires entre 70 et 80 M avec un 20 mm. Mais bon quand j'aurais plus info j'ouvrirais le sujet. Pour les VFM en septembre pour les essais à Lorient et 2022 à Toulon .

Capacité hydro-océanographique future (CHOF) Ce programme, en cours de préparation, vise à remplacer les bâtiments hydrographiques Lapérouse, Borda et Laplace, mis en service en 1988 et 1989, et qui doivent être désarmés entre 2025 et 2027. CHOF est considéré comme stratégique car, au-delà de l’entretien de la cartographie marine, les missions de ces bâtiments sont essentielles pour les activités sous-marines et la surveillance des fonds marins. Deux nouveaux bâtiments (BH NG) vont être construits avec, parallèlement, le développement de nouvelles capacités basées sur l’emploi de moyens robotisés et de capteurs de nouvelle génération, comme un gravimètre à atomes froids permettant d'effectuer des mesures précises de la pesanteur absolue. La phase préparatoire de CHOF s’étend jusqu’à la fin 2022 et comprend différentes expérimentations. Les conclusions de cette phase préparatoire doivent conduire, fin 2022/début 2023, à la définition du programme et aux décisions qui seront prises au ministère des Armées quant à la commande des futurs navires et de leurs équipements. La LPM 2019-2025 prévoyait la mise en service du premier BH NG en 2025, mais l’horizon est plutôt désormais passé de fin 2025 à 2026. Un second bâtiment du même type devrait suivre en 2027. Les BH NG s’ajouteront au bâtiment hydro-océanographique Beautemps-Beaupré, datant de 2003 et modernisé en 2018, ainsi qu’au navire océanographique Pourquoi pas ? (2005) copropriété de l’Ifremer et de la Marine nationale. Pour resumer: la LPM 19/ 25 sert aux études du programmes CHOF et la prochaine LPM servira à la construction de 2 Navires plus gros ASA 2026/2028 et un troisieme qui remplacerait le Beautemps-Beaupré en 2030 . Le SSF à du lancer un programme de modernisation des 3 Navires existant pour les faire tenir une dizaine d'années Le premier à ouvrir le bal le Borda en 2020 est resté plus de 8 mois aux bassins suivie du Laplace en 2021 et le Lapérouse en 2022 Les ATM se font au bassin 7 de la base navale de Brest sous la maitrise d'oeuvre de CNN MCO . Cette longue période d’arrêt est mise à profit pour réaliser un entretien de fond qui ne peut être fait ni à la mer ni à quai. Au menu, différents travaux et améliorations : installation d’un nouveau loch (appareil servant à mesurer la vitesse du navire), révision complète des moteurs et diesels-alternateurs, régénération des structures et peinture complète ! Sans oublier les travaux d’entretien de son principal système d’arme : les vedettes hydrographiques Sous la bache blanche c'est le remplacement des sondeurs multifaisceaux Ils ont égalment recu une nouvelle Antenne Satellite Syracuse recuperer sur des Frégates ASM RSA Des nouvelles radios sur leur vedettes de travail hydrographiques Et pour mon amie @Fusilier ils installent des support FAMAS dans toute les petites embarcations y compris les remorqueurs un truc comme sur la photo il y en a aussi en hauteur . Et les vedettes hydro y ont droit comme les autres Quand aux Tirs FAMAS ils redevient à la mode dans la marine avec au moins un tir par an y compris pour les réservistes. Les Famas G2 sont presque neuf vu que l'on ne les utilisaient presque jamais et je pense que nous allons les voir encore longtemps les HK sont réservés pour la force FUSCO

tirs de mortier de départ

Bon grande premiere avec le depart de Jeanne d'arc 2021 On a pour la premiere fois 2 groupes tactique embarqué de la 6 BLB un à l'Ouest et l'autre à Est Un sur le porte-hélicoptères amphibie DIXMUDE. Dans le cadre de la mission CORYMBE 156 et de la prise d’alerte de l’échelon national d’urgence (ENU) par la 6e BLB, le Groupement Tactique Embarqué (GTE) Dragon a appareillé le 2 février 2021 Articulé autour du 2e REI, il intègre des renforts interarmes du 1er Régiment Etranger de Génie - 1er REG, du 1er régiment de spahis, du 3e régiment d'artillerie de marine et de la 6e CCT. Pendant plusieurs mois, le GTE Dragon va constituer l’élément le plus avancé de l’ENU à proximité de l’Afrique de l’Ouest. Il devrait notamment participer à des exercices amphibies et interalliés avec des forces partenaires de la sous-région. Fidèle à la devise du 2e REI « être prêt », le GTE Dragon peut être engagé au combat sur très court préavis. Et l'autre sur le Tonnerre départ salué par 21 coups de canons

