Scarabé

Bon il semblerait qu'une grande opération est en cours dans le Nord de la Cote d'ivoire ou plusieurs GAT ont lancé des attaques. Un GTIA des FFCI est en route vers la frontiere du Burkina https://aip.ci/cote-divoire-aip-attaque-armee-le-chef-detat-major-de-larmee-annonce-un-point-de-situation-du-cns/ https://www.france24.com/fr/20200611-côte-d-ivoire-attaque-jihadiste-contre-un-poste-frontière-avec-le-burkina https://news.abidjan.net/h/674448.html

On va donc avoir 16 MDCN par FTI et un panahage de 8 Aster 15 et 8 Aster 30 dans les sylver A 50 à l'avant comme sur la FREMM Normandie. Soit 16 MDCN sur 11 Navire de surface et 6 SNA en gros 200 MDCN dipo sur floteur

Les EC 145 NG sont pour la SC en remplacement d'hélicoptere perdu Les EC 145 de la GN sont utilisé en zone montagne pour le secours en Montagne avec un entrainement specipique pour les pilotes Les EC 135 sont utilisée uniquement pour des mission de police en zone urbaine ils ont une boule optronique super puissante

Moi aussi et je reste sur ma premiere hypothèse pas de creneau de diponible en espagne pour la transformation en avion ravitailleur. En attendant, le calendrier de transformation des A330 en MRTT reste identique. Et les 3 nouveaux qui vont arriver trés vite iront en espagne plus tard apres la livraison des A 330 luxembourgeois belge francais etc.. Qui donne du travail au espagnole pour les 4 prochaines années.

Merci Capmat pour ton message je reconnais en toi un ancien pilote de Falcon qui a traversé le globe Est en Ouest et du Nord au Sud Je t'envoi un MP

Quelque photo de la sortie du musoir du second ponton FREMM qui doit etre livré en 2021 https://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/brest-le-musoir-du-ponton-des-fregates-multimissions-ete-remorque-en-rade-abri-6857076?fbclid=IwAR3AtXl6vm-PJ5m_DbneAfIQf8HbhEMatNXsDu-jTpUiUw0p9hmlqPLtwkM Manœuvré avec précision, il est passé sous le pont de Recouvrance à 16 h 30, puis il a pris le virage du « fer à cheval » pour sortir de la Penfled et passé devant la marina du Château, avant de prendre un mouillage sur coffre en rade abri. C’est une première étape avant sa mise en place sur sa ligne d’échouage définitive, jeudi, quai des Flottilles, en étant lesté avec de l’eau pour arriver sur son assise. Plus tard, l’eau sera remplacée par les sédiments issus de l’opération de dragage du site. Le ponton le rejoindra fin juillet ou début août. Viendra ensuite le temps de la mise en place des réseaux : eaux, électricité, gazole et évacuation des eaux usées avant sa mise en service.

Depuis le discours Castaners c'est valeurs nouvelles.

Peut etre que le plan de charge de Getaffe est plein jusqu'en 2025 vu que c'est les seule à avoir la chaine de transforation des MRTT Et à ce moment la quand ils iront las bas dans 4 ans ils feront en même temps leur grande mainteance vu qu'ils doivent pratiquement dépecer l'avion. Il y avait un execellent reportage sur RMC decouverte. sur cette transformation qui dur 6 mois. En plus il y a des simulateurs sur place ou les pilotes passent avant de repartir avec les avions.

Dans le lien qu'il a posté c'est bien noir sur blanc A330-MRTT Phénix (Mutli-Role TankerTransport) s’appuie sur la base d’un avion de ligne Airbus A330 transformée pour répondre aux missions militaires qui lui sont confiées : mise en oeuvre de de la composante aérienne de la dissuasion, contribution à la posture permanente de sûreté, projection de forces et de puissance ainsi que transport médicalisé en cas d’évacuation sanitaire d’urgence. Il remplace les A310 et A340 de l’armée de l’air, dont l’âge moyen est de 34 et 25 ans respectivement.

En faite les DVD 2000 qui ont était testé par un Aviso vont aller sur les POM et le petit hélicoptere va aller sur les PO https://www.survey-copter.com/wp-content/uploads/2014/04/UAS10_DVF2000-fr.pdf Ce coup de pouce aux entreprises de l’aéronautique impliquées dans le secteur des drones navals demeure donc limité. Il ne représente en effet qu’une enveloppe de 50 millions d’euros, a-t-on appris, et permettra selon le dossier de presse du gouvernement de préserver « l’équivalent de 15 emplois pendant deux ans ». Ce qui correspond à peu près aux effectifs de la société Survey Copter basée à Pierrelatte, dans la Drôme. Filiale du groupe Airbus, cette PME est impliquée dans le SMDM, qui a fait l’objet d’expérimentations ces dernières années. Evoqué dans la LPM, il ne bénéficiait cependant « d’aucune visibilité calendaire », explique-t-on au ministère, même si dans une publication en date de novembre dernier, la Marine nationale expliquait attendre les premières livraisons à partir de 2020. Selon les informations que nous avons recueillies au sein du ministère des Armées, ces mini-drones sont désormais prévus pour être livrés entre 2022 et 2025. Leur nombre exact n’est pas encore connu, le processus d’acquisition étant toujours en cours. © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/content/marine-nationale-le-programme-des-drones-aeriens-embarques-smdm-sur-les-rails https://www.meretmarine.com/fr/content/marine-nationale-le-programme-des-drones-aeriens-embarques-smdm-sur-les-rails

J ai jamais compris pourquoi les CRS les utiliser pas quand les mecs ils viennet au contact comme le boxeur.

