Scarabé

Oui mais ça dit pas le nom du char

est celui la

non parce que nous n'avons qu'un PA qui est dispo environ 60% de son temps est sur ces 60% environ 20% est consacrée à l'entrainement (qualification Rafale jour nuit) le reste etant des missions operationnel Les americains en ont 10 est il y en a toujours un de dispo pour entrainer les pilotes .

les pontons sont flottant même si ça monte de 2 metres tu peux toujours rajouter de la chaine

Pas besoin Les pilotes de l'aeronavale se forment à l'appontage sur T45 au USA

Tu peux lire le dossier complet du SID sur le 2 ponton fremm http://www.finistere.gouv.fr/content/download/27800/216157/file/Dossier de demande partie 1.pdf

@Hirondelle Pas pour tout de suite on vient de moderniser nos 2 Horizons pendant 6 mois ils faut attendre l'arrivée des Alsace Lorraine et leur devermiage soit pas avant 2027/28 la modernisation

J'ai vue Voila les traveaux realisez à brest juste apres les bassins quai lalinon et le quai des flotilles (traveaux terminée ) Le suffren fera ses essais depuis Brest le démantèlement de 2 ras d'accostage métalliques amiantés. - la réalisation de 4 ras neufs en béton armé (environ 1 250 m3) et de leurs superstructures métalliques, - la réalisation d'un ras métallique (surface de 30 mx3 m) et des systèmes de guidage associés, - toutes les opérations nautiques nécessaires pour le démantèlement ou la mise en place des ras, - l'intégration à ces ras des équipements associés (supports de réseaux électriques et fluides, bras mécaniques support de réseaux, plateformes d'accès et coupées, bittes d'amarrage, etc.), - l'implantation de nouveaux bollards et pendeurs de maintien des chaînes d'amarrage des ras ainsi que les massifs d'ancrage associés, - la réalisation d'une plateforme remblayée (environ 4 000 m3) d'environ 1 800 m2 supportant des installations électriques et fluidiques, - la réalisation de galeries techniques transversales et longitudinales en béton armé permettant le cheminement des réseaux et leur accessibilité depuis la plateforme jusqu'au bord de quai, - la réalisation de nouveaux caniveaux et de dévoiement de caniveaux existants, - la reprise des voiries du quai industriel à l'issue des travaux, - la réalisation de clôtures anti-intrusion (y compris des portails) délimitant l'emprise du quai industriel (environ 250 ml), - la réalisation d'une délimitation maritime du quai industriel (train de bouée, corps-morts,...), - la remise en état de l'ossature métallique des travées de l'Epi n° 3 (décapage partiel et remise en peinture), Et le renforcement structurel d'une grue.

Les 3 FLF renovée auront un sonar Kingklip Mk2, un syteme leure anti torpille, de 2 Sardal modernisée, d'une nouvelle conduite de tir 100mm, et une évolution des systèmes informatiques et électroniques du bord, modernisant la commande de la propulsion et favorisant la numérisation ainsi que la connectivité des différents systèmes et senseurs du bord Le tout couplée au systeme de combat du batiment. Les 2 autres FLF auront le sonar bleuwatcher et pour AA on pourra toujours recuperer des SIMBAD sur les avisos et leur les coller, une fois le Crotale definitivement RSA .

Elles sont modernisée au fur et a mesur des AT Le Guépratte et le Surcouf ont recu un sonar bleuwatcher et ont déja un CO avec des systèmes informatiques et électroniques bien plus moderne par rapport au 3 premieres. Le Guépratte à recu le système optronique Sea Cobra pour la mission JDC 2020 afin de le tester https://centraledesmarches.com/marches-publics/PARIS-DGA-SCA-Etude-et-installation-du-systeme-optronique-Sea-Cobra-a-bord-des-Fregates-de-type-La-Fayette-FLF-et-realisation-des-prestations-associees/2570511 Il est aussi prevu de debarquer les dernier Crotale en 2024 . EMM compte sur le faite que la LPM va etre reviser et qu'ils vont commander 3 FTI de plus . Mais en attendant les 5 premiere FTI et les 3 premieres FLF enovées Le Guépratte et le Surcoufs continuront à assurer les missions dans cette configuration. En 2022 La premier FLF Ultima sera prete pour une misions JDC .

Pour comparer Toulon base sous marine 2017 Et 2020 Brest 2014 2014x2M2ULIYuZlddo3mdNtKix7IQpW0LZj6juVInTuvJBiNcxnfSlSqLKpi2zEAAknkNSef6Vbu8KdFm7NuRK5h63uOntjelSouoLGELGMyA8pJ1PTQHX/FaHD+ClrlsFke2XAbs2z6blTA0JAI160qVY7uSt8e69HTjOZxBEDuhQDoAOg2gCs7HcTLfWKncATAUbAid5jw0o0q+TbdfW8ZWtw70kWc1wDtMsMEn1YI72vOZiRqDV7hHpIl1Ql1IcLkVpEsujQQDIIPhz03NKlXSdWOXXMsa2WVOu/6/4qC0dB+w5aUKVenh5q//2Q== brest 2020 WVOu/6/4qC0dB+w5a

On est d'accord surtout que Brest faconne de la tolle pour les Barracuda et les Shortfin Barracuda Australien https://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/video-brest-participe-aussi-aux-sous-marins-barracuda-6442739 Et puis bon Il y a de place à Brest dans les année 70 il y avait 2 escadres d'escorteur d'escadre sans compter les TCD et les Batiment de soutien. Mais bon c'était une autre époque.