Pardon Une bonne partie des refus d'obtempérer sont arrêtés avec les stop stick je t'en trouve des 10 de lien comme celui la https://www.estrepublicain.fr/faits-divers-justice/2020/01/02/il-tente-de-fuir-le-controle-les-gendarmes-crevent-ses-pneus

Ils sont bon pour faire des spots par contre on attend toujours les PLFS et VLFS Alors le Scarabée doit étre sur Mars il est prevu d'arriver sur terre en 2030 et sera operationnel en 2035

La seule difference est que les Thompson 1928 Ont été remplacé par les AK 47

Le fameux piege de la victimisation Les pauvres petits blacks beurs etc.. Que la police persecute par qu'elle est rascite c'est insuportable. Quand tu vas dans un quartier ou tu n'a que se style de population que tu défends et qu'ils foutent le bordel qui deal etc.. et qui seront toujours les rois pour se plaindre qu'ils sont sur controlé qu'ils n'ont rien fait etc.. Avec bien sur le soutien des bobos bien pensant ils ont raison de se sentir fort . Et bien moi je soutien ceux qui y vive qui travail le jour et qu'ils n'arrvent plus à dormir la nuit parce qu'ils sont reveillés la nuit par les bruits de rodéos noctures, par les sirenes de voitures de police et de pompiers qui viennet éteindre les feux de leur voiture qui brule . C'est pauvres gens si ils en ont l'occasion ils se cassent de ses quartiers pour aller vivre ailleurs. Ils se cassent par qu'ils en ont marre de trouver les commerces fermés les tags dans les cages d'éscalier, les dealears dans tout les coins de rue . Quand on voie que le Maire d'une ville comme Grenoble a fermé une crèche municipale d'un quartier populaire à la suite de menaces d'un groupe de dealers contre le personnel. C'est bien la preuve que ses quartiers sont abandonnés de la république et que la plupart des élus s'en arrange . Et à force plus personne ne veut y aller y compris les patrouilles de police et sa devient des villes ou des quartiers ou une loi parallele régne comme par exemple des bars ou les femmes ne sont pas les bienvenue etc.. Et pour résumer si on renonce à faire des controles et bien ces quartiers vont devenir des zones refuge de délinquants de toutes sortes. Alors question le jour ou les dealers vont s'installer devant la Mairie de Grenoble on ferme la Mairie ??? Parce que partie comme c'est partie on y va tout droit .

C'est pas possible il y a eu des réajustement structurel sur les 2 FREMM Bretagne et Normandie notamment 2 poutres pour soutenir les A 50 plus long et plus lourd et l'espace en dessous a été bouffé. Sur les autres Fremm il y a une zone de stokage seche qui a été reduite sur la 5/6 . En plus le système de combat et la conduite de tir de la Normandie a été adaptés pour guidée Aster 30. Ce qui n'est toujours pas le cas sur la Bretagne qui passera aux standards Normandie en 2022 aprés son ATM. Quand à la conduite de tir radar c'est pas possible pour une question de poids. Sur les 2 FREMM DA des renforts structurel avec des poutres en acier ont été rajouté sur le toit de la passerlle pour suporter la conduite de tir. Par contre les FDI auront bien une conduite de tir radar.

Non des Rover cabriolets à la mint sauce Elles ont l'air de prés d'avoir commencer leur parcours en irlande du Nord puis apres un passage en 'Afghanistan et des patrouilles du coté de Bassoraha elles ont fini sur un cargo pour faire route vers leur point final au Liban ( en gros les donner evite de payer le dementelement et la polution sur son propre sol )

Aster 15 porte à plus de 30 Km https://www.colsbleus.fr/articles/11410

Bon la rade de Toulon va être bien vide pendant 4 mois avec le depart du GAN et du GJDC sans oublier le Dixmude en Corymbe le Gepratte en medor le Jean bart toujours pas renté etc.. . Bref il va rester que les navires au secs https://www.varmatin.com/defense/le-charles-de-gaulle-pret-a-partir-en-mission-pour-lutter-contre-le-terrorisme-644944

Sergent Major

C'est naval group qui fait les essais de peinture Par contre bien souvent c'est pas eux qui font la peinture Moi toujours vue https://www.altrad.com/fr/newsreader/altrad-assure-un-contrat-de-mise-en-peinture-sur-le-sous-marin-nucleaire-suffren-programme-barracuda-a-cherbourg-pour-naval-grou.html Voir STX ou CNN MCO

Sur appel d'offre européen la Turquie ne participe pas Par exemple pour nous appel d'offres européens pour les Camions ( IVECO vainqueur ) Pour les Armes individuel ( HK FN et Glock)

Pour le bréchage au contact on a commandé 6 bull D7 blindé pour le 19 RG afin d'équiper 2 sections d' appui génie au combat . Quand au MAC il doit avoir un systeme de decoupe d'acier au plasma laser qui se fixerai sur le bras. Apparemement au Liban les RG engagés dans l'operation Amitié aprés l'explosion du port de Beyrouth ont eu beaucoup de mal avec les poutres d'aciers Enchevêtrées qui ont bloquée leur progerssion. Ils ont passé des heures derriere leur chalumeau. Depuis la STAT a testé du matos au plasma laser et un lot mobile a été commandé en urgence opération . Bref à voir dans le future vu les zones industrilles avec des hangars en poutres aciers si ils ne vont pas servir à faire des obstacles . En tout cas on anticipe.

