Scarabé

Juste un truc Ils sont venu voir si le Griffon rentrer dans le PHA Tout comme ils l'ont fait avec les engins de débarquement. Alors on aurait fait quoi si le truc ne rentrait pas ? Parce que le PHA est encore la pour les 20 prochaines années tout comme le Griffon Le Griffon aurait il été bani des operations amphibies ? Ou aurait on lancé un nouveau programme de navires amphibies adapptés au Griffon. La question aurait été la même si le Griffon ne rentrait pas dans la soute d'un A 400 M. Alors peut être que j'ai du mal à comprendre le travail de la STAT dans ces Manips et je m'en excuse. Mais j'aimerais juste que l'on m'explique ? On pourrait peu être ouvrir un fil STAT quel mission ? Role par rapport à la DGA ? Qui par exemple mets 10 ans à qualifier un canon de 20 mm SH pour les hélicopteres etc.. Parce que moi en temps que Marin j'ai un peu de mal avec eux c'est vrai.

C'est pas ma partie un peu trop technique pour moi mais je peux juste te dire qu'il y a un petit souci entre la paroi roof et la paroi coque. Ils vont couper puis souder en integrant la nouvelle partie de coque avec le sonar qui va normalement se trouver au tiers avant . Et non à l'avant . En gros la ou il y a le creux entre les tins

https://www.colsbleus.fr/articles/12426 Cette manœuvre marque le lancement du programme de rénovation-mise à niveau dont bénéficieront trois des cinq FLF de la Marine nationale : le Courbet, le La Fayette et l’Aconit. Celui-ci permettra de moderniser le système de combat et les capacités optroniques du Courbet, d’améliorer sa stabilité, de renforcer ses structures et de renouveler l’automate de conduite de la propulsion. Deux systèmes de défense anti-aérien SADRAL, armés de missiles sol-air de très courte portée Mistral (version M3) remplaceront le CROTALE existant. Enfin le Courbet sera doté d’une capacité de lutte sous la mer puisqu’il disposera désormais du sonar de coque actif/passif KingKlip Mk2. Grâce à ces travaux de modernisation et à l’ajout de capacités, les FLF rénovées pourront, en plus des nombreuses missions qui leur sont déjà confiées aujourd’hui, remplir de nouvelles missions au profit de la défense de la France et des Français. Par ailleurs, le retrait du service actif des FLF rénovées, initialement prévu progressivement à compter de 2026, pourra être reporté de 5 ans.

Tu sais si les EDAS basé outre mer auront un amenagement en bache ou une structure montable en alu pour avoir une protection contre le soleil ou les embruns pour leur trajets plus long ? Comme les CTM de djibouti ou de Mayotte.

J'en sais rien mais juste un reflection perso ! En principe quand un IED explose le mort c'est sois le pilote sois le passager droit ou alors le mec dehors en tourelle quand l'engin se retourne il se fait ecraser (cas des VBL ) En mettant le chef au milieu il est peut etre un peu plus proteger et donc plus aptes, à reagir en cas de crash explosion contact etc... .

La ministre des armées, Florence Parly, était en visite sur le chantier naval de Saint-Malo, la Socarenam, jeudi 8 octobre 2020. Avec six patrouilleurs hauturiers et quatorze chalands de débarquement à réaliser, les salariés ont du travail au moins jusqu’en 2025. Les trente-cinq employés – intérimaires compris – du chantier naval repris en 2009 par Socarenam peuvent dormir tranquilles. Le carnet de commandes est plein à craquer jusqu’en 2025. Et c’est avec « fierté » que son président, Philippe Gobert, est venu, jeudi 8 octobre, de Boulogne-sur-Mer pour accueillir Florence Parly. Un marché à 300 millions € La ministre des Armées était invitée à assister à la découpe de la première tôle d’une série de six patrouilleurs hauturiers, les futurs patrouilleurs d’outre-mer ou POM. Le premier devra être livré en 2022 et le dernier en 2025. Le chantier malouin assurera la fabrication des coques qui seront ensuite armées à Boulogne. Un marché à 300 millions d’euros. https://saint-malo.maville.com/actu/actudet_-saint-malo.-a-la-socarenam-la-ministre-des-armees-commande-une-vingtaine-de-navires_une-4321377_actu.Htm Il a une bien meilleur tête mainteant . Et surtout il s'appel PHOM Sur cette photo DGA de 2019 le 20 mm était en bas sur un petit rouf mainteant il est monté sur la plateforme au dessus. L'avant au dessus du canon n'est plus en triangle et le canon à eau est au centre entre les 2 x 12.7 de chaque bord

Moi quand je vois leur barquasses je me dit vivement les EDAS; Nos vieux CTM à cotés on dirait qu'ils arrivent du kosovo.