oui

https://www.meretmarine.com/fr/content/gendarmerie-maritime-nouveaux-patrouilleurs-et-vedettes-lhorizon C'est celle la avec cabine proteger contre les tirs d'armes légeres et les projections divers 2 en Guyanes et 2 en Manche parce que avec le brexit sa risque de chauffer avec les pecheurs. Les autre Les 2 VCSM de guyane vont etre redeployer en metropole normalement en MED https://www.colsbleus.fr/articles/11593

Oui mais à Brest (je ne parle pas des SNLE ) la part du budget investit est marginale par rapport à Toulon Dans le cadre de l'opération d'accueil et de soutien du SNA Barracuda au port militaire de Brest les traveaux infra en cours consiste en la configuration d'un poste à quai industriel, destiné à réaliser les opérations de maintenance préventive et corrective des installations du bord, et d'un poste à quai pyrotechnique. Le confortement structurel de la grue par mise en oeuvre d'éléments métalliques de renfort et par le remplacement de certains assemblages (boulonneries).

Non c'est l'inversse c'est 2 soum russes qui ont traqués nos FREMM pendant Hamilton. Elles ont du bouger plusieurs fois avant d'avoir une solution de tir satisfesante pour les MDCN

Parce que nos SNA vont dans l'ocean indien

Oui mais j'ai ecris 2 PVP De toute facon c'est provisoire

Une equipe de rugby ca marche aussi pas mal. Crouch Bind Set

BON ET CELUI LA

De sur l'equipe MMP a qu'un poste et une MAG

Sans une augmentation de budget c'est surement pas possible La seule solution que je vois c'est de construire une seconde base sous marine à Brest mais ça va douiller. A Toulon l’escadrille des sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) est calibrer pour aceuillir 6 SNA leur double equipage et l'école de navigation sous-marine et des bâtiments à propulsion nucléaire. ENSM Tout ça occupe une certaine place dans l'enceinte de la base navale. La première phase des travaux commandés par le Service d’infrastructure de la Défense (SID) en 2014 pour moderniser, renforcer et adapter les installations d’accueil des SNA aux normes des Suffren est presque terminé ( bassin 1 et quais 1 et 2) La seconde phase ( bassin 2 + quai 3) vient juste de commence La troisieme ( bassin 3) sera lancer en 2025 Je sais pas si tu vois mais Le projet se situe à une dizaine de mètres sous le niveau de la mer, et prévoit une charpente métallique fermée afin de préserver la confidentialité des opérations de maintenance auxquelles seront soumis les « Barracudas ».Reprises des flancs du bassin, confortement du radier, mise aux normes antisismiques les plus récentes, réfection du mécanisme d’obturation du bassin, et de la station de pompage, création d’un dispositif de couverture, aménagement des terre-pleins sur les quais… A l’issue de ce premier chantier, la zone sera de nouveau disponible pour conduire les opérations de maintenance des Rubis puis des Barracudas, pendant qu’un second bassin et un second quai seront à leur tour modernisés. Après la réfection du troisième bassin commencera. Il y a aussi l'ensemble des batiments qui ont était renovée avec nouvelle cafetaria nouvelle ZAR base sous marine . Sur les quais 1 et 2 refait à neuf ils ont le mois dernier installé une nouvelle grue pour la mainteance courante . comme tu vois il manque encore pas mal de finition mais tous sera fini pour l'arrivée du Suffren Arrivée par la mer du cargo avec nouvelle grue Les batiments jaunes que tu vois c'est les nouveaux reseaux électrique afin de connecter les SNA au courant de terre lors de leur mise à quai. les reseaux eaux ont aussi était refait Pour le bassin des IPER barracuda le plus grand avec le toit est en fin de construction. Tu peux le voir que du Mont Faron et avec un bon zoom Voila avoir des sous marins c'est bien mais les maintenir operationnel toute leur vie c'est mieux. Et nous ne sommes pas les US ni la Chine. Alors restons à 6 SNA avec le même contrat operationelle : 1 en mission 1 en alerte à quai ou en mission 2 à quai ou en mer à l'entrainement avant depart en missions 1 en IPER courte durée. 1 en IPER longue durée

https://forsvaret.no/en/newsroom/calendar/cold-response-2020

Le gunners d'un groupe MMP ? faudrait voir sa fonction exacte. Un chef de pièce, un tireur, un pourvoyeur, un gunner arrière, un radio tireur et un pilote.

Le 27 BCA va projeter une compagnie en Norvege La 2e compagnie se prépare pour l’exercice Cold Response en Norvège. En vue de son départ au mois de mars pour l’exercice interalliés Cold Response en Norvège, la section de l’adjudant Nicolas de la 2e compagnie s’est entrainée au tir en neige au champ de tir de Morsullaz en Haute-Savoie. Par -12°C, les chasseurs de la 2 ont revu les fondamentaux du tir par grand froid, leur permettant ainsi d’affronter les conditions extrêmes du cercle polaire norvégien en toute sérénité. Un Escadron du 2em Regiment Hussards va les accompagner aprés un petit stage à Modane Ils ont tous embarqué sur le HS Karl Doorman. Dans le grondement des vagues de la mer du Nord, ils naviguent vers la la Norvege Tous nos remerciements à nos hôtes et homologues hollandais, spécialistes de la reconnaissance mais aussi aux marins du HS Karl Doorman. » J'attends les photos des Quads avec les chenilles et desTechnamm Masstech T4 qui ont embarquer avec des soldat Hollandais et leur VHM sur le TCD