Scarabé

A Toulon la nouvelle fosse à l'air plus petite en taille mais plus profonde mais bon je suis pas allé mesurer

La fosse pour les sonars des FLF Lorient ???

L'equivalent de nos futures PO dans la Royal Navy c'est leurs 5 River-class Batch 2 avec leur canon de 30 mm 2000 T 90 M http://www.opex360.com/2020/08/16/a-peine-entre-en-service-le-patrouilleur-britannique-hms-trent-est-deja-en-panne/ Avec les probleme qu'il ont sur leur arbres d'hélice et le reducteurs qui fait mauvaise connection avec le MAN ils sont dans la merde à Toulon il en avait un autre en panne. Nous en face on aura nos 10 PO avec un 40 mm . Mainteant ils ont quoi face a nos POM et PAG ? leur cllas Archer ? Leur Frégates sans Missile Anti Navire leur PA sans Avions Royal Navy not rule the sea any more

Cette idée A200 me plait bien En outre mer il faut au mois 25 apareils + 25 en metropole avec plusieurs version (EVASAN ELNIT PC °) Et pour l'aeronaval ça pourrait faire le suceseur de ATL2 avec la aussi 25 machines Pour l'armée de l'air ou pourrait même en faire un PC Drone voir un Gunship.

Un cockpit c'est fait pour les hommes la taille de l'homme ne change pas Je comprends pas comment on peut le reduire.

Peut être avec le même cockpit tu en pense quoi ?

Sur les patrouilleurs oceanique et FLF oui mais pas sur les EPC relis mes messages Sur la prospective EPC c'est un peu plus armée que les PO

C'est les FDI qui vont remplacer les FLF et les EPC les 6 FS. Fs qui ont actuellement un 100 mm 2 x 20 mm manuel + l'hélico Si les EPC se retrouvent avec une cellue Aster 15 + des ANL un 40 mm + 2 x 20 mm, et un H160 ce sera toujours mieux que la version FS actuelle.

En complement http://www.opex360.com/2020/10/30/le-maintien-en-condition-operationnelle-des-navires-de-la-marine-degrade-par-la-crise-sanitaire/

Certes mais c'est pas non plus une missions complexe prendre d'assaut avec 2 Zodiacs un bateau de 3 guss. La premier embarquation servant de leurre en allant au contact pendant que les autres passe de l'autre coté c'est du basic. Ils ont des protections et même le bouclier. Au large de la somalie c'est plus chaud les mecs il t'allume à AK 47 . Pour aborder un truc comme ça c'est une autre histoire sans hélico

I Ils ont interet à prevoir des bons remorqueurs pour sortir leur truc quand ils vont avoir du sable dans les hélices Avec le flux et le reflux je vois bien le sable s'entasser sous la rampe et réster bloqué au niveau des hélices. Sans oublier qu'avec un courant de travers ils doivent rester embrayé en marche avant pour décharger en sécurité . Et la, les hélices risquent de faire charrue et de s'enfoncer . Mais bon si ils arrivent "full charge" qu'ils vident tout, et si en plus ils ont des ballasts d'eau à vider, en arrivant vite ça doit le faire pour repartir. Par contre arriver a vide et charger du matos sur la plage j'ai un doute. Bref à voir à l'usage

YMV http://www.ymvcrane.com/indexen.html

Les drones comme les radios portatives ont plusieurs jeux de batterie Pendant qu'une est utilisé l'autre charge. Les Novaden sont livrés avec 3 jeux ils volent 20 minutes à 300 m d'halitude et à 1 km au tour du point de depart Il y a un signal sur la télcommande batterie faible tu appuie sur le bonton et il revient directement à la télecomande via la liaison.

Jamais trés bon d'abandonner sa reserve d'eau de bouffe et de munitions.

A noter que le DP3 à subis une petite refonte En plus de La 12.7 mm sur l'avant ils ont rajouté une pergolla en toile et des bancs sur le roof arriere pour installer les migrants. A l'intereur un agrandisement de l' infirmerie avec un SAS COVID et ils ont aussi un equipe medicale à bord avec 1 Medecin et 2 marins pompiers.

