Scarabé

Les SNA font 138 jours de déploiment quand ils vont en Ocean indien avec releve equipage à Fujaïrah aux Emirats L' Equipage A fait 64 jours depuis Toulon vers Fujaïrah L' Equipage B fait 64 Jours depuis Fujaïrah vers Toulon Et ils ont 6 jours d'escales en releve d'equipage et en avitaillement aux Emirats ca leur laisse le temps de prendre les consignes. Et 2 jours d'escales à Djibouti à l'aller et au retour pour avitaillement en vivre . (18 jours de Transit entre Toulon et Djibouti ) Apres Djibouti la mission commence vraiment pour aller renifler à droite à gauche. En principes chaque equipages passent maximum 70 jours sur le sous marins.

Armée de l'air [#Résilience] Un A330 Phénix a réalisé une mission de transport stratégique en Outre-mer du 1er au 7 mai Son objectif : assurer un ravitaillement des emprises militaires d'outre-mer et acheminer douze passagers de la Base aérienne 125 Istres au détachement air 190 de Tahiti Faa'a Le Phénix est passé par La Réunion, Perth en Australie, Nouméa en Nouvelle-Calédonie, Papetee à Tahiti et Los Angeles aux USA. Un tour du monde réalisé en 51 heures de vol, six étapes et sept jours.

2035 pour avoir le syteme operationel c'est pire que le PSG avec "le réver plus grand " Ils devraient s'allier avec le Hezbollah qui lui tir depuis plus de 20 ans des roquettes de plus de 200 km porté sur Israel. Je suis sur qu'avec le pognon qu'on va mettre dans cette future usine à gaz. On leur donne la même somme en 6 mois il nous sorte une roquette capable d'aller taper New York depuis le sud liban

Le standard F3 a été réceptionné en 2008. Il autorise la mise en oeuvre de la fonction reconnaissance à l’aide de la nacelle AREOS, de la capacité antinavires avec le missile AM39 EXOCET (sur les trois variantes B, C et M) et de la capacité de frappe nucléaire avec le missile ASMP-A. La livraison du premier Rafale F3 a eu lieu mi-2008 au CEAM (Centre d’Expériences Aériennes Militaires) à Mont-de-Marsan, conformément au calendrier contractuel. https://www.dassault-aviation.com/fr/defense/rafale/historique-de-la-mise-en-service-du-rafale/ Et sur ce lien il explique pourquoi les rafale M emporte qu'un seule missile http://rafalefan.e-monsite.com/pages/dossier-rafale-avionique/dossier-rafale-emports-speciaux.html

A l'avant il y a des plaques en composites qui ont été enlevés pour l'IPER Ces plaques protege le sonar et la sortie des tubes lances trorpilles la coque épaisse elle, commence au niveau des entrés des TLT si je me rappel bien.

Pour info les Rafale Air peuvent emporter 2 exocets et les Rafale M un seule et oui les aviateurs sont aussi capable que le pilotes de l'aeronavale pour de l'attaque Air Mer. Mais bon pour en revenir à la survaillance de notre ZEE le plus simple serait d'équiper les CASA de l'armée de l'air basé outre mer d'une boule optronique comme ce fut envisager un temps. Comme ça au cours de leur vol il pourrait faire de l'identification au profil de la marine. Parce que quand ils sont utiliser par les MRCC outre mer en recherche les pilote utilise les bonne vielle paire de jumelles

Oui il y des planches en bois et des planches en composites pour proteger le materiel

Franchement prolonger le Rubis doit revenir bien moins cher que reparer ce tas de ferraille Même une partie des echafaudages extereurs en alu ont fondu comme à Notre Dame

Juste une idée comme ça Continuer la serie des Baracuda disons 12 SNA et ne plus construire de SNLE Et paralléle à ça développer un MDCN avec une tête Nucleaire que chaque sous marins soit capable de tirer. Tout en gardant la composante Air avec le missile ASMP NG ça suffirait largement pour la dissuasion.

C'est pas demain la veille qu'une FDI au large de Frejus va tirer des obus d'entrainement sur Canjuers

Sa devise, « sourire et vaincre », illustra chacune de ses missions pendant 34 ans. Après avoir parcouru l’équivalent de 21 tours du monde, le patrouilleur La Moqueuse tire sa révérence après avoir effectué une dernière mission au large des îles Loyauté

J'en étais sur que tu allais dire ça

Et le Groupement d'aide à l'engagement amphibie et leur JTAC Photo GAEA En entrainement au centre Amphibie dans le Var

On aura des sous marins Alliés pour notre GAN ça c'est déjà fait dans le passé

Oui il est en phase de désarmement on aurait du les remplacer depuis 10 ans ces sous marins ils ont une dipo d'à peine 40% Avec la Perle ils y en avaient 2 autres aux bassins. Un autre à quai et le dernier à Brest pour les essais M51 On va avoir un trou capacitaire avec 4 SNA pendant au mois 3 ans Parce que la Perle elle est foutu le feu à pris sous le kiosque le PCNO aurait completement brulé le feu c'est propagé vers les tubes lance torpilles avant qui était ouvert des ouvriers et des marins les ont utilisé pour sortir. Sur l'arriere ils ont preservé la partie reacteur en fermant les portes etanches . Les Marins pompiers n'ont jamais put penetrer à l'intereur avec leur equipement lourd chaleur trop intence. Au depart seule la coque extereuir etait refroidie par les lances a incendies. Quand les Marins Pompiers de Marseille sont arrivé avec des moyens lourds, ils ont mis en place des lances à mousse, par les tubes et les kiosques ouvert et ont carrement remplie le SNA de mousse afin d' eteindre l'incendie. Moi quand un bateau par à la ferraille je suis triste il y a d'abord les ouvriers qui l'ont construit et les marins qui ont vecu à bord aux cours de ça vie. Avec chacun une histoire ou un souvenir . SNA Perle 1990/2020 RIP

Je vois pas comment il vont le remettre en service Un feu de cette empleur De 10h30 à 21h30 il est résté actif "Les échos que j'en ai ne sont pas bons. Si la coque épaisse, structure qui permet au sous-marin de descendre à plus de 300 m de profondeur, a travaillé, j'ai bien peur que le bateau soit foutu", lâche l'ancien sous-marinier rencontré à l'entrée de la base. "On émet des doutes sur les chances de sauver le bateau", confirme un syndicaliste de Naval Group.

