Scarabé

Ils avait déjà eu le probleme sur leur ligne d'arbres babord je t'avais mis la video des étincelles

Et les "water tie doors" ils les ont laissé ouverte.

Ok et c'est quoi le plan B Damen à Brest ? Franchement je vois pas Saint Nazaire a evolué depuis 1957 et le PA NG est une etape de leur évolution. Surtout que derriere ils auront les BPC NG la modernisation forme C devient indipensable. Sans oublier que les paquebots c'est pas fini. Sont juste en sommeil avec le covid . Quand le monde sera vacciné tout le monde va se lacher pou rattraper le temps perdu en confinement. Et commencer le PA NG en forme B puis continuer les traveaux en forme C pour passer les coeurs des reacteurs qui arriveraient par barge depuis Nantes c'est l'option qui est sur la table.

Dans le PAP 2021 on trouve Pour l’opération PA NG, les principaux engagements prévus en 2021 (285 M € couvrent la poursuite des études préparatoires, notamment en ce qui concerne les systèmes de mise en oeuvre de l’aviation et la génération d’énergie pour la propulsion nucléaire). En 2022 /23 700 Millions euros seront consacré au plan detaillée du PA NG . Soit juste avant le lancement des échéanciers de commandes-livraisons en 2024. Pour une construction qui doit commencer en 2025 sur la prochaine LPM Infra accueil PA NG 2021 L’opération vise à disposer des infrastructures permettant d’accueillir le porte-Avions NG pour sa fin d’armement, son stationnement, sa maintenance à quai et au bassin Pour l’opération Infra PA NG, les principaux engagements prévus en 2021 6.9 M€ couvrent les études et diagnostics initiaux. A saint Nazaire la crise covid va permettre l'acelaration de la modernistion du chantier avec l'installation d'un troisieme portique en forme de construction C. Les traveaux du PA commenceront en forme B Et se poursuivront en forme C ici sur la perspective Et sur la forme B (photo du haut) le portique bleu sera aussi remplacé https://www.meretmarine.com/fr/content/chantiers-de-latlantique-lacquisition-dun-second-portique-actee Pour avoir une ordre idée A Toulon la seule renovation de Milhaud 1 pour les BRF c'est 43 M€ contrat remporté par Eiffage traveaux maritime. https://www.eiffagegeniecivil.com/travaux-maritimes

C'est pas aussi simple que ça il ne suffit pas de commander 4 machines pour qu'elles marchent. J'ai déjà expliquer sur l'autre file que les ATM du Mistral et du Tonnerre avait été repoussé de 1 ans et 2 ans . Et lors des ATM la modification du CO pour le télepilotage du drones doit se faire avec des nouvelle antennes et les liaisons "Ship to UAV" . Sur le dixmude un container de télépilotage etait sur le pont la tout va se faire de l'intereur sauf le decollage qui sera télépiloté en wif fi depuis le pont avec une tablette. Donc pour l'instant rien ne sera operationnel avant fin 2021 sur Mistral et 2022 sur Tonnerre;

Merad à Toulouse HB à la maternelle de Neuilly. Apres il y a des procedures que l'on avait pas avant comme le confinement dans une salle avec le materiel de la salle.

Dans le cas de 3 hélices on peut pas mettre des hélices contrarotative? Seulment les pales variables ? Tu en pense quoi? Sinon danS quelle sens va tourner l'helice centrale?

C'est celle la Softshell avec le pack hiver qui se colle dessous jamais utilisé pack hiver

Et ça fait 5 ans que les FS attendent les livraisons

Un lien sur les bases opérationnelles en BSS depuis le 19 siecle https://www.lettrevigie.com/blog/2020/09/12/les-bases-operationnelles-avancees-temporaires-francaises-au-sahel-l-guignon/

Peux être un Panther le premier ou alors un nouveau Dauphin en phase de qualifiation de tir armes legere. Par contre l'autre on dirait un Cougar rénové avec sa boule otronique qui depasse

Pourquoi les transporter sous l'eau tu peux trés bien les transporter en surface sur un bateau Mère. Voir dans le radier d'un TCD

Moi j'attend de voir quand les pecheurs francais auront bloquer le traffic trans manche avec leur navires via un blocus des ports. Et que le gouvernement francais ne se presse pas pour les deloger; Mettre des bateaux en travers d'une passe c'est facile et si les dockers se mettent avec eux on va bien rigoler .

