Scarabé

Certes mais ils peuvent recevoir des renforts Codis et envoyer des renforts au codis en cas de besoin donc il rentre dans une gestion etat.

Plus gros que la classe BDC Argens https://en.wikipedia.org/wiki/Jason-class_tank_landing_ship

il y a pas si longtemps l'armée de terre voulez envoyer 2 TR F1 au Mali pour les installer en defensif dans la FOB de Tessalit. Pour riposter au tir de roquettes. Tessalit etant une des FOB qui subit le plus d'attaque aux Quatouchia.

Revue navale à Fort de France

Tu peut etre actionnaire majoritaire avec 15% des parts c'est pas pour ça que le truc t'appartient. Par contre un represantant de l'états siege au conseil d'administration et peux par exemple voter pour ou contre sur les projets du concessionnaires de la plateforme aeroportuaire. Il peux aussi y avoir un Un consortium de plusieurs acteurs pour gerer une plateforme portuaire ou aeroportuaire.

L'états ne gére pas les aerports il assure seulement les taches regalienne sécurite et sûrté aéroportuaire ( Police Douanes Pompiers ) Les agrement de surté sont delivré au societe par la prefecture et les badges d'accées au zone IP sont delivrer par la police aux frontieres. Apres un passage aux fichiers des personnel travaillant sur la zone .

le mortier tourne sur 360 ° si tu les mets droite je pense que le mortier ne peux plus tourner.

C'est jute le printemps arabe les gars Il nous font le coup chaque année Le grand jour ou tout va changé arrive De toute facon à chaque explosion peut importe d'ou ça vient ils crient tous "allah akbar" Et ceux qui sont dessous sont aussi content vue que de toute facon ils vont trouver les 72 vierges.

La derniere fois on en a mobilisé 3 pour en tirer 6 . En faite je pensais à une cible d'oportunité ou une FREMM pourrait tirer 1 ou 2 MDCN pour detruire ou neutraliser un meeting de GAT. Un tir depuis la mer rouge ou l'ocean indien sur la Somalie ou le Yemen. Ou un tir depuis une FREMM au large de la mauritanie sur un GAT au Mali. Mais bon vu la programation qui doit ce faire depuis Balard avant un tir de MDCN c'est pas prés d'arriver.

300 Tuées 500 blessés 1200 prisonniers. Dont certains libérés par la suite. Soit une tranquillité de 3 ans pour le BSS avant qu' une ré implementation massive de GAT venue de Syrie et d 'irack. Parce que ça commencé à sentir le vinaigre pour eux dans cette zone refuge de Daech apres la chute de Rakka .

En 1946 il y avait encore du pétrole qui flottait dans la rade. http://aufildesmotsetdelhistoire.unblog.fr/2011/11/27/le-27-novembre-1942-le-sabordage-de-la-flotte-francaise-a-toulon/

Après avec 100 MDCN pour les FREMM et 50 pour les Barracuda qui seront tous livrée avant 2025 on va pas loin.

C'est ça le probleme actuellement nous avons: Aquitaine Provence Languedoc Auvergne 2 × Sylver A70 2 X Sylver A43 Bretagne Normandie 2 × Sylver A70 1 X Sylver A43 1 X Sylver A50 Et nous aurons Alsace et Lorraine 2 X Sylver A43 2 x Sylver A50 ça on ne touche pas Mon raisonement porte donc sur aucune commande de MDCN supplementaire mais seulement des Aster 15/30 En prelevant des sylvers A 70 sur FREMM on arrive à faire (2 × Sylver A43 + 1 × Sylver A50 + 1 × Sylver 70) sur les 5 FTI et les 6 FREMM Aquitaine Provence Langudoc Auvergne Bretagne Normandie. Et on se retrouve avec 11 navires capables de tirer des MDCN et des Aster 30 et 15 en tir colaboratifs sans aucune commande suplementaires de MDCN pour gréer les FDI . Et en plus je laisse les Aster 15 dans les A43 pour grater encore quelque millions. Voila je suis plus fort que Bercy Apres vous inquietez pas c'est juste un raisonement perso mais avec les cocos la haut tout devient possible. La Marine c'est bien mais ça coute plus cher que les 6x6.

Dans une FREMM il ya du vide il me semble sous les A 43 alors que les A 50 et les A 70 vont juqu'au fond du silos?

Certes mais vue le budget on est partie pour 2 × Sylver A43 : 16 Aster 15 1 x SYLVER A50 8 Aster 30 1 × Sylver A70 : 8 MDCN ou sinon 1 autre SYLVER A50 8 Aster 30

Radicatet n'est pas en eau profonde donc pas de Certification OTAN Il y a juste un quai ro ro que l'armée utilise de temps en temps pour certaine projection mais ils n'est pas protéger comme celui de la Rochelle les fusiliers de Cherbourg le couvre lors d’opération de transit et le 121 RT pas très loin s'occupe du déchargement avec quelque spécialiste du 519 RT qui montent pour l'occasion . https://www.meretmarine.com/fr/content/le-mn-calao-debarque-des-vehicules-militaires-rouen