Ca crame à l'intereur tout le monde est sortie pas de bléssé pas d'armes à bord et pas de combustible nucleaire La prefecture maritme à pubiler des photos L'Amiral est sur place, il dirigie les opérations Arrivée à Toulon renforts spécialisés @MarinsPompiers de Marseille. Trentaine marins-pompiers et 11 véhicules spécialisés intervention sur sinistre à bord navires. Coordination action en cours avec équipes @MarineNationale et @SDIS83 déjà sur place.

Bon les gars je veux pas être pessimiste mais j'ai l'impression que l'on est en train de perdre un SNA Le Perle en IPER au bassin de la base sous marine et en feu On dirait bien que l'on a droit à un incendie majeur la base naval est sur le pied de guerre les fusilers et la gendarmerie maritme ont tous bouclés des renforts de marins Pompier de marseille sont sur place une nouvelle colone vient d'arriver

Pratiquement tout les navires ont une personnalisation. Chaque FREMM à quelque chose de different par rapport à la suivante parce que les retex sont pris en compte au fur est à mesure. Et qu'il nous faut 15 ans pour en sortie 10 et en 15 ans les chose evolue. Il se pourrait même bien que les prochaine FTI seront plus grande que les 2 prermieres. Un exemple sur les FREMM AA on passe de 145 à 165 couchage. Parce qu'il faut plus de monde pour les quarts aux consols AA. Pour rajouter du couchage la solution choisis a été de prendre 10 cabines de 4 (standards FREMM) et les transformer en cabine de 6 avec 2 rangées de lits à 3 etages au lieu de 2 et 6 placards de rangement au lieu de 4 ce qui bien sur diminue la taille des cabines et l'espace de detente pour les marins . Mais ça s'était avant la crise covid maintenant les cabines de 6 sur les prochaine géneration vont etre bani et comme les FTI sont plus petit mais ont un nombre de marins plus important la zone vie pourrait bien etre retravaillé sur les FTI 3 4 et 5 avec un possible agrandissement.

EDO NG 40 en mouvement en rade de Toulon https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-dga-receptionne-la-premiere-embarcation-edo-ng Nouvelle serie https://www.meretmarine.com/fr/content/zodiac-milpro-une-nouvelle-serie-dedo-ng-pour-la-marine-francaise Et en 2020 nouvelle commande du best seller de la MN https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-dga-commande-11-embarcations-de-drome-operationnelle-edo Les machins en HB on les voit tres peux j'ai l'impression qu'ils ont la guigne les EDOP comme les vedettes blindés jamais vue Les Fusilier marche en EDO comme le reste de la MN

Pas le booster

Armée de l'air9 juin, 13:47 · [#Exercice] L'European Tactical Airlift Program - Course 20-3 (ETAP-C) a eu lieu du 18 au 29 mai dernier sur la Base aérienne 123 Orléans-Bricy. De nombreux transporteurs de l'Armée de l'air y ont participé : Transall, C-130 J et H, A400M et Casa Covid-19 oblige, cette année, les Français étaient les seuls participants à l'ETAP-C. Unique en Europe, cet exercice vise à former et à entraîner des équipages de différentes nationalités à la formation tactique au vol à plusieurs avions. L'entraînement concourt au développement de l'interopérabilité des flottes des pays européens et au partage d'expérience en matière de transport tactique. Au cours de ces missions, de nombreuses capacités militaires ont été mises en œuvre : planification, préparation et conduite des vols, parachutage de personnels et de matériels, vol à très basse altitude, engagement par des avions de chasse et par des systèmes d’armes sol-air, atterrissage sur terrain sommaire, vol en formation et opérations de nuit. Ce cadre très réaliste reproduit les conditions des théâtres d’opérations extérieures. Au total, les transporteurs ont réalisé 178 heures de vol. Le général Matthieu Pellissier, commandant les Forces Aériennes, a remis la qualification aux sept pilotes participants. Fait plaisir de voir tout ces beaux avions neufs et des CPA bien équipés

Je pense pas les FREMM AA auront plus de consoles et seront aptes à faire beaucoup plus de chose (control aérien, gestion ravitailement cordination GAN etc. ) Quant à meilleur radar tu t'avance un peu on ne la pas encore utiliser en opex.

C'est un groupe de combat complet de fusilier Marin 24 pax + 2 chiens + 1 officier. Et des EDO NG qui sont rentrer dans le radier juste dernere les 2 CTM (à la place de EDAR ) Et il me semble qu'ils ont aussi embarquer un Fennec pour un échange d'hélico au Gabon; Mais qui peut trés bien voler pendant la mission avec un sniper ou un canon de 20 ce que ne fait pas le Caiman. Il y a ausi quelque Toyota et des VBL dans un coin du hangar (une petite dizaine) mais pas de biffins et bien sur le bull l'egame et un Manitou du 519 RT. + 5 hommes. Un patrouilleur espagnol avec son gros canon de 76 doit lui servir d'escorte avant d'etre relever par un autre navire .

Juste pour info on a un sujet Artillerie naval Missilerie naval Torpille Etc.. Dans divers Marine