Scarabé

Aprés ils faut des fouets et la on va exploser le budget surtout que le maniment du fouet est un art.

Durant le mois de septembre, le Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain Rhône a navigué dans les eaux du Grand Nord lors de sa participation à l’exercice Argus. Le Rhône a fendu les flots d’un bleu azur, l'occasion pour l'équipage d'assister aux levers de soleil sur ciel arctique et de naviguer près des icebergs. Revivez en photos ce déploiement dans les eaux glacées ! Merci au mini drone pour les superbes photos

Dans les derniers Raids Sur la carte du monde avec les unités prépositionnées C est jamias trés claire Par exemple il y a des Forces francaises aux antilles qui n'apparesse jamais avec 2 FS 1 PAG +1 B2M + le 33 RIMA + 2 Phanther + PC la Viollette en Gadeloupe En Nouvelle Caledonie il manque 1 FS + 1 B2M + 1 P400 + 2 GARDIAN En Polynesie il manque 1 FS + 1 B2M + 1 Patrouilleur Argo + 2 Phanter + 2 GARDIAN A la Réunion en plus des 2 FS et du B2M il manque le patrouilleur polaire et le Malin

Soldat Francais de 1940 et soldat anglais 1916 et les americains ils disent qu'ils ont trouvé la couleurs en 2002 ils se fouttent de la geule du monde

Antenne ou pas antenne le piéton vole

Gueule ouverte

C'est ça le probleme Parce que les petites nouvelles en alu en double dotation sont plus utilisés que les grosses de 12 m d' UFAST construite au chantier naval Bord à Bord, de Plestin-les-Grèves. https://bord-a-bord-boat.com/fr/bateaux-d-intervention/23-6m-intervention.html Il s'ajoutera aux vedettes de 14m et aux canots transportables de 4,20m, déjà utilisés par la Brigade fluviale...». L'embarcation de 6m sur 2,50m, à étrave basculante, est réalisée en aluminium, un matériau souple, indestructible et qui ne rouille pas. «De plus, c'est un alliage léger de qualité marine qui permet une longévité, une rigidité et une capacité à encaisser les chocs, explique Marc Blondeau, responsable du chantier. Pesant une tonne, il permet un gain de poids par rapport à d'autres matériaux et donc une meilleure vitesse de déplacement et de maniabilité». Il présente aussi l'avantage de ne nécessiter que très peu d'entretien. Pour des enquêtes sur l'eau La mission du bateau «Les recherches et constatations judiciaires sont la mission principale des enquêteurs subaquatiques de la gendarmerie départementale, dès lors qu'elles doivent se faire en eaux intérieures ou en mer», Ils s'en servent aussi pour accoster une berge par la rampe avant.

Sa doit etre une histoire d'électrolyse je pense.

En SGTIA infanterie sur pick up Technamm Un autre avions arrive les engins sont prets

Sur la page FB Nouveauté Technamm ! Expertech 100% électrique Ils ont vue les combi de l'armée de l'air ça les a inspiré Et une version Sanitaire

LA VEDETTE DE LA BRIGADE NAUTIQUE D'ARCACHON EST MALADE... Pherousa, la vedette de la Brigade Nautique d'Arcachon inaugurée le 11 août 2014 par Guillaume Canet, est un peu malade. Elle souffre d'une usure prématurée de sa coque aluminium. Elle va donc partir se faire soigner chez son constructeur à compter du 1er décembre et devrait nous revenir en pleine forme en février 2016. https://www.tendanceouest.com/actualite-134504-la-brigade-nautique-de-ouistreham-recupere-sa-vedette.html Mise hors de l'eau le 13 février 2015 à cause d'un défaut de conception, la vedette militaire Pronoe est de nouveau à la disposition de la brigade Nautique Armen 56 Les vedettes UFAST des brigades Nautique souffre d'une usure prématurée de leur coque aluminium. Elle ont toutes fait objet d'un retour constructeur entre 2014 et 2016 et en 2020 ca re commence. Je croyais que l'alu c'était solide. https://www.ouest-france.fr/normandie/caen-14000/la-brigade-nautique-du-calvados-retrouve-sa-vedette-4131155

Dautre vue on est plus dans le lourd Et le Serval aura aussi une version génie A comparer au VAB ULTIMA GENIE avec son treuil arriere

C'est pas se que dit la cours des comptes.