La nervosité de la garde moi je dirai une bonne réaction un mec qui vient filmer c'est pas nette. Les Mecs du 1 RPIMA un peu leger sur ce coup les gardes du corps du general qui commande barkhane. Et les tchadien ont posté une image d'un prado blanc avec vitre cassé et du sang à l'intereur. Alors que le 1 RPIMA à des Prado blanc blindé cention avec Scronchell pour les transfert vip comme le General Apres si ils ont tiré dessus à la 12.7 Beurk elle a du se faire défoncer la toy

Pas du tout ce sont les même que les 12 premiers c'est juste que les 3 derniers devaient etre commandé sur la prochaine LPM post 2025 Article DGA de 2018 La direction générale de l'armement (DGA) a passé commande auprès d'Airbus pour trois ravitailleurs A330 MRTT supplémentaires. Airbus a annoncé le 13 décembre avoir reçu une commande de la part de la DGA pour trois ravitailleurs A330 MRTT supplémentaires. Ces appareils s'ajoutent aux neuf ravitailleurs d'ores et déjà commandés, dont le premier exemplaire a été livré en octobre dernier. Ce contrat constitue « la troisième et dernière tranche d'un contrat pluriannuel signé en 2014 par le Ministère de la Défense », rapporte Airbus. La réception des 11 prochains A330, y compris les trois venants d'être commandés, devrait s'effectuer d'ici fin 2023. Le calendrier a ainsi été accéléré à la demande des armées françaises. Il était initialement prévu que les livraisons puissent s'étendre jusqu'en 2025. Par ailleurs, trois appareils supplémentaires devraient être commandés dans les prochaines années par le Ministère des Armées. En effet, la LPM 2019-2025 a fixé une cible de 15 appareils pour 2030.* Avec l'accéelération des commande on aura 15 MRTT multirole en 2025 avec cette nouvelle commande.

La repartition des hélicos https://www.senat.fr/rap/r13-091/r13-09113.html Un autre truc si la gendarmerie est sur budget intereur mainteant pourquoi c'est la MINAR qui fait l'annonce de cette nouvelle commande ?

Ce serait une bonne idée de supprimer le GIH et leur laisser 3 H 160 en dispo pour un Groupe intervetion GIGN Mais bon vue qu'ils sont prévu pour remplacer les Ecureuil ça m'étonnerait beaucoup

C'est les 8 des polonnais qui était en stock à Marignane de la commande de 50 qu'ils ont annuleré

Pour les drones j 'ai vu que la FN travailleré sur une arme automatique en chevrotine. Ou un truc de pouvoir tirer des cartouches de chevrotinnes avec la Mag 58 Et egalment un munitions en 40 CTA en chevrotine croisillon encore plus dispersant que les 30 mm avec billes AP du Tigre

La grande spécialitée de l'armée de terre passer de 2500 M d'altitude dans la neige à moins 20 dégrés Puis aprés avoir respirer le kérosène tu te retrouve à plus 40 degrés en pleine jungle ou dans le désert. Dans la marine on a pas droit à ces conneries.

Je vous poste ici les photos de EDT HERCULES Le supply affrété par US Navy en Med qui est basé à Chyppre IMO: 9491422 Name: EDT HERCULES Vessel Type - Generic: Cargo Vessel Type - Detailed: Supply Vessel Status: Active MMSI: 210776000 Call Sign: 5BAM4 Flag: Cyprus [CY] Gross Tonnage: 4964 Summer DWT: 4540 t Length Overall x Breadth Extreme: 88.8 x 19.6 m Year Built: 2014 Home Port: LIMASSOL Ce navire est arrivé le 25 mai sur le site du crash de l'hélicoptere canadien en mer ionniene ou une equipe de US Navy est en charge de recupérer les boites noire et les corps des marins de l'aeronavale canadienne. Les premiers morceaux de l'hélico arrivent sur le pont Stalker 22 Team RIP

C'est pas dit que Renault remporte la mise sur les 6000 camions à changer Dautres ont deja preté des camions pour des tests grandeur nature

Elles ont encore 30 ans de vie Et dans 30 ans on ne sais même pas à quoi elles seront confrontés.

Florance Parly a annoncé la semaine derniere que suite à l'accident de decembre les livraisons des drones tatique ont été décalées à 2022.

On a pas la place pour mettre 8 FREMM à Toulon Quand au standard FTI c'est plus ou mois comme ça que ca va finir Les 3 Premieres à Brest et les 2 derniere à Toulon avec des moyens boustée pour escorter un groupe amphibie Les Horizons et les FREMM Alsace restant avec le CDG

Logiciel ou dessin on n'est malheureusement pas bon dans ce domaine.

Surtout que les Spy'Ranger sont arrivés et sont lagement suiffisant pour regler un tir de mortier