C'est bien ce que je dis depuis le debut l'histoire des FLF d'occasions c'est n'importe quoi. On en a trop besoin avec le retrait des Avisos et le retards sur les patrouilleurs. En plus ce n'est pas dit que les 2 dernieres ne soit pas moderniser au minimum. ( perte du Crotale pour un simbad + électronique )

Peut etre Je viens de regarder une seconde fois la vidéo à un moment le gars de NG parle de decouper les travers pour faire renter l'hélico au fond. Alors avoir si il parle de sortir la structure ou en decouper une partie.

Bon courage à toi

C est juste le support du sonar. Ensuite le sonar va venir se fixer sous cette structure pré cablées C'est un élement qui sert à renforcer le pont en composite et qui va supporter les Sadral. Deux de ces structures ont été livré sur le chantier. je pense que tout en haut on aura les postes de tirs. Sur le toit du roof c'est une protection qui sert pour tous les AT des FLF C'est des poutres en bois assez épaisse qui reposent sur le bord du pont principale ensuite un plancher galvanisé alu en 4 élements vient se viser dessus pour servir à supporter des pallettes des rouleaux de cables du matos etc .. sans abimer la structure en dessous. Normalement c'est légerment débordant. Mais faut le voir de prè. Ouverture en dessous. Dans la modernisation prévu c'est l'installation du téléphone sous-marin TUUM-6 dont le bloc de transmissions doit se trouver au niveau de la ligne de flotaison. Je crois mais pas sur que le truc doit avoir une petite antenne télésopique qui doit sortir à la surface légerement imergée pour établir la communiation avec le sous marins dans le cas de l'élaboration d'une situation tactique.

C'est marrant les 3 MLF qui font aussi embarcation et que le genie utilise également pour des patrouilles fluviale Ont été remplacer par deux EFC (embarcation fluviale de combat) Les MLF bateaux, de 10 mètres par 2 et pesant 550 kg, sont propulsés par un moteur de 40 cv. Avec une capacité d’emport de 2 tonnes, 18 fantassins, sapeurs et autres renforts peuvent embarquer avec leurs équipements. Une colonne interarmes de 3 embarcations peut ainsi transporter une section d’infanterie complète, avec ses appuis, jusqu’à une vitesse de 20 km/h. Domage que le GAT ne soit pas tomber sur une EFC en patrouille Pour son baptême du feu en opex tomber sur des bateaux de GAT

En complement du message de @Bechard 06 CMA CGM lance Air Cargo avec quatre Airbus A330-200F La compagnie CMA CGM a annoncé vendredi l'acquisition de quatre avions cargo Airbus A330-200F en vue de la création d'une nouvelle division spécialisée dans le fret aérien, baptisée Air Cargo. Ces Airbus, mis en service entre 2014 et 2016, disposent d'une capacité de 60 tonnes pour une autonomie de 7 500 kilomètres, indique dans un communiqué CMA CGM. "Pour répondre à la demande croissante de nos clients (...) nous créons une nouvelle division dédiée au transport aérien. Cette division débutera avec quatre avions Airbus A330-200F et mènera des partenariats commerciaux avec des compagnies aériennes afin d'offrir une couverture globale", explique Rodolphe Saadé, PDG de CMA CGM, cité dans le communiqué qui précise que le groupe "confiera les opérations de sa flotte cargo à une compagnie européenne". CMA-CGM a par ailleurs annoncé l'abandon d'un projet d'entrée dans le capital de Dubreuil Aéro et a dit étudier une éventuel partenariat commercial avec ce dernier dans le fret aérien. Les deux groupes avaient signé en septembre un protocole d'accord prévoyant que le premier prenne une participation de 30% dans le capital du second. Avec le hub sur Marignane

Pour au moins les 10 prochaines années

Ca : sa marche dans les deux sens . Et le brouillage aussi et les avions qui chassent les gros drones aussi . Le drone est juste un nouvelle armement qui se rajoute à la panoplie. Il y aura toujours des avions des hélicos des chars des canons des fantassins etc..

Croire que les drones sont mainteant la solution à tout est aussi une erreur . Un jour ou l'autre des drones irraniens du Hezbollah sur des assets chinois arriveront sur israel alors question ? Vont ils passer le Dôme de fer ? Vont ils reussir à detruire des blindées israéliens avec leurs systemes de protection Iron fist ? Moi je n'y crois pas trop mais l'avenir nous le dira. Conclusion : On n' en reviens toujours au même point l'épée ou la cuirasse.