Scarabé

Une question les VBCI et les jaguars peuvent ils faire de AA ? Si par exemple un Groud 60 du Griffon se connecte en reseau sur les engins d'un GTIA il pourrait peut être donner des coordonnés de tirs aux engins.La hausse de tirs de ces engins est importante je vois mal des drones qui sont quand même des engins assez lent, passer à travers un barrage de tir de 25 mm et de 40mm d'une dizaine de VBCI et 3/4 Jaguars . Surtout que les 12.7 et les 7.62 vont aussi les allumer.

@Gibbes En septembre j'avais envoyé l'info 31e régiment du génie PREPARATION AU COMBAT SUBURBAIN - 2CCG Dans le cadre de la préparation au combat symétrique de haute intensité, la 2e compagnie de combat du génie #2CCG du #31RG aux ordres du capitaine Roch, développe une réflexion globale sur la capacité des unités génie à maitriser le milieu suburbain 3Dmoins dans le combat en zone urbaine. Avec l'appui en expertise d'une équipe de plongeurs du 6e régiment du génie #6RG et d'un peloton spécialisé en nucléaire, radiologique et bactériologique (NRBC) du 2e régiment de dragons #2RD, la section de l'adjudant Tedy a réalisé en milieu souterrain, des tranchées, des merlons, etc. pour permettre aux sapeurs de s'entraîner au combat souterrain. Cette histoire est aussi un Retex des combats des FS en Irack ou les rats de Daech avaient creusé des mins tunnels. A l'époque des drogens des FS avaient été envoyé dans les tunnels et ils s'étaient fait bloquer par de simple planche de 80 cm de haut en travers. Il y avait aussi plusieurs article dans la presse https://www.parismatch.com/Actu/International/Syrie-La-guerre-des-tunnels-859169 Sans oublier que nous avons eu 3 morts en guyane dans un tunnel d'orpailleurs https://www.pressreader.com/france/dsi/20180701/282853666772275

C'est grave docteur http://www.opex360.com/2020/12/07/le-porte-avions-hms-prince-of-wales-pourrait-rester-immobilise-pendant-six-mois-a-cause-dune-inondation/

Certes mais la Jeanne était pucelle.

Les régles servent en principe à eviter les accidents sur la route. En mer il n'a pas d'accident mais juste une Fortune de mer Par contre nous les marins on a une solidarité entre gens de mer que vous n'égalerez jamais sur terre.

Au lieu de faire ça ou ca Il vaut mieux partir sur une base Jaguar et lui modifier la tourelle en mode AA quitte à remplacer les MMP par des Mistral et la 7,62 par un petit radar et le faire accompagne avec un VBL 12.7 pour sa protection rapprocher ( VBL ou son remplacant ) Au moins pas de probleme de mobilité

Les serval il me semble transporteront les equipes JTAC et leur matos au plus prés des zone à striker surtout dans les brigades d'urgence. Ou lors d'une operation Amphibie une fois sur zone ils pourront demander de l'appui feu naval ou hélico. Ils auront une version Serval JTAC avec les rangements qui vont bien et le mini drone qui partira de l'engin .

Moi ça me va que les Teutons produisent le MGCS chez eux; ça permetra à Nexter de livrer scorpion dans les temps déjà qu'ils sont en retards sur les Griffons Jaguars Servals. Ils ont la derniere tranche à sortir des CESAR; bref du boulot pour au moins 15 ans. En plus la modernisation Leclerc est mal partie d'entrée; Le changement du moteur semble bien être remis sur la table mais la cible de modernisation pourrait desendre à 140 XL et 12 DCL A livre entre fin 2022 et 2026 . Au lieu de 200 XL et 18 DCL entre 2020 et 2025. Soit 2 escadrons Leclerc Scorpion par regiment XLR. En tout cas rien ne va bouger avant la revision de la LPM en 2021 qui devrait confirmé la baisse sur les XL et la debut de la modernisation qui pour l'instant est supendue . Par contre il risque d'y avoir une augmentation de cible sur d'autre programmes comme AA. En tout cas si l'option du moteur ce confirme plus le sur blindage les TOP Scorpion la radion contact etc... au aura un belle engin pour les 20 prochaine années

Déja qu'en 2020 ils n'osent même plus envoyer les CRS donner des coups de Matraques aux blacks bocks . Alors imagine en 88 tirer au canon contre des rejetons d'un peule oprimée vous êtes fou. Les socialises Tonton en têtes se serait fait un regal de cette histoire. Vous vous rendez compte le pays des droit de l'homme. Ou l'on envoie son armée tirer contre son peuple Cette histoire d'ailleurs c'est mal fini pour Chirac parce que tonton est repartie pour 7 ans