Voie ferré qui arrive dans la zone parking Sur cette video tu vois bien la zone militaire https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/charente-maritime/la-rochelle/rochelle-militaires-simulent-attaque-du-port-pallice-exercice-1107199.html http://www.opex360.com/2020/02/02/le-519e-groupe-de-transit-maritime-change-a-nouveau-dappellation-et-redevient-le-519e-regiment-du-train/

A la Rochelle il y une zone militaire dans le port de commerce avec un quai RO RO réserver avec une zone de stationnement protégée juste à coté Une escadron du 519 Régiment du train reste stationné à La Rochelle où ils arment le détachement de transit Atlantique et activent épisodiquement la plateforme maritime stratégique Atlantique. ( avec des renforts venu de Toulon lors des grosse manipes) Un détachement de 18 fusiliers marins de Rosnay y ai systématiquement envoyer pour couvrir les opérations de déchargement ou chargement de chaque cargo affrété . Avec un dispositif à terre et en mer, la mise en oeuvre d'une capacité cynotechique ARDE (recherche d'explosif), le contrôle et la fouille du navire, et enfin l'escorte du navire. Fusilier marin en protection Zone parking

En tout cas un helicoptere reste quand même un element fragile au combat et quand un CH47 tombent on se retrouve avec 30 morts. Les pertes amercaines en ventilo en Afganistant et en irak sont quand même enorme et si tu rajoute l'operation en somalie en 1991 ou leur vulnerabilitée au RGP en AA a été mis au grand jour.

Le GAEA veut marcher sur les pieds des commando marine et des fusilers qui revendique d'etre les premier sur la plage Et l'armée de terre veut marcher sur les pieds de la marine en vendant son GAEA en premiere vague des forces avancées en integrant des artilleurs du genie des cavaliers et des trans et quelque fantassins . En gros des specilitées que la marine n'as pas forcement. Et qui d'aprés eux sont plus aptes à mener la mission à terre que des marins qui manque de connaisance en combats interarmes . Parce que bien souvent en coalition les anglais (royal marines ) prenez la plage et l'armée de terre arriver avec les VBCI sauf dans le cas d'une premiere vague en nationale ou les VHM debaquer en premiers apres la reco FM commando. C'est vrai que sa pose question leur usine à gaz Comme les fusilliers et les commando Marine ont des gilets par balle light avec flotabilitée intégrer donc bien different de ceux de l'armée de terre. Alors que va t il se passer si un biffin en zodiac du GAEA tombe accidentelment à l'eau avec le matos de l'armée de terre (gilet lourd + treillis plus chaussures differentes des marins+ le reste) et bien il risque de se noyer ? Enfin comme dirais Gibbis c'est mon heumble avis.

Une partie des TRM 2000 rénovés 200 TRM2000 doivent être rénovés d'ici à la fin 2021. L'objectif est de rééquiper les forces de souveraineté. Les 30 premiers véhicules, dont les 15 produits en parallèle par le SMITer, devraient partir, en mars prochain, pour la Nouvelle-Calédonie et la Polynésie Française. http://www.opex360.com/2020/02/18/arquus-a-livre-15-premiers-camions-trm-2000-renoves-a-larmee-de-terre/ http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/

Les Aster etant multidirectionel il n'y a aucun probléme et les narwhal sont la dans une logique asmetrique.

Une question Si armée de l'air passe sur pilatus y compris pour remplacer les Alphajet quid de la patrouille de france ? Il était question à un moment de leur changer leur Alphajet? par des avions italiens c'est toujours d'actualitée?

J'ai un collegue qui travaille à Cannes chez Thales et qui va regulierment en mission de travail à Milan chez Leonardo qui considere comme une filiale de Thales. Et si tu demande à un anglais au sujet de Thales UK il te diras que c'est une boite anglaise avec des filiales en France en italie en Espagne et au Pays Bas. Alors franchement je sais pas vraiment si il se concurence. En plus de ça les radars de nos 2 Horizons sont partie en revision au Pays bas lors des derniers ATM

2 Dash sont arrivée fin 2019 et autres va arrivée en mars et un autre en juin Les 2 prochains en 2021 Soit une flotte de 8 Dash et de 12 CL 415 Moderniser en 2021 Mise à hauteur avionique des Canadairs Cl-415 de la Direction Générale de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises et prestations associées. AVIS D'APPEL PUBLIC A LA CONCURRENCE La DGA (Direction Générale de l'armement - ministère des Armées) agissant pour le compte de la DGSCGC (Direction Générale de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises - ministère de l'intérieur) envisage la mise à hauteur avionique d'au maximum 12 avions Canadairs Cl-415 au travers d'une procédure de mise en concurrence. Les avions modifiés devront répondre à la réglementation en matière de communication, de navigation et de surveillance en circulation aérienne générale et être capables notamment de réaliser des navigations et des approches satellitaires (Gnss) et être surveillés/identifiés (Adsb-Out) dans les zones aéroportuaires denses. Seul le prototype sera modifié par le titulaire. Des kits de modification et le service bulletin associé seront fournis par le titulaire, afin d'être appliqués par un industriel tiers sur le reste de la flotte lors des chantiers de visite de maintenance. La modification devra être certifiée par une autorité civile de navigabilité reconnue par la DGA. D'autres besoins spécifiques et d'autres conditions de certification pourront être définis lors de consultation.