En Europe ça bouge aussi Suite à un appel à candidatures lancé par l'Agence Européenne de Défense, le consortium PILUM dont Naval Group fait partie est sélectionné pour mener un projet de recherche sur le canon à rails électromagnétique.️ Nom de code : Projectiles for Increased Long-range effects Using Electro-Magnetic railgun (PILUM Notre objectif ? L'intégration d'un canon électromagnétique sur le champ de bataille, terrestre ou naval. Mais qu'est-ce qu'un canon électromagnétique ? Au contraire des armes d'aujourd'hui qui tirent en utilisant des produits chimiques, comme de la poudre, le canon électromagnétique utilise l'énergie électrique pour procéder au tir. Comment ça marche ? C'est le principe de la force de Laplace. En faisant circuler le courant dans un matériau conducteur (le projectile), on créée un champ magnétique (deux rails alimentés en électricité) et la force qui en est issue permet de propulser la munition ! Cette technologie augmente considérablement la portée et la vélocité de la munition, ce qui permet de réduire les risques d'exposition lors des tirs contre terre et ouvre la possibilité pour les navires de neutraliser des défenses littorales en profondeur. La supériorité technologique de ce concept permettra de renforcer l'autonomie stratégique de l'Europe. Les recherches contribueront aussi à des avancées dans de nombreux domaines technologiques majeurs. https://www.naval-group.com/fr/news/laed-a-selectionne-le-consortium-pilum-projet-de-recherche-sur-une-technologie-de-rupture-pour-le-developpement-dun-canon-a-rails-electromagnetique-innovant/

Les deux doivent pouvoir tirer je pense sur le poste à droite c'est ecris recopie Par contre je ne vois pas de joystick de tir sur le poste du chef d'engin . Clairon tu dois avoir raison

J 'en étais sur En faite c'est trés simple. ils vont lui coller 2 tourelles, une à l'avant, et l'autre au dessus du hangar, comme sur les BRF. Comme ça, pas besoin d'artillerie secondaire, avec 2 tourelles, et 4 x 12.7 mm tu couvre tout le navire. Avec 4 BRF + 10 patrouilleurs on se retrouve avec un marché de 28 tourelles à sortir entre 2023 et 2030. Et en plus ça, leur laisse le temps, de qualifier le canon, avant l'ASA du premier petrolier. Le 40 mm va faire de l'ant- surface de l' anti -aérien et contre des Bachibouzouks il pourra même faire du tirs navals contre des objectifs à terre. Tu vois grace à la modulation de ses Munitions le bestiau sera capable de tout faire. Comme ça plus la peine de lui coller un simbad Mistral de recupe . Le tout participant à la reduction du personnel et bien entendue evite une formation et un entretien du systeme d'arme Mistral. En plus de ça une fois "on board the French Navy ship" le truc pourra se vendre à l'export . Elle est pas belle la vie

Tu as raison à 2.12 dans la video

Bon en entendant le nouvelle engin du genie au contact Une ultime valorisation des EBG a été lancé en 2018 apres la premiere valorisation de 2012. https://www.defense.gouv.fr/terre/equipements/vehicules/engin-blinde-du-genie-ebg 38 engins prevus. Premier EBG Vulcain reçu : nouveau bras de travail (articulé), godet de terrassement (crochet 3t), pince à grume, brise roche hydrique, climatisation, treuil 12t, nouvelle peinture « brun terre de France ».

Par contre pour les PHM NG la MINAR parle de moteur à propulsion Hybride elle a cité comme exemple les chanlands https://www.colsbleus.fr/articles/11889 Multimissions qui travaillaient à 75 % en mode électrique. Perso je veux bien pour un gros patrouilleur de sortir du Port en mode électrique mais bon on est pas du tout dans le même spectre des missions.

Pour la renovation FLF Il fabrique un bloc de coque à Lorient ou le sonar sera integré et ensuite ils vont l'integer aux FLF à Toulon https://www.meretmarine.com/fr/content/marine-nationale-la-renovation-des-fregates-du-type-la-fayette-debute-toulon

Oui pas de probleme à 1, 17 les PO 2000 T moteur hybride Helicoptere embarquer et Hangar canon de 40 mm

Ca date un peu mais la presse de la manche annonce que 3 PO seront basé à Cherbourg Au Depart c'était prevu 4 Toulon 4 Brest et 2 Cherbourg mais bon avec le brexit il risque d' y avoir du sport entre pecheurs Anglois et french. https://actu.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin_50129/cherbourg-dix-patrouilleurs-oceaniques-a-remplacer-d-ici-2030-cmn-candidat_34586734.html

Des details dans FOB de la commande de 10 Hélicopteres pour le 4e RHFS https://forcesoperations.com/le-ministere-des-armees-commande-10-nh90-standard-2-pour-le-4e-rhfs/