C'est n'importe quoi cette histoire il n'y a jamais eu de tir de 40 mm contre le FLNKS C'est juste l'histoire de la plage de Pouébo,qui a été instrumentalisé Il ont juste fait des rafales AA52 au desus des tetes de mec en machettes la vegetation au desus a morflée sous les balles et les mecs ce sont barré. https://www.lemonde.fr/archives/article/1988/05/03/peur-harcelements-rumeurs-intimidation-drole-de-guerilla-en-nouvelle-caledonie_4097369_1819218.html Quand à l'entré de la grottes d'Ouvea elle était inategnable par des tirs de 40 mm depuis le large http://www.netmarine.net/bat/patrouil/moqueuse/histoire01.htm

Même des marins on du mal avec babord Tribord et moi le premier. On va plutot parler de tranche

C'est normal dans la marine on n'utilse jamais babord tribord pour les ordres au bareur trop de risque d'erreur avec deux mots qui se ressemble . C'est toujours droite ou gauche en passerelle

Umbria les FLF tienent mieux la mer que les FREMM qui n'ont pas d'ailerons de stabilisations

C'est juste la mission Jeanne D'arc 2021 avec un groupe Genie une section d'infanterie, sur VT4 et un groupe de Fusilier

Essone securité a racheté des stocks de Land neuve lors de l'arret de production et les transformes au fur à mesure pour ses clients. https://raids.fr/2019/08/30/des-vps-pour-la-marine/ http://www.essonnesecurite.fr/vehicules-forces-speciales/

Non ils ont commandé d'autre Land Rover J'ai vu passé 2 camions soit 6 land neuve sur BN Toulon y a pas trés longtemps surement pour Hubert mais je suis sur qu'ils en ont recus d'autre . Le besoin en 4X4 pour les FS est énorme et avec leur buget separé il n' hesite pas à commander des lots de véhicules en fonction des besoins. Et en 2021 il doit arrivée les 60 premiers fardier pour les Paras

C"est un Capitaine de vaisseau le pacha de la FS Nivoise.

Il en reste 3 modernisé au USA entre 2014 et 2016 pour le dernier fait pour tenir jusqu'en 2024.

L'indonesie est aussi le premier pays musulmans au monde avec au depart un islam trés moderes qui c'est profondement durcie ces dernieres années. Certaines groupes islamistes dans les iles du sud du pays ont pris les armes contre le pouvoir en place et se sont rapprochés des groupes Islamistes Malaisien. Il faut aussi prendre en compte que de nombreuses attaquent terroristes ont été organisé depuis l'indonesie notament celui du Sir lanka Sans oublier Bali une ile boudiste au milieux d'iles musulmans ( qui reste une ile à mater pour les GAT) . Bref les Rafales pourraient rapidement être utiliser si la vente se concretise contre leur GAT intereure qui savent aussi utiliser la mer pour passer d'une ile à l'autre .

Mettre quoi à la place? et le faire renter c'est pas gagné? on a vue pour le VBL il a fallu choisir un moteur qui rentre dans l'espace prévu. Le moteur c'est ça L’élément clé de Leclerc est son moteur V8X/ESM500 qui est une petite merveille de technologie En effet son encombrement est identique à celui de l’AMX. 30 ce qui a permis de raccourcir le char de près d’un mètre par rapport au Léopard 2. Il se compose d’un moteur diesel Wartsila V8 et d’une ESM500 ainsi que d’une poutre de refroidissement Ce moteur diesel à 4 temps à injection directe est du type hyper bar qui permet d’accroître considérablement la masse d’air absorbé à chaque révolution du moteur pour pouvoir brûler plus de carburant et donc d’obtenir plus d’énergie Le taux de suralimentation est alors de trois fois plus important qu’avec une suralimentation classique faite par des turbo Cela permet aussi de diminuer la cylindrée du moteur et par là même sa taille et son encombrement Pour obtenir un tel taux il faut avoir recours à une turbine qui doit gaver le moteur à d’air comprimé .Le débit d’air est toujours supérieur aux besoins du moteur l’excédent est traité par un by pass qui ramène une partie des gaz vers la chambre auxiliaire du moteur Le turbo dans les systèmes hyper bar permet de maîtriser les très hautes suralimentations et allie les avantages d’un moteur classique tout en procurant une puissance élevée dans un volume réduit en outre le turbo peut fonctionner seul comme un groupe auxiliaire de puissance quand le diesel principal est arrêté Le moteur V8X500 entraîne une génératrices dont a gestion est confiée à un boîtier électronique qui gère les états du moteur et de la turbine tout en assurant la sécurité du fonctionnement et le contrôle de tous les paramètres transmis au pilote via un pupitre de commande La boite de mécanismes ou boîte de vitesses est fixée au moteur par une poutre de ventilation (comme sur le AMX 30) elle permet d’adapter le couple moteur au couple requit Le pilote a à sa disposition 3 types de conduites qui peuvent être sélectionnées Conduite automatique, tout-terrain et route ou manuel En mode automatique la boite ne fonctionne qu’ à partir de la deuxième vitesse sur route et de la première vitesse en tout-terrain sans intervention du pilote En mode manuel le pilote doit sélectionner les différentes vitesses mais tout est géré électroniquement ainsi ce boîtier électronique procurant confort de conduite au conducteur. Le char est freiné par le système qui assure le ralentissement du char et le frein de parc Lorsque le char évolue à une vitesse de plus de 30 km heure l’essentiel du freinage est fourni par le ralentissement cinétique de la boite qui permet de dissiper l’énergie cinétique du char Les freins du char Leclerc utilisent une technologie dérivée de la Formule 1 à base d’éléments en carbone En conclusion Ce moteur causa nombre de problèmes et sa mise au point fut difficile. Mais ce diesel Hyperbare Wärtsilä-SACM V8X à huit cylindres en V 1500 chevaux turbocompressé est maintenant fiable. Il confère un rapport puissance/poids de plus de 26,5 chevaux/tonne et propulse le char Leclerc de 0 à 32 km/h en moins de 6 secondes Sa vitesse sur route et de 72 km/h et de 55 km/h en tout-terrain. Il peut atteindre 38 km/h en marche arrière Caractéristiques moteur Diesel Hyperbar Wärtsilä-SACM V8X GAP turbine à gaz Turboméca intégrée puissance nominale 1500 ch. rapport puissance /poids > 26,5 ch./t transmission boîte automatique SESM ESM 500 à 5 rapports avant et 2 rapports arrière. Performances Vitesse maximale route 72 km/h tout-terrain 55 km/h marche arrière 38 km/h accélération 0 - 32 km/h en moins de 6 s capacité en carburant 1 300 litres (1 700 avec carburant externe) (plein sous pression comme sur les F1) ravitaillement en carburant 8 min autonomie maximale sur route 650 km avec carburant externe.