Bon finalement tout arrive Les reparations sur l' Arago ont commencé Depuis quelques semaines, le patrouilleur Arago est en arrêt technique. Pendant cette période, de nombreux travaux sont réalisés sur le bâtiment. Jusqu’à présent, les opérations principales se déroulent de manière nominale. Tous les acteurs locaux de la réparation navale contribuent avec professionnalisme à la bonne conduite de ce chantier. Cela est d’autant plus remarquable que la Frégate de Surveillance Prairial et le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) D’Entrecasteaux, des Forces armées de Nouvelle-Calédonie, sont aussi en réparation. Les essais en mer prévus prochainement permettront de mettre un terme à cette période importante. L’Arago pourra ainsi reprendre la meren janvier pour patrouiller dans et aux abords de la Zone économique exclusive Polynésie française. En janvier tout le monde va être operationnel

On a quand même un peu de marge avant de voir arrivée une invasion de chars. IDEM pour des avions qui viendraient nous bombarder. On a une certaine profondeur strategique.

Sur cette photo de la FLF Aconit en Medor On voit bien l'integration des lances leurres Lacroix SYLENA DLS en systeme dit "off board "

Certes mais tout est déjà programmé Entre les FDI les BRF les POM Les PO les 5 Suffren restant. Le renouvellement des petits Navires (remorqueur navire soutien à la plongé etc.. ) Sans oublier une bonne partie d'infrastructure qui est prévu pour durer au moins 50 ans. Dans les 5 ans qui viennent il va falloir lancer le renouvelement des 3 Bâtiment hydrographique. Des 6 bateaux Mêre pour la Guerre des Mines. Puis le cycle SNLE 3G va être la continuté du programme Suffren avec 4 SNLE 3G à sortir entre 2030 et 2042 ( 1 tout les 3 ans ) Ensuite il aura un trou de charge c'est pour ça que je dit BPC NG pour la projection à construire à partir de 2034

Ce qu'il faudra construire en même temps que le PANG c'est les remplacants des PHA Mistral et Tonnerre qui auront 30 ans en 2036 et on pourraient peut être faire des drones compatible BPC NG et PA NG Le Dixmude est arriver en 2012 lui pourra tenir.

Dans ce fil on oublie souvent un regiment trés pointu qui travail façon 13 RDP par equipe de 6 et qui appartient a la brigade de renseignement. Un petit reportage sur les PLAE La patrouille légère d'appui électronique Du 54 Régiment de Transmissions Une equipe mixte avec le 2 RH lors de Baccarat Ici au Sahel à traquer les ondes en roulant à bord d'un VPS2 du Regiment Ici une autre PLAE avec 2 PVP planquer dans la foret d'automne Ici un poste Détection et Analyse des Signaux ElectroMagnétiques (DASEM)…

On est sud Mainteant https://tribuca.net/collectivites_34280071-ne-l-appelez-plus-paca-mais-region-sud

Radar d'alerte SAMANTHA NT30 voir file defense sol air Ils sont plus sur VLRA mainteant mais sur RVI Le GBC de liason radio armée de l'air fait partie du CMD3D

Jacques-Yves Cousteau ça fait JYC A la VHF ça fait pas mal sur le 16 CDG CDG pour JYC JYC CDG bonjour passe sur le 72 CDG ok 72 JYC pour CDG etc... En plus il était officier de la Marine nationale le commandant Cousteau et surnommé " Le Pacha"

Le quai en gros infrastructure et nombre d'avions. A mois d'en mettre un à Brest et un à Toulon.

Ils ont une batterie de reserve sur AUF1 Et je sais aussi que l'année prochaine à l'automne 2021 un GTIA Artillerie avec des AUF 1 et des Cesars doit faire un grand exercie de deplacement en terrain libre sous menace aérienne. 3 regiment d'artillerie seront de la partie le 54 RA le 40 RA le 3 RAMA en novembre 2020 tout les regiments d'artillerie ont sortie le matos sol Air pour une petite revisions avant le grand exercice en 2021 Le retour à la haute intensité se prepare. #prépaOPS. Les artilleurs sol-air du régiment ici à l’entraînement cette semaine, ont pour mission d’assurer d’assurer la protection des unités de mêlée de la #2BB, contre les menaces aériennes à très courte portée. Profitant du coucher du soleil, voici une petite photo en attendant un post plus complet.

https://www.meretmarine.com/fr/content/la-perle-va-aussi-recuperer-le-massif-du-saphir https://www.meretmarine.com/fr/content/un-dernier-rechargement-de-coeur-pour-le-rubis Ca vraiment foutu une belle merde cette incendie le Rubis n'avait plus qu'un seule equipage qui devait etre en charge de le conduire à cherbourg pour son RSA mainteant il va falloir remonter à 2 equipages. Puis un autre equipage à Cherbourg pour les traveaux de securisation du Perle et un enfin un equipage d'armement pour le second Baracuda. Sans oublier qu'a cherbourg il n'ont pas de place pour loger tout le monde parce que des traveaux infrastructure son en cours pour agrandir la zone vie pour les doubles equipages PSP. Ils vont donc affreter un hotel BB pendant au moins un an pour loger tout le monde.