Ils font un peu brute de decoffrage les derniers patrouilleurs des douanes Le pire c'est qu'ils en ont commandé encore 3 de plus. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2020/01/21/les-douanes-commandent-trois-nouvelles-vedettes-a-ocea-20818.html OPV 150 pour les AFMAR à Marseille à plus de classe

A mon idée ils vont juste leur coller un systeme avec rampe et deux drones DVF 2000 Aliaca. Vue que l'on viens dans commander une dizaine. Et la plateforme avia servia juste d'air vertec en cas d'helitreuillage de renfort ou d'evacuatuion de blessés. Et pour les opex de soutien humanitaire des contanaires diretement sur la plateforme avec une ""shore side crane"

Certes mais pas vraiment Hybride comme les Chalands multimisions qui marche sur batterie rechargable quand les moteurs sont à l'arret Les PLG ont trois groupes Scania de 340 kW qu'il utilisent pour les vitesse en dessous de 7.5 kts. Et au dela de 7.5 Kts 2 moteurs thermiques ABC 12 DZC d’une puissance unitaire de 2900 kW, couplés chacun à un réducteur entrainant une ligne d’arbres. ils ont aussi un groupe de secours dans les hauts de 70 Kw. Avec son echappement qui ressort ici sous le pacha

C'est des brouilleurs ils envoient un onde électromagnétique qui coupe le signal de la bande passante du drone. Et il tombe. Il y a pas si longtemps lors d'un exercice sur l'le du Levant ils ont envoyé une dizaine de drone de gamme commercial contre une FREMM qui navigué entre les iles Elle a mis un petit coup de brouilleur ils ont tous finis à la baille en quelque seconde.

Véhicule d'Intervention et de Projection Air Le projet de VIPAIR consiste à transformer un véhicule type P4 ASPIC en VIPAIR au profit des forces. La transformation porte essentiellement sur le plateau arrière du véhicule. La propriété des droits afférents à ces modifications appartient à la société PANHARD, conceptrice du véhicule d'origine. Ainsi, un premier véhicule, dit prototype, a été réalisé au vu de son étude de référence 580 P 17071 ind C. Afin que cette première modification puisse être étendue sur une série de 18 véhicules, l'administration a dû :-dans premier temps, faire homologuer ce véhicule de nouvelle génération par la DGA/TT avec l'assistance de la société PANHARD. Elle l'a obtenue en mai 2017.-dans un deuxième temps, s'assurer qu'elle pouvait remettre à niveau les organes de sécurité des châssis des 18 véhicules et du prototype.Ces deux conditions étant désormais remplies, l'administration a décidé de confier à la société PANHARD, la transformation des 18 véhicules ASPIC en 18 véhicules VIP AIR, ainsi quele rétrofit du prototype VIPAIR de niveau 1. Ainsi, chaque véhicule sera transformé en VIP AIR de niveau 2

10 fusils anti-drones seront livré à l' armée de terrre en 2021

Non pas par l'arriere clic sur la phot puis argandi la tu verra

il attend 15 jours que l'expert passe puis encore 15 jours le rapport de l'expert pour savoir si la voiture est recuperable. Ensuite il commande les rechanges, 8 jours aprés la livraison arrive. Entre temps il bricole dessus entre 2 voitures pour preparer le réparation une semaine plus tard un coup de peinture il attend que sa seche puis laisse passer le weekend pour te tél de passer recuperer ta voiture. En plus comme tu boss il faut que tu trouver un créneau pour aller la chercher avec quelqu'un de dispo pour t'emmener sur place. Quand tu arrive sur place l'assurance n' a pas pris en charge la franchise de 2000 euros . Alors n'oublie pas le cheque si tu veux repartir avec la voiture .

Je reprend le message de G4llY plusieurs dizaines d’heures de travail ont été nécessaires pour chaque véhicule Allors même avc 175 heures de travail par engins fait par 5 guss = chaque ouvrier travaillant 35 heures dans la semaine pour nous sortir une P4. En 19 semaines le truc est plié. Il parle de 2 ans d'études et 2 ans de traveaux même avec le confinement au milieux ça fait peur. Wokswagen a livré 100 combi Rockton militarisé en 18 mois sans passer par la DGA Sinon la cage à chien du coffre n'aurait pas été homologuée.

Bruno belle trouvaille manque le lien : https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-construction-du-premier-des-six-nouveaux-patrouilleurs-outre-mer-destine-a-la-nouvelle-caledonie-demarre-chez-socarenam-a-saint-malo 200 kG à pleine charge

Si tu peux nous en poster des plus resentes avec le design final n'ésite pas

Arquus au top 4 ans pour réviser et repeindre 19 P 4 leur demonter le support et y mettre un banquette à la place. Au top