Bon je viens d'editer le titre en rajoutant le Serval Parce que le premier exemplaire operationnel est arrivé et fera une demonstration lors de la presentation des capacitées de l'armée de terre 2020 Serval est destiné en priorité aux unités de reconnaissance et de renseignement et pourra également équiper les unités de soutien et d’appui Si je me trompe pas en 2025 sur nos 20 Regiments d'infanteries on aurait : 8 RI sur VBCI 35 RI, 152 RI, 1RT, 92 RI, 16 BC, RMT, 3 REI, 2 RIMA 8 RI sur Griffon 1 RI, 126 RI, 3 RIMA, 21RIMA, 13 DBLE, 1 RCP, 8 RPIMA, 13 BCA 4 RI sur Serval 3 RPIMA, 2REP, 27 BCA, 7 BCA, Sans oublier une compagnie sur VHM au 21 RIMA et 2 Compagnie sur VHM au 7 BCA . Le reste des Servals Sont prévu pour les RT et les R du Train Les Griffon aux Regiment d'artilleire du Génie et au REMED

Les Frégates Cassard et Jean Bart embarquaient toujours un Dauphin. Et vue que le hangar et le même ça doit pas poser de probleme. mais c'est pas d'actualité. Vue que le Latouche-Tréville est la derniere FASM en service et qu'il lui reste encore un gros potentiel et elle doit rester en service encore 2 ans ( RSA début 2023 ) Au retour de cette mission elle va renter en AT pour 4 mois. De sur ils vont lui remettre son morceau de mat perdu avec des nouveaux censeurs pour des essais drones . Parce qu'il semblerait qu'elle va servir à experimenter les drones DVF 2000 Aliaca et le drone Naval SMDN à cette occasion son hangar hélico va être amenager pour le soutien du SMDN Ils se pourrait également que pendant cette ultime AT le sonar remorqué soit débarqué. On parle aussi de la suppression des missiles Exocet pour installer à la place, une rampe de lancement pour le DVF et égalment suppression des tubes lance torpilles. En gros il veulent en faire un patrouilleur porte drone pour avoir des retex avant installation des SMDN sur FTI et Patrouilleur Metropolitain NG Et puis bon pour aller faire une Corymbe on IRIS on aura un super patrouilleur Latouche-Tréville . S'en oublier aussi qu'en 2021 ou aura 2 FLF en IPER pour modernisation et un autre aviso va être RSA en 2022

Au centre d'essais des Landes

La il va prendre cher Si il croise un mobylette adieu Erdogan

45 Exocet c'est des Block 3 C Neuf En gros c'est comme ça Les 6 FREMM et les 2 Horizon ont des block 3 Les FLF ont des block 2 Les Block 3 C sont prevu pour l'instant sur les 2 FREMM AA Alsace Lorraine et les 2 Horizon qui vont avoir un light update pour passer au block 3 C ( peut etre deja fait) Les Block 3 de recuperation des Horizon vont aller sur les trois FLF Moderniser. ( ensuite il prendront sur les FREMM) Parce que les 6 FREMM ASM recevront des block 3 C au fur et a mesure des AT Les 5 FTI auront toute des Blok 3 C neuf (un nouveau lot doit etre commandé en 2022 ) Pour rappel : Exocet MM40 block 3 C à un nouveau auto directeur et une portée de plus de 200 KM avec le nouveau moteur . Les Suffren doivent avoir un version SM 39 mod 3 je sais pas à quoi ça consiste ( peut etre l'integration du même auto directeur que les 3 C voir un GPS pour frappes contre terre) Pour conclure la Familles Exocet n'est pas encore morte .

Les grosses course poursuite se passe la nuit. L'autre jour j'ai vue un truc sur C8 une brigade de Gendarmerie qui travaillait en meutes avec 3 grosses berlines saisies et customiser par eux. Les Gendarmes poursuivaient les mecs jusqu'en belgique. Ils sortaient tout le temps la nuit avec leur 3 voitures.

Juste avant BACCARAT 2020 93 RAM La batterie d’acquisition et de surveillance a organisé une formation d’adaptation du nouveau radar d’observation MURIN au poste militaire à Valloire Galibier. Cette formation de trois jours permet aux futurs opérateurs de découvrir le système et de s’approprier le matériel avec la partie pratique. « Ce radar analyse uniquement les objets mobiles et permet d’identifier des piétons, des véhicules et éventuellement des chars afin de remonter des informations immédiates à nos chefs. La plus-value est de pouvoir utiliser le radar en tout temps » souligne le major Bruno, chef de section radar. Baccarat 2020 Protection d'un point d' avitaillement La batterie Sol Air Belledonne a pris part à l'exercice Baccarat organisé par la 4e brigade d'aérocombat avec des unités de la 27e brigade d'infanterie de montagne Au menu des artilleurs sol-air de la Belledonne, déploiement des pièces MISTRAL coordonnées par un radar Murin dans le milieu de prédilection des artilleurs de montagne! Avec en point d'orgue, un dépoiement héliporté en NH90 Caïman afin de sécuriser l'espace aérien autour d'un point de ravitaillement carburant essentiel aux unités blindés et Aeromobile.

Je suposse que comme sur le VBCI les optiques de la tourelle peuvent rester en veille secteur, moteur arreter.