C'est donc bien une mauvaise idée de mettre une remorque sur un VBAE qui va faire du renseignement et de la reco

Déplacement du DG adjoint, Jean-François Dutheil sur le site du tunnel sous la Manche Conditions de mise en œuvre des contrôles suite au rétablissement de la frontière dans le cadre du #Brexit Visite des locaux de la future BSE de Calais tunnel coté britannique à Folkestone https://twitter.com/Dgdouanefrance C'est bien qu'ils s'installent de l'autre coté. Le jour ou ils ferront une bonne gréve du zéle de plusieurs jours c'est les anglais qui auront les bouchons

Representatives of NAVIRIS (the 50/50 joint venture between Naval Group and Fincantieri) and Navantia outlined the details of the European Patrol Corvette (EPC) programme at Euronaval 2020. During a roundtable chaired by Jean-Marie Dumon (GICAN), Domenico Rocco, NAVIRIS’ sales manager, and Yann Floch, head of the engineering department, recalled that France and Italy agreed on the programme in 2019, and that Greece and Spain followed this year. Should the number of participants remain unchanged, operational requirements from the Italian, French, and Spanish Navies will likely be defined by the end of the year, thus allowing for the completion of first prototypes in 2027. Meanwhile, Naviris and Navantia made a preliminary hypothesis on how the EPC could look, in order to better identify which are the most innovative aspects of the project, “according to the expectations of the European community”, as Mr Rocco said. These will be presented in November as part of the bid for European Defence Fund (EDF), which could cover up to 10 per cent of the total programme costs, thus likely sustaining early/common activities. Once EDF rules and constraints are better clarified, companies could bid for additional funding. Pictures and technical figures used for the workshop resemble existing vessels with similar displacements (2800 to 3000 tonnes), especially Fincantieri’s corvettes delivered to Qatar earlier this year. At this stage it is difficult to envisage cutting-edge features deserving specific EU funding. In all likelihood, requirements will find a way of introducing elements that will please Brussels in exchange of EU funds.

Marine davit manufacturer Vestdavit has secured a contract with shipbuilder Socarenam to supply fast rescue boat davit systems for six offshore patrol vessels for the French Navy. https://www.navaltoday.com/2020/10/28/vestdavit-to-supply-another-batch-of-french-navy-vessels/

Aparemment en BSS ils n' utilisent aucune remorque Dans le sable ou dans les dunes c'est un gros probleme la remorque. Soit elle plante soit elle bascule soit elle embourbe le vehicule tracteur; Personne n'a remarqué que dans les convois il n'y avait aucune remorque ?

L'organisation Scorpion pour la Cavalerie prévoit Pour les 4 Regiments Cavalerie XL 1 escadron de commandement et de logistique 2 escadrons de Leclerc R ( actuelement à 3 mets vont passer à 2 aprés renovation voir pendant ) 1 escadron Jaguar 2 escadrons de reconnaissance et d’intervention (ERI). En plus de cette organisation identique aux autres le 5 RD dipose d'un GTIA Scorpion experimental comme décris par @Clairon Le 5e régiment de cuirassiers aux Émirats 300 hommes est organisé en GTIA avec des détachements en sejours de 4 mois venant des 2 Divisions Actuellement 1 escadrons Leclerc + 1 Compagnie sur VBCI + 1 groupe artillerie à 4 Cesar + 1 groupe Genie + 1 groupe soutien avec 2 DCL et un PPLOG Pour les 7 autres Regiment de Cavalerie 1 escadron de commandement et de logistique 2 escadrons Jaguars ( actuelement 3 escadron sur AMX 10 RC ) 2 escadrons de reconnaissance et d’intervention (ERI). Sur les prévisions prospectives qui ont largement le temps de changer Il est prévu pour ABC en 2030. 9 escadrons Leclerc Rénové 18 Escadrons Jaguar 22 ERI Les equipâges Leclerc auront la double qualification ils pourront être progeter soit sur XL soit sur Jaguar ( 3 hommes dans chaque ) A noter égalment que les escadrons Leclerc seraient à 17 et les escadron Jaguar à 13 A voir aussi pour les XL http://www.opex360.com/2020/10/27/scorpion-la-renovation-des-chars-leclerc-risque-detre-beaucoup-plus-couteuse-que-prevue/

Sa prouve le niveau de leur service de santé

On a les 8 FREMM LES 2 HORIZONS et les 5 FDI qui ont un 76 mm sans oublier les 100 mm des FLF qui seront encore la pour un moment alors le jours ou on aura des hommes à terre elles seront la.

Des Turcs et des Armenies se battent chez nous et bloque le peage de vienne https://www.ledauphine.com/social/2020/10/28/isere-l-autoroute-a7-bloquee-par-une-manifestation

Une partie à d'ailleurs était annulé mais les Mirage étaient dans le cadre de Mariner 20 certification https://www.liberation.fr/direct/element/mediterranee-orientale-annulation-dexercices-militaires-par-la-grece-et-la-turquie_120774/ On avait même un navire en escale à IZMIR https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/le-chasseur-de-mines-tripartite-cmt-orion-deploye-en-mer-noire-avec-le-snmcmg2