Les pecheurs francais n'ont plus qu'à immatriculer leur Navires en GB comme la plulupart des Yacht de la Cote d'Azur. A Sète des navires de peches ont mêmes des pavillons Lybiens pour alle pecher le thon rouge en Med pas loin des côtes du régreter colonnel disparue . Je rappel aussi que L’autorité de la concurrence définit le yacht comme un navire d’une longueur supérieure à 24 mètres et manœuvré par des équipages professionnels et subdivise les yachts en navire de moyenne plaisance (+ de 24 mètres), grande plaisance (+ de 40 mètres) et très grande plaisance (+ de 90 mètres). A noter égalment que 80 % de la flotte mondiale des yachts s’immatricule auprès des pavillons de la Red ensign, Red ensign, qui regroupe les pavillons de divers territoires britanniques offrant une réglementation douanière, fiscale et sociale avantageuse.

Tout les 20 ans c'est la même chose avec eux en 2000 il aurait du fermer Lorient et tout passer à Brest Franchement faire des Frégates dans un coin pareil ou tu dois toujours calculé la marée optimum pour faire sortir un Navire c'est pas le top; Quand tu lis ce lien tu vois qu'il font des ereurs de calcul à 1.5 milliars sur des contrat export en 2002 bref avc eux j'ai du mal https://www.usinenouvelle.com/article/arsenauxla-restructuration-de-la-derniere-chancele-plan-d-entreprise-dcn-2000-a-pour-ambition-de-permettre-aux-arsenaux-francais-de-devenir-competitifs-en-trouvant-des-relais-de-croissance-a-l-int.N91425

Tiens à propos du Covid Il y a eu une alerte informatique au Ministere des armées concernant un nombre important de site internet malveillant sur tout ce qui concerne coronavirus, covid 19, etc.. Cette histoire aurait commencé juste aprés le debut du 1er confinement. Du sytle vous cliquez sur une carte avec pleins de points rouges qui vous montre la progression du virus sur une zone. Ce style de carte génere des Malwares qui penetre votre PC en importants des virus. Plusieurs cybers attaquent sont partie de faux sites d'information Corona virus, notament à la Mutuelle du Man ou des employées on cliquez sur un site Covid 19 dans le monde et ils se sont fait bouffer l'ensemble de leur reseau en France. Et la boite informatique en charge de leur protection a du faire appel au gouvernement pour stopper la progression de cette cyber atttaque via le ministere des armées . Voila alors faite gaffes avec google covid

Surtout pour en construire 1

L 'armée de l'air renouvelle l'ensemble de sa trame engins FS et equipe aussi le CPA 30 https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/nouveaux-vehicules-forces-speciales-le-cpa-10-aux-commandes?fbclid=IwAR3LUHtoDC_vfQYMBYQ01qJZuCRwHdDXq1EwuufSOYWiSNJJbHU-gmETNP0